اعترف الأمريكيون ، ومن بعدهم الأوروبيون ، بولاء المفهوم الروسي لتطوير المركبات المدرعة. كانت روسيا في بناء الدبابات ، على الرغم من انهيار الاتحاد السوفيتي وعقد من الدمار ، متقدمة على خصومها الرئيسيين. علاوة على ذلك ، فقد انسحبت إلى الأمام كثيرًا. دخلت "أرماتا" الروسية حيز الإنتاج بالفعل ، بينما يخطط الأمريكيون لتلقي نظيرهم من منصة القتال الروسية في الخدمة في موعد لا يتجاوز 10 سنوات ، ويتوقع الأوروبيون الحصول على آلة مماثلة حتى في وقت لاحق. لكن هذه الخطط فقط حتى الآن …
بحلول منتصف الثمانينيات ، أصبح من الواضح أن المفهوم الناجح للدبابة القتالية الرئيسية ، والتي كان نموذجها الأول في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية هو خاركوف "أربعة وستون" ، قد عفا عليها الزمن بالفعل. جعلت الاختراقات في مجال الروبوتات والأجهزة من الممكن الانتقال إلى إنشاء دبابة ببرج غير مأهول بحجم صغير ، مما جعل من الممكن ليس فقط تقليل المساحة المتأثرة للمركبة القتالية الجديدة بشكل كبير في إسقاطات مختلفة ، ولكن أيضًا لزيادة قوتها النارية وحمايتها بشكل كبير دون زيادة كبيرة في كتلتها.
كانت هذه الفكرة هي التي تم وضعها في التطوير الواعد الجديد لبناة دبابات خاركوف "Object 477" (على الرغم من أن الدراسات النظرية لها بدأت قبل ذلك ، في السبعينيات). لقد أدى انهيار الاتحاد السوفيتي وعدم كفاية صياغة بعض الحلول التقنية إلى وضع حد لهذا الجهاز ، لكن التطورات عليه لم تذهب سدى. في التسعينيات ، ذهب مكتب تصميم خزان لينينغراد في مصنع كيروف إلى أبعد من ذلك. اقترح المهندسون الروس ليس فقط تطوير نوع جديد من دبابات الجيل الرابع ، ولكن إنشاء منصة قتالية عالمية ، على أساسها سيتم إنتاج مركبات قتالية لأغراض مختلفة (مركبات قتال مشاة ثقيلة ودبابات وما إلى ذلك). تم تنفيذ كل هذه الأفكار في المستقبل في مشروع "أرماتا" ، حيث دخلت بالفعل "التكوينات" القتالية الرئيسية ، T-14 (دبابة) و T-15 (مركبة قتال مشاة ثقيلة) ، الخدمة بالفعل مع الجيش الروسي.
في الواقع ، هذه مركبات قتالية من جيل جديد ، حيث يتم الجمع بين القدرة على إجراء عمليات قتالية تتمحور حول الشبكة (كل مركبة عبارة عن مجموعة منفصلة من وحدة كاملة ، والتي يتم تبادلها في الوقت الفعلي مع بقية المعلومات الواردة حول الوضع في ساحة المعركة) ، وسائل جديدة نشطة وسلبية للدفاع عن بعد ، وتحسين الحجز ، وأسلحة جديدة ، والأهم من ذلك كله ، تم احتواء كل هذا بوزن 50 طنًا. أي ، تبين أن السيارة مدمجة وقابلة للنقل لمركبات التوصيل الحديثة (منصات السكك الحديدية وطيران النقل).
يجب الاعتراف بأن الولايات المتحدة ، بفضل انهيار الاتحاد السوفيتي ، كانت لها السبق ، والتي حاولت الاستفادة منها ، لكنها فشلت. حسنًا ، لم يقم المصممون الأمريكيون بـ "shmoglu" لتلائم جميع أفكار بناء الدبابات السوفيتية في 60 طنًا من المواصفات الفنية العزيزة.
تم تقليص مشروع NGCV ، الذي بدأ الأمريكيون تطويره في عام 2011 ، في عام 2015. كان السبب الرئيسي ، كما قلت أعلاه ، عدم القدرة على ملاءمة الخصائص التقنية المطلوبة للآلة في حدود الوزن (60 طنًا).
