تعتمد أوكرانيا على القوارب في الأسطول والمتطوعين في بنائها
في صباح يوم 25 مارس 2014 ، تبين أن كاسحة ألغام تشيركاسي U-311 كانت آخر وحدة عسكرية للقوات البحرية الأوكرانية ترفع العلم الوطني. وفي مساء اليوم نفسه ، تعرضت السفينة لهجوم غير دموي شنته وحدات من القوات الخاصة الروسية.
لم تعد البحرية الأوكرانية موجودة بشكل أساسي كنوع من القوة العسكرية المنظمة. لقد كان هزيمة مثل تسوشيما. يبدو أنهم لم ينتعشوا بعد ذلك ، لكن الأسطول الأوكراني لا يزال موجودًا.
هيتمان جاهز للقتال بشكل مشروط
بدأت أوكرانيا في تشكيل قواتها البحرية في عام 1992 على أساس جزء من أسطول البحر الأسود التابع للاتحاد السوفيتي الذي انسحب إليه ، على أساس السفن والبنية التحتية الساحلية والموظفين.
في بداية عام 2014 ، بلغ عدد القوات البحرية الأوكرانية 15 ألف شخص (حوالي 12 ألف عسكري وثلاثة آلاف فرد مدني). تضمن الأسطول حوالي 60 سفينة حربية وقاربًا وسفنًا مساعدة ، ولا سيما فرقاطة Getman Sagaidachny ، وسفينة الإنزال الكبيرة Konstantin Olshansky ، وخمس طرادات ، واثنين من كاسحات الألغام البحرية ، وسفينة إنزال ، وغواصة Zaporozhye ، وقارب صاروخي وعدد من القتال الصغير الوحدات. كما يوجد حوالي 30 طائرة وطائرة هليكوبتر وحوالي 250 دبابة وعربة قتالية مصفحة وقطع مدفعية. كانت جميع السفن والأسلحة والمعدات من إنتاج سوفييتي.
كان ما يصل إلى 80 في المائة من الوحدات والمنشآت العسكرية التابعة للبحرية الأوكرانية موجودة في إقليم القرم. خارجها - هيكل القاعدة البحرية الغربية وتقسيم القوارب النهرية في أوديسا ، ومركز القوات الخاصة الثالث والسبعين (السباحون المقاتلون) والترسانة في أوتشاكوف.
كانت البحرية ، مثل الأنواع الأخرى من القوات المسلحة لأوكرانيا ، في حالة تدهور عميق. بقيت أربع وحدات "جاهزة للقتال بشروط": الفرقاطة "Getman Sagaidachny" ، والكورفيت "Ternopol" ، وسفينة القيادة "Slavutich" ومركبة الإنزال الكبيرة "Konstantin Olshansky". كان المستوى العام للتدريب القتالي للبحرية الأوكرانية منخفضًا للغاية ، لا سيما بالمقارنة مع البحرية الروسية. في الوقت نفسه ، تم تدريب الوحدات الفردية من مشاة البحرية وفقًا لمعايير الناتو ، وقام "هيتمان ساجيداشني" و "ترنوبل" مرارًا وتكرارًا برحلات إلى البحر الأبيض المتوسط والمحيط الهندي. كان عدد أفراد القوات البحرية لأوكرانيا وأسطول البحر الأسود التابع للاتحاد الروسي مشابهًا للتفوق غير المشكوك فيه للثاني في السفن. كان هناك فائض واضح من القادة رفيعي المستوى وهياكل القيادة في الأسطول الأوكراني.
في الواقع ، كانت البحرية الأوكرانية بقايا عشوائية من البحرية السوفيتية. خلال فترة ما بعد الاتحاد السوفيتي بأكمله ، لم تتمكن السلطات من الإجابة بوضوح على السؤال: ماذا ولماذا ولماذا تحتاج أوكرانيا إلى أسطول؟ كانت البحرية الأوكرانية ، وكذلك القوات المسلحة في البلاد بشكل عام ، في طريقها إلى النفاد.
