في السنوات الأخيرة ، أصبحت عائلة Ripsaw للمركبات العسكرية والمدنية لجميع التضاريس من الشركة الأمريكية Howe & Howe Technologies معروفة على نطاق واسع. بناءً على الحلول المعروفة والمثبتة ، تم إنشاء هيكل مجنزرة مثير للاهتمام يمكن استخدامه في مجموعة متنوعة من المجالات. في البداية ، تم تقديم هذه الآلة للجيش الأمريكي ، لكن فيما بعد قررت شركة التطوير الدخول إلى السوق المدنية. في المستقبل ، استمر تطوير المركبات غير العسكرية لجميع التضاريس ، وقبل بضعة أشهر تم الإعلان الرسمي عن مركبة Ripsaw EV3-F1 الجديدة لجميع التضاريس.
تذكر أن الإصدار الأول من "Ripsow" ظهر في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. سرعان ما أمر الجيش بمركبات تجريبية بدون طيار لتعديل MS1 ، والتي تم التخطيط لها لتأسيس الآفاق العسكرية لمثل هذه التكنولوجيا. في وقت لاحق ، ظهرت إصدارات جديدة مأهولة من السيارة الصالحة لجميع التضاريس تحت الاسمين MS2 و MS3. تستمر اختبارات هذه الآلات حتى يومنا هذا ، وهي الآن تعتبر بمثابة منصة لوضع جهاز أو آخر. من غير المعروف ما إذا كانت المعدات الجديدة ستدخل الخدمة ومتى سيحدث ذلك.
Ripsaw EV3-F1 مركبة صالحة لجميع التضاريس
قبل عدة سنوات ، اقترحت شركة التطوير إصدارًا مدنيًا للمركبة الصالحة لجميع التضاريس استنادًا إلى الهيكل الحالي. اختلف Ripsaw EV2 عن سابقاتها ، أولاً وقبل كل شيء ، في الكابينة المريحة والمغلقة. كانت مخصصة للرحلات الترفيهية والسياحية ، على الرغم من أن المقصورة ذات المقعد الواحد أعاقت إلى حد ما مثل هذه القدرات.
في العام الماضي ، بدأت Howe & Howe Technologies في الإعلان عن تعديلات جديدة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس ، والمخصصة أيضًا للسوق المدني. تم الإعلان عن مجموعة كاملة من المركبات تحت التسمية العامة Ripsaw EV3. لا داعي للقلق بشأن التواضع ، فقد تم تصنيف هذه التقنية على أنها خزان فاخر سوبر - خزان "فاخر" من الدرجة الأولى. تم نشر العديد من مقاطع الفيديو للترويج للمشروع الجديد. على سبيل المثال ، في يناير 2018 ، يمكن للجميع مشاهدة فيديو توضيحي حول Ripsaw EV3-F1 ، والذي يمكن اعتباره أساس الخط الجديد. أظهر الفيديو أداء السيارة على الطرق الوعرة ، وأعلن عنوانها الرئيسي أن السيارة هي الأكثر بغيضًا على الإطلاق.
أيضًا ، تم تقديم سيارتين أخريين لجميع التضاريس من خط Ripsow للعملاء المحتملين. هذه سيارات مثل EV3-F2 و EV3-F4. كلهم موحدون من حيث المكونات والتجمعات الرئيسية ، لكنهم يختلفون في تصميم الكابينة. بالإضافة إلى ذلك ، وفقًا لتجربة المشاريع السابقة ، لا يزال هناك نهج معياري لبعض الوحدات الأخرى. على وجه الخصوص ، يتمتع العميل بفرصة اختيار محطة الطاقة التي تلبي متطلباته على أفضل وجه. يتم تنفيذ مبادئ مماثلة في أنظمة أخرى.
مركبة جوية بدون طيار Ripsaw MS1 - المنتج الأساسي لجميع أفراد الأسرة
أساس السيارة الجديدة الصالحة لجميع التضاريس ، كما كان من قبل ، هو إطار مصنوع من أنابيب وملامح من الألومنيوم. تم تجهيز جزء كبير من الإطار بألواح تغليف معدنية لمنع الأوساخ من دخول الماكينة. كما ظل التصميم كما هو ، على الرغم من أنه تم تغييره بشكل طفيف في بعض المشاريع الجديدة. في الجزء الأمامي من الإطار ، يتم تثبيت الكابينة على ممتص الصدمات ، وتقع جميع عناصر محطة الطاقة خلفها. يوفر التصميم الأساسي وجود بعض الفراغات ، ومع ذلك ، في بعض التعديلات على مركبة جميع التضاريس ، يتم استخدام هذه الأحجام.
