الشرق الأقصى أربعة
تتمثل إحدى الحجج العادلة الرئيسية ضد بناء حاملة طائرات نووية جديدة لأسطول المحيط الهادئ للاتحاد الروسي في عدم وجود سفن مرافقة لمجموعة حاملة الطائرات الهجومية المستقبلية. وحقيقة أن المدمرات الحديثة الأربعة الكاملة (من السلسلة الأولى) في الشرق الأقصى ستكون مطلوبة بشكل واضح خلال عشر سنوات ، فلا شك بين المتخصصين والخبراء ، وبين الأشخاص الذين لا يبالون بالدولة من أسطولنا بشكل عام.
يجادل المشككون بأنه لا يوجد مكان في روسيا اليوم ولا أحد يصنع ، وفقًا للمعايير العسكرية ، بدنًا لحاملة طائرات تعمل بالطاقة النووية بطول 305 أمتار وإزاحة 70 ألف طن. تم إنشاء شيء مشابه في أحواض بناء السفن في نيكولاييف الأوكرانية ، وفقدت التقنيات والكفاءات ، ولا يوجد موظفون مؤهلون في موقع العمل وفي مكتب التصميم. من آخر ما علمته: فقد سر إنتاج الفولاذ المدرع للسطح العلوي لحاملة الطائرات. رحمه الله بحاملة طائرات وطراد (لا أحد يملكها إلا نحن والأميركيون) ولكن ماذا عن مدمرة أم لا؟ سأستفيد من القول إننا لا نستطيع بناءه فحسب ، بل يجب علينا ذلك أيضًا! أنا لا أحب كلمة هتلر "wunderwaffe" (من wunderwaffe الألمانية - "سلاح معجزة"). ولست بحاجة إلى تحفة فنية لنفسك لا للتصدير. قبل ثلاثين عامًا في كالينينجراد ، في حوض بناء السفن Yantar ، تم وضع هيكل سفينة Project 1155.1 ، والتي تم إطلاقها في عام 1994 تحت اسم Admiral Chabanenko. المصنع موطنه ، روسي ، منذ ذلك الوقت وحتى الوقت الحاضر ، تم بناء السفن الحربية. وسيكون الهيكل الذي تم اختباره عبر الزمن لآخر BOD السوفياتي مع الحد الأدنى من التعديلات مناسبًا لأول مدمرة عالمية روسية.
كان نفس الأمريكيين يثبتون المدمرات من فئة Arleigh Burke لأكثر من ثلاثين عامًا ، مضيفين فقط من سلسلة إلى سلسلة إزاحة بدن تبلغ 300 طن. يظهر استقرار مماثل للذوق في اختيار الهيكل من أجل تمويلنا (وليس بلا أبعاد) للتطورات البحرية.
بدلا من القلب - محرك ناري
بمقارنة الأبعاد الإجمالية لـ "Arleigh Burke" الأمريكية (Arleigh Burke) من سلسلة 2A والمشروع السوفيتي 1155.1 "Admiral Chabanenko" ، يمكننا أن نصل إلى استنتاج حول صلاحيتها للإبحار بشكل أفضل. بعد استسلامها للنظير السوفيتي ، يجلس الأمريكي أعمق في الماء وأوسع إلى حد ما. عند التخطيط لبناء سفينة منطقة بحرية بعيدة حقًا ، وبافتراض استخدامها بشكل أكبر مع حاملة طائرات ، والتي تكون أثقل من 8 إلى 10 مرات ، فلا يمكن إهمال خاصية مثل صلاحيتها للإبحار. إن رقمنة المخططات السوفيتية وإعادة صياغتها باستخدام برامج الكمبيوتر لمشروع جديد (دعنا نسميها 1155.2) لن يستغرق الكثير من الوقت والمال. فقط لعرض عام ، سأقوم بالتعبير عن الأبعاد الرئيسية لهيكل المشروع 1155.2 المخصص لبناء المدمرة المستقبلية:
الإزاحة ، t (قياسي / كامل) - 7000/9000 ؛
الطول ، م (خط الماء / الحد الأقصى) - 145/160 ؛
العرض ، م (عند خط الماء / الحد الأقصى) - 17 ، 8/19 ؛
مسودة ، م (بدن / SAC) - 5 ، 5/8.