معظمها لروسيا
بحلول 26 مارس 2014 ، كانت وحدات القوات المسلحة الأوكرانية في القرم طواعية ، نادرًا - بالقوة ، تحت سيطرة السلطات المحلية والقوات المسلحة الروسية. كانت حالات المقاومة نادرة. غادرت جميع الطائرات القادرة على الإقلاع (ثلاث طائرات وأربع طائرات هليكوبتر) من لواء الطيران البحري العاشر إلى نيكولاييف. في 24 مارس ، تم اقتحام ثكنات كتيبة المشاة البحرية رقم 501 في فيودوسيا ، وحتى القتال اليدوي. قامت عدة سفن تابعة للقوات البحرية الأوكرانية بالمناورة ، حتى تم الاستيلاء عليها ، على طول مياه بحيرة دونوزلاف ، التي تم إغلاق الخروج منها بواسطة السفن التي غمرتها المياه.
كانت أوكرانيا محظوظة لعودة رائدها هيتمان ساجيداتشني من مهمة لمكافحة القرصنة في المحيط الهندي في ذلك الوقت. ظلت الفرقاطة تحت سيطرة كييف وأعيد توجيهها إلى أوديسا.
وفقًا للوضع في 26 مارس 2014 (يوم انتهاء مقاومة القوات الأوكرانية في شبه الجزيرة) كان هناك "Getman Sagaidachny" ، زورق مدفعي "Skadovsk" ، ثماني سفن دعم خارج شبه جزيرة القرم. ظلت 51 سفينة وقاربًا في شبه جزيرة القرم تحت سيطرة القوات المسلحة الروسية.
لم تؤد القوات البحرية الأوكرانية مهامها المنصوص عليها في العقيدة البحرية لأوكرانيا منذ عام 2009 ، من حيث "ضمان سلامة الأراضي" و "حرمة حدود الدولة في البحر". عُرض على الجنود الذين كانوا في القرم خيارًا: العودة إلى "البر الرئيسي" ، أو التقاعد ، أو مواصلة الخدمة في القوات المسلحة الروسية. وفقًا لبعض التقديرات ، اختار حوالي 3500 شخص الخيار الأول ، لكن بعضهم غير رأيهم لاحقًا. اختار حوالي ثمانية آلاف شخص الخدمة في روسيا. الأفراد المحبطون مع متعلقاتهم الشخصية ، بدون أسلحة ومعدات عسكرية غادروا شبه جزيرة القرم إلى أوكرانيا. وحدات ساحلية كاملة وتفكك أطقم السفن. على سبيل المثال ، من بين 80 شخصًا من السرب 801 لمكافحة المخربين تحت الماء ، عاد سبعة فقط إلى أوكرانيا. بعد وصول Hetman Sagaidachny إلى أوديسا ، غادر 28 شخصًا الطاقم ، ولاحقًا القائد ، الكابتن من المرتبة الثانية رومان بياتنيتسكي. من بين 900 فرد من لواء الطيران العاشر ، تم اختيار أوكرانيا 250. وهكذا ، في مارس 2014 ، فقدت القوات البحرية الأوكرانية معظم الأفراد ، و 90 بالمائة من السفن ، وجميع البنية التحتية والإمدادات تقريبًا ، والوثائق الرسمية والسرية ، والاتصالات الرموز ، إلخ.
تحركت السفن
بعد عودة شبه جزيرة القرم إلى روسيا ، نشأ سؤال حول مصير المعدات العسكرية وممتلكات القوات البحرية لأوكرانيا التي بقيت في شبه الجزيرة. في البداية ، كانت هناك خطط لإدراج تكوين السفينة في أسطول البحر الأسود. لكن بعد دراسة تفصيلية لـ "الإرث" ، تم اتخاذ قرار سياسي بإعادة "الخردة" إلى مالكها السابق. على الرغم من أن عددًا من السفن قد يكون موضع اهتمام للبحرية الروسية. في أبريل - يونيو 2014 ، تمت إعادة ثلاث سفن حربية و 32 سفينة دعم (حوالي ثلثي أسطولها) ، وحوالي 1400 وحدة من المركبات والمركبات المدرعة ، و 24 طائرة وطائرة هليكوبتر إلى أوكرانيا. أولاً ، تم نقل السفن المساعدة والسفن الحربية منخفضة القيمة ، وتركت تلك التي كانت أفضل في وقت لاحق. نتيجة لذلك ، لم تستقبلهم أوكرانيا أبدًا. ومن المثير للاهتمام أن السفن الحربية عادت غير مسلحة.
