تُظهر الصورة رحلة مشتركة لناقلة نقل جوي إستراتيجي إيرانية تعتمد على طائرة بوينج 747 ، وطائرة اعتراضية مقاتلة من طراز F-14A Tomcat ، وطائرة قاذفة مقاتلة من طراز F-4E ، ومقاتلة تدريب قتالية من طراز MiG-29UB فوق طهران في 18 أبريل 2015. في العرض العسكري للوحدة الجوية على شرف يوم القوات المسلحة الإيرانية
اليوم ، لا تزال 102 مقاتلة إسرائيلية من طراز F-16I Sufa متعددة المهام و 25 مقاتلة تكتيكية طويلة المدى من طراز F-15I Ra'am تشكل العمود الفقري لضربات القوات الجوية الإسرائيلية في الشرق الأوسط. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لـ Raams ، بفضل سرعة احتراق عالية تبلغ 2655 كم / ساعة وسقف يبلغ 18300 مترًا ، أداء وظائف اعتراضات بعيدة المدى قادرة على إجراء قتال جوي بعيد المدى بصواريخ AIM-120D على مسافة حتى 150-160 كم ، بالإضافة إلى استخدام مجموعة كبيرة من الصواريخ التكتيكية والقنابل الجوية الموجهة (UAB) ضد أهداف أرضية مختلفة (من المخابئ والمقار إلى عقد الترحيل وأنظمة رادار الدفاع الجوي). لهذه الصفات ، تعتبر طائرة F-15I من قبل هيل هافير من الأصول "الاستراتيجية" في تل أبيب في جميع أنحاء آسيا الصغرى. وهذا ليس مفاجئًا ، لأن العدو الرئيسي لهذه الدولة الشرق أوسطية كان لعدة قرون القوة الإقليمية العظمى الحالية - جمهورية إيران الإسلامية.
منذ ربيع عام 2016 ، تسلمت القوات الجوية الإيرانية بالفعل جزءًا من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-300PMU-2 لزيادة القدرة الدفاعية للمنشآت الاستراتيجية العسكرية والصناعية للبلاد على ساحل الخليج العربي وفي منطقة الخليج العربي. عاصمة الدولة ، التي أثارت الكثير من الانتقادات والمخاوف من القيادة الإسرائيلية: الإفلات من العقاب على انتهاك الحدود الجوية الإيرانية أصبح شيئًا من الماضي بالنسبة لهيل هافير ، التي طورت منذ عقود مفاهيم التدمير وتمريضها. لبرنامج إيران النووي. لا تهتم إسرائيل فقط بوصول 5 فرق من أفضل نسخة من "الثلاثمائة" في سلاح الجو الإيراني ، ولكن أيضًا لمفهوم التطوير النشط للدفاع الجوي المتمركز حول الشبكة ، حيث يتم تنسيق النظام بين معظم العناصر الجوية. يأتي الدفاع والدفاع الصاروخي على مستوى القيادة العملياتية الاستراتيجية في المقدمة. يوجد في وسط الدولة (بالقرب من طهران) مركز القيادة المركزية للقوات الجوية والدفاع الجوي ، حيث يتم تنظيم جميع المعلومات حول الوضع الجوي داخل المجال الجوي الإيراني وخارجه. الوحيدون الذين قد لا يكونون على صلة بهذا الرابط في القوات المسلحة الإيرانية هم حسابات منظومات الدفاع الجوي المحمولة والدفاع الجوي العسكري.
يتم أخذ كل هذا في الاعتبار من قبل قيادة سلاح الجو الإسرائيلي عند تطوير استراتيجية لعملية هجومية جوية ضد إيران. تحتوي الأقسام الفرعية للهندسة الراديوية التي تشكل جزءًا من هيكل الدفاع الجوي الإيراني على عدد كبير من معدات الاستخبارات الإلكترونية والإلكترونية الروسية والصينية وإنتاجها الخاص. على سبيل المثال ، أصبح لدى نظام الدفاع الجوي الإيراني الآن أنظمة رادار لنظام الإنذار بالهجوم الصاروخي "قدير". تعمل المحطة في مدى الطول الموجي المتر وهي قادرة على اكتشاف الصواريخ الباليستية الإسرائيلية متوسطة المدى من نوع أريحا على مسافة 1100 كم وارتفاع يصل إلى 300 كم. هناك أيضًا رادار DRLO 1L119 "Sky-SVU". يتم نشر بعض هذه الرادارات على التضاريس الجبلية في الجزء الشمالي الغربي من الدولة ، وبالتالي لن تتمكن طائرات F-15I الإسرائيلية ببساطة من دخول المجال الجوي الإيراني دون أن يلاحظها أحد ، لا سيما بالنظر إلى أن RCS لهذه المركبات ذات الإيقاف الكامل تصل إلى 12 مترًا مربعًا.
