يتميز النصف الثاني من القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين بعدد كبير من الحروب المحلية والصراعات المسلحة ، والتي استخدمت فيها أنظمة الدفاع الجوي على نطاق واسع. علاوة على ذلك ، فإن مساهمة وحدات الدفاع الجوي في انتصار أي من الأطراف ، كقاعدة عامة ، لم تكن تكتيكية فحسب ، بل أهمية استراتيجية أيضًا. في سياق إصلاح الجيش الروسي ، أود أن أوضح ، باستخدام مثال أحداث معينة في الماضي القريب ، ما هي العواقب المأساوية التي يمكن أن يؤدي إليها تقييم أحادي الجانب أو غير صحيح لدور قوات الدفاع الجوي في الحرب الحديثة.
عندما يتعلق الأمر بالتجربة الناجحة للاستخدام القتالي لقوات الدفاع الجوي ، غالبًا ما يتم الاستشهاد بمثال الحرب في فيتنام. تم كتابة العديد من الكتب والمقالات حول هذا الموضوع. في هذا الصدد ، أود أن أذكر فقط بعض الأرقام التي تصف حجم الأعمال العدائية في ذلك الوقت. خلال الفترة من 5 أغسطس 1964 إلى 31 ديسمبر 1972 ، تم إسقاط 4181 طائرة أمريكية (بما في ذلك الطائرات بدون طيار والمروحيات) بواسطة أنظمة الدفاع الجوي الفيتنامية. من بينها ، دمرت المدفعية المضادة للطائرات 2568 طائرة (60 ٪ من جميع خسائر الطيران الأمريكية). أسقطت الطائرات المقاتلة 320 طائرة أمريكية (9٪) ، لكنهم هم أنفسهم فقدوا 76 مركبة قتالية. أسقطت القوات الصاروخية المضادة للطائرات المجهزة بأنظمة الدفاع الجوي S-75 1،293 طائرة (31 ٪) ، منها 54 قاذفة استراتيجية من طراز B-52. وبلغ استهلاك الصواريخ ، بما في ذلك الخسائر القتالية والأعطال ، 6806 قطعًا ، أو ما معدله 5 صواريخ لكل هدف مدمر. بالنظر إلى التكلفة المنخفضة للصواريخ (مقارنة بالطائرة) ، فهذا مؤشر جيد جدًا. خلال فترة القتال بأكملها ، تمكن الطيران الأمريكي من تعطيل 52 كتيبة صاروخية مضادة للطائرات من أصل 95 كتيبة من طراز S-75.
عادة ما يُنظر إلى صراعات الشرق الأوسط على أنها نقيض حرب فيتنام. باستخدام مثالهم ، يحاولون إظهار عدم فعالية أنظمة الدفاع الجوي السوفيتية في مكافحة الطيران الحديث لعدو محتمل. في الوقت نفسه ، عن الجهل أو عن عمد ، يتم إخفاء الحقائق التي أدت إلى هزيمة الجيوش العربية. على وجه الخصوص ، لم يُقال حتى الآن أي شيء تقريبًا عن الساعات الأولى التي سبقت بدء "حرب الأيام الستة" في عام 1967. وهنا يوجد شيء يجب التفكير فيه! توقيت الهجوم الإسرائيلي ، 5 يونيو ، الساعة 7.45 صباحًا ، بشكل مفاجئ "تزامن" مع إفطار الطيارين المصريين في القواعد الجوية ومغادرة رحلة وزير الدفاع المصري الخاصة إلى شبه جزيرة سيناء. قبل وقت قصير من بدء الحرب ، قام رئيس الدولة G. A. تلقى ناصر معلومات حول التهديد بانقلاب عسكري. يُزعم أنه من أجل منع المتمردين المحتملين من إسقاط اللوح مع الجنرالات المصريين ، تلقت وحدة الدفاع الجوي أمرًا بإيقاف جميع معدات الرادار. ونتيجة لذلك ، تمكنت 183 طائرة إسرائيلية من البحر الأبيض المتوسط من عبور الحدود المصرية دون أن يلاحظها أحد وألقت ضربة قصف مدمرة للمطارات العسكرية. بالفعل في الساعة 10.45 صباحًا ، فاز الطيران الإسرائيلي بتفوق جوي كامل. أدى فقدان اليقظة والوقف المؤقت للسيطرة على المجال الجوي والخيانة الصريحة بين القيادة العسكرية العليا في البلاد إلى هزيمة الجيش المصري خلال "حرب الأيام الستة".
