فكرنا لفترة طويلة فيما إذا كان الأمر يستحق الحديث بالتفصيل عن مدفع الألمان المضاد للطائرات المشهور عالميًا ، والذي لوحظ في العديد من الحروب ، في جيوش مختلفة من العالم وفي نفس الوقت ظل واحدًا من أفضل في فئتها.
نعتذر مقدمًا لكل من اعتاد على معايرة المليمترات ، لكننا قررنا أن الأمر يستحق استخدام السنتيمتر هنا ، كما كان الحال مع الألمان. لا يزال الجوهر هو 8.8 سم و 88 ملم.
لذلك ، سنتحدث عن "akht-komma-aht" ، وهو مدفع مضاد للطائرات مقاس 8 و 8 سم ، وبصورة أدق ، سلسلة كاملة من بنادق Flak 18/36/37 و Flak 41/43. تشير الشهرة العالمية إلى وجود كمية هائلة من المواد على هذا السلاح ، مما يعني قدرًا هائلاً من الآراء والأحكام.
ولكن ، من ناحية أخرى ، هل تشعر دبابة T-34 بالملل؟ أو طائرة جو -87؟ هل كُتب كل شيء عن حاملة الجنود المدرعة "ويليس" أو "يونيفرسال"؟ هل هناك حدود لفهم عبقرية مصممي الأسلحة والمعدات العسكرية؟ حقيقة أن المدفع الألماني المضاد للطائرات 8 و 8 سم ، في رأينا ، هو أشهر سلاح في الحرب العالمية الثانية بلا شك. حقيقة أن هذا المدفع سلاح رائع حقًا هي أيضًا ، لكننا بالطبع لا يسعنا إلا اكتشاف بعض الفروق الدقيقة.
بشكل عام ، أدرك المصممون الألمان بالفعل في الحرب العالمية الأولى أهمية المدفعية المضادة للطائرات في حرب مستقبلية. لذلك ، بدأوا في تطوير مدافع نصف آلية مضادة للطائرات من عيار "خطير" (من 7 ، 5 إلى 10 ، 5 سم). تم منع العمل بسبب الخسارة في الحرب. وفقًا لمعاهدة فرساي ، حُرمت ألمانيا عمليًا من الجيش والبحرية والإنتاج العسكري وأجبرت على التوقف عن تطوير أنواع جديدة من الأسلحة والمعدات.
اليوم ، في العديد من المنشورات ، يمكن للمرء أن يقرأ شكاوى المؤلفين من أن الاتحاد السوفيتي هو الذي أعاد إحياء القوة العسكرية لألمانيا. تم تشكيل القوة المستقبلية للجيش الألماني في المصانع السوفيتية وفي مكاتب التصميم السوفيتية. ومع ذلك ، يُظهر مثال السلاح العظيم حقًا أن الاتهامات الجديدة ، على الرغم من أن لها أساسًا ما ، اخترعها دعاة غربيون إلى حد كبير (إن لم يكن بشكل أساسي).
عمل المصممون والصناعيون الألمان بعد الحرب العالمية الأولى في العديد من الدول الأوروبية. جميعهم تقريبا. لم يكن من الضروري حتى البحث عن آثار التطورات الألمانية ، فكل شيء كان على مرأى من الجميع. تميزت السويد وهولندا بشكل خاص. هناك ، تم تنفيذ التطوير بشكل علني من قبل شركة Krupp. كانت ورقة التين التي تغطي هذه التطورات هي الأرقام الموجودة في التسمية. كانت جميع البنادق الجديدة من "طراز 1918" ، أي أنها حصلت على الرقم 18 في التصنيف.
في الواقع ، لم تكن هذه الأسلحة موجودة فحسب ، بل خاضوا بهدوء حربين عالميتين بهدوء. كانت هذه البنادق 88 ملم على ظهر السفينة (أي لديها القدرة على إطلاق الأهداف الجوية والسطحية) 8.8 سم SK L / 45 و 8.8 سم SK L / 35 من طرازي 1906 و 1916 ، على التوالي.
تم العثور على هذه الأسلحة في dreadnoughts والطرادات والمدمرات والغواصات لكل من أسطول Kaiser و Kriegsmarine.
في خدمة Kriegsmarine
البنادق العالمية للطراد "Konigsberg" ، الذي أصبح "Admiral Makarov" في عام 1946
لكن بطلة هذه المادة ليست وريثة لمدافع هذه السفينة المضادة للطائرات. إنهم مرتبطون فقط بالعيار ، في الواقع ، هم أسلحة مختلفة تمامًا.
