تجول الرئيس كلينتون في حيرة من أمره في مكاتب البيت الأبيض ، غير قادر على النظر إلى الوجوه القاسية للآباء المؤسسين للولايات المتحدة.
"يا بني ، أنت جالس هنا لولاية ثانية ، لكنك لم تقصف أي شخص بعد ،" هز تمثال جورج واشنطن رأسه موبخًا.
ماذا ستقول للكونغرس والبنتاغون وصناعة الدفاع؟ - ردده توماس جيفرسون ، - لتقليص إنتاج الطائرات والدبابات ، وترك ناخبيك بلا مصدر رزق؟
"حرب سريعة منتصرة على الشواطئ الأجنبية هي أفضل علاج لكساد الأمة الأمريكية" ، دخل الحكيم بنجامين فرانكلين المحادثة. الحرب ستفيد أمريكا ، مرة أخرى ستضعف العالم القديم وتؤكد هيبة الولايات المتحدة. ستقوي الحرب تصنيفك وستحشد الأمة الأمريكية ضد تهديد مشترك. اختر خصمك الأضعف ؛ الذي أقسمته بالعقوبات الاقتصادية والحظر لسنوات عديدة. لقد انقضوا عليه بكل قوتهم ، مزقوه ومزقوه بمساعدة "ترسانات الديمقراطية". أمريكا تنتظر بطلها ".
"لقد بذلت قصارى جهدي" ، غمغم بيل كلينتون. عملية خاصة في الصومال ، ضربات جوية على العراق كجزء من عملية ثعلب الصحراء.. هذه قرابة 600 طلعة جوية ".
- "مقالب الفتى الذي لا قيمة له! قاطعه ليندون جونسون بحدة. 600 طلعة جوية ؟! ما هذا بحق الجحيم أيها الجندي ؟! أسقط صقوري 6 ، 7 ملايين طن من القنابل على فيتنام. هذه مجزرة! يجب أن يموت الناس هناك كل يوم! أم أنك انتخبت لمنصب رئيس الولايات المتحدة لتشويه المخاط؟ أمريكا بحاجة إلى حرب! هل تفهم الصراف ، راعي البقر ؟!"
- نعم سيدي!
- لا استطيع ان اسمع.
- نعم سيدي!
قبضة فولاذية في قفاز من المخمل
بالنسبة للحرب مع صربيا الصغيرة ، ركزت القوات الجوية الأمريكية ودول الناتو عددًا هائلاً من أسلحة الهجوم الجوي: أكثر من 1000 طائرة هجومية وطائرة هليكوبتر وعربة دعم قتالية متمركزة في إيطاليا (أفيانو ، فيتشنزا ، إسترانا ، أنكونا ، جويا ديل كول ، قواعد جيدي ، بياتشينزا الجوية ، شريفيا ، برينديزي ، سيغونيلا ، تراباني) ، فرنسا (قواعد إيستر ، كروزيتا وسولينزارا الجوية في جزيرة كورسيكا) ، المجر (قاعدة تاسار الجوية) ، إسبانيا (قاعدة روتا الجوية) ، ألمانيا (قواعد رامشتاين وسبانغدالين الجوية) ، العظمى بريطانيا (قاعدتا فافورد وميلدنهال الجويتان)). أيضًا ، شاركت قاذفات الشبح B-2 التي تعمل من الولايات المتحدة (قاعدة وايتمان الجوية) في الضرب.
تم نشر قوات العمليات الخاصة في المطارات الحدودية لألبانيا والبوسنة ومقدونيا: مجموعات البحث والإنقاذ والإخلاء (مروحيات باف هوك وجولي جرين) وطائرات الدعم القتالية MC-130 وطائرات الهليكوبتر الهجومية AN-64 أباتشي ومركبات الدعم الناري AC- 130 "الطيف".
من جانب البحر الأدرياتيكي ، كانت المجموعة مدعومة بأربع طرادات صواريخ ، غواصتان نوويتان أمريكيتان وأخرى بريطانية ، كانت مهمتها الضرب بصواريخ كروز - في الأيام الأولى للحرب ، دمرت طائرات توماهوك مواقع الصربية. أنظمة الدفاع الجوي والرادارات المدمرة ومباني المقرات ومراكز القيادة وقطع رؤوس جيش جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية وتشويهها.