يتيح تصميم Ripsaw EV3 قدرًا معينًا من الحرية في اختيار المحرك.يمكن تجهيز الهيكل بمحركات من أنواع وعلامات تجارية مختلفة ، تختلف في الخصائص الأساسية. يمكن استخدام محرك بنزين بسعة 500 إلى 1500 حصان. أو محرك ديزل بسعة 500-1000 حصان. الآلة مزودة بنظام وقود بخزان أو خزانين بسعة إجمالية 32 جالونًا (حوالي 120 لترًا). يتم استخدام ناقل حركة أوتوماتيكي ، ينقل الطاقة إلى عجلات القيادة الخلفية.
كجزء من مشروع Ripsaw الأول ، تم اقتراح إصدار أصلي للهيكل السفلي المتعقب ، والذي تم تحسينه للتشغيل بسرعات عالية. في الجزء الأمامي من الإطار ، تم تثبيت موازن مع عربة ، فوقها يتم وضع نوابض لامتصاص الصدمات. تم تثبيت زوج من عجلات الطريق على العربة. توجد وحدة مماثلة مع زوج من البكرات في المؤخرة. بينهما ، بالقرب من مركز الهيكل ، يوجد على كل جانب موازن مع بكرة وزنبرك رأسي خاص به. في الجزء الأمامي من الإطار ، يتم تثبيت آليات الشد بعجلات التوجيه. هناك ثلاث بكرات دعم صغيرة للجري العلوي للمسار.
معلومات EV3 واحدة
تم تصميم الهيكل السفلي الأصلي للقيادة على التضاريس الصعبة بسرعات عالية. من بين أمور أخرى ، فإن التعليق لديه سفر كبير لمثل هذه المهام. البكرات قادرة على الحركة العمودية 16 بوصة (406.4 مم) ، مما يسمح لها "بالعمل" على معظم التفاوتات.
أحد الابتكارات الرئيسية لمشروع EV3 هو تصميم قمرة القيادة الجديد. تحتفظ هذه الوحدة ، بشكل عام ، بالملامح المعروفة بالفعل لسابقاتها ، ولكن لديها عدد من الميزات الجديدة. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنشاء العديد من أنواع الكبائن ذات السعات المختلفة داخل الخط. نتيجة لذلك ، يتم تقديم ثلاثة إصدارات من السيارة الصالحة لجميع التضاريس للعملاء المحتملين ، قادرة على حمل من شخص إلى أربعة أشخاص. يمكنك تمييزها بأحرف تعيين إضافية. وبالتالي ، فإن سيارة Ripsaw EV3-F1 بها مقعد واحد فقط ، في حين أن تعديل "F4" يحتوي على أربعة مقاعد في وقت واحد.
الكابينة مثبتة في مقدمة الإطار. في الوقت نفسه ، تعمل أنابيب الإطار على طول حوافها العلوية ، لتكون بمثابة حماية إضافية في مواقف معينة. السمة المشتركة لجميع كبائن EV3 هي نظام التعليق الهوائي الخاص. يقال إنه يمتص الصدمات والصدمات ، ويحسن ظروف السائق والركاب.
مركبة مزدوجة لجميع التضاريس EV3-F2
في حالة مركبات Ripsaw EV3-F1 و EV3-F2 لجميع التضاريس ، تشغل الكابينة أقل من نصف الطول الإجمالي للمركبة. إنه ذو واجهات زجاجية مميزة ومجهز بجميع الأجزاء الداخلية اللازمة. تختلف EV3-F1 و EV3-F2 عن بعضهما البعض فقط في تصميم قمرة القيادة وعدد المقاعد. إن قمرة القيادة ذات الأربعة مقاعد لـ EV3-F4 أطول قليلاً من المنتجات الأخرى ولها تصميم مختلف قليلاً. تم الحصول على مساحة إضافية لراكبين من خلال نقل مقعدي السائق والراكب الأمامي إلى الأمام مع تغيير مماثل في شكل الزجاج. يتم الوصول إلى قمرة القيادة الكبيرة من خلال زوج من الفتحات المفصلية في الجانبين والسقف.