بدأت شركة Krupp في تطوير مدفع مضاد للطائرات 8 ، 8 سم فقط في عام 1931. فقط في السويد. وتيرة العمل مثيرة للإعجاب ، حتى مع وجود العديد من العيوب البسيطة. منذ بداية التصميم (1931) لتسليم القوات (1933) ، نجح كروب ليس فقط في تصميم السلاح ، ولكن أيضًا في إنشاء الإنتاج الضخم في إيسن (1932). هكذا ظهر المدفع المضاد للطائرات "التطور القديم" 8 ، 8 سم فلاك 18.
السؤال الذي يطرح نفسه حول هذا العيار الكبير للمدافع المضادة للطائرات. لماذا صنع سلاحًا معقدًا بشكل متعمد إذا كان بإمكان الكوادر الأصغر التعامل مع الطائرة الحالية؟
الشيء هو أن المصممين من شركة Krupp تابعوا عن كثب العدو المحتمل. ببساطة ، تطوير الطيران. لقد رأوا احتمالات قاذفات القنابل عالية السرعة على ارتفاعات عالية حتى ذلك الحين.
والشيء الثاني. بحلول عام 1930 ، طورت شركة Krupp مع شركة Bofors بالفعل مدفع M29 جيد جدًا. عيار 7 ، 5 سم ، ولكن من الواضح أن هذا العيار لم يكن كافيا لأهداف الارتفاعات العالية. طالب الجيش بزيادة العيار إلى 10.5 سم ، لكن في هذه الحالة ، كانت القذيفة ثقيلة جدًا ، ولم يستطع اللودر توفير معدل إطلاق النار المطلوب ومعدل إطلاق النار العالي. لذلك كان عيار 8.8 سم ، بطريقته الخاصة ، بمثابة حل وسط بين معدل إطلاق النار والمدى.
على الرغم من الإنتاج شبه المفتوح للمدافع المضادة للطائرات ، استمر الألمان في لعب دور المنفذين الصادقين لمعاهدة فرساي. ودول الغرب على التوالي دور المراقبين المكفوفين والصم والبكم. حتى عام 1935 ، لم تكن هناك وحدات مضادة للطائرات في الجيش الألماني! كانت هناك كتائب متحركة (Fahrabteilung). ولكن هذا هو الحال بالنسبة لمسألة التحضير لحرب أوروبا ضد الاتحاد السوفيتي.
بعد أكثر من رحلة قصيرة في تاريخ الخلق ، سنبدأ بالشعور والمظهر والدوران.
بالمناسبة ، إذا أخذنا في الاعتبار جميع تعديلات المدافع المضادة للطائرات ، وعينة 1918 ، وعينة 1936 ، وعينة 1937 ، وعينة 1941 ، فربما تفاجئ شخصًا ما ، لكن التغييرات ستكون طفيفة.
ربما ، بسبب هذه الميزة على وجه التحديد في المدافع ، كان لكل المدافع الألمانية المضادة للطائرات مقاس 8 و 8 سم اسم مستعار غير رسمي من عيارها "Acht-acht" (ثمانية ثمانية) أو ، كما ذكر أعلاه ، "Acht-Komma- اخت "… على الرغم من أن النسخة الأخرى من الاسم غير الرسمي تبدو أجمل. من كلمة "Achtung" ، والتي تعني "انتباه" أو شيء من هذا القبيل "لا شيء!" لم يكن لدى الألمان مثل هذه المفاهيم أقل من الروس. الجندي على جانبي الجبهة هو جندي. وروح الدعابة مماثلة ، أيها الجندي.
لنبدأ بالجذع. يتكون برميل المدفع من ثلاثة أجزاء. أنبوب مجاني وغلاف وفتحة.
أجهزة الارتداد. يتكون من مكابح ارتداد هيدروليكية من نوع المغزل ومقبض هيدروليكي. تم تجهيز فرامل التراجع بمعوض. طول التراجع متغير.
عربه قطار. شعاع طولي ، والذي كان في وضع التخزين عبارة عن عربة مدفع. تم وضع الإطارات الجانبية بزاوية 90 درجة للعربة. في وضع التخزين ، قامت القرى. وهكذا ، كان للعربة شكل صليبي.