في منتصف حزيران / يونيو 2014 ، في إطار "عملية مكافحة الإرهاب" التي بدأت في جنوب شرق أوكرانيا ، تم إيقاف نقل الممتلكات العسكرية. ونتيجة لذلك ، فإن 17 سفينة وسفينة دعم ، من بينها ، في الواقع ، جميعها قتالية (غواصة "زابوروجي" ، وسفينة القيادة "سلافوتيتش" ، ومركب إنزال كبير "أولشانسكي" ، وكاسحات ألغام "تشرنيغوف" و "تشيركاسي" ، وطرادات "لوتسك" "و" ترنوبل "و" خميلنيتسكي "و" دنيبر ") ، بقيت في سيفاستوبول. تم التخلص من العديد من السفن التي خرجت من الخدمة من البحرية لتغطية ديون الأسطول لشركات القرم.
أصبحت الحرب الأهلية واسعة النطاق في جنوب شرق أوكرانيا نقطة البداية لاستعادة القوات المسلحة للبلاد ، وقواتها البرية في المقام الأول ، التي تتحمل وطأة الأعمال العدائية.
في البداية ، تم سحب سفن وسفن القوات البحرية الأوكرانية من شبه جزيرة القرم إلى أوديسا ، حيث كانت قوات البحرية السوفيتية متمركزة في الميناء العملي في العهد السوفيتي. بعد ذلك بقليل ، بدأ استخدام Ochakov لصالح البحرية الأوكرانية. نقل الطيران البحري إلى مطار كولباكينو بالقرب من نيكولاييف. في نفس المدينة ، تم جمع فلول القوات الساحلية ومشاة البحرية.
بدأت قيادة القوات البحرية لأوكرانيا ، بالاعتماد على مساعدة السلطات والمتطوعين ، في الاستقرار بنشاط في الأراضي المخصصة ، لإعادة تنظيم وإعادة تسليح الوحدات والوحدات الفرعية. بدأت مجموعات الشركة في المشاركة في الأعمال العدائية في دونباس. اعتبارًا من 5 يوليو 2015 ، قُتل هناك 15 بحارًا ، بما في ذلك العديد من القوات الخاصة من المركز 73. بعد ذلك ، شاركت وحدات المارينز والمدفعية الساحلية التابعة للقوات البحرية لأوكرانيا بدور نشط في المعارك بالقرب من ماريوبول.
تم ترميم وإصلاح المركبات المدرعة التي تم استلامها من شبه جزيرة القرم.من المستودعات ومن الوحدات الأخرى ، تلقى المدفعيون مدافع 152 ملم 2A36 "Hyacinth-B" (فرقتان) و D-20 (قسم) ، MLRS "Grad" ، 100 ملم "Rapiers". تلقى سلاح مشاة البحرية دبابات T-64 و BMP-2 وناقلات جند مدرعة وعربات همفي من الولايات المتحدة.
تم تشكيل أطقم للسفن "الحية" إلى حد ما أو أقل بسرعة. لذلك ، أتقن بقايا طاقم السفينة "ترنوبل" سفينة "شوستكا" ، وانتقل البحارة من كاسحة الألغام "تشيركاسي" إلى زورق القطر "كوريتس". تمت استعادة الهيئات الإدارية والمقر.
في صيف وخريف عام 2015 ، تم تشكيل لواء الدفاع الساحلي السادس والثلاثين كجزء من القوات البحرية لأوكرانيا ، بما في ذلك أربعة مشاة وكتيبة دبابات واحدة ، بالإضافة إلى فرق مدفعية ذاتية الدفع ومضادة للطائرات ومضادة للدبابات. في نوفمبر ، تم تشكيل كتيبة المارينز رقم 137 في منطقة أوديسا. من المحتمل أن تصبح وحدات صواريخ الدفاع الجوي المنتشرة في المنطقة جزءًا من البحرية الأوكرانية. في ديسمبر ، بدأ نشر فوج مدفعية (فرقتان) ، مسلحة مع جراد وأوراغان MLRS ، في أوديسا. من المخطط نشر المجموعة 406 في لواء مدفعية. بشكل عام ، يعد تطوير المكون الساحلي أحد أولويات البحرية الأوكرانية.