تم تجهيز المركبات الصالحة لجميع التضاريس من الخط الجديد بمقاعد "رياضية" للسائق والركاب ، والتي توفر راحة كافية أثناء الركوب. يحتوي مكان عمل السائق على جميع الضوابط اللازمة. في هذه الحالة ، يتم نقل الأوامر إلى الوحدات من خلال نظام تحكم عن بعد كهربائي ، ولا يوجد كابل أو أسلاك صلبة. قد يكون لدى السائق معدات ملاحة عبر الأقمار الصناعية وأجهزة أخرى تحت تصرفه. بدلاً من مرايا الرؤية الخلفية ، يتم استخدام نظام فيديو. بناءً على طلب العميل ، يمكن للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أن تستقبل أنظمة صوتية من الأنواع المناسبة.
على الرغم من أصولها والغرض الأصلي من المنصة الأساسية ، فإن بدائل مركبات Ripsow الجديدة لجميع التضاريس هي مدنية حصريًا ولا يمكن استخدامها إلا لنقل الأشخاص أو الحمولات الصغيرة. لا توجد إمكانية لتركيب أسلحة أو معدات عسكرية أخرى.ومع ذلك ، لا ينبغي أن يتداخل هذا مع العملاء المحتملين من أفراد الجيوش ، نظرًا لأن Howe & Howe Technologies طورت منذ فترة طويلة وتقدم العديد من تعديلات Ripsaw لاستخدامها من قبل الجيش.
منشار Ripsaw الرباعي EV3-F4 في الهواء الطلق
يبلغ طول المركبة المدنية غير المسلحة الصالحة لجميع التضاريس بكابينة فردية أو مزدوجة 186 بوصة (4.73 م) وعرضها أقل بقليل من 100 بوصة (أكثر من 2.5 م) وارتفاع 73.5 بوصة (1.87 م). يعد تعديل المقاعد الأربعة أكبر قليلاً وله نسب مختلفة من بعض الوحدات ، وخاصة الكابينة. يبلغ الوزن الإجمالي للمركبة EV3-F1 و EV3-F2 7،750 رطلاً (3.52 طن). منشار Ripsaw EV3-F4 أثقل وزنًا عند 8500 رطل أو 3860 كجم.
يجب أن تمنح أعلى نسبة من القوة إلى الوزن والهيكل السفلي المصمم خصيصًا مركبات جميع التضاريس الجديدة خصائص تنقل فريدة. السرعة القصوى للسيارة على الطريق السريع 75 ميلا في الساعة - حوالي 120 كم / ساعة. على التضاريس الوعرة ، تنخفض السرعة بشكل ملحوظ ، ولكنها تظل أيضًا عند قيم عالية جدًا. تعتمد السرعة القصوى المسموح بها على الطرق الوعرة على كل من التضاريس والقدرة على التحمل للسائق والركاب.
الخط الجديد من المركبات ذات الطرق الوعرة المتعقبة مخصص للسوق المدني ، وهذا يؤثر على بعض ميزاته. لذلك ، لدى العميل الفرصة لاختيار المجموعة الكاملة من الماكينة المشتراة حسب رغبته. في هذا الصدد ، تبلغ تكلفة بدء Ripsaw EV3 400 ألف دولار ويمكن أن تنمو وفقًا لمقدار التحسينات اللازمة وتركيب المعدات الجديدة.
وصف EV3-F4
من السمات المحددة لعائلة Ripsow بأكملها السرعة المنخفضة للبناء التسلسلي. يتم تنفيذ تجميع الوحدات للمركبات الصالحة لجميع التضاريس يدويًا بواسطة فريق صغير من المتخصصين. لهذا السبب ، وكذلك فيما يتعلق بوجود عدد معين من الطلبات المستلمة بالفعل ، سيتعين على العملاء الجدد بعد تقديم الطلب انتظار سيارتهم لمدة ستة أشهر. مع أخذ ذلك في الاعتبار ، يمكن الافتراض أنه في المستقبل القريب جدًا ، ستذهب أول مركبات لجميع التضاريس من نوع جديد إلى أصحابها. تم الإعلان عن خط Ripsaw EV3 في أواخر العام الماضي ، وفي حالة تلقي الطلبات ، كان من المفترض أن تكون Howe & Howe Technologies قد قامت ببناء الآلات الأولى حتى الآن.
