اعترف المصنعون الصينيون للأسلحة والمعدات العسكرية بأنهم يتخذون أفضل الأسلحة الروسية كأساس لتطوراتهم. على وجه الخصوص ، في الإصدار الأخير من الإصدار الصيني الخاص "الدبابات والعربات المدرعة" ، ادعى كبير المصممين الصيني الحديث BMP ZBD04 أنه لم ينسخ فقط BMP-3 الروسي ، بل أدخل عددًا من التحسينات في معاييره ، كمثال ، دعا إلى تغيير في نظام مكافحة الحرائق. تعتقد وزارة الدفاع الروسية أن دولتنا لن تقاضي صانعي الأسلحة الصينيين ، على الرغم من أن حماية حقوق الطبع والنشر لجميع المعدات العسكرية المصدرة يتم توفيرها من خلال وثائق الدولة. كل ما في الأمر أنه ، على الرغم من التراجع الطفيف ، لا تزال الصين أكبر شريك لنا واعدًا في المستقبل من حيث شراء الأسلحة ، وليس من المربح الدخول في إجراءات قانونية معها.
كان التعاون العسكري التقني بين روسيا والصين قبل عشر سنوات جزءًا أساسيًا من أرباح جميع الصادرات الروسية من الأسلحة والمعدات العسكرية ، واليوم لا يمكن لأي من الإمدادات الحالية التباهي بهذا الحجم. في الوقت نفسه ، ونتيجة لهذه الشراكة ، حققت الصين قفزة تكنولوجية على مدى العشرين عامًا الماضية ، لا تضاهي سوى التقدم الذي حدث في الخمسينيات من القرن الماضي. في أواخر الثمانينيات ، تم تجهيز الجيش الصيني إما بنسخ مباشرة من التقنيات الخاصة السوفيتية التي تم تطويرها في الأربعينيات والخمسينيات ، أو المعدات والأسلحة المصنوعة على أساس الأنظمة السوفيتية مع تغييرات طفيفة. في الوقت نفسه ، استمر الصينيون في فهم ونسخ الإنتاج العسكري السوفيتي حتى في وقت لاحق ، بعد الانهيار الفعلي للعلاقات بين الدولتين في بداية الستينيات. حصلوا على النماذج اللازمة من المعدات والأسلحة الحديثة بطريقة ملتوية ، عبر دول العالم الثالث التي اشترت أسلحة من موسكو.
كانت جمهورية الصين الشعبية في عملية التعاون العسكري التقني مع روسيا ، كما كان الحال قبل أربعين عامًا ، براغماتية للغاية: تزويد الصناعات الرئيسية بتقنيات خاصة حديثة من خلال الإمدادات من روسيا ، ونسخ أمثلة من المعدات والأنظمة والأجهزة لغرض إنتاجها التسلسلي في الصين ، إنشاء المدرسة العسكرية الخاصة بها.تصميم من خلال التعاون الوثيق مع المؤسسات التعليمية والبحثية الروسية للملف الشخصي المطلوب.
هذا هو المنطق الذي يمكن تتبعه في جميع اتصالات الأسلحة بين الصين وروسيا على مدى السنوات العشرين الماضية. وفي تصرفات الجانب الروسي ، فإن النهج المنتظم للتعاون غير مرئي. لقد كان حاضرًا بالتأكيد في الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما قام الاتحاد السوفيتي ، بنقل معدات حديثة تمامًا إلى بكين ، بتأسيس وصول محدود لحليفه إلى التقنيات الجديدة بشكل أساسي. كانت هذه القيود ، إلى جانب الاضطرابات الداخلية في الستينيات ، السبب الرئيسي للانخفاض الحاد في نمو الصناعة العسكرية في الصين بعد انتهاء المساعدات السوفيتية. الآن ، بعد عدة عقود ، تعمل الصين بنشاط على تعويض الوقت الضائع.
لقد نشأ وضع صعب بشكل خاص في الصين في صناعة الطيران. في أوائل التسعينيات ، كانت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني مسلحة بشكل أساسي بمعدات من الجيل الأول والثاني. كانت هذه مقاتلات ظهرت في سلاح الجو الصيني تحت العلامات التجارية J-1 ، بالإضافة إلى J-6 ، نظائرها السوفيتية MiG-17 و MiG-19.لقد شكلوا أساس طيران الخطوط الأمامية الصيني ، ولم يتوقف الإنتاج التسلسلي للطائرة J-6 في الصين إلا في أوائل الثمانينيات ، أي بعد أكثر من 20 عامًا مما كان عليه في الاتحاد السوفيتي. في ذلك الوقت ، ظلت طائرة J-7 قيد الإنتاج للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي - نسخة من طراز MiG-21. كما تم تصديرها. حتى الآن ، فإن أفضل مقاتلة صينية ، J-8 ، هي نسخة طبق الأصل من حل تصميم MiG-21. بالإضافة إلى حقيقة أن القوات الجوية الصينية كانت مجهزة بمعدات قديمة ، لم يكن لديهم في الواقع مهارة الاستخدام القتالي على المستويين الاستراتيجي والتكتيكي ، كما واجهوا صعوبات بسبب تدريب الأفراد المثير للاشمئزاز ، وضعف البنية التحتية ، والضعف. جودة التحكم. لم تشارك القوات الجوية بنشاط سواء في الحرب الكورية أو في الأعمال العدائية في المواجهة مع فيتنام عام 1979.