بالإضافة إلى حاملات صواريخ كروز ، كان هناك عدد من السفن الأخرى التابعة للأسطول السادس والبحرية لدول الناتو في البحر الأدرياتيكي ، ومع ذلك ، كان وجودهم محدودًا فقط للتعبير عن الدعم المعنوي للطائرات التي تحلق فوق صواريها. في اليوم الثاني عشر من الحرب ، اقتربت حاملة الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية "ثيودور روزفلت" من شواطئ يوغوسلافيا ، وانضم جناحها الجوي أيضًا إلى العمل على تدمير الدولة الصربية.
يذهب!
ووصلنا. حطام مقاتلة F-16C Block 40D # 88-0550 من قاعدة أفيانو الجوية.متحف الطيران في بلغراد
تم إسناد الدور الأهم إلى عنصر المعلومات في العملية: سعت قيادة الناتو إلى السيطرة الكاملة على الوضع على الأرض وفي سماء يوغوسلافيا. شارك في الرحلات الاستطلاعية:
- 9 رادارات طائرة من طراز E-3 "سنتري" و 5 طائرات إنذار مبكر من طراز E-2 "هوك" لإضاءة الوضع الجوي وتنسيق رحلات طيران الناتو.
- طائرتا استطلاع جوي من طراز E-8 من نظام "G-Stars" - أنظمة محمولة جواً للمراقبة بعيدة المدى للأهداف الأرضية ؛
- 12 طائرة استطلاع لاسلكي (EC-130 ، RC-135W ، البحرية EP-3C "Aries") ، تستخدم لتحديد اتجاه الأجهزة التقنية اللاسلكية العاملة ، والبحث عن منارات الراديو للطيارين الذين سقطوا ، وبناء خريطة رادار للتضاريس وتحديد "ممرات" آمنة في نظام الدفاع الجوي للعدو.
- 5 كشافات على ارتفاعات عالية من طراز U-2 "Dragon Lady": تحوم هذه "الطيور" على طول حدود منطقة القتال ، وكشفت عن كل تحركات واستعدادات الجيش الصربي.
شاركت المجموعة المدارية الأمريكية بنشاط في أداء مهام الاستطلاع. أما بالنسبة لنظام GPS المثير للجدل ، فقد نقر الأمريكيون على أنف العالم بأسره ، وأوقفوا ببساطة أقمار الملاحة الصناعية عند اندلاع الحرب. قامت طائرات توماهوك المجنحة بالتنقل بشكل مستقل في التضاريس (نظام TERCOM) ، واستخدمت طائرات الناتو أنظمة ملاحة لاسلكية متخصصة. في الوقت نفسه ، يمكن استخدام بيانات GPS لصالح العدو ، مما يستلزم الإغلاق الفوري للنظام.
خلال 78 يومًا من الحرب الجوية ، قامت طائرات الناتو بـ 38000 مهمة قتالية ، منها 10484 مهمة هجومية. جلب الطيران 23614 ذخيرة طيران على "أجنحة الحرية" ، دون احتساب صواريخ كروز البحرية (في المجموع ، استخدمت السفن الأمريكية والبريطانية حوالي 700 توماهوك). الأضرار الناجمة عن القصف تجاوزت 200 مليار دولار.
أنقاض مبنى الأركان العامة. بلغراد اليوم
لم يكن الطيران الضعيف وأنظمة الدفاع الجوي القديمة لصربيا قادرة على صد مثل هذا الهجوم الضخم. أضعفت جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية بوحشية على يد نسور الناتو بسبب الصراع الداخلي اللامتناهي والعقوبات الاقتصادية الدولية والحصار العسكري.
دفاع
تضمنت القوات الجوية لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية 14 مقاتلة من الجيل الأول من طراز MiG-29 واثنين من مقاتلات التدريب القتالي "التوأم" من طراز MiG-29UB بدون رادار. في غياب تحديد هدف عالي الجودة وتفوق عددي يزيد عن 20 ضعفًا للعدو في الطائرات المقاتلة ، تحول عدد قليل من طائرات MiG التي تجرأت على الطيران إلى أهداف سهلة لطياري الناتو. النتيجة - خسارة 6 مركبات في معارك جوية دون أي نتيجة.
بالإضافة إلى MiG-29 ، تضمنت القوات الجوية لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية 34 طائرة ميج 21 قابلة للخدمة وحوالي 100 طائرة هجومية دون سرعة الصوت من طراز "Galeb" و "Super Galeb" و J-22. سيكون انتحارًا مطلقًا أن تضع مثل هذه المركبات في مواجهة طائرات F-15 و F-16 التابعة لسلاح الجو الأمريكي. الانتصار الجوي الوحيد المؤكد للطائرة الصربية MiG-21 هو صاروخ توماهوك كروز ، الذي تم إسقاطه في 24 مارس 1999.