وفي الوقت نفسه ، تمكنت شركة التطوير من بناء واختبار نموذجين أوليين للتكنولوجيا الجديدة. للاختبار على جميع الطرق والمواقع التي يمكن الوصول إليها ، تم إنشاء نموذج أولي بمقعد واحد لمركبة Ripsaw EV3-F1 لجميع التضاريس وسيارة EV3-F4 بأربعة مقاعد. على ما يبدو ، لم يتم بناء النموذج الأولي ذي المقعدين. يمكنك أيضًا التحقق من هذا الإصدار من السيارة باستخدام EV3-F1 الأساسي ، مع تثبيت الصابورة اللازمة عليه.
يجلب مؤلفو المشروع بانتظام معدات جديدة إلى مواقع اختبار مختلفة ، ثم ينشرون مقاطع فيديو من تجارب القيادة. نظرًا لأن Howe & Howe Technologies تروج لمركبات ATV التجارية الخاصة بها تجاريًا ، فإن جميع مقاطع الفيديو الجديدة تشبه الإعلانات بشكل أو بآخر. يعرضون أفضل ميزات التقنية المقترحة ، ويلاحظ المشاركون في التصوير باستمرار الأداء العالي. إذا تم اكتشاف أي أوجه قصور أثناء الاختبارات ، فإن مطوري المشروع لم يركزوا انتباه الجمهور عليها.
المقصورة الداخلية لمركبة ATV ذات أربعة مقاعد ، كما يظهر من مقعد الراكب الخلفي
من المعروف أن السيارة المدنية السابقة الصالحة لجميع التضاريس لخط Ripsow يتم إنتاجها بكميات صغيرة حسب الطلب ، ومع بعض التحفظات ، يمكن اعتبارها مركبة ناجحة تجاريًا. على ما يبدو ، نفس المصير ينتظر خط EV3 الجديد. أسباب التوقعات المتفائلة هي نجاح التكنولوجيا الحالية والسمات المميزة للعينات الجديدة. من السهل ملاحظة أن أحد الأهداف الرئيسية لمشروع Ripsaw EV3 كان إنشاء عدة إصدارات من الكابينة مع القدرة على نقل الأشخاص والبضائع. من الواضح أن ظهور سيارة رباعية الدفع لجميع التضاريس سيجذب انتباه المشترين المحتملين الذين لم يكونوا مهتمين بشراء سيارة قديمة ذات قدرات مختلفة.
أما بالنسبة للاستخدام العسكري لمركبات Ripsaw المخصصة لجميع التضاريس ، فلا توجد أسباب واضحة للتفاؤل.بدأت اختبارات المركبات متعددة التضاريس MS1 و MS2 و MS3 في بداية العقد الماضي ، لكنها لم تؤد بعد إلى النتائج المرجوة. يواصل الجيش الأمريكي اختبار المركبات المتعقبة الموجودة ، بالإضافة إلى إجراء تجارب مختلفة بمساعدتهم. ومع ذلك ، فإن مسألة القبول في الخدمة لم يتم حلها بعد. على الهيكل الحالي ، تمكنوا من اختبار مجموعة متنوعة من المعدات ، ولكن لم يتلق أي من هذه التعديلات توصيات لاعتمادها.
على الأرجح ، سيستمر الوضع الحالي مع الطلبات في المستقبل. تمكنت مركبات ATV من عائلة Ripsaw من Howe & Howe Technologies من العثور على مكانتها المناسبة في السوق المدنية ومن غير المرجح أن تتركها دون سبب وجيه. في الوقت نفسه ، لا ينبغي لأحد أن يتوقع أنهم سيكونون قادرين على دخول الخدمة مع الجيش الأمريكي أو دول أخرى. على الأرجح ، سيظلون في هذا المجال مجرد منصة أخرى لإجراء الاختبارات المختلفة ودراسة الأفكار الجديدة.
يُظهر تاريخ مشاريع عائلة Ripsaw كيف يمكن لفكرة المتحمسين الأصلية أن تتحول إلى شيء أكثر وتثير اهتمام العديد من المحترفين والمشترين. ومع ذلك ، فإنه يوضح أيضًا أنه ليست كل الأفكار والحلول الواعدة مناسبة للتنفيذ والتنفيذ الفوريين في المجال العسكري. ومع ذلك ، ليست كل تطورات Howe & Howe Technologies عالقة في مرحلة الاختبار والبحث. تمكنت بعض إبداعاتها من دخول السوق والعثور على عملائها. ليست نتيجة سيئة للتطوير الاستباقي.