اشترى المتطوعون عدة محطات رادار ومعدات لمشاة البحرية والقوات الخاصة. كما حاولوا المشاركة في عمليات التطوير العسكري. على وجه الخصوص ، اندلعت فضيحة في فبراير الماضي عندما اتهم متطوعون عددًا من ضباط القوات البحرية الأوكرانية بالتخريب.
في نوفمبر 2014 ، تم تمرير معلومات حول الخطط الحالية لتصفية الأسطول ، وتحويله إلى قافلة بحرية ، بشأن نقل القوات من أوديسا إلى نيكولاييف والتبعية لقيادة العمليات الجنوبية (التي لم تكن موجودة حتى وقت كتابة هذا التقرير.). يجب الافتراض أنه في الظروف الحادة لخريف 2014 - شتاء 2015 ، عندما كانت هناك معارك عنيفة في دونباس ، قرر الجنرالات على الأرض الضغط على المنافس البحري من الموارد المالية. تم دحض هذه القصة لاحقًا.
طافية اليوم
بعد نقل القوات البحرية الأوكرانية إلى أراضي منطقتي أوديسا ونيكولاييف ، ارتفع مستوى التدريب القتالي. تقوم وحدات القوات الساحلية ، بالإضافة إلى المشاركة في ATO ، بإجراء التدريبات والرماية الحية باستمرار. يتم العمل بشكل خاص على الإجراءات المضادة للاحتكاك. تقوم وحدات القوات الساحلية بانتظام بقفزات بالمظلات. ومن المميزات أن التدريبات تجري عملية تطوير شاملة للمكونات الساحلية والبحرية والجوية.
تشارك سفن القوات البحرية الأوكرانية في جميع أنشطة قوات الناتو في البحر الأسود. هما ، أولاً وقبل كل شيء ، Sea Breeze-2014 و Sea Breeze-2015 ، اللذان أصبحا الأكثر طموحًا في تاريخهما بأكمله. في يوليو 2015 ، شاركت القوات البحرية الأوكرانية في مناورات الناتو "درع البحر". وفي وقت سابق ، في مارس ، أجرى "جيتمان ساجيداتشني" والسفينة "بالتا" مناورات مشتركة مع البحرية التركية في بحر مرمرة.
تقوم سفن القوات البحرية الأوكرانية بإطلاق نيران مدفعية بانتظام (ومع ذلك ، لا توجد أسلحة أخرى عمليًا). لذلك ، في عام 2014 ، وفقًا للكتاب الأبيض لوزارة الدفاع الأوكرانية ، كان هناك حوالي 200 منهم كانوا يطلقون النار على أهداف بحرية وجوية. في نفس العام ، كان متوسط تعويم السفن والقوارب التابعة للبحرية الأوكرانية 34 يومًا ، وهو أكثر بكثير من ذي قبل. طار الطيران البحري لمدة 60 ساعة على الطاقم ، وقام بالقصف والهبوط.
حاليًا ، يمكن أن يقدر عدد أفراد القوات البحرية لأوكرانيا بتسعة آلاف شخص ، منهم ثلاثة إلى أربعة آلاف من القوات الساحلية.
يقع مقر البحرية الأوكرانية في أوديسا. يقود الأسطول نائب الأدميرال سيرجي جيدوك. نائبه الأول هو الأدميرال إيغور تيمشوك ، ورئيس الأركان هو الأدميرال أندري تاراسوف.
يضم الأسطول القواعد البحرية الغربية (أوديسا) ويوجنايا (أوتشاكوف). يضم اللواء الأول للسفن السطحية (أوديسا) الفرقاطة Getman Sagaidachny (1993) ، وتدريب كورفيت فينيتسا (1976 ، في الاحتياط) ، وزورق الصواريخ Priluki (1980) ، وسفينة إزالة المغناطيسية Balta (1987) ، وغطس سفينة Pochaev (1975) ، قاطرة كوفيل (1965) ، قوارب سكادوفسك AK-01 و Rovno AK-02 (1975 و 1973).اللواء الخامس (أوتشاكوف) يشمل KIROVOGRAD KFOR (1971) ، زورق الإنزال Svatovo (1979) ، سفينة استطلاع Pereyaslav (1987) ، كاسحة ألغام Genichesk (1985) ، زورق المدفعية AK-03 ، زورق القطر "Korets" (1973) ، سفينة الحقول المادية "Severodonetsk".