مقاتلة F-16. هناك علامة على تدمير الميغ على جسم الطائرة.
تضمن نظام الدفاع الجوي الصربي 12 كتيبة من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات S-125M1T Neva و 20 كتيبة من أنظمة الدفاع الجوي المحمولة Kub - معدات من طراز السبعينيات ، مع مناعة منخفضة للضوضاء ومدى إطلاق نار قصير ، غير فعالة تمامًا في الظروف الحديثة.
كان هناك أيضًا حوالي 100 نظام متنقل من طراز Strela-1 و Strela-10 ، والتي تتوافق قدراتها مع منظومات الدفاع الجوي المحمولة أكثر من أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات الكاملة.
ومع ذلك ، حتى لقمع مثل هذا الدفاع الهزيل ، كان على الناتو أن يتعرق كثيرًا: تم إطلاق 743 صاروخًا "ذكيًا" AGM-88 HARM على مواقع محددة لأنظمة الدفاع الجوي الصربية ، بهدف مصادر إشعاع الرادار.
والأكثر إثارة للدهشة هو الحقيقة التالية: على الرغم من العتاد القديم وغير الفعال ، تم إطلاق عدد كبير من صواريخ HARM و ALARM المضادة للرادار ، والقصف المستمر وهجمات صواريخ كروز ،عاد نظام الدفاع الجوي الصربي وتمكن من تحقيق العديد من الانتصارات الرائعة!
كونستكاميرا
بمجرد أن يتعلق الأمر بخسائر الناتو الجوية في العملية ضد يوغوسلافيا ، تنقسم الآراء إلى وجهتي نظر جذرية:
1. كانت الخسائر الحقيقية لحلف شمال الأطلسي في مئات المركبات
2. حضارة الغرب المتطورة للغاية "عازمة" السلاف المتخلفين بحساب "جاف" - خسائر القوات الجوية لدول التحالف لا تتعدى وحدات قليلة.
أما وجهة نظر الكاتبة ، فهي تدرك الحد الأدنى من خسائر القوات الجوية لدول الناتو ، لكنها تستخلص استنتاجات مختلفة تمامًا من هذا: من المستغرب كيف تمكن الصرب من تحقيق انتصارات في مثل هذه الظروف غير المواتية ؟! وماذا كان سيحدث لو امتلك الأخوان السلافيك شيئًا أكثر خطورة من نظام الدفاع الجوي Cube؟
ومع ذلك ، أول الأشياء أولا.
من الواضح أن الأساطير حول تدمير الدفاع الجوي الصربي لمئات من طائرات العدو ، بما في ذلك قاذفات الشبح B-2 Spirit ، ليست أكثر من نسج من خيال المواطنين القابلين للتأثر. أي اهتمام عالمي كان محاطًا بالطائرة F-117 "غير المرئية" التي تم إسقاطها - يظهر حطامها في متحف ، وكتبت عنها كتب وصُنعت أفلام. ليس من الصعب تخيل الإحساس الذي كان سيحدثه سقوط الوحش B-2 البالغ وزنه 150 طنًا. للأسف … اختفت الطائرة "المسقطة" دون أن تترك أثرا في أوهام أصحاب نظريات المؤامرة.
تحدث قصة مماثلة مع قائمة طائرات الناتو التكتيكية المدمرة - العشرات من طائرات F-15 و F-16 و Tornadoes و A-10 الهجومية والمروحيات مع القوات الخاصة … أما بالنسبة "للحطام المتساقط في البحر" ، الطائرات المتضررة لا تزال بحاجة للطيران إلى البحر - أكثر من 300 كيلومتر من بلغراد إلى الساحل.
كما أنه من المستحيل إخفاء حقيقة وقوع العديد من حوادث تحطم الطائرات على أراضي الدول المجاورة: على الرغم من "إخلاء الحطام" و "رشوة الشهود" ، فإن الأمر سيتضح عاجلاً أم آجلاً. حدث ساحر للغاية.
ومع ذلك ، يبتهج الجمهور الموالي للغرب في وقت مبكر بكيفية "هزيمة الناتو المتوحشين ، حيث خسر طائرتين فقط".
بالإضافة إلى F-117A Nighthawk و F-16C Block 40D Fighting Folkan ، التي تم عرض حطامها في معارض متحف الطيران في بلغراد ، وقع عدد من الحوادث للطائرات الأمريكية التي تم التعرف عليها من قبل (انتباه!) قيادة الناتو على المستوى الرسمي. يتم تحديد صفة "خسارة قتالية" لبعضهم ، بينما يتم إخفاء الجزء الآخر بحجة حوادث ملاحية مختلفة وأسباب فنية.