في خريف عام 1973 قررت مصر وسوريا الانتقام العسكري.وفي انتهاك للتضامن العربي ، حذر العاهل الأردني الملك حسين القيادة الإسرائيلية من توقيت بدء العملية العسكرية. ومع ذلك ، فقد تمكن المصريون ، بمساعدة عميل مزدوج في حكومتهم ، من تضليل الجيش الإسرائيلي حول وقت اندلاع الأعمال العدائية. في 6 أكتوبر الساعة 14:00 ، عبر الجنود المصريون على قوارب الإنزال قناة السويس واستولوا على 5 رؤوس جسور. بمساعدة أجهزة مراقبة المياه ، قاموا بغسل الممرات في خط Bar-Leva ، الذي كان جدارًا رمليًا بطول 160 كم مع 32 تحصنًا خرسانيًا. بعد ذلك ، بنى المصريون الجسور العائمة واندفعوا إلى شبه جزيرة سيناء. بعد أن مرت من 8 إلى 12 كم ، توقفت الدبابات المصرية تحت غطاء أنظمة الدفاع الجوي S-75 و S-125 و Kvadrat (نسخة تصديرية من نظام الدفاع الجوي Kub). حاول سلاح الجو الإسرائيلي ضرب القوات المصرية ، لكن كتائب الصواريخ المضادة للطائرات أسقطت 35 طائرة إسرائيلية. ثم شن الإسرائيليون هجوما مضادا بالدبابات ، لكنهم تراجعوا ، وتركوا 53 دبابة محطمة في ساحة المعركة. بعد يوم ، كرروا الهجوم المضاد ، لكن الخسائر في الطائرات والمدرعات كانت كارثية.
بعد تحقيق النجاح الأولي ، لم يبدأ المصريون في تطوير الهجوم ، حيث كانوا يخشون أن تكون دباباتهم خارج نطاق أنظمة الدفاع الجوي وأن يتم تدميرها بواسطة طائرات العدو.
بعد أسبوع ، وبناءً على طلب السوريين ، تحركت الدبابات المصرية مع ذلك ، لكن 18 مروحية إسرائيلية مزودة بصواريخ مضادة للدبابات دمرت معظمها. مستوحاة من هذا النجاح ، تسللت القوات الخاصة الإسرائيلية بالزي العربي إلى الجانب الآخر من القناة وقامت بتعطيل بعض أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات. تمكّن انفصال آخر من القوات الخاصة المقنعة على الدبابات البرمائية السوفيتية الصنع PT-76 و BTR-50P التي تم الاستيلاء عليها في عام 1967 عند تقاطع فرقتين مصريتين من عبور بحيرة بولشوي جوركوي. بعد الاستيلاء على رأس الجسر ، قام خبراء المتفجرات ببناء جسر عائم. وسحبت مجموعات الدبابات الإسرائيلية جنوبا ، وسحبوا الآليات المدرعة ، جنوبا حتى السويس عبر كتائب الصواريخ المضادة للطائرات المصرية الباقية ، ودمرت في نفس الوقت المعابر. ونتيجة لذلك ، وجد الجيش المصري الثالث نفسه في شبه جزيرة سيناء بدون غطاء دفاع جوي وفي تطويق كامل. الآن يمكن للطائرات والمروحيات الإسرائيلية ، مثل الأهداف في المدى ، إطلاق النار على المدرعات المصرية دون عقاب. هكذا ظهرت المقبرة الثالثة للدبابات السوفيتية (بعد كورسك بولج ومرتفعات زيلوفسكي بالقرب من برلين).