تم تركيب حجر الرصيف على قاعدة العربة. أعلاه ، بالفعل على قاعدة التمثال ، يتم تثبيت دوار (الجهاز العلوي). علاوة على ذلك ، تم إدخال الطرف السفلي من الدبوس الدوار في شريحة آلية التسوية.
أجهزة الرفع والتحويل لها سرعتان توجيه. آلية التوازن هي الربيع ، نوع السحب.
لقد تم حل مشكلة نقل البنادق بطريقة مثيرة للاهتمام. الأداة نفسها لم يكن لديها عجلات. تم استخدام عربتين ذات محور واحد (Sd. Anh.201) للنقل. يتم فصل العربات أو الحركات عند إدخال السلاح في موقع إطلاق النار. علاوة على ذلك ، ربما يكون هذا هو عيب هذا النظام ، فالعربات غير قابلة للتبديل. منحدر أمامي أحادي ، ومنحدر خلفي مزدوج.
الآن يستحق الحديث عن الترقيات. بتعبير أدق ، حول ماذا ولماذا تم تغيير تصميم البندقية. إذن ، التعديل التالي هو 8 ، 8 سم Flak 36. سنحذف التفاصيل الصغيرة ، وسنتحدث عن تغييرات كبيرة.
بادئ ذي بدء ، يتطلب التصميم توحيد عربات السفر. أدى وجود حركتين مختلفتين إلى تقليل صلاحية المدافع بشكل كبير. لذلك ، ذهب المصممون إلى التوحيد. قم بإنشاء عربة تستخدم في الأمام والخلف. تم إنشاء عربة Sd. Anh.202 ذات العجلات المزدوجة.
تسبب هذا التوحيد بشكل طبيعي في تغيير عربة البندقية. اضطررت إلى توحيد الجزء الأمامي والخلفي لعربة البندقية. لم تكن هناك طريقة أخرى لضمان إمكانية تبديل العربات.
تم إجراء تغييرين آخرين بسبب متطلبات الإنتاج الضخم للبنادق وتخفيض تكلفة البندقية. لنبدأ بالنقطة الثانية. تم استبدال النحاس الأصفر الغالي بالصلب.يبدو أنها تافهة ، لكن تكلفة الأداة انخفضت بشكل كبير.
لكن التغيير الرئيسي ، من وجهة نظر الإنتاج الضخم ، حدث في إنتاج البراميل. تلقى البندقية جزء أمامي قابل للفصل. علاوة على ذلك ، من المهم جدًا أن نفهم أن هذا التغيير لم يؤثر بأي شكل من الأشكال على تصميم البندقية نفسها ومقذوفاتها.
لا يزال بإمكانك التمييز بصريًا بين Flak 36 و Flak 18. يصبح الأمر أكثر صعوبة مع التعديل التالي - Flak 37. والحقيقة هي أن تحديث البندقية في هذه الحالة لم يمس الجزء الميكانيكي ، ولكن نظام تحديد اتجاه النار. بصريًا ، يبدو المسدس مثل Flak 36. إذا تجاهلنا التفاصيل ، فإن البندقية الحديثة قد حسنت SIPS المرتبطة بجهاز التحكم في حريق الكبل.
من المفاهيم الخاطئة الشائعة أن المدافع المضادة للطائرات من طراز Flak 18/36/37 مقاس 8.8 سم بدأ استخدامها كمدافع مضادة للدبابات فقط بعد بدء الحرب مع الاتحاد السوفيتي. للأسف ، هذا القرار غير مرتبط بالاتحاد السوفيتي ودباباتنا. بدأت ألمانيا في استخدام هذه الأسلحة على وجه التحديد كأسلحة مضادة للدبابات خلال الحملة الفرنسية. ولكن المزيد عن ذلك أدناه.
تلقى البندقية معمودية النار بالفعل في إسبانيا عام 1936. كانت هذه الأسلحة التي كانت في الخدمة مع كوندور فيلق. في إسبانيا ظهر التفاهم على أن الطيران في المستقبل سيبدأ في الانهيار. أي ، العمل بنشاط على قمع المدفعية المضادة للطائرات. كانت نتيجة الحملة الإسبانية ظهور دروع في فلاك.
دعنا نعود إلى الاستخدام المذكور بالفعل للمدافع المضادة للطائرات كمدافع مضادة للدبابات. مرة أخرى ، حدث ذلك في فرنسا. والعامل الرئيسي ، في رأينا ، لاتخاذ مثل هذا القرار هو … وجود فائض من المدافع المضادة للطائرات بين الألمان و "بطالة" المدفعية المضادة للطائرات.
