في نهاية شهر فبراير ، في المعرض الدولي للمركبات المدرعة الدولية للمركبات المدرعة ، قدمت الشركة الألمانية FFG Flensburger Fahrzeugbau ناقلة جند مدرعة مجنزرة جديدة G5. هذه الشركة هي مصنع سابق لإصلاح الدبابات تابع للجيش الشعبي لجمهورية ألمانيا الديمقراطية وهي متخصصة في إنتاج وإصلاح المركبات المدرعة منذ الستينيات من القرن العشرين. تتيح التجربة الغنية للعمل مع هذا النوع من المعدات تحديث وتطوير نماذج جديدة لناقلات الجند المدرعة.
حاملة الجنود المدرعة هي مركبة قتالية مجنزرة مصممة لنقل الأفراد إلى خط المواجهة ، وزيادة حركتهم وأمنهم وتسليحهم في ساحة المعركة في ظروف استخدام الأسلحة النووية ، فضلاً عن الأعمال المشتركة مع الدبابات الأخرى في المعركة. كقاعدة عامة ، هناك اختلافات في BMP عن حاملة الجنود المدرعة ، والتي تتكون من دروع أفضل للبدن وقوة نيران أعلى ، على الرغم من أنه تم في الوقت الحالي تطوير متغيرات من حاملة الجنود المدرعة ، والتي تقع على أساس الدبابات ، بحيث يكاد يكون الاختلاف بين مركبة قتال المشاة وناقلة الأفراد المدرعة المجنزرة من حيث الخصائص الوقائية غير مرئي.
تم تطوير حاملة الجنود المدرعة المجنزرة G5 كسيارة تستخدم عناصر خاصة تم إدخالها في تصميم السيارة المتعقبة ، مما يزيد من خصائص الحماية ضد الألغام الأرضية والألغام. لقد وجدت هذه العناصر بالفعل تطبيقها في المركبات ذات العجلات الحديثة من نوع MRAP. السمة الرئيسية لجسم حاملة الجنود المدرعة G5 هي الجزء السفلي ، مائل بزاوية طفيفة ومدعوم بألواح مدرعة. يسمح استخدام هذا التصميم بتقليل قوة الانفجار عن طريق تشتيت موجة الصدمة على جانبي الجسم.
في الوقت الحالي ، تختبر شركة FFG Flensburger Fahrzeugbau بدقة النموذج الأولي الذي تم إنشاؤه G5 ، والذي تم إنشاؤه ، وفقًا لتقارير غير مؤكدة ، من قبل وزارة الدفاع الألمانية نفسها.
يتم تقديم حاملة الأفراد المدرعة G5 كمركبة ذات تصميم معياري ، مما يسمح على هذا الأساس بإنشاء عدد كبير من المركبات لأغراض وتعديلات مختلفة بمستويات مختلفة من الحجز. من المخطط إنشاء نماذج أولية للعديد من خيارات التكوين للانتقال السريع إلى تسليم الناقل في حالة وجود مثل هذه الحاجة. تم الإبلاغ عن الأداء العالي في المستوى الأساسي للحماية من الباليستية والألغام ، على الرغم من عدم الكشف عن المواصفات المحددة.
يبلغ الوزن القتالي للمركبة الأساسية 25 طنًا ، ويبلغ حجم مقصورة القوات 14.5 مترًا مكعبًا. هناك إمكانية لتحميل ما يصل إلى 6.5 طن من الحمولة. يذكر أن الآلات يمكن أن تستوعب 12 شخصًا ، على الرغم من أن النموذج الأولي المعروض به مساحة تتسع لاثنين من أفراد الطاقم ، بالإضافة إلى ثمانية مقاعد هبوط للهبوط ، وتقع في مقاعد مقاومة للانفجار. يوفر الحجم الكبير للمظليين الحرية داخل حاملة الجنود المدرعة ، مما يسمح لهم بأخذ "مستحضرات" ذات حجم كبير على متن الطائرة ، كما أنه من الملائم استخدام المساحة الحرة لنقل الجرحى.
تم تجهيز حاملة الأفراد المدرعة المجنزرة G5 بمحرك ديزل مثبت إلى الأمام بقوة 560 حصان. وقادر على تطوير السرعة القصوى المسموح بها على الطريق السريع وهي 72 كم / ساعة مع المدى الحالي البالغ 600 كم. الهيكل السفلي هو تطوير جديد لشركة FFG Flensburger Fahrzeugbau ولديه ست بكرات على متنها ، مجمعة في كتلتين من ثلاث بكرات لكل منهما. تم استعارة البكرات (وعلى ما يبدو ، بعض العناصر الأخرى للهيكل السفلي) من خزان Leopard 1.تحتوي البكرات على تعليق قضيب الالتواء ؛ يتم تثبيت ممتصات الصدمات الهيدروليكية على عقد التعليق. أيضًا ، يستخدم الطراز الجديد مسارات مطاطية من شركة Soucy Track الأمريكية. السمة المميزة لهذه المسارات المطاطية هي تأثيرها الناعم اللطيف على سطح الطريق وتأثير الضوضاء المنخفض للغاية. بسبب هذين العاملين ، في الظروف الحضرية ، يكون استخدام ناقلات الجند المدرعة على المسارات المطاطية أكثر ربحية. في صناعة المسارات ، يتم استخدام مواد حديثة تقلل من مستوى اهتزاز المعدات على المسارات المطاطية بنسبة تزيد عن 80٪. وهذا بدوره يقلل من تآكل كل من الوحدات الرئيسية ووحدات المعدات الخاصة ، مما يقلل من تكلفة إجراء الصيانة.
ومن الجدير بالذكر أن كابينة السائق شديدة التزجيج تسبب بعض الحيرة بين الخبراء.
قال ممثلو شركة FFG Flensburger Fahrzeugbau إن جيشي دولتين أوروبيتين يبديان بالفعل اهتمامًا بنموذج G5. في وقت سابق ، أجرى FFG Flensburger Fahrzeugbau تحديثًا لمعظم الدول الأوروبية (على وجه الخصوص ، الدنمارك) ناقلات جند مدرعة مجنزرة من طراز M113 مع تطوير نسخة جديدة من إصلاح طراز M113 مع زيادة كبيرة في الحماية ، تم تعيينه باسم Waran ، التي ظهرت على الفور من الدنمارك وأستراليا.