على الرغم من هزيمة القوات البرية لمصر وسوريا والتفاعل الضعيف لنظام الدفاع الجوي الصاروخي مع طيرانهما ، بشكل عام ، عملت وحدات الدفاع الجوي لكلا البلدين العربيين بنجاح كبير. لمدة 18 يومًا من القتال ، تم تدمير 250 طائرة ، أي ما يعادل 43٪ من القوة القتالية لسلاح الجو الإسرائيلي. أثبت نظام الدفاع الجوي S-125 نفسه جيدًا. وعلى الجبهة السورية الإسرائيلية ، أسقطت بمساعدته 43 طائرة. في الأعمال العدائية ، تم التأكيد أيضًا على أن مجمعات SA-75 "Desna" فعالة للغاية ، حيث تم تدمير 44 ٪ من جميع الطائرات الإسرائيلية. في المجموع ، شكلت القوات الصاروخية المضادة للطائرات في مصر وسوريا ، المجهزة بأنظمة الدفاع الجوي SA-75 و S-125 و Kvadrat (Cube) ، 78 ٪ من إجمالي الطائرات الإسرائيلية التي تم إسقاطها. أظهرت أفضل النتائج من قبل كتائب صواريخ كفرات المضادة للطائرات (حتى أن الأمريكيين طلبوا من القوات الخاصة الإسرائيلية سرقة صاروخ هذا المجمع لدراسته).
في أواخر السبعينيات من القرن العشرين ، في ذروة الحرب الباردة ، تم اختيار أفغانستان كنقطة انطلاق لتوجيه ضربة أخرى إلى الاتحاد السوفيتي. في حالة فوز النظام الموالي لأمريكا في كابول ، فإن الولايات المتحدة لديها فرصة حقيقية ، دون اللجوء إلى استخدام القوات النووية الاستراتيجية ، لاستهداف المنشآت العسكرية والدفاعية السوفيتية الرئيسية في آسيا الوسطى وجزر الأورال بمساعدة صواريخ كروز وصواريخ متوسطة المدى. خوفًا من مثل هذا التطور للأحداث ، ذهب المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي الصيني لتوجيه التدخل المسلح في الأحداث الأفغانية. في الواقع ، أدى ذلك بالاتحاد السوفيتي إلى الشروع في مغامرة مماثلة للحرب الأمريكية في فيتنام.باستخدام الخطاب المناهض للشيوعية ، تمكن مدير وكالة المخابرات المركزية ويليام كيسي في مايو 1982 من إيجاد لغة مشتركة مع ولي العهد والملك المستقبلي للمملكة العربية السعودية ، فهد. ونتيجة لذلك ، أصبح السعوديون من أعداء الولايات المتحدة حلفاء لهم. خلال عملية التضامن ، مقابل كل دولار للسعوديين ، أعطى الأمريكيون للمجاهدين دولارهم. مع جمع الأموال ، نظمت وكالة المخابرات المركزية عملية شراء ضخمة للأسلحة السوفيتية ، في المقام الأول في مصر ، والتي بحلول ذلك الوقت كانت بالفعل موالية لأمريكا. في الوقت نفسه ، كانت راديو ليبرتي ، وأوروبا الحرة ، وصوت أمريكا التي تسيطر عليها الحكومة الأمريكية ، تنفذ عملية تغطية معلوماتية واسعة النطاق. قاموا بتعليم مستمعي الراديو في دول مختلفة ، بما في ذلك الاتحاد السوفيتي ، أن المجاهدين كانوا يقاتلون بأسلحة تم شراؤها من الضباط السوفييت الذين كانوا يبيعونها في شاحنات. حتى الآن ، ينظر كثير من الناس إلى هذه الأسطورة جيدة التنظيم على أنها حقيقة موثوقة. تحت ستار الأسطورة ، تمكنت وكالة المخابرات المركزية من ترتيب تسليم مدافع مضادة للطائرات إلى أفغانستان ، بالإضافة إلى أنظمة الصواريخ المحمولة المضادة للطائرات "ستينغر". نتيجة لذلك ، فقدت الميزة الرئيسية للقوات السوفيتية - طائرات الهليكوبتر المقاتلة والطائرات الهجومية. في الحرب ، جاءت نقطة تحول إستراتيجية وليس لصالح الجيش السوفيتي. عمليات التسليم واسعة النطاق لأنظمة الدفاع الجوي والمعلومات المضللة القوية حول العالم من قبل وكالة المخابرات المركزية ، بالإضافة إلى التدهور الحاد في الوضع الاقتصادي داخل الاتحاد السوفيتي ، أجبرت القيادة السوفيتية في النهاية على سحب قواتها من أفغانستان.
