كان الاتحاد السوفيتي يستكشف القطب الشمالي بنشاط ، وبناء المطارات والمدن العسكرية في الممتلكات الشمالية ، لكن تلك الحقبة قد ولت منذ زمن طويل. مع نهاية الحرب الباردة ، تم التخلي عن معظم البنية التحتية ، ولم يتبق سوى التلوث البيئي في شكل براميل الديزل سيئة السمعة ، على سبيل المثال. في الوقت الحاضر ، تم التوصل إلى تفاهم مفاده أن منطقة القطب الشمالي لها أهمية إستراتيجية كبيرة للغاية بالنسبة لروسيا حتى تتمكن من توفير النفقات على الوجود العسكري.
حرب النفل
البؤرة الاستيطانية في أقصى شمال روسيا لها نظرة مستقبلية للغاية. تخضع القاعدة العسكرية للقطب الشمالي الثلاثية لسلطة الأسطول الشمالي وهي هدف لدائرة مغلقة. هنا سيتمكن 150 جنديًا من قضاء عامين في وضع مستقل تمامًا.
حرس الحدود في الحديقة الشتوية
في عام 2005 ، بدأ العمل في تحديث مركز ناغورسكوي الحدودي الواقع في جزيرة ألكسندرا لاند (جزء من أرخبيل فرانز جوزيف لاند) بالقرب من سفالبارد. بحلول عام 2008 ، ظهرت هنا مدينة جديدة ذات دورة مغلقة. في هذه الحالة ، تعني "الدورة المغلقة" تشكيل مجمع بطريقة يمكن من خلالها الانتقال بين جميع كائناته - السكنية والاجتماعية والخدمية والبنية التحتية - من خلال صالات عرض ساخنة ، دون الخروج. وبالتالي ، يتعين على حرس الحدود الخروج إلى الصقيع في القطب الشمالي وفي أحضان عاصفة ثلجية من خطوط العرض العالية فقط أثناء دورية. ربما ، لأول مرة في منشأة في القطب الشمالي ، تم إنشاء مستوى من الراحة لم يستطع حرس حدود الاتحاد السوفياتي أن يحلموا به حتى في أحلى الأحلام: غرف فسيحة مدفئة ، مساكن مريحة ، صالة ألعاب رياضية ، حديقة شتوية. وبنفس الروح ، تم تطوير مشاريع أخرى مماثلة في المستقبل: كان من المفترض أن تعوض الراحة القصوى والراحة عن الأعباء الفسيولوجية والنفسية للخدمة في ظروف لا يشعر فيها سوى الدببة القطبية بأنها في المنزل.
الدفاع في الثلج
هنا ، في الكسندرا لاند ، توجد منشآت الدفاع الجوي للأسطول الشمالي. تشير هوائيات تحديد الموقع إلى القطب. مهمة استعادة حقل الرادار المستمر على طول الحدود الشمالية للبلاد هي الأولى من نوعها.
درع القطب الشمالي
في فبراير 2013 ، وافق رئيس روسيا على استراتيجية تنمية المنطقة القطبية الشمالية التابعة للاتحاد الروسي وضمان الأمن القومي للفترة حتى عام 2020. يتكون جزء أساسي من هذه الوثيقة من خطط لتوسيع الوجود العسكري الروسي في القطب الشمالي. من الكسندرا لاند في أراضي القطب الشمالي الغربي لروسيا إلى كيب شميدت وجزيرة رانجل في الشرق ، من المخطط استعادة وتوسيع شبكة المعاقل العسكرية ، والتي ستشمل مهامها حماية حدود الدولة ، وأنشطة الاستطلاع ، وتوفير مكافحة الطائرات والدفاع المضاد للصواريخ مع إنشاء مجال رادار مستمر ، والحفاظ على البنية التحتية للمطار للنقل العسكري والطيران القتالي ، ودعم أعمال الأسطول الشمالي للبحرية الروسية. منذ اعتماد الاستراتيجية ، تكثف العمل على ضمان الدفاع في القطب الشمالي بشكل كبير ، لا سيما في مجال البناء. اليوم ، في جزيرة كوتيلني (جزر نوفوسيبيرسك) ، تم بناء مدينة سكنية ذات دورة مغلقة تسمى "نورثرن كلوفر" ، وهي مصممة لاستيعاب أكثر من 250 جنديًا.تم بناء مجمع إداري وسكني "Arctic Trefoil" بمساحة تزيد عن 14000 متر مربع يتسع لـ 150 شخصًا على أرض الكسندرا. ستعمل هذه المنشأة في مصلحة الأسطول الشمالي. مشاريع بناء مماثلة جارية في كيب شميدت وجزيرة رانجيل. بحلول عام 2016-2017 ، ينبغي الانتهاء من إعادة بناء ستة مطارات في القطب الشمالي.