بطبيعة الحال ، يجب أن يكون الهيكل الجديد متكيفًا مع خلسة ولا توجد فتحات. في الجزء الأمامي والخلفي من الهيكل ، من الضروري توفير عوارض جانبية متناسبة ، في الجزء المركزي - مثبتات نشطة غير قابلة للسحب.
"وبدلاً من القلب - محرك ناري" بالمعنى الحرفي للكلمة (مثل مائة عام) ، تم إنشاء وتصميم محرك توربيني غازي M90FR في روسيا بموجب برنامج استبدال الواردات. نعم ، تلك التوربينات الاحتراقية التي طال انتظارها والموجودة على فرقاطات المشروع 22350. سيتم إنشاء محطة توليد الطاقة لمدمرة المشروع 11552 وفقًا لمخطط COGAG لمحركات التوربينات الغازية من Rybinsk NPO Saturn 4 * 27500 حصان. مع. بسعة إجمالية قدرها 110.000 لتر. مع. ستكون أقوى قليلاً من Arleigh Burke مع أربعة جنرال إلكتريك LM2500s بقوة 25000 حصان لكل منها. مع. كل واحد. ولكن هل يمكن أن تُعزى هذه الحقيقة إلى عيوب سفينة المستقبل؟ لكن توحيد الأسطول ، وآفاق النمو الصناعي وتسليم الصادرات إلى نفس الصين والهند. مع هذه الطاقة ، يمكن للسفن المستقبلية أن تتحمل بسهولة وتيرة الحركة المحددة مع السفن الرائدة في KUG و AUG الذرية "أورلان" وأحدث حاملة طائرات نووية. يمكننا القول بثقة أنه سيتم تأكيد السرعة القصوى البالغة 32 عقدة وسرعة الإبحار البالغة 18 عقدة والسرعة الاقتصادية البالغة 15 عقدة خلال التجارب البحرية. بالنسبة للسلسلة الأولى من المدمرات الروسية ، يمكن اعتبار مدى إبحار يصل إلى 5000 ميل بحري بسرعة 18 عقدة مناسبًا تمامًا. على الرغم من وجود رأي مفاده أنه في الرحلات الطويلة ، من الضروري تقريبًا أن تكون مفرزة السفن الحربية مصحوبة بناقلة سريعة أو سفينة إمداد متعددة الأغراض. وإذا أضفت قاطرة محيط وسفينة مستشفى ، فستكون النتيجة قافلة أو قافلة ، ولكن ليس اتصالاً صادمًا متنقلًا ومستقلًا للسفن على شكل KUG أو AUG. مع كل هذا العبء ، يمكن إجبار عبور المحيط على جعل RTO أو IPC. لكن هذا ليس ما نتوقعه من مدمرة عالمية. يجب أن يكون الحكم الذاتي المعلن للسفينة غير مشروط.
التسلح: "عيار" و "بانتسير- M"
إن ميل البحارة لدينا لامتلاك على متن سفينة حربية مدفعية قوية كاملة من أكبر عيار ممكن معروف جيدًا. المدمرات السوفيتية لمشروع 956 هي أوضح مثال على ذلك. تحول وزن وابل صغير على متن هذه السفن ، مسلحة بزوج من مدافع AK-130 الفريدة ، إلى 6 أطنان من الفولاذ والمتفجرات. هذا أقل بقليل من طراد المعركة الألماني SMS Seydlitz الذي يمكن أن يسقطه على العدو في معركة جوتلاند (Skagerrakschlacht) ، لكنه يفوق قوة العيار الرئيسي لـ "بوارج الجيب" الفوهرر خلال الحرب العالمية الثانية. كوسيلة للدفاع الجوي على مدمرات المشروع 956 ، كانت هذه البنادق في أدوار ثانوية ، ومنذ ذلك الوقت وحتى الوقت الحاضر كانت مثالية لإثبات التفوق في مبارزة مدفعية مع أي معاصر. بالإضافة إلى ذلك ، ألهمت AK-130 مشاة البحرية عند الهبوط من سفن الإنزال الكبيرة للمشروعات 1171 و 775 ، والتي لم توفر في ذلك الوقت طائرات هليكوبتر للهبوط ، وألقيت المقاتلات والمعدات لمهاجمة مواقع العدو في الأمواج على الشاطئ. باختصار ، لا شيء جديد (بالمقارنة مع حقائق الحرب العالمية الثانية).