يتكون الأسطول المساعد للقوات البحرية لأوكرانيا من أربعة أقسام. يقع مقر الفرقة الأولى لسفن الأمن والدعم في أوديسا وتضم قوارب: مكافحة التخريب "جولايا بريستان" (1986) ، الاتصالات "بيفديني" و "كوروستين" (1963 و 1965) ، الغوص "فلاديمير فولينسكي" (1983) و RVK-258 (1977) ، سحب BUK-239 ، U941 و Krasnoperekopsk (1974) ؛ غارة RK-1942 (1984) و U-001 (قارب قائد القوات البحرية لأوكرانيا) ؛ التعليمية "Smila" (1985) ، "New Kakhovka" (1986) و "Chigirin" (1984) ؛ ركاب "Ilyichevsk" (1976) ، وكذلك ناقلات "Fastov" (1981) و "Sudak" (1957). القسم الثامن من سفن الدعم في أوتشاكوف: النقل "جورلوفكا" (1965) ؛ سفينتا الغطس البحري "نيتشين" (1973) و "كامينكا" (1957) ؛ زورق الاتصالات "Dobropolye" وزورق مكافحة الحرائق "Evpatoria" (1953) ؛ المستودع العائم "Zolotonosha" (1986) ؛ القاطرة "نوفوزيرنو" (1955). الفرقة 28 من سفن البحث والإنقاذ في أوديسا: سفينة البحث والإنقاذ "دونباس" (1970) ، القاتل "شوستكا" (1976) ؛ الصحية "سوكال" (1983) ، إطفاء الحرائق "بورشوف" (1954) ، قوارب الغطس "رومني" (1983) ، "توكماك" (1984) ؛ سفينة البحث والإنقاذ "إيزياسلاف" (1962). يشتمل مركز الملاحة والهيدروغرافيا والأرصاد الجوية المائية على قارب هيدروغرافي صغير MGK-1877 (1989).
يتم تمثيل الطيران البحري للقوات البحرية الأوكرانية من قبل لواء الطيران العاشر (Kulbakino) ، والذي يضم ستة طائرات Be-12 (اثنان منها فقط تحلقان) ، واثنتان من طراز An-26 وواحدة An-2. طائرات هليكوبتر: عشر طائرات من طراز Ka-27 (ثلاث طائرات في الرحلة) ، وأربع طائرات من طراز Mi-14 (ثلاثة). هناك أربع طائرات Ka-29s وثلاث طائرات Mi-8s في التخزين. في المستقبل ، من المخطط إنشاء مفرزة من المركبات الجوية غير المأهولة في اللواء ، واستبدال أسطول الطيران بطائرات دورية تم تطويرها على أساس An-148. ومن المقرر أيضًا أن تدخل الخدمة بطائرات هليكوبتر هجومية.
يتم تمثيل وحدات سبيتسناز من قبل مفرزة مكافحة التخريب رقم 801 في أوديسا ومركز العمليات الخاصة 73 (سباحو البحر) في أوتشاكوف.
تشمل قوات الدفاع الساحلية والإقليمية التابعة للقوات البحرية الأوكرانية: اللواء 36 (ثلاث كتائب من مشاة البحرية ، كتيبة دبابات ، كتيبة هجومية محمولة جواً ، مدفعية ذاتية الدفع ، فرق مضادة للدبابات ومضادة للطائرات) في نيكولاييف ؛ كتيبة المارينز رقم 137 في أوديسا ومجموعة المدفعية 406 المنتشرة في فرق (اثنان في منطقة أوديسا وواحد في أوتشاكوف وواحد مع قيادة المجموعة في نيكولاييف). يتم تشكيل فوج مدفعية صاروخي. تم الحفاظ على قسم الصواريخ الساحلية ، وإن كان بدون الجزء المادي ، على أمل ظهور نظام صاروخي ساحلي مع نظام صواريخ نبتون المضاد للسفن في الخدمة.
