تظهر هذه الصورة المتأخرة نسبيًا ، من الواضح ، أنها ليست النسخة الأولى من عربة مدرعة بناها ترام زاموسكفوريتسك خلال المعارك على السلطة في موسكو خلال ثورة 1917. لسوء الحظ ، لم تنج أي صور للنموذج الأول ، لكن هذا الترام نجح أيضًا في شن الحرب ، على الرغم من كونه ناقلاً وليس مركبة قتالية.
لماذا أعتقد أن هذا ليس الخيار الأول؟ لأنه أثناء البحث حول هذا الموضوع ، صادفت وصفًا تفصيليًا إلى حد ما لأول ترام قتالي حقًا ، والذي دخل المعركة ، حرفيًا في الساعات الأولى من انتفاضة أكتوبر. كما جاء في كتاب "حرس أكتوبر: موسكو" (موسكو 1967) في الباب الخاص بـ:
… تدحرجت السيارة المدرعة عبر موسكو تقريبًا بدون ضوضاء ، وبدون أضواء ، وتوقفت لفترة قصيرة ، مما أعطى بافيل كارلوفيتش ستيرنبرغ الفرصة للاستماع إلى صمت الليل الهش وتدوين الملاحظات في دفتر ملاحظاته.
ظهرت فكرة تجهيز ترام محمي من الرصاص على ميخائيل فينوغرادوف قبل الانتفاضة مباشرة. أحضر ستيرنبرغ إلى فندق دريسدن ورقة بها رسومات بسيطة ورسم لسيارة مصفحة ، كتب على متنها خطه المفضل: "أنا أقف مع الحقيقة حتى النهاية!" ابتسم بافيل كارلوفيتش متذكرًا كلمات التاجر المحطم كلاشينكوف ، وأخفى الرسومات في جيبه بأمل غامض - ربما تكون مفيدة. أباكوف ، الذي عرض له ستيرنبرغ ورقة بحسابات فينوغرادوف ، أصبح مهتمًا: - دعونا نقدر.
لم يكن هناك ما يكفي من الصفائح المدرعة في أسطول ترام Zamoskvoretsky ، بالكاد يكفي لكابينة السائق. فكروا وتساءلوا واستبدلوا الدرع بإطارات خشبية ، وغطوا الأرصفة بالرمل ، جربوه: الرصاصة لا تأخذ! بناء على اقتراح من ستيرنبرغ ، تم تركيب عجلة دوارة بالداخل ، وتم تثبيت مدفع رشاش عليها. لذلك ولدت "السيارة المدرعة" ، كما أطلق عليها منشئوها ، ولم تكن محرجة للغاية من حقيقة أن دور الدرع كان يجب أن يعهد به إلى ألواح قطرها 50 ملم.
نموذج من المطاط المدرع Zamoskvoretskaya
بالقرب من جسر القرم ، كان أحدهم يعطي إشارات ضوئية من نافذة ناتئة في العلية. تومض الفانوس الأحمر بعصبية. كان يرمش عينه الآن كثيرًا ، الآن في كثير من الأحيان ، ثم تلاشى بعيدًا ، حتى أنه بعد دقيقة يرسل مرة أخرى إشارات مزعجة في عتمة الليل.
- هَلْ نُضْربُ؟ سأل أباكوف.
- نجاح! - وافق ستيرنبرغ.
كان مسموعًا كيف تدور العجلة بصرير ، وفي الحال امتلأت السيارة بهزات فولاذية ؛ اجتاح الصدى المزدهر لانفجار رشاش في الهواء وانقطع. كان ناتئًا في العلية أعمى بشكل ميؤوس منه. من الواضح أن تلميذ الفانوس الأحمر قد خرج إلى الأبد …
توقفت السيارة المدرعة في ميدان سمولينسكايا. أضاءت الأضواء بشكل ساطع في منزل كبير على جانب أربات. أعلن مراقبو الأعداء عن المنطقة بصفارات حادة وحادة. انطلقت طلقات من الأقبية ، من علية المبنى المسيطر على التقاطع ، نيران "مكسيم" قطعت الهواء. بقية الليل ، مفجرًا ، استيقظ على إطلاق النار العشوائي ، وكأنه غير موجود. تناثرت الرصاص الطائشة على غطاء الدرع ، وتناثرت على البطانة الخشبية للترام.
لذلك تم بناء ما لا يقل عن سيارتين مصفحتين - واحدة خشبية بها مدفع رشاش مكسيم ، وهذه واحدة في الصورة بدروع معدنية ، ولكن بدون أسلحتها الخاصة. خلف أذرع العينة الأولى ، وقف بيوتر لوكيش أباكوف ، الذي سمي فيما بعد حديقة ترام زاموسكفوريتسكي ، عن قائد الخيار الثاني ، للأسف ، لا توجد معلومات ، ومع ذلك ، ربما كان يقود سيارته أيضًا.لم تلعب السيارات المدرعة أي دور رئيسي في المعارك ، لكنها كانت بمثابة حلقة الوصل التي وحدت مفارز متفرقة من الحرس الأحمر في قوة تشغيل موحدة ومسيطر عليها مركزيًا ، تخترق المناطق التي يسيطر عليها العدو بحمولة من الأسلحة ، الذخيرة ، ومع طرف هبوط أيضًا.