على سبيل المثال ، في 1 مايو 1999 ، فقدت طائرة AV-8 Harrier II (رقم 164568 ، سرب 365 ، مشاة البحرية الأمريكية) فوق البحر الأدرياتيكي. وغني عن القول أن الكارثة حدثت أثناء رحلة تدريبية - هذه بالضبط النسخة التي يصر البنتاغون عليها.
حطام أباتشي AH-64A (# 88-0250 ، السرية B ، الكتيبة السادسة ، سلاح الفرسان السادس ، الجيش الأمريكي)
انتهت طلعتان تدريبيتان لطائرات هليكوبتر أباتشي بشكل لا يقل عن الأسف - تحطمت المركبات الهجومية في الجبال على حدود صربيا وألبانيا في ليلة 26 أبريل و 5 مايو 1999 على التوالي. في المرة الأولى التي لم تقع فيها إصابات ، كانت المرة الثانية التي قتلت فيها أباتشي كلا من أفراد الطاقم. سبب السقوط؟ يعزو البنتاغون كلا الكارثتين إلى أخطاء الملاحة. هذه المرة ، الأمريكيون ليسوا بعيدين عن الحقيقة - فمن الأسهل تحطم طائرة هليكوبتر في الجبال في الظلام بدلاً من الاصطدام بأصابعك. سؤال آخر ، كيف "التدريب" كانت هذه الرحلات الجوية؟
في 2 مايو 1999 ، قامت طائرة هجومية من طراز A-10 Thunderbolt (رقم 81-0967) بإعادة تعيين محرك "تدريب" مباشرة فوق صربيا … ومع ذلك ، في ذلك الوقت لم يخفِ يانكيز أي شيء - تم إسقاط الطائرة من Strela -2 منظومات الدفاع الجوي المحمولة … شوه الانفجار المحرك الأيمن ، لكن "الطائر" العنيد تمكن من الوصول إلى مطار سكوبي (مقدونيا).
لا يُذكر في كثير من الأحيان أنه كان هناك خسارتان على الأقل بين "الخفي":
في 21 أبريل 1999 ، تعرضت طائرة من طراز F-117A (رقم 86-0837) في مهمة قتالية أثناء عملية الناتو ضد يوغوسلافيا إلى "حادثة من الدرجة الأولى". هذا هو الاسم الذي تتعرض بموجبه القوات الجوية الأمريكية لحوادث خطيرة تؤدي عادةً إلى وفاة / إيقاف تشغيل الطائرة.
نظرًا لعدم وجود دليل على تحطم طائرة على أراضي جمهورية يوغوسلافيا الاتحادية أو الدول المجاورة ، فمن المرجح أن الطائرة تحطمت عند إقلاعها أو أثناء هبوطها في إحدى القواعد الجوية لحلف شمال الأطلسي. هذا لا يستبعد على الإطلاق تأثير نيران العدو على تصميمها - فقد تتضرر الطائرة فوق الهدف ، مما تسبب في النهاية في موتها أو إلحاق أضرار جسيمة بها عند محاولة الهبوط.
لكن هذا ليس كل شيء!
يحتوي معرض متحف الطيران في بلغراد على العديد من المعروضات الرائعة:
- طائرة بدون طيار فرنسية خفيفة الوزن ساجيم كريسيريل ؛
- طائرة بدون طيار أمريكية كبيرة RQ-1 "بريداتور" ؛
- حطام صاروخ كروز البحري BGM-109 "توماهوك".
يعترف ممثلو الناتو أنفسهم رسمياً بفقدان 21 مركبة جوية بدون طيار في سماء يوغوسلافيا ، بما في ذلك طائرتان بريديتور ثقيلتان:
- في 13 مايو 1999 تم إسقاط طائرة استطلاع بدون طيار (ذيل رقم 95-3019) بواسطة منظومة صواريخ الدفاع الجوي Strela-1 بالقرب من قرية بيبا.
- في 20 مايو 1999 ، تعرضت طائرة أخرى من طراز RQ-1 (95-3021) لإطلاق نار من نظام صاروخي للدفاع الجوي بالقرب من قرية تالينوفتشيه.
هناك ذكر أن الصرب أسقطوا عدة طائرات بدون طيار تابعة لحلف شمال الأطلسي ، ببساطة عن طريق إطلاق النار عليها من طائرة هليكوبتر من طراز Mi-8.