أُجبر الفكر البحري لأميرالات الاتحاد السوفياتي الراحل على الاعتراف بالحاجة إلى طائرة هليكوبتر ثانية على المدمرة العالمية الجديدة (المشروع 1155.1) ، لكنه لا يزال لا يريد التضحية بتفوق السفينة في المدفعية على نظرائهم الغربيين الحديثين. و (كما هو متوقع) ، تم تثبيت فخر المجمع الصناعي العسكري آنذاك والبحرية في سلاح BOD الذي اتخذ كأساس ، AK-130 واحد. تجاوز برميلان من 130 ملم كل منهما بشكل ملحوظ زوج AK-100s أحادي الماسورة من المشروع السابق من حيث أداء النار.
احترامًا لالتزام البحارة بالتقاليد البحرية ، وكونهم داعمين للأسلوب التطوري لتحقيق الكمال والتناغم في بناء أسطول متوازن ، أقترح تثبيت بندقية بطارية رئيسية على المدمرة الجديدة (على غرار فرقاطة أدميرال جورشكوف المثبتة على المدمرة. مشروع 22350 فرقاطة).192 م. فيما يتعلق بقوة المدفعية ، فإن مدمرتنا لن تخضع لنظرائنا الأجانب ، ولكنها ستوفر بشكل كبير في الوزن والأبعاد (بالمقارنة مع سابقاتها) لاستيعاب الأسلحة الرئيسية لمدمرة القرن الحادي والعشرين - الصواريخ.
وفي مطلع الربع الأول من القرن الحادي والعشرين ، ماذا لدينا لنقدم لتسليح مدمرة الثلاثينيات؟ في الوقت الحالي ، لا توجد خيارات أو بدائل - عائلة الصواريخ من طراز Caliber ونظام الإطلاق العالمي 3S14 المحمول على متن السفن.التطوير المتأخر الذي طال انتظاره على المستوى التكنولوجي الحديث لمجموعة من الصواريخ لأغراض مختلفة وقاذفة عمودية عالمية واحدة. الصواريخ المضادة للسفن 3M14 ، المضادة للغواصات 91R1 ، KR لإطلاق النار على أهداف أرضية ، الأسرع من الصوت 3M55 Onyx و Zircon 3M22 التي تفوق سرعة الصوت في الطريق - يبدو أنها ترسانة رائعة وهائلة. لكنني سأطرح "سؤالاً ليس عن الراتب": أين الصواريخ للدفاع الجوي بعيد المدى ، وضرب الرؤوس الحربية للصواريخ الباليستية ، ولإزالة أقمار الاستطلاع الصناعية من المدارات الأرضية المنخفضة؟ أو هل سيبقى Hawkeye دون سرعة الصوت ، مع رادارها الأقوى والأكثر تقدمًا ، كابوسًا لمدمرة جديدة ، حيث لا توجد قيود على الطاقة عمليًا لتحديد موقع محدد الكشف والتوجيه بكتلة وحجم يتجاوزان قدرات الخصم من خلال أمر من حجم؟
أولاً ، يجب أن تكون تنوع استخدامات UKSK 3S14 هي نفسها المستخدمة في MK 41 PU للتسميات الكبيرة الحجم لتسلح الصواريخ للسفينة.
ثانيًا ، يجب تطوير مجموعة من الصواريخ المتوافقة مع PU UKSK 3S14 للنصف العلوي من دفاع السفينة مع المهام المذكورة أعلاه. هذا ضروري ليس فقط للمدمرة الافتراضية التي تمت مناقشتها في المقالة ، ولكن أيضًا لجميع السفن من المرتبة الأولى التي تم تحديثها في المستقبل لحمل هذا المشغل.