ووجود دبابات S35 في الجيش الفرنسي ، والتي كانت دروعها صعبة للغاية بالنسبة لبنادق الفيرماخت القياسية المضادة للدبابات مقاس 37 ملم.
قامت الطائرات الألمانية في فرنسا بقمع الفرنسيين تمامًا. كان عمل المدافع المضادة للطائرات على متن الطائرات ظاهرة نادرة للفيرماخت. ولكن إذا كان هذا بالنسبة للدفاع الجوي للرايخ ، من حيث المبدأ ، هو القاعدة ، فإن مثل هذا الوضع بالنسبة للدفاع الجوي للجيش كان غير طبيعي. يجب أن تعمل الأدوات. على مستوى الدفاع الجوي للجيش ولدت فكرة استخدام مدافع الدفاع الجوي كمركبة.
لكن في الحملة التالية ، في شمال إفريقيا ، تم بالفعل استخدام 8 بنادق مضادة للطائرات مقاس 8 سم ضد المركبات المدرعة بالكامل. وأصبحت الجبهة الشرقية في هذا الصدد مجرد استمرار للمخطط الذي تم وضعه بالفعل في أوروبا وأفريقيا.
حيث لم تستطع المدافع 37 ملم التعامل معها (وكان لدى الجيش الأحمر معدات من هذا المستوى) ، جاءت المدافع المضادة للطائرات للإنقاذ.
من الضروري ذكر المسدس التالي مقاس 8.8 سم من هذه السلسلة - Flak 41.
الحقيقة هي أنه ، للمفارقة ، من الضروري دحض أسطورة أخرى حول هذه السلسلة من المدافع المضادة للطائرات. من حيث خصائص الأداء ، لا يتفوق الألمان على أسلحة مماثلة لدول أخرى. تحقق من المدافع السوفيتية المضادة للطائرات عيار 85 ملم 52 كيلو أو المدافع البريطانية المضادة للطائرات مقاس 3.7 بوصة. لا تتفوق البنادق الألمانية بأي حال من الأحوال على منافسيها.
لقد فهم مصممو ألمانيا هذا أيضًا. لذلك ، في عام 1939 بالفعل ، بدأ Rheinmetall في تصميم سلاح جديد حقًا - Gerat 37. الهدف هو إنشاء سلاح ضد أهداف عالية الارتفاع. كان من الضروري إنشاء مدفع مضاد للطائرات بخصائص باليستية محسنة.
كان جيرات 37 ، أو بالأحرى ، أول نموذج أولي لهذا السلاح ، والذي تم تسميته 8 ، 8 سم Flak 41.
لإجراء محاكمات عسكرية في عام 1942 ، تم إرسال الأسلحة إلى شمال إفريقيا. صحيح أنه لم يكن من الممكن تسليم كل الأسلحة إلى تونس. تعرضت وسائل النقل للهجوم وغرق. وهكذا ، من بين 44 بندقية تم إرسالها ، بقي 22.
هذا السلاح ، في رأينا ، هو أفضل مدفع مضاد للطائرات من العيار المتوسط خلال الحرب العالمية الثانية. كان للقنبلة شديدة الانفجار سرعة أولية تبلغ 1000 م / ث. يبلغ سقف البندقية الباليستي 15000 متر تقريبًا. وفقًا لمصادر أخرى - 14700 متر ، وهو ، بشكل عام ، ليس مهمًا. تم توفير هذه الخصائص إلى حد كبير بواسطة برميل بطول 74 عيارًا.
للأسف ، تم إنتاج Flak 41 بكميات محدودة حتى نهاية الحرب. ليس فقط بسبب تعقيد تصميم البندقية نفسها ، ولكن أيضًا بسبب استحالة استخدام الذخيرة من مدافع أخرى مضادة للطائرات من نفس العيار. بالإضافة إلى ذلك ، جرت محاولات لاستخدام العربة القديمة من Flak 37.لكن العربة ببساطة لم تستطع تحمل الأحمال المتزايدة. عندها ظهرت مكابح الفوهة في الأربعينيات من القرن الماضي.
