خزان T-64BM BULAT هو نتيجة لتحديث دبابات T-64A و T-64B. كان الغرض من التحديث هو رفع الخصائص القتالية والتقنية للدبابة إلى المستوى الحديث ، مثل T-80UD و T-84U. تم عرضه لأول مرة في عام 1999.
يتم التحديث في ثلاثة مجالات رئيسية:
التنقل (تحديث قسم الطاقة)
الحماية (تقليل الضعف من الأسلحة الحديثة المضادة للدبابات)
قوة النيران (تحديث الأسلحة ومجمع السيطرة على الحرائق من أجل زيادة فاعلية النيران)
لزيادة القدرة على الحركة ، يتم تثبيت محطة طاقة أكثر قوة في حجرة المحرك. تم استخدام محرك 5TDFM بسعة 850 حصان كمحطة طاقة جديدة ، وهو تعديل قسري لمحرك 5TDF مع اتخاذ تدابير لزيادة الطاقة. يتطلب تركيب محرك 5TDFM استبدال منظف الهواء القياسي بآخر جديد ومراجعة نظام العادم. طورت شركة KMDB KMD تصميمًا وأجزاءًا مصنعة واختبار أحذية الأسفلت (AHB) على مسارات خزان BM BULAT وتعديلاته. لا يلزم إعادة صياغة أجزاء الجنزير. يتم توفير أحذية الأسفلت ذات المثبتات بشكل منفصل.
يتم توفير زيادة في مستوى حماية الخزان T-64B عن طريق تثبيت مجمع حماية إضافي على بدن وبرج الخزان. الغرض تم تصميم مجموعة الحماية الإضافية لزيادة مستوى حماية الخزان بشكل كبير ضد (CUM) والحركية (المقذوفات الخارقة للدروع - BPS) التي تدمر الأسلحة مع أدنى زيادة ممكنة في كتلة الخزان. تكوين المجموعة تتكون مجموعة الحماية الإضافية من حماية دروع سلبية (علوية) ودرع تفاعلي مدمج (ERA). يتكون VDZ من وحدة القوس وشاشات جانبية مثبتة على هيكل الخزان ، بالإضافة إلى أقسام معيارية تقع على طول المحيط الخارجي للأجزاء الأمامية والجانبية للبرج والحاويات المثبتة على سطح البرج. يتم تثبيت عناصر الدرع التفاعلي (EDS) داخل كل قسم من أقسام VDZ ، وكذلك في الحاويات الموجودة على سطح البرج.
يبلغ وزن مجموعة الحماية الإضافية مع أجزاء التثبيت والتثبيت ، وكذلك مع عناصر الدروع التفاعلية 3500 كجم. الوقت اللازم لتركيب مجموعة من عناصر الحماية الديناميكية على خزان واحد بواسطة الطاقم هو 5 ، 5-6 ساعات. لا تحتاج عناصر الدروع التفاعلية المثبتة على الخزان إلى صيانة خاصة أثناء تشغيلها. لتنفيذ العمل على تجهيز الخزان بمجموعة حماية إضافية ، لا يلزم وجود معدات وملحقات تكنولوجية غير قياسية ، وأدوات خاصة ومتخصصين مؤهلين تأهيلا عاليا.
يتم تثبيت الدروع العلوية على المقاطع الأمامية والجانبية للبرج. يتم تثبيت الدرع التفاعلي المدمج (ERA) على الأجزاء الأمامية والجانبية وسقف البرج.
لزيادة حماية خزانات BM BULAT والطاقم في حالة نشوب حريق داخل حجرة مكافحة الخزان و MTO ، تم تركيب نظام إطفاء حريق سريع المفعول ، مما يقلل من وقت استجابة النظام في المقصورة المأهولة إلى 150 مللي ثانية.
دبابة T-64B التي تمت ترقيتها (BM "Bulat") قابلة للمقارنة في خصائصها التقنية الرئيسية مع T-90 الروسية وتقترب من "Oplot" الأوكرانية ولديها احتمالات لمزيد من التحديث من خلال تركيب محطة طاقة أكثر قوة مع 6TD- محرك 1 أو 6TD.2 ، أجهزة رؤية محسنة ، أنظمة حماية نشطة ، أنظمة اتصال وملاحة أكثر حداثة.تم تمديد العمر التشغيلي لخزان T-64B الذي تمت ترقيته لمدة 15 عامًا ، وزاد عمر خدمة الخزان إلى 11 ألف كم. (بالنسبة لخزان جديد)
في ضوء دخول دبابة BM Bulat الحديثة في الخدمة للجيش الأوكراني ، يجدر النظر بإيجاز في بعض المواد التي ظهرت عنه في الصحافة. على سبيل المثال ، لا يسع المرء إلا التعليق على مقال "Patches for Bulat ، أو Shabby Armor للجيش الأوكراني" ، والذي ظهر في طبعة OBKOM على الإنترنت ، حيث يحاول Pavel Volnov ، الذي من الواضح أنه ليس مثقلًا بالمعرفة التقنية ، التحدث عن هذا خزان.