في حل هذه المشكلة ، تخطط الصين للاعتماد على برنامجين رئيسيين. الأول كان شراء مقاتلة ثقيلة من طراز Su-27 في روسيا مع مزيد من إنشاء إنتاجها المرخص. ثانيًا - في إنتاج مقاتلات خفيفة من طراز J-10 تعتمد على مقاتلات Lavi الإسرائيلية التي تم الحصول عليها في أواخر الثمانينيات. ومع ذلك ، لا يمكن للصين حل هذه المهمة دون مساعدة خارجية.
حتى عام 1995 ، اشترت جمهورية الصين الشعبية دفعتين من Su-27 من روسيا. خلال الفترة من 1992 إلى 1996 ، تم استلام 36 مقاتلة من طراز Su-27SK بمقعد واحد و 12 مقاتلة من طراز Su-27UBK من روسيا. في نهاية عام 1996 ، تم توقيع اتفاقية لإنشاء إنتاج مرخص لـ Su-27 في الصين ، بما في ذلك إنتاج 200 طائرة مقاتلة في مصنع في شنيانغ. في سلاح الجو الصيني ، حصلت هذه الطائرة على التصنيف J-11. سمح تطوير الإنتاج المرخص من قبل المصممين الصينيين والنسخ غير القانوني لطائرات أخرى مماثلة للصين بحلول نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين بإحداث اختراق في مجال بناء الطائرات - إطلاق الإنتاج التسلسلي للطائرة J- 11 دون استخدام المعدات الروسية.
ومع ذلك ، بحلول النصف الثاني من التسعينيات ، لم تكن طائرات Su-27 الرئيسية ، المُعدة أساسًا لاكتساب التفوق الجوي ، مناسبة لسلاح الجو الصيني على الإطلاق ، نظرًا لأنها كانت بحاجة إلى طائرة متعددة الأغراض لمحاربة كلا الهدفين في الجو. الارض. في أغسطس 1999 ، تم الانتهاء من عقد توريد 40 Su-30MKK ، والتي ، على عكس Su-27SK ، يمكن أن تستخدم أحدث صواريخ جو - جو في ذلك الوقت ، وكذلك إطلاق النار من أنواع مختلفة من جو-جو. أسلحة أرضية. تم توقيع عقد آخر لتوريد 43 آلة في عام 2001. اليوم ، تشكل Su-30s العمود الفقري للقوات الجوية لجيش التحرير الشعبي.
بالتوازي مع تسليم Su-30 من روسيا وإنتاج J-11 ، واصلت الصين تطوير طائراتها الواعدة ، منها ثلاثة مقاتلة متوسطة الحجم من طراز J-10 تعتمد على مقاتلة Lavi الإسرائيلية الخفيفة. FC-1 ، التي تم إنشاؤها على أساس المنصة التكنولوجية MiG-21 ، وسر طويل ، مقاتلة الجيل الخامس J-20. وفقًا للمصممين الصينيين ، فإن J-20 التي تم إنشاؤها من قبلهم فريدة من نوعها وليس لها نظائر في العالم. ولكن ، على الرغم من هذا البيان ، يمكن للمرء أن يتأكد من أن القاعدة الرئيسية قد تم نسخها ، لكن من غير المعروف حتى الآن من أي طائرة وأي دولة.
من خلال نسخ التكنولوجيا الأجنبية ، تمكنت الصين في النهاية من إنشاء مجمعها الصناعي العسكري ذي المستوى العالمي ، فضلاً عن مدارس التصميم المستقلة. من المستحيل عمليًا إيقاف معدل نمو الإمكانات العسكرية والتقنية والعلمية لجمهورية الصين الشعبية ، مما يعني أن دول العالم يجب أن تأخذ ذلك في الاعتبار وتستخدمه في مصلحتها الخاصة. بالنسبة للجزء الأكبر ، ينطبق هذا على روسيا ، التي لديها الكثير لتتعلمه من جيرانها في الشرق الأقصى ، على الرغم من إمكاناتها العسكرية والتقنية الهائلة.
