وفقًا لعدد أغسطس من مجلة Kanwa ، نقلاً عن مصدر موثوق في صناعة الطيران الروسية ، أدرك الجانب الروسي حقيقة أن أول مقاتلة من طراز J15 ودفعة ثانية من مقاتلات J11B تم إنتاجهما في جمهورية الصين الشعبية في النهاية. من عام 2009. خلال اختبارات القبول التي أجرتها القوات الجوية لجمهورية الصين الشعبية ، ظهرت اهتزازات J11B في الهواء ، لذلك لا يزال سلاح الجو يرفض قبول 16 طائرة.
"بصراحة ، توقعنا كل هذا. وقال المصدر إن هذا دمر آخر بقايا ثقتنا في الصين. تم نسخ المعدات العسكرية بعد التوقيع في ديسمبر 2008 على الاتفاقية الروسية الصينية بشأن حماية الملكية الفكرية في مجال المعدات العسكرية. هذا يدل على عدم جدوى الاتفاق تماما. "لماذا كان الجانب الروسي في ذلك الوقت يميل إلى هذا الحد للتوقيع عليه؟" - تسأل المجلة.
رداً على ذلك ، قال المصدر لـ Kanwa: "كنا نعلم على وجه اليقين أن جمهورية الصين الشعبية لن توقف أعمال النسخ التي كانت جارية بالفعل. إذا تم بالفعل استثمار الأموال ، فمن المستحيل إيقاف العمل. ومع ذلك ، فإن وجود اتفاق أفضل من عدم وجود اتفاق على الإطلاق. بالإضافة إلى ذلك ، كنا نأمل أيضًا أنه بعد توقيع الاتفاقية ، ستبلغنا جمهورية الصين الشعبية على الأقل بالعينات المنسوخة من الأسلحة الروسية أو تدفع على الأقل بعض التعويضات. ومع ذلك ، لم يحدث أي من هذا. في إحدى المناسبات ، استقبل كبار الضباط في الأسطول الصيني زملاءهم الروس على متن سفنهم الدورية في خليج عدن. قرر ضباطنا على الفور أن الرادارات المثبتة على السفن الصينية (فرقاطات المشروع 054A) كانت نسخة من المنتجات الروسية. لكن قيل لهم: "هذه ليست نسخًا. لقد استخدمنا الرادارات الخاصة بك فقط كنموذج ، واقترضنا بعض الحلول المثيرة للاهتمام ".
لقد عقدنا مؤخرًا اجتماعًا خاصًا مع ممثلين عن صناعة الدفاع. ناقشنا قضايا MTC مع الصين. لقد طرحنا نفس السؤال على جهات تصنيع مختلفة: "ما هو نصيب تنفيذ أوامر الشراء من جمهورية الصين الشعبية في الحجم الإجمالي لإنتاجك؟" كانت الإجابة هي نفسها - "تافهة". لم يتم التوقيع على اتفاق واحد هذا العام. تتعلق العقود التي يتم تنفيذها بشكل أساسي بتوريد محركات AL-31F و RD-93 ، إلخ. نخطط لكسر الاتفاقية مع جمهورية الصين الشعبية بشأن نقل التكنولوجيا لخطوط إنتاج مقاتلة Su-27SK ، حيث علمنا أن محركات الطائرات الموردة من خلالها يتم تركيبها بالفعل على مقاتلات J11B. في الوقت نفسه ، تحاول صناعة الدفاع الروسية وحتى وزارة الدفاع بطريقة ما حل هذه المشكلات مع جمهورية الصين الشعبية ، لكن على مستوى سياسي أعلى لديهم رؤيتهم الخاصة. لذلك نواصل توريد قطع الغيار في إطار الاتفاقيات الموقعة سابقاً!"
"في رأينا ، يعد النسخ في إطار مشروع J15 والأنشطة المماثلة مؤشرًا على أن الصناعة الصينية قد وصلت إلى مستوى جديد كمي ونوعي من التطور. فيما يتعلق بالمشتريات ، تُظهر جمهورية الصين الشعبية اهتمامًا فقط بنظام الدفاع الجوي S-400. لكن إجابتنا هي أن بكين يجب أن تكون في نهاية المطاف. يستغرق الأمر من سنتين إلى ثلاث سنوات قبل أن يدخل نظام S-400 في الإنتاج الضخم الحقيقي.بحلول ذلك الوقت ، يجب علينا حل مشكلات النسخ والتعرف والاتفاق على احتياجات روسيا والدول الأخرى التي قدمت طلبات في وقت سابق ، وما إلى ذلك."
بدأت شركة الاتصالات المتنقلة مع الصين عندما كانت روسيا تمر بظروف اقتصادية صعبة. الآن تغير الوضع ، منذ ذلك الحين لم نتوقف عند المكان ، لدينا أسواق جديدة ونظام داخلي.
مجلة Kanwa لها تكهناتها الخاصة. على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية ، كانت السياسة الروسية تجاه جمهورية الصين الشعبية غالبًا منفتحة وفي بعض الأحيان مفرطة في التنظيم. اعتمدت الديناميكيات على حالة علاقات روسيا مع الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي. ووفقًا لما قاله كانوا ، فإن التغييرات الحالية أساسية: لم تعد حالة العلاقات بين روسيا والولايات المتحدة وحلف الناتو مهمة جدًا. أصبح الحظر المفروض على تصدير التقنيات العسكرية الروسية إلى الصين حقيقة واقعة - من المحتمل أن الربيع لن يعود إلى العلاقات الثنائية.