نظام الدفاع الجوي الإيراني مزود بعدد هائل من أنظمة الرادار ذات القوة المختلفة وتواتر التشغيل والغرض. واحد منهم هو RLK 1L119 "Sky-SVU". يمكن للمرافق الحاسوبية في المجمع تتبع أكثر من 100 هدف جوي على الممر على مسافة تصل إلى 380 كم وارتفاع يصل إلى 140 كم. إن وجود مثل هذه الوسائل يجعل من الممكن فقط إخطار القيادة وأنظمة الدفاع الجوي المرفقة بشأن اقتراب عدو متوسط الارتفاع ، ولكن بدون طائرات أواكس ، ومراقبة إضافية للطائرات في وضع تتبع التضاريس ، وأكثر من ذلك. تنسيق القتال الجوي يصبح مستحيلا
لذلك ، الآن "رامس" إما أن يتراجع تدريجياً في الخلفية وسيكون مخصصًا فقط لإجراء DVB مع إيراني MiG-29A و F-14A ، وكذلك لمناطق الضرب ذات الدفاع الجوي الضعيف (أي حيث لا يوجد C- 300PMU -2) ، أو سيشكلون المستوى الثاني لقمع الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية ، يتبعون "ذيل" F-35I ، ويحملون 4 HARM PRLRs في نقاط التعليق. مع "Lightning" ("Adir") ، سلاح الجو الإسرائيلي هو أكثر إثارة للاهتمام. الآن على الطائرة F-35I تقوم القيادة الإسرائيلية بأكبر الرهانات ، حيث أن توقيع الرادار الصغير ، وفقًا للخبراء ، يجب أن يساهم في "التملص" من أنظمة صواريخ الدفاع الجوي S-300PMU-2. صرح بذلك مصدر إسرائيلي لم يذكر اسمه. ولكن هل هي مهمة بسيطة - "الهروب" من "ثلاثمائة" 1000 كيلومتر من القواعد الجوية لانتشارها؟ ليس صحيحا.
أولاً ، إذا نظرت إلى الخريطة ، فإن المسافة من أقرب قاعدة جوية إسرائيلية "رمات دافيد" إلى المجال الجوي الإيراني هي 960 كم ، ونصف قطر القتال للطائرة الإسرائيلية F-35I "أدير" هو 1080 كم فقط بدون PTB ، و حوالي 1500 كم مع PTB. هذا لا يكفي لإجراء عملية طويلة الأمد لاكتساب التفوق الجوي في إيران ، لكن يكفي إطلاق صواريخ كروز التكتيكية بعيدة المدى AGM-158B JASSM-ER على أهداف استراتيجية بعيدة في الداخل. ولكن هنا أيضًا ، هناك نقطة مثيرة للاهتمام تجعل من الصعب على هيل هافير التصرف بشكل مستقل. يمتد أقرب مسار طيران إلى إيران فوق العراق. اليوم لا يمكن اعتبار أن بغداد طرف صديق لتل أبيب ، لكن بالنسبة لموسكو فهي كذلك تماما. لذلك ، فإن أي مناورات لطائرات F-35I الإسرائيلية للتزود بالوقود في سماء العراق موجهة ضد طهران ، مستبعدة. يمكن لسلاح الجو الإسرائيلي ، بالطبع ، أن يتقدم بطلب لاستخدام المجال الجوي لدول "التحالف العربي" ، لكن هذا سيكشف بالفعل عن كل خرائط تل أبيب ، التي لا ينبغي حتى أن تكون معروفة لواشنطن في بعض الأحيان. في هذه الحالة ، لا يهدد المجال الجوي الإيراني اختراق هائل من قبل "أديرس" الإسرائيلي. لكن نموذج العدوان المخطط له ضد إيران قد لا يشمل فقط هجوماً أحادي الجانب من قبل سلاح الجو الإسرائيلي ، بل أيضاً عدواناً شاملاً تشارك فيه دول "التحالف العربي" ، المسلحة بأكثر من 450 مقاتلاً متعدد الأدوار. "4 + / ++" جيل أكثر من 900 مقاتل).
