اندلع جدل خطير حول حقيقة أن روسيا حصلت من إيطاليا على زوج من دبابات Centauro ذات العجلات المزودة بمدافع 120 و 105 ملم وستشتري مركبتين أخريين متشابهتين بمدافع 120 و 30 ملم في المستقبل. وبحسب ما ورد ، تم بالفعل إرسال أول وحدتين من المركبات المدرعة الإيطالية إلى أحد ساحات الاختبار بالقرب من موسكو ، حيث يجب أن تخضع المركبات لمجموعة كاملة من الاختبارات.
إذا تحدثنا عن خصائص Centauro ، فهي كالتالي: طاقم السيارة 4 أشخاص ، من التسلح - بالإضافة إلى المدفع ، تم تثبيت مدفعين رشاشين (عيار 7 ، 62) ، احتياطي طاقة Centauro 800 كم ، السرعة القصوى حوالي 110 كم / ساعة ، ترتيب العجلات 4 × 4 ، طول الهيكل 7 ، 4 م ، العرض 2 ، 94 م ، الوزن القتالي المجهز - حوالي 24 ، 8 أطنان. اليوم يتم إنتاج هذه التقنية من قبل الشركة الإيطالية Oto Melara ، وهي جزء من مجموعة إنتاج CIO. الجيش الإيطالي مسلح بأربعمائة من هذه المركبات المدرعة. يُذكر أن روسيا ستشتري ترخيصًا من الشركات المصنعة الإيطالية من أجل البدء في إنتاج Centauro في مصنع KamAZ في Naberezhnye Chelny.
بالطبع ، يمكن استخدام اسم "دبابة" لهذه الوحدة من المركبات المدرعة مع امتداد كبير. الإيطاليون أنفسهم يطلقون على السيارة اسم مدمرة دبابة بعجلات. في الوقت نفسه ، تم تنفيذ التطوير الأولي لعينات Centauro في الثمانينيات من القرن الماضي. في هذا الصدد ، من الممكن أيضًا أن نقول إن السيارة حديثة ، ربما بامتداد كبير. علاوة على ذلك ، يجادل الخبراء العسكريون بأن "الدبابة" الإيطالية ، بعبارة ملطفة ، لديها القليل من الدروع القوية. حتى أثناء عمليات حفظ السلام في إفريقيا ، أصبح من الواضح أن درع "Centaurs" يمكن اختراقه بسهولة حتى من المدافع الرشاشة الثقيلة DShK و DShKM. نجحت RPG في مقاومة المركبات المدرعة الإيطالية. صحيح أن سيارات الجيل التالي كانت مجهزة بدروع معززة ، لكن هذا أيضًا لم يصبح حلاً سحريًا.
إذا تحدثنا عن Centauro باعتبارها المركبات الرئيسية المحتملة للجيش الروسي في العمليات في المدينة (في المستقبل ، بالطبع) ، فإن الخبراء على يقين من أنهم ("Centaurs") سيصبحون أهدافًا مثالية. كل الخلل هو بالضبط نقطة الضعف الرئيسية في "الدبابات" الإيطالية - الدروع ، التي بالكاد تناسب مفهوم "الدبابة".
ولكن إذا كان الأمر كذلك ، فلماذا احتاجت وزارة الدفاع إلى شراء هذه المدرعات ، وحتى الاعتماد على الحصول على ترخيص لإنتاجها بكميات كبيرة؟ هناك عدة اعتبارات في هذا الشأن.
أولاً ، تم بالفعل توقيع عقد مع شركات إيطالية لإنتاج عربات مدرعة "Lynx" (الاسم الإيطالي IVECO LMV M65 Lynx) في فورونيج. وهذا يعني أن المصلحة تنصب على أولئك الشركاء الذين من الملائم للغاية التفاوض معهم وإجراء عمل جيد التنسيق. بالمناسبة ، تخطط وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي لتزويد 57 "رايسي" للقوات هذا العام (وفقًا للبيانات المتاحة ، لم يتم تسليم أي واحدة حتى الآن …)
ثانيًا ، يعتقد بعض الخبراء ، بمن فيهم أناتولي تسيغانوك ، رئيس مركز التنبؤ العسكري (مركز التنبؤ العسكري) ، أن شراء المعدات الإيطالية هو مخطط فساد جديد مثبت. في رأيه ، غسل الأموال في الخارج أسهل بكثير من الشراء العلني للمعدات العسكرية من الشركات المصنعة الروسية.
ثالثًا ، تركز وزارة الدفاع بشكل خاص على شراء "Centaurs" غير الأكثر موثوقية من أجل إجراء تحديث جدي والحصول ، على سبيل المثال ، على نسخة جديدة من المركبات المدرعة التي ستكون مثالية للاستخدام في الظروف الروسية ، بما في ذلك و في ظروف الاستخدام في شمال القوقاز.
كل هذه النسخ الثلاثة ، بلا شك ، لها الحق في الوجود. تتوافق مشتريات المعدات العسكرية من الشركات المصنعة الأجنبية ، من حيث المبدأ ، مع استراتيجية الوزارة - لشراء نماذج أولية في الخارج واعتماد تقنيات غربية متقدمة.شيء آخر هو أن الحالة مع نفس "الدبابة" Centauro ذات العجلات لا يمكن أن تسمى "التطوير المتقدم". اتضح أن التصميم الإيطالي للثمانينيات ، وفقًا للمشترين الروس ، لديه إمكانات أكبر بكثير من الإصدارات المماثلة من المركبات المدرعة الروسية. لماذا إذن لا تشتري الإدارة العسكرية الروسية النسخة الفرنسية من المركبة المدرعة Vextra-105؟ بعد كل شيء ، تم إعادة توجيه العقيدة العسكرية الروسية ، على ما يبدو ، نحو استخدام "الدبابات" ذات العجلات في سلسلة كاملة من العمليات العملياتية. علاوة على ذلك ، يعتبر هذا النموذج الخاص (Vextra-105) الأفضل من نوعه اليوم.
اتضح أن المشترين العسكريين الروس لا يبحثون عن طرق سهلة … وهذا يؤدي مرة أخرى إلى إصدار أناتولي تسيغانك لجزء معين تحت الماء من العقد الروسي الإيطالي "جبل الجليد".
ومع ذلك ، هناك رأي آخر حول استخدام "القنطور" الإيطالية من قبل روسيا. تم التعبير عن هذا الرأي ، على سبيل المثال ، من قبل خبير في مجال المركبات المدرعة ، العقيد المتقاعد فيكتور موراكوفسكي. إنه متأكد من أنه لا يستحق إبرام أي عقود لترخيص وإنتاج كميات كبيرة من Centauro في روسيا. الحقيقة هي أن المصنعين العسكريين الروس قد يحتاجون فقط إلى الخبرة في إنشاء منصة موحدة للمركبات المدرعة المحلية. بعد ذلك ، وردت بيانات من ممثلي المجلس العام بوزارة الدفاع. وذكر أنه حتى لا يتم تقييم احتمال الصفقة من قبل مجلس الخبراء التابع للجنة العسكرية الصناعية ، لا يوجد حديث عن أي استحواذ على ترخيص لإنتاج "Centaurs" في روسيا.
يبقى الانتظار حتى نهاية اختبارات المعدات الإيطالية وما إذا كانت وزارة الدفاع الروسية ستشتري بالفعل ترخيصًا من الإيطاليين للإنتاج المتسلسل "للدبابات" ذات العجلات في تتارستان.