تحدثنا عن تكنولوجيا البناء في مناطق خطوط العرض العالية مع كبير المهندسين بالقسم الرئيسي للأعمال الهندسية رقم 2 تحت شركة Spetsstroy في روسيا ، إسلام بيراخميف. يقول إسلام بيراخمايف: "بصرف النظر عن وجود الهواء والماء ، فإن بقية البناء في القطب الشمالي لا يختلف كثيرًا عن البناء على المريخ". "لهذا السبب ، قبل أن نبدأ في بناء شيء ما ، نحتاج إلى التفكير في وضع فرق البناء في الصحراء الجليدية والتأكد من تسليم كل ما هو مطلوب تقريبًا للبناء."
خواطر حول المستقبل
في حين أن بعض مرافق القطب الشمالي قيد الإنشاء ، إلا أن البعض الآخر لا يزال في مرحلة التصميم. هنا مشروع مدينة عسكرية واعدة مصنوعة من كتل مثمنة الشكل ، ثم كتلة مقطعية.
نحن نأخذ كل شيء معنا
أهم شيء هو النقل ، حيث تلعب السفن البحرية دورًا حاسمًا ، ولكن النقل الجوي والبري أيضًا له أهمية كبيرة.
يتم تسليم حمولة حمولة كبيرة إلى جزر القطب الشمالي أثناء الملاحة المفتوحة والجليدية - في الحالة الأخيرة ، يلزم مرافقة كاسحة الجليد. نظرًا لأن منشآت الإنتاج الرئيسية في روسيا تتركز في الجزء الغربي من البلاد ، فمن المستحسن استخدام موانئ المياه العميقة في شمال روسيا الأوروبية. ومع ذلك ، هناك ثلاثة منهم ، نظرًا لأن مورمانسك تعمل بشكل أساسي في الاتجاهات الغربية ، يتم تسليم الشحنة الرئيسية للبناء عن طريق البر إلى ميناءين آخرين - أرخانجيلسك وكاندالاكشا. تم إطلاق السفن في يوليو ، عندما تكون المياه في المحيط المتجمد الشمالي خالية من الجليد إلى أقصى حد ومتاحة للملاحة ، على سبيل المثال ، مضيق فيلكيتسكي ، الذي يتيح الوصول من بحر كارا إلى بحر لابتيف وبحر سيبيريا الشرقي ، غسل الساحل الشمالي من Chukotka.
السفن التي تصل إلى الجزر والأراضي التي يصعب الوصول إليها في البر الرئيسي تقوم أولاً بتفريغ الرافعات ومعدات البناء الأخرى على الشاطئ. تتوافق جميع السوائل والمواد المالئة الموجودة في آليات هذه الآلات مع فئة القطب الشمالي وتظل تعمل في درجات حرارة تصل إلى -60 درجة مئوية. علاوة على ذلك ، يتم نقل العناصر من السفينة إلى الأرض ، حيث سيتم تجميع مباني المدينة العسكرية. التالي هو قائمة الانتظار للهياكل المعدنية والأنابيب وعناصر أخرى للاتصالات الهندسية. الآن يتم تسليم العديد من عناصر البنية التحتية إلى موقع البناء مجمعة ، في درجة عالية من جاهزية المصنع ، مما يسمح لك بقضاء الحد الأدنى من الوقت في التثبيت. نقطة مهمة للغاية هي تنظيم سكن البناة. اعتادت المقطورات أن تكون المسكن المؤقت القياسي في القطب الشمالي ، ولكن في الوقت الحاضر كان يُنظر إلى أنه من غير المنطقي حمل سعة مكعبة فارغة في رحلات قطبية باهظة الثمن. يتم تجميع أكواخ البناء من هياكل الألواح ، والتي تصل أيضًا عن طريق السفن. نظرًا لأن تجميع هذه المساكن يتم خلال الموسم الدافئ ، يعيش فريق التجميع في الخيام أو في أماكن السفينة. تم الانتهاء من بناء المعسكر الذي تبلغ مساحته 800 متر مربع في 10-12 يومًا.
عندما يصل الفريق الرئيسي للبناة إلى الموقع ، تتمثل مهمتهم في إقامة وإغلاق العناصر الدافئة للمجمع قيد الإنشاء قبل بداية فصل الشتاء القطبي القاسي مع الرياح وتساقط الثلوج. علاوة على ذلك ، يتم الحفاظ على موقع البناء حتى الموسم التالي ، أو خلال فترة الشتاء ، يستمر العمل في تركيب الاتصالات ، ولكن بالفعل في الداخل ، دافئ.
يتم توفير الطاقة والتدفئة في مدن القطب الشمالي بواسطة مولدات الديزل. يقول إسلام بيراخمايف: "لقد جربنا التوليد الأخضر ، لكن مصادر الطاقة البديلة مثل الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح باهظة الثمن. لكن الآن ليس لدينا أي براميل من وقود الديزل.وتضم المجمعات صهاريج للتخزين الدائم للوقود ، ويتم تجديدها بشكل دوري بمساعدة الناقلات ".