في 28 مايو 1987 ، هبطت طائرة رياضية سيسنا 172 يقودها ماتياس روست على جدران الكرملين. الطريقة التي تم بها تنفيذ هذا الاستفزاز تتحدث عن تخطيطها الدقيق. أولاً ، تم تحديد توقيت رحلة "المشاغبين الجويين" لتتزامن مع يوم قوات حرس الحدود في الكي جي بي في الاتحاد السوفياتي. ثانيًا ، كان الطيار ماتياس روست مستعدًا تمامًا لمهمته. تم تجهيز الطائرة بخزان وقود إضافي. عرف روست الطريق جيدًا ، وكذلك كيف وأين يجب أن يتغلب على نظام الدفاع الجوي. على وجه الخصوص ، عبر روست الحدود السوفيتية على الطريق الجوي الدولي هلسنكي - موسكو. ونتيجة لذلك ، تم تصنيف Cessna-172 على أنها "منتهكة طيران" وليس كمنتهك حدود الدولة. طار الجزء الرئيسي من مسار طائرة Rust على ارتفاع 600 متر ، في الأماكن الصحيحة انخفض إلى 100 متر ، أي تحت حدود مجال الرادار. من أجل راحة التوجيه وتقليل الرؤية ، تمت الرحلة فوق سكة حديد موسكو-لينينغراد. يمكن فقط للمحترف أن يعرف أن سلك التلامس الخاص بمنساخ القاطرات الكهربائية يخلق "توهجًا" قويًا ويعقد بشكل كبير مراقبة الدخيل على شاشات الرادار. أدى استخدام روست لأساليب سرية للتغلب على الدفاع الجوي السوفيتي إلى حقيقة أن الطائرة الدخيلة قد تمت إزالتها من الإخطار في مركز القيادة المركزية. تم تصوير هبوط طائرة سيسنا 172 على جسر بولشوي موسكفوريتسكي وما تلاه من تسيير إلى فاسيليفسكي سبوسك من قبل "سائحين" أجانب زُعم أنهم وجدوا أنفسهم "بالصدفة" في الميدان الأحمر. لم يؤكد التحقيق الذي أجراه مكتب المدعي العام لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية أن المواطن الألماني ماتياس روست البالغ من العمر 19 عامًا كان جاسوسًا. ومع ذلك ، فإن تحليل الأحداث اللاحقة يشير مباشرة إلى أن الخدمات الخاصة في الغرب كان من الممكن أن تستخدم الطيار الشاب "في الظلام". للقيام بذلك ، كان يكفي لموظف المخابرات الغربية ، كما لو كان بالصدفة ، أن يتعرف على Rust ، ويميل إلى المغامرات ويجعله يفكر في رحلة غير عادية من شأنها أن تجعل الطيار مشهورًا في جميع أنحاء العالم. يمكن لنفس "الصديق العشوائي" أن يعطي روست عن طريق الخطأ بعض النصائح المهنية حول أفضل السبل للتغلب على نظام الدفاع الجوي السوفيتي من أجل السفر إلى موسكو. هذه بالطبع نسخة التوظيف ، لكن العديد من الحقائق تشير إلى أنها قريبة من الواقع. على أية حال ، فإن المهمة التي حددتها أجهزة المخابرات الغربية لنفسها قد أنجزت ببراعة. مجموعة كبيرة من الحراس والجنرالات الذين عارضوا بنشاط إم. جورباتشوف ، إي. شيفرنادزه وأ.ياكوفليف ، تم طرده بشكل مخز. تم أخذ أماكنهم من قبل قادة أكثر طاعة في القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. بعد قمع المعارضة العسكرية السوفيتية بمساعدة روست (أو بالأحرى الخدمات الغربية الخاصة) ، م. أصبح من السهل الآن على جورباتشوف التوقيع على معاهدة القضاء على الصواريخ قصيرة ومتوسطة المدى (SMRM) ، وهو ما فعله في واشنطن في 8 ديسمبر 1987.