لماذا هو بالغ الأهمية للأميركيين؟ الحقيقة هي أن المعدات الجديدة يجب أن تكون قادرة على النقل الجوي. واستناداً إلى خصائص طيران النقل العسكري (نسبة الشحنة المنقولة والمدى) ، فإن المعدات العسكرية الجديدة لا يمكن أن تزن أكثر. وإلا فإنه سيجبر الأمريكيين على تطوير أنواع جديدة من طائرات النقل العسكرية أو تغيير مفهوم استخدام قواتهم المسلحة بالكامل.
في غضون ذلك ، لم يعد المهندسون الأمريكيون بتخفيض كتلة الآلة الجديدة إلى أقل من 80 طنًا ، الأمر الذي وضع في الواقع حداً للبرنامج بحلول نهاية عام 2015. في وقت مبكر من السنة المالية التالية ، تم تقليص تمويل البرنامج. لكن ليس لوقت طويل.
العرض الذي أقيم في موسكو في ربيع عام 2017 ، والذي سار فيه "أرماتس" الجديد وعربات المشاة القتالية الثقيلة T-15 ، أجبر الأمريكيين على العودة إلى هذا المشروع. علاوة على ذلك ، فإن الجيش الأمريكي اليوم لا يريد فقط آلات جديدة ، بل يريدها غدًا ، وإلا فإن الدبابات الروسية في القريب العاجل ، في رأيهم ، لن تترك لنظرائهم الأمريكيين فرصة واحدة للبقاء على قيد الحياة في ساحة معركة حقيقية.
"في البداية ، كان من المفترض أن التكنولوجيا الجديدة ، التي يمكن أن تحل محل كل من برادلي BMP وخزان أبرامز ، ستكون جاهزة بحلول عام 2035. ومع ذلك ، فقد تم اتخاذ قرار الآن لتسريع وتيرة العمل. كان من المتوقع الانتهاء من أول نموذجين أوليين بحلول 30 سبتمبر 2022. ومن المقرر تخصيص 700 مليون دولار لهذه الأغراض ، ومن المقرر الآن تقليص هذه الفترة لمدة سنة واحدة على الأقل. نريد أن نقفز إلى الأمام ، وننتقل إلى الجيل التالي من الأسلحة. لا يمكننا الانتظار 15 عاما. يجب أن نتحرك إلى الأمام بشكل أسرع ، لأنني أنظر إلى هذه البلدان (روسيا والصين. - ملاحظة المؤلف) ، وأنا أعلم أننا بحاجة إلى الوصول إلى هناك قبلهما ".
كما نفهم بالفعل ، لن تنجح واشنطن قبل "هم" ، لكن السباق على القائد قد بدأ بالفعل ، ولن يدخر أحد ، حسب العادة قبل 30 عامًا ، أي جهد أو مال. سنرى ما ستكون عليه النتيجة ، ولكن في غضون ذلك ، اهتم "حلفاء" واشنطن الأوروبيون أيضًا بتصميم منصة قتالية جديدة لتحل محل Leclerc و Leopard-2.
صحيح أن خططهم أكثر تواضعا. الأوروبيون واقعيون ، وهم يدركون أنهم غير قادرين على الحصول على دبابة جديدة قبل عام 2030 ، وبالتالي يتم العمل اليوم على مفهوم مركبة قتالية جديدة في إطار برنامج نظام القتال الأرضي الرئيسي 2030+ (MGCS 2030+) أو ، ترجم إلى الروسية ، "نظام القتال الأرضي الأساسي للمستقبل بعد عام 2030". في الواقع ، هذا تكرار لمفهوم "أرماتا" ، لكن خطة "الشركاء" الأوروبيين لتجاوز الدبابة الروسية من جميع النواحي. ولكن ، كما نرى من الأرقام ، فإنهم يريدون تحقيق ذلك في موعد لا يتجاوز 15 عامًا ، وخلال هذا الوقت ، يمكن أن تتغير الكثير من الأشياء. بشكل عام ، ليس من عادات المصممين الروس أن يقفوا مكتوفي الأيدي ، خاصة إذا كانت قيادة البلاد لديها المال والرغبة في ذلك.
لذا ، دعونا نلخص. بدأ بالفعل سباق تسلح دبابات جديد في العالم. لا تزال روسيا في الصدارة ، لكن الأمريكيين اندفعوا وراءها فورًا ، والأوروبيون يسيرون ببطء في المسار المهزوم. قريباً سنتمكن من تقييم النتائج الأولى. أعتقد أنها ستكون مثيرة للاهتمام …