مدينة على العدسة
يتميز البناء في القطب الشمالي بالعديد من الميزات الهندسية. يجب تشييد الهياكل على أرض غير مستقرة ، يوجد تحتها التربة الصقيعية أو حتى "العدسة" ، أي طبقة من الجليد ممزوجة بالتربة. لا يمكن تدمير هذا الأساس ، وإلا فإن الهياكل نفسها لن تصمد. جميع الهياكل مبنية على أساسات الخوازيق. أكوام بالملل. يتم إنزال الأنبوب في البئر المحفور ، حيث يتم صب تجويفه بالخرسانة. الأكوام طويلة - يمكن أن تصل إلى 25 مترًا ، وعلى قمة الركائز ، يتم تجميع شبكة من عوارض معدنية ، ويجري بالفعل تشييد مبنى عليها. جميع المباني في التربة الصقيعية مرفوعة فوق سطح الأرض. يشرح إسلام بيراخمايف: "يجب تنظيف كل شيء في التندرا". "ترتفع المنازل فوق سطح الأرض ليس فقط من أجل عدم تدفئة التربة الصقيعية ، ولكن أيضًا حتى تهب الرياح الثلوج من تحت المباني ، مما يمنعها من الالتصاق على شكل كتل".
يمكن أن يكون المبنى الذي سينمو على الشواية من عدة أنواع. على سبيل المثال ، كتلة وحدات من عناصر جاهزة مع تشطيب. إذا تم تشييد مبنى ممتد (من مساحة كبيرة ، مثل حظيرة الطائرات) ، يتم استخدام الإطارات المعدنية والألواح العازلة. وأخيرًا ، تتمثل إحدى التقنيات التقدمية في تجميع الهياكل من مقاطع الصلب المجلفن الخفيفة. من بين هؤلاء ، يمكن تجميع المبنى يدويًا يدويًا.
نمر الثلج
تعمل صناعة الدفاع الروسية على إنشاء معدات عسكرية مصممة لظروف القطب الشمالي. في الصورة: النسخة القطبية من السيارة المدرعة "تايجر". على سبيل المثال ، يتم أيضًا تطوير نسخة قطبية من مروحية النقل والاعتداء Mi-8 AMTSh-VA.
تأتي إمدادات المياه لمدن القطب الشمالي من ثلاثة مصادر. يمكنك أخذ المياه من المسطحات المائية العذبة المفتوحة (في الموسم الدافئ) ، يمكنك إذابة الثلج ، ثم تمرير هذا الماء المقطر عبر مُعدن ، وأخيراً الطريقة الثالثة هي تحلية مياه البحر. يتم إرسال مياه الصرف الصحي إلى محطة المعالجة ، والتي توفر مياه الشرب عند المخرج. يمكن تصريفها في البحر دون أدنى ضرر على البيئة.
مشكلة منفصلة هي أنابيب إمدادات المياه والصرف الصحي. يعد استخدام المعدن مخاطرة كبيرة ، حيث يمكن أن ينكسر مثل هذا الأنبوب في الصقيع الشديد. في الأجسام القطبية ، يتم إعطاء الأفضلية لأنابيب البولي بروبلين بكابل تسخين يعمل كعنصر تسخين. تمتد القناة التي تحتوي على مثل هذا الكبل على طول الأنبوب ، ويتم تغليف هذا الهيكل بأكمله بطبقة من رغوة البولي يوريثان. يمكن لمثل هذا الأنبوب أن يمرر السائل في أشد درجات الصقيع ، ولكن حتى إذا توقف الكبل مؤقتًا عن التسخين ، فلن ينفجر الأنبوب بالمياه المجمدة ، ولكنه ببساطة ينتفخ قليلاً. عندما تتعافى الحرارة ويذوب الجليد ، سيعود الأنبوب إلى المقطع العرضي الطبيعي. ميزة أخرى مهمة لهذه الأنابيب هي أنه يمكن نقلها في براميل ، في شكل ملفوف ، مما يوفر مساحة على السفينة أو في عنبر طائرة شحن.
بلدة مدفعية مضادة للطائرات
وهنا: مشروع تصميم لنشر كتيبة صواريخ مضادة للطائرات بمظهر جديد. التالي: مشروع مجمع القطب الشمالي لاستيعاب 300 عسكري.
برميل - لأسفل مع
يرتبط برنامج التطوير العسكري في القطب الشمالي ارتباطًا وثيقًا بمهام الحفاظ على النقاء البيئي لهذه المنطقة الفريدة. يترافق بناء المدن والقواعد الجديدة مع تنظيف المناطق من أنقاض المباني القديمة ، والمعدات غير العاملة ، وكذلك من براميل الوقود وغيرها من الحطام. في البلدات المبنية حديثًا ، يتم فرز القمامة حسب النوع (الورق ، النفايات العضوية ، البلاستيك) ، ثم يتم نقلها بواسطة السفن إلى البر الرئيسي لإعادة تدويرها. يتم حرق أنواع النفايات الأقل خطورة في الموقع في محارق. وبالتالي ، يمكن أن نأمل ألا توفر المنشآت الجديدة في المناطق القطبية للجيش قدرات فنية وراحة لم يسبق لها مثيل حتى الآن فحسب ، بل ستجعل من الممكن في المستقبل تجنب تلك المشاكل البيئية التي تم إنشاؤها في شمالنا من قبل السابق. مراحل تطوره.
