ستكون قصتنا اليوم حول الناقلات ذات المسارين. وحتى في شكلين ، اليوم وغدًا.
اعتبارًا من اليوم ، كل شيء واضح: لدينا ناقلات. ولا تأكل فقط ، فهي لا تزال جيدة وحقاً ، فهي لا تخاف من الطين أو الثلج أو المستنقعات. حتى المناطق الملوثة بالإشعاع أو بعض القمامة الأخرى ، والتي لا تتوافق بشكل جيد مع حياة الإنسان ، فإنها أيضًا لا تهتم. سيصلون وسيتم تسليم البضائع أو الأفراد.
في الحالة القصوى ، سوف يسبحون. لأنهم يستطيعون أيضًا.
تم عرض ثلاثة من هؤلاء الأبطال في وقت واحد. لنبدأ بالأصغر. بشكل عام ، هم الثلاثة من عائلة Vityaz. السؤال الوحيد هو الحجم.
لذا ، أليشا بوبوفيتش ، المعروف أيضًا باسم DT-3PM.
كتلة الناقل في ترتيب التشغيل 11 طنًا ، والقدرة الاستيعابية 3 أطنان ، ومن الآمن تمامًا استخدام مقطورة بوزن إجمالي يصل إلى 4 أطنان.
عدد المقاعد في قمرة القيادة للرابط الأول هو 5. عدد المقاعد في الوصلة الثانية هو 12.
"قلب" "فيتياز" - ديزل بسعة 240 لتر. ثانية ، والتي توفر سرعة على الأرض الصلبة تصل إلى 55 كم / ساعة ، على الأراضي الرطبة حتى 30 كم / ساعة ، على المياه حتى 6 كم / ساعة.
ناقل الحركة الهيدروميكانيكي ، أوتوماتيكي.
يصل مدى المبحرة إلى 600 كم.
التسلح "Vityaz" هو مدفع رشاش 7 ، 62 ملم ، ولكن من حيث المبدأ ، يمكن تحويل الناقل إلى منصة حاملة لأي سلاح مناسب في الحجم والوزن ، من قاذفات الصواريخ إلى بنادق المدفعية ومدافع الهاون من العيار الثقيل.
"Dobrynya Nikitich" ، المعروف أيضًا باسم DT-10.
يبلغ وزن هذا البطل بالفعل 27.5 طنًا. تتسع لـ 5 أشخاص في قمرة القيادة و 57 شخصًا في مقصورات القسم. و 10 أطنان من البضائع.
المحرك بالفعل أكثر خطورة ، 710 حصان. مع. يمكن للسيارة أن تتحرك على أرض صلبة بسرعة 45 كم / ساعة ، في مستنقع 23 كم / ساعة ، تسبح بسرعة 6 كم / ساعة. مدى الانطلاق 700 كم.
يتكون التسلح أيضًا من مدفع رشاش ، تمامًا مثل أخيه الأصغر ، يمكن تحويل DT-10PM إلى منصة حاملة أسلحة.
"Ilya Muromets" ، المعروف أيضًا باسم DT-30PM.
لا يمكنك حتى التقاط صورة لها ، فهي لا تتناسب مع العدسة. ضخم بسيط.
وزن الناقل 29 طن. يمكن أن تحمل حمولة 30 طنا "في ظروف مناخية قاسية بشكل خاص في أقصى الشمال وسيبيريا والشرق الأقصى". بالإضافة إلى 5 مقاعد. شاحنة ثقيلة. ثقيل جدا. لكنها مفيدة للغاية.
محرك 710 حصان يوفر سرعة 37 كم / ساعة على الأرض و 4 كم / ساعة على الماء. مدى الانطلاق 500 كم.
اليوم ، يجسد ثالوث "الفرسان" قوة النقل لدينا في أي منطقة لا يمكن الوصول إليها إلا بالدبابات. لكن حتى الدبابة التي صعدت إلى مثل هذه الأماكن الرهيبة ، والتي تكثر في مساحة بلادنا الشاسعة ، تحتاج إلى الوقود وكل شيء آخر. نحن ببساطة صامتون تجاه الناس. أبطال مفيدون.
ولا يمكنك القول أخرق. الارتباط الثنائي هو شيء مفيد للغاية. الصعود والنزول حتى 35 درجة ، والعقبات التي يصل ارتفاعها إلى مترين - لا شيء تقريبًا. سيمر. المنحدرات التي تصل إلى 25 درجة ليست رهيبة أيضًا. مع قدرة رائعة على المناورة.
لكن في المعرض رأينا عينة أخرى.
هذا هو GAZ-3344-20. نموذج تم إنشاؤه على أساس مركبة GAZ-3344 للثلج والمستنقعات خصيصًا لتلبية احتياجات وزارتي الدفاع والطوارئ.
حاليًا ، يخضع GAZ-3344-20 لاختبارات حالة (بنجاح كبير).
ما هي الاختلافات الرئيسية بينه وبين "الفرسان" ، تسأل؟ حقيقة أنه أصغر ، حتى من DT-3PM ، أمر واضح. لكن الجوهر في الحجم.
لا تختلف خصائص الأداء تقريبًا عن GAZ-3344 ، المحرك هو نفسه ، ديزل ياروسلافل بسعة 189 حصان ، نفس ناقل الحركة الأوتوماتيكي من "أليسون" (لا أعرف ما إذا كان هذا جيدًا أم لا كثيرًا في عصرنا) ، نفس الكتلة تساوي 7.5 طن ، لكن الحمولة بالفعل 3 أطنان. نفس 5 أشخاص في الرابط الأول و 12 في الثاني.
السرعة على الأرض 60 كم / ساعة ، على الماء 6 كم / ساعة.
تمت زيادة احتياطي الوقود القابل للنقل ، والآن يبلغ مدى السيارة 800 كم. تم تعزيز التعليق وعمل المجموعة الهيدروميكانيكية بشكل كبير.
يكمن سر الماكينة في أن العرض الكلي للجسم (أكثر بقليل من 2 متر) يسمح لها بالمرور على طول طرق الغابات المصممة لجرارات بيلاروسيا ، والتي يتراوح عرضها من 1 ، 6 إلى 2 متر. أي في الغابات التي توجد بها هي ألواح زجاجية قياسية ، سوف تمر GAZ-3344-20 بشكل طبيعي. نعم ، سوف تمهد سيارة GT-30 نفسها طريقًا جديدًا ، لكن هذا ليس منطقيًا دائمًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتوافق مقياس المسار مع مسار السكك الحديدية المعتمد في روسيا ، على التوالي ، إذا كان من الضروري أو المستحيل تمهيد طريقه بطريقة مختلفة ، فسيكون GAZ-3344-20 قادرًا على المرور على طول القضبان. يوجد في بلدنا العديد من الأماكن التي توجد بها سكك حديدية ، لكن لا توجد أماكن أخرى.
السيارة مريحة جدا. يوجد كل من سخان ومكيف هواء لمن هم في المقصورات. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحسين كل هذا ، اعتمادًا على متطلبات العميل.
للوهلة الأولى (والثانية أيضًا) - آلة استيعاب للغاية لاحتياجات وزارة حالات الطوارئ والجيش.
خاصة في بلد حيث يوجد العديد من الطرق حيث لا توجد طرق ، ولكن هناك اتجاهات فقط.