"من المتوقع وجود جبل شديد في ذلك البلد ، والذي سيثبت أنه غير قادر على عكس صدمة جوية." ك. تشوكوف
تم تحقيق هدف آخر بمساعدة "رحلة Rust". أثبتت دول الناتو في الواقع أن نظام الدفاع الجوي للاتحاد السوفيتي ، الذي استوفى جميع أفضل معايير الحرب الوطنية العظمى وفترة ما بعد الحرب ، قد عفا عليه الزمن أخلاقياً بحلول منتصف الثمانينيات. وهكذا ، فإن مقاتلات الاعتراض Su-15 و MiG-23 لم "ترى" هدف Cessna-172 منخفض الارتفاع وصغير الحجم ومنخفض السرعة على مرمى البصر على خلفية الأرض. كما لم تكن لديهم القدرة الفنية على تقليل سرعة طيرانهم إلى الحد الأدنى من القيمة التي كانت تمتلكها طائرة راست الرياضية. حلقت طائرات "ميج" مرتين فوق الطائرة الدخيلة ، لكنهم لم يتمكنوا من العثور عليها على شاشات الرادار الخاصة بهم واعتراضها بسبب الاختلاف الكبير في السرعة. كان الملازم الأول أناتولي بوخنين فقط قادرًا على ملاحظة طائرة أجنبية بصريًا (وليس على شاشة الرادار المحمول جواً) وكان مستعدًا لتدميرها. لكن الأمر بفتح النار لم يتلق قط. أظهرت الرحلة الفاضحة لـ M. Rust أن صواريخ كروز الأمريكية ، التي لها من نواح كثيرة خصائص مشابهة لصاروخ سيسنا 172 ، ستكون قادرة على الوصول إلى الكرملين في موسكو. نشأ السؤال حول إعادة تسليح قوات الدفاع الجوي بشكل عاجل. يتم تجهيز وحدات الصواريخ المضادة للطائرات بسرعة بأنظمة الدفاع الجوي S-300. في الوقت نفسه ، يتم تجديد طيران الدفاع الجوي بنشاط بمقاتلات اعتراضية من طراز Su-27 و MiG-31. يمكن للمعدات العسكرية المقدمة للقوات أن تقاتل بشكل فعال ليس فقط بطائرات الجيل الرابع ، ولكن أيضًا مع الأنواع الرئيسية من صواريخ كروز. ومع ذلك ، فإن برامج إعادة التسلح المكلفة هذه لم تعد في نطاق سلطة الاقتصاد السوفيتي المصاب بمرض عضال.
الاستنتاج من رحلة م. روست تم التوصل إليه من قبل المكتب السياسي للجنة المركزية للحزب الشيوعي السوفياتي بشكل مذهل. حُرمت قوات الدفاع الجوي ، كفرع من القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، من الاستقلال وتم القضاء عليها فعليًا ، والتي لا تزال واحدة من أفضل "الهدايا" لجميع الأعداء الخارجيين لروسيا. لأكثر من ستة أشهر ، لم يكن الاحتلال الرئيسي لرجال الدفاع الجوي هو التدريب القتالي ، ولكن تنظيف الغابة المجاورة لأراضي الوحدات العسكرية من الأشجار والشجيرات القديمة.