بشكل عام ، تم تحويل المدافع الألمانية المضادة للطائرات مقاس 8 و 8 سم Flak 18/36/37 إلى أسطورة ليس من قبل المصممين والمهندسين ، ولكن من قبل الجنود والضباط. بتعبير أدق ، تكتيك استثنائي لاستخدام هذه الأسلحة من قبل الأفراد. على الأرجح ، يمكن تسمية Flak 37 فقط بمدفع مضاد للطائرات واضح ، أما بقية المدافع فهي أكثر عمومية.
المصير الآخر لـ Flak 41 مثير للاهتمام.في عام 1943 ، دخلت البندقية الجيش وأصبحت "حفار القبور" من طراز Krupp 8 ، 8 سم من Gerat 42. بتعبير أدق ، حفار قبر المدفع المضاد للطائرات من هذا النوع. ولكن من ناحية أخرى ، أصبح Gerat 42 مقاس 8 و 8 سم مشهورًا جدًا بالفعل بسعة جديدة. كسلاح مضاد للدبابات والدبابات.
كان هذا المسدس هو الذي استخدمه Krupp لإنشاء مدفع مضاد للدبابات مقاس 8.8 سم من طراز RaK 43. لقد قاموا ببساطة بتثبيت المسدس على عربة مدفع Sonderanhänger 204 الجديدة. بعد فترة ، تم تغيير عربة البندقية نحو التبسيط. لذلك ظهر سلاح آخر - 8 ، 8 سم السرطان 43/41.
ينبع المصير الآخر للأسلحة الجيدة من منطق الحرب الآلية. يتم نقل المدافع إلى الهيكل المعدني.
الأول كان بندقية ناشورن ذاتية الدفع. مدمرة دبابة متوسطة الوزن. مثبتة على هيكل الخزان T-IV.
كانت مدمرة الدبابة التالية تسمى Elefant. واحدة من أكثر المركبات الألمانية مدججة بالسلاح والمدرعة خلال فترة الحرب. نحن معروفون بشكل أفضل تحت اسم مختلف - "فرديناند". مدمرة دبابة أثبتت أنها ممتازة في Kursk Bulge ، والتي "أفسدتها" فقط عدد ضئيل من الوحدات المنتجة.
ممثل آخر لمدمرات الدبابات هو Jagdpanther.
السيارة رائعة. تشبه إلى حد بعيد SU-85 السوفياتي. صحيح ، مع وجود عيوب وراثية ، انتقلت من الأب - دبابة النمر.
حسنًا ، كان تاج مسيرة هذا السلاح هو دبابة Tiger II ، المعروفة باسم Royal Tiger. كان هناك أيضًا ، وإن كان تم تعديله بشكل طفيف ، لكن برج السرطان يبلغ 8 سم و 8 سم 43. ضرب هذا "النمر" تقريبًا كل شيء كان يستخدمه الخصوم بعد ذلك.
بطبيعة الحال ، تم استبدال السلاح ، الذي لم يظهر في البداية نتائج رائعة ، تدريجياً بأسلحة أكثر حداثة وقوة وتقدماً من الناحية التكنولوجية. هذا هو مصير أي سلاح أو معدات.
تعتبر مسدسات Flak مقاس 8 و 8 سم 18/36/37 و Flak 41 مثالًا ممتازًا على كيفية تحول المصير إذا تم تصحيحه قليلاً بواسطة الحرب. كيف يمكن أن تظهر الموهبة حيث ألقى الطريق العسكري. الشهرة المستحقة والشهرة المستحقة.
موديل TTX مقاس 8.8 سم مضاد للطائرات 1918/1936/1937:
العيار ، مم: 88
المصنعة ، أجهزة الكمبيوتر: أكثر من 17400
معدل إطلاق النار ، rds / دقيقة: 15-20
الكتلة في وضع التخزين ، كجم: 8200
الوزن في موقع إطلاق النار ، كجم: 5000
الأبعاد في وضع التخزين
الطول ، مم: 5500
العرض ، مم: 1765
الارتفاع ، مم: 2100
زوايا إطلاق النار
زاوية VN ، المدينة: 85
زاوية GN ، المدينة: 360
في مجموعات المتاحف في بلدنا ، تعتبر عربة ستيشن واغن التي يبلغ قطرها 88 ملم ضيفًا نادرًا جدًا. لرؤية هذه النقطة ، - يقولون ، ظهر مثل هذا السلاح في مجموعة متحف فاديم زادوروجني. للأسف ، لم يكن هناك وقت زيارتنا. تم التقاط الصور المعروضة في حالتنا بواسطة زميلنا في متحف تحرير كييف عند رأس جسر Lyutezhsky.