على سبيل المثال ، يدعي صاحب البلاغ أن "الأربعة والستين" اعتُبروا عفا عليها الزمن بشكل ميؤوس منه ولم يعززوا بأي شكل من الأشكال القوة القتالية للبلاد. ويبلغ كذلك أنه في الواقع هو مجرد "واحد من". في نفس مصنع خاركوف ، تم إنشاء T-84 "Oplot" الأكثر كفاءة.
بادئ ذي بدء ، يجب أن يفهم مؤلف السطور أعلاه أن "المعاقل" لا يتم إنتاجها على الإطلاق ليس لأنهم لا يريدون ذلك ، ولكن بسبب. أن تكلفة ترقية T-64 إلى معيار "بولات" أرخص بأربع مرات من تكلفة إنتاج دبابة BM "Oplot" جديدة (تكلف "Oplot" 1.684 مليون ه). في الوقت نفسه ، من حيث الخصائص الرئيسية للقوة النارية والحماية والتنقل ، يكون الخزان أدنى قليلاً من خزان Oplot الجديد. التحديث هو الاتجاه الرئيسي في تطوير الدبابات ، سواء في الخارج أو في روسيا وأوكرانيا ، على سبيل المثال ، في ألمانيا ، خضعت دبابات Leopard-2 لعدة ترقيات. آخرهم - "Leopard-2A6" ، روسيا تقوم بتحديث دبابات T-72B و T-80 ، وبولندا تقوم بترقية T-72 إلى معيار PT-91A ، وجمهورية التشيك وسلوفاكيا تفعل الشيء نفسه ، وتحديث T -72 وكذلك الغالبية العظمى من الدول الأخرى. من المدهش أن المؤلف لم يلاحظ ذلك.
من السابق لأوانه شطب T-64 ، فهذه هي الدبابة الرئيسية للقوات المسلحة الأوكرانية ، والتي ، حتى في شكلها غير المحدث ، قادرة على أداء المهام التي تواجهها. لا يمكن استبدالها بالكامل بأخرى جديدة ، بما لا يقل عن 350-400 وحدة لأسباب مالية. علاوة على ذلك ، فإن بولات الحديثة ليست أدنى شأناً بأي حال من الأحوال ، بل إنها تتفوق في بعض النواحي على الدبابات الأكثر تقدمًا في الخدمة مع جيران أوكرانيا ، مثل PT-91 "Twardy" (تم تحديث T-72M ، بولندا) ، TR-85M1 "Bizon "(تم تحديث T-55 ، رومانيا) ، T-72M2 و T-72CZ (تم تحديث T-72. سلوفاكيا وجمهورية التشيك). دبابة BM "Bulat" على مستوى أفضل العينات الروسية من T-80U و T-90 ، وكذلك في جميع الخصائص ، باستثناء القدرة على خوض معركة في الظلام ، مثل الدبابات الأجنبية مثل "Leopard- 2A5 "و M1A2" أبرامز "…
TTX T-64:
التصنيف - دبابة قتال رئيسية
الوزن القتالي ، طن 45
مخطط تخطيط - كلاسيكي
الطاقم ، الناس - 3
أبعادتصحيح
طول الجسم ، مم 9225
عرض الهيكل ، مم 3600
الارتفاع ، مم 2172
تحفظ
نوع الدرع المدمج متعدد الطبقات
الحماية النشطة لـ KOEP "Varta"
حماية ديناميكية مدمجة ، سكين DZ
التسلح
عيار وعلامة تجارية لمدفع KBAZ 125 ملم
نوع المسدس أملس KBA3
ذخيرة المدفع 40 طلقة (28 منها في محمل أوتوماتيكي MZ)
مدى إطلاق النار ، كم 2300-2500 م BOPS ومقذوفات تراكمية ، مقذوفات شديدة الانفجار بطول 10 كم و 5 كم مع احتمال إصابة 0.8 بصاروخ موجه
مشهد يوم المدفعي 1G46M ، مجمع الرؤية والمراقبة PNK-4CR (تركيب PNK-5 أو PNK-6 ممكن) ، التصوير الحراري Buran-Ketrin-E ، مشهد مضاد للطائرات PZU-7
مدافع رشاشة 12 و 7 ملم مدفع رشاش مضاد للطائرات KT-12 و 7 ؛ 7 ، 62 ملم مدفع رشاش محوري KT-7 ، 62
صواريخ موجهة بأسلحة أخرى
إمكانية التنقل
نوع المحرك ديزل متعدد الوقود
قوة المحرك ، حصان مع. 850-1000
السرعة على الطريق السريع ، كم / ساعة 70
المبحرة على الطريق السريع ، كم 385
الجدار الذي تم التغلب عليه ، م 1 ، 0
التغلب على الخندق المائي ، م 2 ، 85
Overcome ford، m 1، 8 مع الإعداد الأولي ، 5 مع OPVT