كانت سنوات عديدة من تجاهل متطلبات العصر وعدم الكفاءة هي الأمراض الرئيسية للعديد من القادة السياسيين والعسكريين في الاتحاد السوفيتي. على وجه الخصوص ، أظهرت تجربة العمليات العسكرية في الشرق الأوسط التي تراكمت في بداية الثمانينيات من القرن العشرين أن أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات ومحطات الرادار المنقولة ، نظرًا لقلة حركتها ، غالبًا ما أصبحت فريسة سهلة للعدو. على وجه الخصوص ، في وقت مبكر من 7-11 يونيو 1982 ، تم تدمير أقوى مجموعة دفاع جوي سوري ثابتة "فدا" ، وتقع في سهل البقاع (لبنان) ، خلال العملية الإسرائيلية "آرتساف -19" بضربة مفاجئة صواريخ أرض - أرض ، وكذلك نيران المدفعية بعيدة المدى والصاروخية ، باستخدام الذخائر الكروية والعنقودية مع توجيه الأشعة تحت الحمراء والليزر. للكشف عن الصواريخ السورية ، استخدم الطيران الإسرائيلي أجهزة محاكاة الشراك الخداعية والمركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) مع الكاميرات على متنها. كقاعدة عامة ، لم تدخل الطائرة منطقة تدمير نظام صواريخ الدفاع الجوي ، لكنها أطلقت ضربات بعيدة المدى بمساعدة صواريخ موجهة أو صاروخ موجه عالية الدقة (سرعان ما تعلمت صناعة الدفاع السوفياتي اعتراض السيطرة على الصواريخ مع نظام توجيه تلفزيوني وطائرات بدون طيار من الإسرائيليين ، بعد أن تمكنت من زرع واحدة من طائرات بدون طيار).
لم يقل نجاح الإسرائيليين عن العمل ضد الطيران السوري.في نهاية الأعمال العدائية ، أطلق الأمريكيون على مقاتلاتهم F-16 اسم "MiG Killer". كانت العملية التي نفذتها إسرائيل ضد الدفاع الجوي والقوات الجوية السورية بمثابة انتقام للهزيمة الفعلية في أكتوبر 1973 ، عندما ألحقت أنظمة الدفاع الجوي السورية هزيمة خطيرة بالعدو.
لا تزال إسرائيل والولايات المتحدة فخورة بانتصارهما في سهل البقاع. لكن كلا البلدين صامتا بشأن كيفية حصولهما عليه بالفعل. وسبب نجاح إجراءات الطيران الإسرائيلي لا يكمن في ضعف أنظمة الدفاع الجوي السوفياتي ، ولكن في العملية الخاصة الناجحة لوكالة المخابرات المركزية. لمدة 7 سنوات ، تلقت المخابرات الأمريكية معلومات سرية للغاية من الخائن أدولف تولكاتشيف. شغل منصب كبير المصممين في أحد معاهد الأبحاث في موسكو ، وكان مرتبطًا بتطوير مشاهد الرادار لطائرات MiG ، وأنظمة التوجيه للصواريخ المضادة للطائرات ، وصواريخ جو-جو ، بالإضافة إلى أحدث أنظمة تحديد الهوية. وبحسب الأمريكيين ، وفر الخائن حوالي 10 مليارات دولار للولايات المتحدة ، بينما كلفت خدماته وكالة المخابرات المركزية 2.5 مليون دولار ، والتي كانت في الخدمة مع الدفاع الجوي السوري والقوات الجوية ، وتمكن الجيش الإسرائيلي بسهولة من تحييد الفدا. التجمع. ونتيجة لذلك ، تحولت طائرات الميغ السورية من مقاتلات مقاتلة إلى أهداف ، وأصبحت الصواريخ المضادة للطائرات من الصواريخ الموجهة غير موجهة. فقط في عام 1985 ، تم القبض على أدولف تلكاشيف ، بفضل المعلومات الواردة من العميل السوفيتي في وكالة المخابرات المركزية إدوارد لي هوارد (وفقًا لمصادر أخرى ، من Aldrich Ames) ، وعلى الرغم من الطلب الشخصي من الرئيس الأمريكي ر.ريغان إلى MS. غورباتشوف عن العفو عن الخائن ، بالرصاص.