بالنسبة للسفن الأربع من السلسلة الأولى ، سنقتصر على 80 قاذفة (10 وحدات عالمية). من بين هؤلاء ، سنضع 48 وفقًا للكلاسيكية أمام الهيكل الفوقي للسفينة ، و 16 لكل منها - من الجانبين الأيمن والأيسر من البنية الفوقية في وسط السفينة بالقرب من أجهزة عادم نظام الدفع. إذا كان لدى المصمم أو العميل أي أسباب موضوعية ، فمن الممكن الذهاب لتقليل المشغل إلى 64. على أي حال ، سيكون عدد قاذفات UKSK أقل من المدمرات الأمريكية ، لكننا لن ننسخ التجربة الأجنبية بشكل أعمى وتضخيم أبعاد السفينة وإزاحتها دون داعٍ. إنني معجب بالنهج المحلي في هذا الأمر في سياق تطوير مشروع الفرقاطات 22350 ، حيث يوجد في البداية 16 قاذفة فقط ، ومن الفيلق الخامس فقط سيزداد عددها إلى 24 ، أو بمعنى آخر ، ستزيد الذخيرة بمقدار الثلث. ولكن من سفينة ضعف الإزاحة ، يحق لنا أن نطلب ضعف الطاقة. بالإضافة إلى ذلك ، لن نتخلى عن 48 صاروخًا من الأشعة فوق البنفسجية لنظام الصواريخ Redut المضاد للطائرات (32 قاذفة بين حامل المدفع و UKSK و 16 قاذفة بين العوادم) للصواريخ الموجهة المضادة للطائرات 9M96 و 9M100. بالمناسبة ، لماذا لا تثير أثناء المناقشة مسألة إمكانية وضع أربعة صواريخ 9M96 (قطر الهيكل 240 ملم) في حاويات نقل وإطلاق خاصة لـ UKSK وما يصل إلى تسعة صواريخ 9M100 (قطر الجسم 125 ملم) ، إذا كان النقل وكأس الإطلاق (قطر 720 مم) بالصواريخ المضادة للسفن 3M55 "أونيكس" (قطر 670 مم)؟
بعد الانتهاء من التسلح الصاروخي والمدفعي للسفينة ، سنختار صاروخين من نوع Pantsir-M المضاد للطائرات وقاعدة البندقية. تقليديا ، تمتلك جميع السفن الحربية الروسية بنادق هجومية 30 ملم ، والآن سيكون لديهم أيضًا القدرة على الاشتباك مع الأهداف السطحية والجوية في الوضع التلقائي. لن يكون سيئًا بحلول ذلك الوقت أن تتلقى مقذوفًا من عيار 30 ملم مع قلب تنجستن ومقذوف مع فتيل قابل للبرمجة في حمولة الذخيرة ، ولكن سيتم اختبار فعالية وصحة القرارات المتخذة بمرور الوقت والتشغيل.
الشقيق الياباني "الكونغو"
من المقبول عمومًا أن المدمرة الحديثة هي سفينة عالمية ، ولكن في الوقت نفسه ، يأمر أسطول كامل من بلد معين السفن ، إذا جاز التعبير ، بلمسة وطنية أو تحيز في العالمية لحل المهام الأساسية. كانت الأولوية الأهم للأسطول الروسي في الشمال وفي المحيط الهادئ هي ضمان الانتشار والتغطية في معاقل حاملات الصواريخ الاستراتيجية.وإذا كانت طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات وطائرات الدوريات الساحلية ، فإن التواجد في منطقة المدمرة الحديثة المزودة بنظام صواريخ دفاع جوي بعيد المدى على متنها سيكون بالفعل حجة قوية لتوخي الحذر ، بالنسبة لصيادي الغواصات. مهمة نموذجية. وعدد هذه القوارب وصفاتها القتالية بين الأعداء المحتملين يتجاوز الآن بشكل كبير قدرات أسطولنا في القتال ضدهم.
لا يزال الاحتمال اليومي لمبارزة مع غواصة معادية لمدمرتنا (كجزء من KUG ، AUG) أثناء عملية برمائية أو الملاحة المستقلة أعلى من انعكاس غارة نجمية بواسطة طائرات حاملة أو صواريخ مضادة للسفن. لذلك ، يجب أن تكون خصوصية سفينتنا هي الاستعداد للدفاع ضد الغواصات عند أداء أي مهام أخرى.
لا نحتاج إلى ابتكار مهمة مناسبة بإرسال مدمرة إلى شواطئ فلوريدا أو كاليفورنيا ، كما تفعل الولايات المتحدة قبالة سواحل شبه جزيرة القرم أو الخليج الفارسي. وأفضل مدمرة دفاع جوي في العالم الغربي في البحرية الملكية لبريطانيا العظمى ، فئة الجريئة ، لا تناسبنا. سيحبطنا الألمان أيضًا بفرقاطة عالمية بحجم المدمرة F125 Die Baden-Württemberg-Klasse مع أهداف مشروعنا 22160. ولعل أكبر تشابه مع تفاصيلنا سنجده في المدمرات اليابانية Atago و "الكونغو" "(صف كونغو).
