هناك العديد من الأساطير حول قائد بطارية المدفعية الساحلية الثابتة 394 ، أندريه زوبكوف. لكن أحدهم هو الأكثر شهرة في نوفوروسيسك. ذات يوم ، وصل الأمر إلى بطارية 394 مع نوع من التفتيش. في قاعدة نوفوروسيسك البحرية ، كانت هناك بالفعل شائعة حول قناص المدفعية زوبكوف ، الذي أطلق عليه اسم "مراقب حركة المرور في نوفوروسيسك" لقدرته على إيقاف أي حركة للعدو على طول شوارع المدينة أثناء تشغيل البطارية. نفس الإشاعة وهبته هدية تغطية هدف واحد ، سواء كان سيارة أو دبابة أو ناقلة جند مدرعة ، من مسافة عشرة كيلومترات. كانت الحكايات متداخلة مع الشائعات والأساطير مع الأساطير.
القيادة ، بالطبع ، كانت على دراية بالقدرات التي منحها الجنود لزوبكوف. وفي بعض الأحيان ، قرر ممثلو السلطات العليا شخصيًا ، إما نقب القائد زوبكوف ، أو التحقق من الشائعات ، ودعوا أندريه إيمانويلوفيتش لإظهار موهبته بالوقوف وراء البندقية.
شتيرن ونادرًا ما يبتسم ، اقترب زوبكوف ، دون أي إثارة ، ببرود من أقرب سلاح. وفي هذا الوقت ، لسوء حظه ، كان بعض فريتز يقود سيارته بهدوء أوبل بليتز على طول أحد شوارع نوفوروسيسك التي تعرضت للقصف. بشكل عام ، تركت الذبيحة المحتضرة على الجانب الغربي من خليج Tsemesskaya انطباعًا عن الأمر.
غالبًا ما يتم تزيين الأسطورة بأكثر التفاصيل الملونة ، كما لو أن Andrei تمكن من دفع قذيفة مباشرة إلى نافذة قمرة القيادة. لكن الأساطير لا تنمو من الصفر ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمدفعية ماهر مثل أندريه زوبكوف. ولكن من كان الرفيق زوبكوف ، الذي يرتبط مجده ارتباطًا وثيقًا بمجد البطاريات 394؟
ولد أندريه زوبكوف في 27 أكتوبر 1918 في قرية بوجوليوبوفو ، مقاطعة بريشيمسكي في منطقة شمال كازاخستان ، وهي الآن منطقة كيزيلجار في أقصى شمال كازاخستان ، على بعد بضعة كيلومترات من الحدود مع روسيا. قضى أندريه طفولته في غابات السهوب ، وهو أمر غير معتاد بالنسبة لمعظم كازاخستان ، حيث تنتشر فيه الأنهار والبحيرات. في عام 1936 تخرج من المدرسة الثانوية وتم تجنيده في الجيش الأحمر.
تمت ملاحظة أندريه الموثوقة والمعقولة ، على حق. لذلك في عام 1940 ، تخرج زوبكوف بدرجة ممتازة من مدرسة لينين كومسومول للمدفعية البحرية في أوكرانيا في سيفاستوبول. عن طريق التكليف ، ذهب أندريه للخدمة في أسطول البحر الأسود في قاعدة نوفوروسيسك البحرية. بالأمس فقط ، أصبح طالبًا عسكريًا ، منذ يونيو 1940 ، مساعدًا لقائد البطارية الثابتة 714 من NVMB ، الواقعة في خليج Golubaya بالقرب من Gelendzhik.
وكانت الحرب بالفعل على أعتاب الباب. حرب ستجعل من صبي يبلغ من العمر 22 عامًا أسطورة في المدفعية وستمنعه من الابتسام لفترة طويلة.
22 يونيو لم يمض وقت طويل. تقرر تعزيز المدفعية الساحلية بتركيب بطارية أخرى على طريق سوخوم السريع. وقع اختيار موقع البطارية الجديدة على ارتفاع Cape Penay ، الذي يقع بين Novorossiysk و Kabardinka ، ويذهب إلى أمواج البحر لبضع مئات من الأمتار. كان كل من خليج Tsemesskaya والمدينة مرئيين تمامًا من ارتفاع فوق رأس Penaysky.
يعتبر 15 يوليو 1941 تاريخ تأسيس البطارية ، والتي ستحمل في البداية رقمًا فقط ، وستصبح لاحقًا "شخصية" ، وذلك بفضل قائدها الدائم. ولكن في ذلك اليوم ، في مكان البطارية المستقبلية ، من خلال غابة العرعر وشجرة التمسك ، فقط المهندس - المحصن ميخائيل كوكين والملازم بولوشني ساروا بنشاط على طول منحدر البحر الأسود الصخري.وفي 19 يوليو ، وصل أندريه زوبكوف إلى الارتفاع المستهدف برفقة مدفعي البحرية الحمراء ، بالطبع ، وهم يراقبون الصورة نفسها لمنحدر صخري مليء بالعرعر. كانوا هم الذين ، تحت إشراف المهندس كوكين ، لبناء بطارية. ولهذا تم منحهم ما يزيد قليلاً عن 10 أيام.
عمل رجال البحرية الحمراء ليل نهار. كان من الضروري حفر أساسات البنادق ، وجهاز ضبط المسافة ، والأقبية ، وقمرة القيادة ، والملاجئ وجميع أنواع المباني الخارجية. في الفيلم العبقري هم قاتلوا من أجل الوطن الأم ، قال المشغل المشترك إيفان زفياغينتسيف الذي يؤديه سيرجي بوندارتشوك ذات مرة ، وهو يحفر خندقًا في السهوب بالقرب من ستالينجراد: "هذه ليست أرضًا ، ولكنها تشويه للشعب!" لحسن الحظ ، لم يرَ أرض ساحل البحر الأسود في سفوح القوقاز ، وإلا لكانت الكلمات أقوى.