في الوقت نفسه ، لا يمكن تجاهل الأخطاء التكتيكية الجسيمة في تنظيم مجموعة الدفاع الجوي السوري. أكدت الممارسة الواسعة لشن الحروب المحلية ، التي تراكمت بحلول ذلك الوقت ، مرارًا وتكرارًا أن معظم طائرات العدو تم تدميرها في أغلب الأحيان بسبب مناورة غير متوقعة من فرق الصواريخ المضادة للطائرات وإجراءاتها المختصة من الكمائن (تكتيكات فرق البدو ، و ، وفقًا لتجربة الحرب في يوغوسلافيا ، من بطاريات الرحل). ومع ذلك ، فإن الصور النمطية للتجربة القتالية للحرب الوطنية العظمى في الثمانينيات من القرن الماضي لا تزال تهيمن على أذهان العديد من القادة العسكريين السوفييت. في كثير من الأحيان فرضوا وجهات نظرهم على العديد من حلفاء الاتحاد السوفياتي. ومن الأمثلة على ذلك دور عدد من كبار الجنرالات السوفييت السابقين في تنظيم الدفاع الجوي العراقي. يعلم الجميع جيدًا النتائج التي أدت إليها معرفتهم القديمة (الولايات المتحدة ، في الواقع ، كررت عملية Artsav-19).
قصة هزيمة فريق "فدا" مفيدة للغاية في عصرنا. ليس سراً أن أساس أنظمة صواريخ الدفاع الجوي الروسية هو مجمع S-300 (وفي المستقبل القريب ، S-400). يؤدي الانتقال إلى نظام عالمي واحد إلى تقليل تكاليف الإنتاج والتدريب ، وتبسيط الصيانة ، ولكنه يمثل أيضًا تهديدًا خطيرًا. أين هو الضمان بأنه لن يكون هناك Tolkachev جديد لن ينقل التكنولوجيا إلى الأمريكيين من أجل "التعمية" أو إيقاف تشغيل هذه الأنظمة الصاروخية الروسية الشهيرة المضادة للطائرات عن بعد (توجد بالفعل مثل هذه التطورات) ، مما يؤدي إلى تشغيل وحدات الدفاع الجوي لدينا من سلاح هائل إلى فريسة سهلة لطائرات العدو؟
وكما أظهرت "حرب الأيام الخمسة" مع جورجيا ، فإن لروسيا أعداء أكثر خطورة بالإضافة إلى الإرهاب الدولي. إن دعم واشنطن الصريح للهجوم الوقح من قبل القوات الجورجية على قوات حفظ السلام الروسية في أوسيتيا الجنوبية ، وكذلك المشاركة النشطة للجيش الأمريكي في تسليح وتدريب وتقديم الدعم الإعلامي للعمليات العسكرية للجيش الجورجي يؤكد أن هذه كانت في الواقع حربًا أمريكية. ضد روسيا. فقط تم تنفيذه بأيدي الجنود الجورجيين. الهدف من مغامرة واشنطن العسكرية القادمة هو بالضبط نفس الهدف في العراق - السيطرة الأمريكية على احتياطيات العالم من الهيدروكربونات.إذا نجحت الحرب الخاطفة الجورجية ، فستتاح للولايات المتحدة الفرصة لتوسيع نطاق نفوذها على الدول الغنية بالنفط والغاز في منطقة بحر قزوين. وهذا يعني أن الانتصار العسكري للدمية الأمريكية السيد ساكاشفيلي سيسمح ببناء خط أنابيب الغاز نابوكو (الذي يجب أن يذهب الغاز من آسيا الوسطى ، متجاوزًا روسيا ، إلى أوروبا). ومع ذلك ، لم ينجح الأمر … علاوة على ذلك ، أفادت الصحافة الغربية أنه خلال "حرب الأيام الخمسة" ، تضرر خط أنابيب باكو - تبيليسي - جيهان العامل بالفعل من الطائرات الروسية. تسبب الفشل الكامل لمغامرة النفط والغاز الأمريكية في هستيريا صريحة في الغرب ، الذي أعلن فجأة أن موسكو معتدية وبدأت في تبييض جورجيا بكل طريقة ممكنة. لا تزال مسألة أين يتم تشغيل أنبوب النفط والغاز ، ومن يدير ويفتح الصمام ، موضوعية (تم تأكيد ذلك من خلال ابتزاز الغاز للعام الجديد ، الذي نظمته كييف بموافقة ضمنية من واشنطن من أجل تقويض الاقتصاد الأوروبي وتشويه سمعته. غازبروم).