Zarya ، Zvezda أو Polyment-Redoubt؟
لذلك ، فإن أهم ما يميز المدمرة الجديدة المضادة للغواصات هو القاعدة الدائمة لطائرتي هليكوبتر مضادتين للغواصات في حظيرة ثابتة. من المحتمل أن SJSC "Zvezda-2" (كما في سلف مشروع BOD 1155.1 "Admiral Chabanenko") في عصرنا ، وحتى أكثر من ذلك في الثلاثينيات ، لن تكون ذات صلة. من ناحية أخرى ، خضع هذا الإصدار الأخير من المجمع للتحديث على متن سفينة عاملة ، وللأسف ، لا يمكن لمجمعنا الصناعي العسكري حاليًا تقديم أي شيء يستحق لسفينة من الدرجة الأولى مع التركيز على مواجهة التهديد تحت الماء في الثلاثينيات وما بعدها.
اندمجت "Zarya" بشكل متناغم مع قدرات ومهام فرقاطة المشروع 22350. إحدى الحجج ضد "Polynom" الضخمة وزميلها من الجيل التالي "Zvezda" بدت شيئًا من هذا القبيل: لماذا هذه الصوتيات القوية وطويلة المدى على متن سفينة مضادة للغواصات ، إذا اكتشفت غواصة منخفضة الضوضاء اقترابها من ضوضاء المراوح في وقت أبكر بكثير من اكتشاف SAC في الوضع النشط وإجراء مناورة مراوغة في الوقت المناسب؟
هنا ، ربما يكون من المناسب الاستشهاد بمعيار لفعالية الدفاع من "بيئة" أخرى. لا يتم تقييم فعالية الدفاع الجوي من خلال عدد الطائرات التي تم إسقاطها ، ولكن من خلال منع هجوم صاروخي للدفاع الجوي على الجسم الخاضع للحراسة. وبالتالي ، فإن الاحتمال المحتمل للغاية لاكتشاف عدو تحت الماء على مسافة ضعف المسافة بواسطة مدمرة جديدة ستجبره على اختيار تكتيك أكثر حذرًا ، وربما يرفض مهاجمة كائن خاضع للحراسة حتى أوقات أفضل.
موافق ، سيبدو الأمر غريبًا على المدى الطويل إذا (بعد القضاء على العيب الرئيسي للمدمرات السوفييتية والأكسدة الحيوية - عدم وجود نظام دفاع جوي متماسك للدفاع الجماعي) ، ستتأرجح السفن الروسية الأولى إلى الطرف الآخر - مما يؤدي إلى إضعاف منظمة التحرير الفلسطينية ، في ظروف تهدد على الأقل بلا هوادة من تحت الماء.
وستكون إضافة منطقية إلى التسلح المضاد للغواصات للمدمرة هي قاذفتان لنظام الدفاع المضاد للغواصات Paket-NK ونظام الدفاع المضاد للطوربيد الموجود على متنها.
من النادر جدًا (لأسباب واضحة) أن تتم مناقشة أسلحة الرادار على صفحات VO ، ثم ظهر فجأة مقال على الفور حول رادار واعد للسفن السطحية ("فعالية الدفاع الجوي لمدمرة واعدة. بديل نظام الرادار "). لسوء الحظ ، لا أستطيع أن أصدق أن شيئًا كهذا سيتم تنفيذه في المعادن وأشباه الموصلات بعد عشر سنوات ، إلى جانب الصواريخ وأنظمة التحكم الموجودة واختبارها ، وسيتم وضعه في الخدمة في البحرية …
لذلك ، فإن FAR المميز لمجمع Polyment-Redut ، والذي أصبح السمة المميزة لفرقاطات سلسلة الأدميرال ، من المرجح أن ينتقل إلى أحدث مدمرة. ربما ، في التعديل التالي ، لزيادة الطاقة والمدى وعدد الأهداف التي تم إطلاقها ، سيزداد عدد خطوط وأعمدة PPM في نسيج PAR.