أرهقت الأرض الصخرية الصخرية البنائين إلى الإرهاق ، مثقلة بشمس يوليو الحارقة ، عندما تجاوزت درجة الحرارة في الظل 30 درجة. الشيء الوحيد الذي أضاء العمل الجهنمي كان آلة الجراموفون تلعب في موقع البناء والسباحة في المساء القصير في البحر. حرفيًا في الأيام الأولى للبناء ، ظهر بين رجال البحرية الحمراء في زوبكوف عمال البناء "البطاريون" الخاصون بهم ، وعمال الخرسانة وصانعو المواقد.
على الرغم من حقيقة أنه من وقت لآخر في الحفرة التي تم حفرها بالفعل تقريبًا ، صادفوا صخورًا ضخمة ، في الأيام الأخيرة من شهر يوليو ، كانت جميع الحفر جاهزة تمامًا. وبحلول الأول من أغسطس ، تجمدت الخرسانة التي تصب في الحفر. كما لاحظ زوبكوف نفسه ، لم يكن هناك عاطلون في موقع البناء. على ما يبدو ، حفزت التقارير المأساوية من الجبهة المقاتلين. وقد تلقى بعضهم بالفعل أنباء عن احتلال مدينتهم ، بينما علم آخرون أن منزلهم قد احترق. كانوا يبنون منزلًا جديدًا ، آخر منزل للبعض.
مباشرة بعد صب الخرسانة لمواقع البنادق والملاجئ وأشياء أخرى ، تم جلب البنادق نفسها من نوفوروسيسك على منصات معدنية خاصة. وهنا نشأت مشكلة أخرى. خلاصة القول هي أن المنحدر الأسفلتي المنحدر برفق الآن من الارتفاع الذي كانت تقع فيه البطارية الأسطورية ، أثناء بنائها ، ارتفع بزاوية شديدة الانحدار ، وفي بعض الأماكن بدا يتعذر الوصول إليه تمامًا. ولم يكن المنحدر مناسبًا للمشي الهادئ على الإطلاق بسبب وصول الحضارة بعد الحرب. لذلك تم تصنيعها بواسطة 5000 قنبلة جوية و 7000 قذيفة سقطت على منطقة البطارية طوال فترة الحرب.
لكن العناد غير العادي لزوبكوف ، وعلى حد تعبيره ، نصيحة العقيد سيميونوف ، قائد التثبيت (في رأيي المتواضع ، لم تكن خالية من الخردة ونوع من الأم) ، ساعدت الأسلحة على أخذ أماكنها الصحيحة.
بالفعل في 8 أغسطس 1941 ، تم إطلاق أربع بنادق بحرية من طراز B-24 عيار 100 ملم لأول مرة ، وبالتالي دخلت الخدمة كبطارية ساحلية كاملة الدم. ستتلقى البطارية أول معمودية حقيقية للنار بعد عام واحد فقط ، لكنك تحتاج حقًا إلى أن تكون غير مألوف تمامًا بشخصية الكابتن زوبكوف (الذي كان لا يزال ملازمًا أول) من أجل افتراض أن الخدمة في 394 كانت منتجعًا.
طالب أندريه زوبكوف بالامتثال لثلاث قواعد فقط ، والتي اتبعها هو نفسه. أولاً ، انضباط متعمد ولكنه صارم. ثانيًا ، معرفة لا تشوبها شائبة بأعمالهم. ثالثًا ، راحة البال التامة في أي مكان.
تم القيام بعمل دقيق لتمويه البطارية بشبكات التمويه والأشجار وما إلى ذلك. البنادق نفسها ، بالطبع ، كانت مطلية بطلاء كروي بحري (ذلك اللون "الرمادي" البحري الخاص للغاية). تم إجراء تمارين منتظمة ليلا ونهارا بشكل مستمر. بالتوازي مع هذا ، استمر ترتيب البطارية. في البداية ، تم تصميمه بحيث أنه خلال القصف المكثف ، دخلت الحامية تحت الأرض بالمعنى الحرفي للكلمة ، لكن الممارسة تستخدم لإملاء قواعدها الخاصة. لذلك ، بعد أن اكتسب خبرة بالفعل في البناء ، واصل Zubkov تحسين القلعة الموكلة إليه ، وفي نفس الوقت حفظ حرفياً كل طية من التضاريس.سيساعدهم ذلك عندما تتفكك مقصورات القيادة الخرسانية تحت الأرض بفعل القصف التالي (في متحف الهواء الطلق "Captain Zubkov's Battery" ، لا يزال بإمكانك رؤية الأنقاض المتبقية لقمرة القيادة) ، وعليك أن تقوم بنحتهم مباشرة في صخر.
اندفع العدو إلى نوفوروسيسك بشراسة. سرعان ما أصبح واضحًا أنه يجب توسيع مهام البطارية الساحلية 394 على الفور. وهكذا ، بدأ القائد زوبكوف ، الذي كان هدفه الرئيسي إغلاق الممر المؤدي إلى خليج Tsemes عن طريق البحر للعدو ، في دراسة نفسه وتدريب حاميته على إطلاق النار على أهداف أرضية في الظروف الجبلية الساحلية المقترحة.
في 22 أغسطس 1942 ، عندما اقتحم النازيون مدينة نوفوروسيسك ، أطلقت البطارية رقم 394 أولى طلقاتها القتالية على العدو. وكان عليهم ضرب أهداف أرضية فقط.