في هذه الحالة ، فإن موقف القوات الجوية الإيرانية معقد حقًا. هنا ، وكل مجموعة "المفضلة" قد لا تكون كافية. على أراضي إيران ، مع الأخذ في الاعتبار بيئتها "المبهجة والودية" ، هناك حاجة إلى ما لا يقل عن 25 فرقة من طراز S-300PMU-2 ، أو أكثر من S-300PS.
ومن المزعج أيضًا أن القوات الجوية الإيرانية ليس لديها طائرات للكشف والتحكم بالرادار بعيد المدى من نوع A-50U ، أو نظيراتها الصينية من طراز KJ-2000. أي نوع من الدفاع الكامل عن دولة جبلية من منظمة التجارة العالمية للعدو يمكن أن نتحدث عنه دون وجود بيانات من أواكس ؟! نحن نعلم أن المكون الجوي للقوات الجوية الإيرانية في وضع صعب اليوم: باستثناء Falkrums و Tomkats الحديثة ، لا يوجد شيء آخر هنا. ولكن حتى في مثل هذه الظروف ، يمكن لطائرة RLDN أن تحسن الوضع بالنسبة لإيران ، مع إعطاء التعيين المستهدف في الوقت المناسب لحسابات S-300PMU-2 ضد الشبح F-35I "Adir" "الضغط" عبر سلاسل الجبال ورحلات بحرية مختلفة صواريخ "التحالف العربي" مصنوعة بتقنية التخفي.
في الصورة ، وزير الدفاع الإسرائيلي أ. ليبرمان في قمرة القيادة الأولى ، متجمعًا لمقاتلة هيل هافير من الجيل الخامس متعددة المهام من طراز F-35I "أدير" (اللوحة "901"). في المجموع ، وفقًا للعقد الأول ، يجب أن يكون سلاح الجو للدولة اليهودية مسلحًا بـ 50 طائرة من طراز F-35I ، مما سيوسع بشكل كبير من قدرات القتال الجوي بعيد المدى لأسطول الطائرات العسكرية الإسرائيلية.
الوضع مع أسطول القوات الجوية الإيرانية قابل للإصلاح أيضًا. مرة أخرى في 15 أغسطس 2015 ، بدأت مناقشات نشطة في منتديات الإنترنت الإيرانية حول إمكانية إبرام عقد للاستحواذ ، ثم تجميع مرخص لمقاتلين روسيين متعددي الأدوار من الجيل 4 ++ من طراز MiG-35. تم تجهيز المركبات القتالية غير المكلفة نسبيًا ذات المقعدين من الجيل الانتقالي بمجموعة كاملة من أنظمة الدفاع والرؤية الإلكترونية الضوئية: محطة ثنائية الاتجاه لاكتشاف الصواريخ الهجومية SOAR (مسح نصفي الكرة الأرضية السفلي والعلوي بحثًا عن وجود اعتراض مضاد للطائرات وارد الصواريخ وغيرها من الأسلحة المحمولة جوًا) ، ونظام رؤية بصري إلكتروني OLS-K للعمل على الأهداف البرية والبحرية ، ونظام الرؤية والملاحة الإلكتروني البصري القياسي OLS-UEM ، القادر على مهاجمة طائرات العدو وصواريخه بشكل سلبي. يتم تحديث الرادار على متن الطائرة مع AFAR من نوع Zhuk-AE باستمرار. لذا فإن إصدار المحطة الذي يحتوي على 1016 وحدة إرسال واستقبال سيكون له نطاق كشف مستهدف مع EPR يبلغ 0.2 متر مربع (F-35A / I) من 120 إلى 150 كيلومترًا ، وهو ما لن يسمح لـ Adiram الإسرائيلي بالسيطرة. وسيكون من دواعي سرور مقاتلة F-35 الإسرائيلية عدم التورط في قتال عن كثب مع MiG-35 ، هنا سيكون مصير الأول ببساطة.
كما وردت أنباء عن إبرام عقد بين وزارة الدفاع الإيرانية وشركة تشنغدو الصينية لشراء 150 طائرة من طراز J-10A / B ، لكن لم يُعرف أي شيء عن النتائج.
إن قدرة القوات الجوية الإيرانية على مواجهة إسرائيل دون إشراك "التحالف العربي" والولايات المتحدة في "اللعبة" تظل على مستوى عالٍ حتى اليوم. لكن بعد تدخل الدوحة وأبو ظبي والرياض ، لن تتمكن القوات الجوية الإيرانية بالتأكيد من الاستغناء عن تجديد الطائرات المقاتلة واعتماد "الرادارات الجوية".