كجزء من الجزء الخلفي من القوات البحرية لأوكرانيا ، يوجد مركز دعم في منطقة أوديسا ، المركز الثامن عشر في أوديسا والمركز الثاني والعشرون - في أوتشاكوف ، ورش إصلاح السفن ، وأجزاء أخرى.
يوجد مركز استخبارات الكتروني. يوفر الفوج 37 في منطقة أوديسا الاتصالات للبحرية.
يوجد المركز 198 للتدريب البحري في نيكولاييف لتدريب أفراد الرتب والملفات. يتم إصدار الضباط من قبل أكاديمية القوات البحرية لأوكرانيا. الآن لديها مكانة معهد وهي تقسيم فرعي هيكلي لأكاديمية أوديسا البحرية الوطنية. لكن في عام 2018 ستصبح مؤسسة تعليمية مستقلة. توجد مدرسة ثانوية بحرية في أوديسا.
"فلاديمير الكبير" ميزانية متواضعة
لم تقم أوكرانيا ببناء سفينة واحدة من الصفر ، لكنها استفادت فقط من الاحتياطي السوفياتي ، وأطلقت طرادات لوتسك وترنوبل وهيتمان ساجيداتشني وسلافوتيتش. كما هو موضح أعلاه ، يبلغ متوسط عمر المكون البحري للقوات البحرية لأوكرانيا 38 عامًا.
في عام 2010 ، قررت السلطات الأوكرانية تحسين تركيبة الأسطول. كان من المخطط بناء 10-12 طرادات من المشروع 58250 بحلول عام 2026 ، ولكن في وقت لاحق تم تخفيض عددها إلى أربعة. في مايو 2011 ، تم وضع السفينة الرائدة فلاديمير العظيم في نيكولاييف. ومع ذلك ، في عام 2014 ، تم إيقاف بنائه. تعتبر السفينة الحربية نفسها مشروعًا دوليًا يتم من خلاله شراء أنظمة أسلحة من دول الناتو ، وسيتم تصنيع الهيكل والمحركات والإلكترونيات في أوكرانيا.
برنامج آخر هو إنشاء مشروع 58155 زوارق مدفعية Gyurza-M. في أكتوبر 2012 ، تم وضع قاربين في كييف. ومع ذلك ، في ديسمبر 2013 ، تخلت عنها القوات البحرية الأوكرانية. في الصيف التالي ، واجهت القيادة مشكلة نقص أفراد السفينة المناسبين.لم تسمح الشروط بتخصيص أموال كافية لإصلاح السفن الموجودة أو لشراء سفن جديدة. ولكن بعد انتهاء المرحلة النشطة من عملية مكافحة الإرهاب ، تمت استعادة سفينة البحث والإنقاذ دونباس والناقلة فاستوف والقاتل شوستكا وعدد آخر. تم تصليح القوارب "بالتة" و "سفاتوفو" و "سوكال". تم ترميم سفينة غوص Pochaev من قبل الطاقم والمتطوعين. ليس من المستبعد أنه سيكون من الممكن العودة إلى خدمة كورفيت التدريب "فينيتسا" ، والتي هي في حالة فنية سيئة للغاية. في الوقت نفسه ، يجب شطب عدد من السفن في المستقبل القريب. اكتملت عملية ترميم قارب بريلوكي هذا الربيع. ليس من المستبعد أن يتم اختبار نظام صاروخي جديد "نبتون" عليه في المستقبل.
لزيادة القدرات القتالية لسفنهم ، قامت قيادة القوات البحرية الأوكرانية المسلحة بمدافع رشاشة DShK و "Utes" "Balta" ، "Korets" ، "Pochaev". تم نقل زورقين إلى فئة زوارق المدفعية. أصبحت بارجة سفاتوفو مركبة إنزال.
في ربيع عام 2015 ، توقعت قيادة القوات البحرية الأوكرانية أن تتلقى سفنًا مستعملة من أساطيل الناتو ، وإن كانت من صنع الاتحاد السوفيتي ، ونتيجة لهذا التعزيز إلى حد ما. لكن الآن تم التخلي عن هذه الأفكار. لا تكمن النقطة في التكلفة العالية لتشغيل العينات المتقادمة فحسب ، بل أيضًا في عدم رغبة الناتو في نقلها إلى أوكرانيا. ومع ذلك ، فإن دول الحلف تزود كييف بجميع أنواع المعدات غير الفتاكة. لذلك ، في 30 يناير 2015 ، نقلت الولايات المتحدة خمسة قوارب بخارية قابلة للنفخ عالية السرعة من طراز Willard Sea Force 730 و Sea Force 11M إلى القوات البحرية في إطار برنامج المساعدة المادية والتقنية.