استمرارًا في الموضوع ، أود أن أتطرق إلى الإجراءات التي اتخذتها القوات الجوية الروسية خلال العملية لإجبار جورجيا على السلام. يجب القول أنه بفضل شجاعة وبطولة الطيارين العسكريين الروس فقط أمكن إيقاف القافلة الجورجية التي اخترقت في اتجاه نفق روكي. اندفع طيارو الطائرات الهجومية ، مثل ألكسندر ماتروسوف في الحرب الوطنية العظمى ، إلى العدو عند احتضان صندوق حبوب الدواء وتمكنوا من كبح تقدمه حتى اقتراب وحدات الجيش الثامن والخمسين. لكن تثار أسئلة كثيرة حول عمل المقر. في اليوم الأول ، تصرف الطيران كما لو كان الشيشان وليس جورجيا. علينا أن نعترف بأن الدفاع الجوي الجورجي الأوكراني قد أظهر فعاليته القتالية. في الوقت نفسه ، فشل سلاح الجو الروسي في قمع رادار العدو في الوقت المناسب وتحييد عمل محطات الاستطلاع التقنية الراديوية السلبية Kolchuga-M الأوكرانية الصنع (RTR). تم تضمين SAM "Buk-M1" بالحسابات الأوكرانية في الإشعاع فقط لإطلاق الصواريخ ، والتي لم تسمح باكتشاف موقعها. تم إطلاق النار على الأهداف بشكل رئيسي في المطاردة. ونتيجة لذلك ، تبين أن المناورة المضادة للصواريخ التي قام بها طيارونا كانت غير فعالة. بالنظر إلى عدد الطائرات الروسية المفقودة ، يجب الاعتراف بأن أنظمة الدفاع الجوي Kolchuga RTR و Buk ، التي تم تطويرها في العهد السوفيتي ، أكدت مرة أخرى قدراتها القتالية العالية.
تجبرنا نتائج عملية إجبار جورجيا على السلام على إلقاء نظرة جديدة على قرار وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي بتقليص 50 ألف وظيفة ضابط في سلاح الجو. من المعروف أن تدريب طيار عسكري واحد وضابط في قوات الدفاع الجوي ومحطات التلفزيون الإذاعية يكلف الميزانية مبلغًا كبيرًا جدًا. ومثل هذا القرار الجذري لشطب الاستثمارات بالفعل في رأس المال البشري ، حتى من وجهة نظر اقتصادية ، لا يمكن أن يبدو معقولًا. "الأموال في الهاوية" - وإلا ، لا يمكن استدعاء مثل هذه الإجراءات من قبل بعض المسؤولين رفيعي المستوى. قال رجل الدولة الروسي الشهير الإمبراطور ألكسندر الثالث: "… ليس لروسيا أصدقاء. إنهم خائفون من فظاعتنا … لروسيا حليفان مخلصان فقط. هذا هو جيشها وقواتها البحرية ". بعد إلقاء نظرة استرجاعية صغيرة على الماضي القريب ، يبدو لي أنه لا ينبغي أن ننسى هذا الأمر.