باستخدام نهج إبداعي لزيادة القدرات القتالية للمدمرة (مقارنة بالفرقاطة) ، سأقترح تثبيت ليس أربعة ، ولكن خمسة هوائيات ذات صفيف مرحلي موجودة على السفينة. من الناحية الحسابية البحتة ، يزداد عدد الأهداف التي تم إطلاقها في وقت واحد من 16 إلى 20 والصواريخ المستهدفة - من 32 إلى 40. وسيتم تخفيض القطاع المخصص لكل مصباح أمامي من 90 درجة إلى 72 ، مع الحفاظ على قدرة كل من الشبكات على حدة إلى "نظير" إلى القطاع المجاور بمقدار 9 درجات سيخلق في دائرة خمسة قطاعات منفصلة بمقدار 18 درجة ، مع إمكانية مضاعفة عدد الأهداف التي تم إطلاقها ، والتي ستكون 25 بالمائة من المنطقة المصابة بشكل دائري. هذه النقطة مهمة بشكل خاص من حيث النظر في وابل من الصواريخ المضادة للسفن من سفينة حاملة واحدة مع حمولة ذخيرة نموذجية تصل إلى ثمانية صواريخ مضادة للسفن. لسوء الحظ ، عندما يكون نمط الإشعاع "منحنيًا" من الطبيعي إلى زوايا تصل إلى 45 درجة ، فإننا نواجه حتماً بعض فقدان دقة الحزمة ، ولكن يجب أن يُنظر إلى هذا على أنه شر لا مفر منه من PAR.
إن تركيب رادار من فرقاطة على مدمرة أكبر يجعل من الممكن افتراض وضع المركز الكهربائي للهوائيات على ارتفاع 2-3 أمتار فوق سطح الماء ، مما يستلزم زيادة نطاق الكشف عن الأهداف الجوية عند مستوى منخفض. والارتفاعات المنخفضة للغاية. عن طريق زيادة ميل لوحات الهوائي بمقدار 5 درجات من الوضع الرأسي ، وبالتالي تقليل حجم القمع الميت فوق السفينة ، وتوسيع القدرات لمكافحة الأهداف الباليستية واستطلاع الأقمار الصناعية في المدارات الأرضية المنخفضة.
لن نتعمق أكثر في القضايا الثانوية المتعلقة بالمعدات والمعدات الإضافية للسفينة المستقبلية.
ثماني سنوات قبل المحاكمات
لذلك ، في الوقت الحالي يمكننا أن نؤكد بثقة أن المجمع الصناعي العسكري في روسيا قادر على إنشاء سفينة حديثة من فئة المدمرات على مستوى التطورات العالمية. منذ عام 2014 ، تم القضاء بشكل منهجي على نقاط الألم في بناء السفن العسكرية لدينا: عدم وجود محركات للسفن الحربية والتأخر عن مستوى التطورات العالمية في إلكترونياتنا لأنظمة الأسلحة.
من بين مجموعة أسلحة السفينة بأكملها ، سيتم تطوير تسمية الصواريخ لأنظمة الدفاع الجوي بعيدة المدى ، المتوافقة مع قاذفة UKSK ، من الصفر تقريبًا. (إذا كان المبرر لوجود قاذفتين عموديتين مختلفتين على السفينة يمكن أن يكون تحسينهما لمثل هذه الخصائص المختلفة للوزن والحجم لمنتجات مثل 9M100 و 3M55 ، فلا يمكن للمؤلف التفكير في مثل هذا العذر لظهور الثالث نوع قاذفة عمودية تحت نظام صواريخ الدفاع الجوي).
مفتاح نجاح مشروع 11552 تنفيذ المدمرة هو الحد الأدنى من أحدث التطورات ، الأمر الذي سيتطلب تكاليف مالية كبيرة وتحولات زمنية ثابتة إلى اليمين لتشغيل السفن نفسها. تمت مناقشة مشروع المدمرة الرائدة لمدة ثماني سنوات. بعد ثماني سنوات ، قد يكون المشروع 11552 قيد التجارب بالفعل.
يبقى السؤال الرئيسي الذي يتعين الإجابة عليه: هل يحتاج الأسطول إلى مدمرة جديدة على الإطلاق؟