في 2014-2015 ، كانت قيادة القوات البحرية الأوكرانية تعتمد على عودة السفن من شبه جزيرة القرم. في عام 2016 ، أصبح من الواضح أنه سيكون من الأفضل عدم استقبالهم: لقد عفا عليهم الزمن ، وسيكون من الضروري إنفاق الكثير من المال على استعادة الجاهزية الفنية ، وتشكيل الأطقم والتدريب.
الحصة هي الحفاظ على جوهر القوات الحالية وبناء سفن وقوارب جديدة. من المفترض أن يكون أساس الأسطول عبارة عن عدة طرادات من نوع "فلاديمير العظيم" (في الوقت الحالي تبلغ الجاهزية الفنية للسفينة الرئيسية 32 في المائة) ، لكن احتمال بنائها يبدو غير واقعي. تم اتخاذ قرار باستئناف استكمال زورقي مدفعي Gyurza-M. في يناير 2016 ، وصلوا (يُفترض أنهم BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" و BK-02 "Ackerman") إلى أوديسا للاختبار. ومن المقرر بحلول عام 2020 بناء أكثر من 20 قاربًا مثل مدفعية "جيورزا - إم" (18 وحدة) ، وصاروخ "لان" (ثلاث قطع) وهجوم "سنتور" (حوالي ثمانية). بشكل عام ، يمكن اعتبار هذه الأفكار عقلانية. تبدو الرغبات ، التي يتم التعبير عنها بانتظام من قبل قيادة القوات البحرية لأوكرانيا ، في وجود غواصات في الأسطول أقل منطقية.
ورثت أوكرانيا صناعة بناء سفن قوية من الاتحاد السوفياتي ، لكن الصعوبة الرئيسية في التطوير المستقل للصناعة هي نقص إنتاج الأسلحة البحرية. بالإضافة إلى ذلك ، في ظل الظروف الاقتصادية الصعبة في الوقت الحاضر ، لا تستطيع السلطات تخصيص أموال كافية لتنفيذ أنظمة معقدة مثل الكورفيت. لذلك يجب أن نتوقع تطوير مكون القوارب في البحرية الأوكرانية.
تدرك القيادة البحرية بشكل كافٍ قدرات الدولة والمهام التي تواجه القوات البحرية. الاتجاه الرئيسي لتطوير القوات البحرية لأوكرانيا هو إنشاء عنصر جاهز للقتال من القوات لحماية الساحل في حالة حدوث عملية هبوط برمائية محتملة. مهمة أخرى هي الحفاظ على جوهر الأفراد وتدريب الأفراد للقوات البحرية المستقبلية.
في عام 2016 ، قد يتم حل القواعد البحرية الحالية وإنشاء مناطق بحرية بدلاً من ذلك ، واحدة في شمال غرب البحر الأسود والأخرى في بحر آزوف. هناك خطط لنشر عدد من الوحدات ، في المقام الأول الدفاع الساحلي ، في بحر آزوف ، حيث لم يكن لروسيا ولا أوكرانيا ولا الاتحاد السوفياتي أي قوات بحرية في السابق.
في الوقت الحالي ، أتيحت فرصة حقيقية لإنشاء الأسطول الذي تحتاجه البلاد دون الاعتماد على الإرث السوفيتي ، الذي أعاق تطوره بصراحة طوال سنوات الاستقلال.يجب التعرف على التوجيهات التي تختارها قيادة القوات البحرية على أنها صحيحة تمامًا: إعادة ترتيب القوات ، وإنشاء وحدات كاملة ، وتشكيل القوات الساحلية ، وكذلك الانتقال إلى معايير الناتو في مختلف المجالات. في الوقت نفسه ، في الوقت الحاضر ، عدد وحدات البحرية الأوكرانية كبير جدًا ، والهياكل الحاكمة متضخمة للغاية.