الطائرات بدون طيار RQ-1 المفترس
أما بالنسبة لصواريخ كروز ، فقد وصل عدد صواريخ توماهوك التي تم إسقاطها إلى عشرات - وهي نتيجة جديرة بالثناء لنظام الدفاع الجوي البدائي الذي كانت تمتلكه صربيا في ذلك الوقت.
قلعة غير قابلة للاقتراب
لا خطابات شجاعة وحالات مزاجية "مسكرة". لقد كان من الجدير منذ فترة طويلة نزع "النظارات ذات اللون الوردي" والاعتراف بأن نظام الدفاع الجوي لجمهورية يوغوسلافيا الاتحادية قد فشل في مهمته: فقد سارت طائرات الناتو بوقاحة فوق رؤوس الصرب ، وصبت عليهم الذخائر العنقودية بنيران نيران. دش.
لا توجد أوهام لا أساس لها من الصحة حول الخسائر الفادحة بين طائرات الناتو - لم يسقط الصرب عددًا كبيرًا من طائرات العدو ، ولم يتمكنوا من إسقاطها ، بسبب ضعف نظام الدفاع الجوي الخاص بهم. كانت الجوائز الصربية عبارة عن طائرتين مقاتلتين فقط + عدد من الأقراص الدوارة التي تعرضت للسقوط / التالفة والطائرات بدون طيار وصواريخ كروز.
على الرغم من هذه النهاية الحزينة ، فإن حطام الصقور السود من متحف بلغراد للطيران يظهر بوضوح أن طائرة الناتو القوية ليست معرضة للخطر. يمكنك ويجب محاربته! حتى أنظمة الدفاع الجوي البدائية ، في ظروف التفوق العددي المطلق للعدو ، جعلت من الممكن تحقيق انتصارات بارزة - بالطبع ، نحن نتحدث عن F-117A: أصبح تدمير طائرة غير مرئية أحد أكثر صفحات غريبة في تاريخ الطيران الحديث.
دعونا نغمض أعيننا للحظة ونحاول محاكاة الموقف: فبدلاً من "المكعبات" القديمة و S-125s الثابتة ، كان الصرب يمتلكون … لا ، وليس S-300 الشهير.
إن نظام "300" المضاد للطائرات مرهق ومعقد للغاية ، بالإضافة إلى أنه في ظروف يوغوسلافيا الجبلية ، فإنه يفقد مزاياه الرئيسية - التنقل والمدى.
لنفترض أن 15-20 كتيبة من أنظمة الدفاع الجوي متوسطة المدى "Buk-M1-2" قد دخلت الخدمة مع الدفاع الجوي لصربيا. من الناحية الفنية ، فإن Buk-M1-2 ليس أقل كمالا من نظام الدفاع الجوي S-300 ، ويتم تعويض مدى إطلاق النار الأقصر من خلال التسلل والتنقل الأفضل للمجمع.
بالإضافة إلى "Buks" - مائة من أبسط ZSU-23-4 "Shilka" (أو "Tunguska" - لا داعي للحلم بـ "Shell C1"): مدافع مضادة للطائرات سريعة النيران مزودة بالرادار يشكل التوجيه تهديدًا مميتًا للطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض (Beech).
لا تهمل أنظمة الدفاع الجوي المحمولة - "Strela-2" ، "Needle" ، FIM-92 Stinger. وأكثر من ذلك (لأنها رخيصة نسبيًا). إن الاستخدام المكثف لهذه "الألعاب" سيعطي الثقة ويسبب صعوبات خطيرة في عمل طائرات العدو.
أخيرًا ، يجب أن تكون هناك إرادة سياسية قوية لاستخدام كل هذه الأسلحة ، ودعم عالمي من السكان.
إذا توفرت لدى الصرب جميع الشروط المذكورة أعلاه ، كنت سأجرؤ على القول بأن قصف يوغوسلافيا لم يكن من الممكن أن يحدث. بعد تقييم جميع المخاطر المحتملة ، سيعين الأمريكيون "فتى جلد" آخر ، ويحولون أولوياتهم نحو الصومال وأفغانستان ودول أخرى متخلفة تمامًا - حيث توجد فرصة لتجنب المقاومة الجادة.
معرض صور صغير:
حطام "أباتشي" في ألبانيا
المدفعية المضادة للطائرات للدفاع الجوي لصربيا تشن نيران وابل من النيران
جزء من المرحلة الثانية لصاروخ مضاد للطائرات أصاب "غير مرئي" على بودانوفتسي
الكأس الفرنسية بدون طيار ساجيم كريسيريل
RQ-1 بريداتور
SLCM "توماهوك" في القسم
