بالنسبة للكثيرين منا ، وقع عقد كامل من الحياة في تسعينيات القرن العشرين. القرن العشرون قرن غير عادي. وكلما كان الأمر أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للمؤرخ ، زاد حزنه على المعاصر. لقد قدم القرن الماضي لروسيا العديد من اللحظات الكبيرة والمأساوية ، كان آخرها "التسعينيات المحطمة" - سلسلة مجنونة من الأحداث أثناء انهيار القوة العظمى بعد عام 1991 المخزي لروسيا. عملاق ضخم ، منتشر عبر 12 منطقة زمنية ، انهار وانهار تحت هجمة السوق الحرة التي لا يمكن كبتها ، وأصبح الملايين من مواطنينا بين عشية وضحاها أجانب ، واندلعت نيران الحرب الشيشانية ، وغرق آسيا الوسطى في العصور الوسطى الجديدة. ضرب خوذات عمال المناجم على رصيف موسكو والاحتيال المالي MMM - هذا كل ما توصلنا إليه نتيجة للإصلاحات الشرسة التي بدأها عدد قليل من السياسيين والاقتصاديين قصير النظر تحت إشراف صارم من المتخصصين من معهد هارفارد الدولي تطوير.
الآن ، تذكر ذلك الوقت ، يسأل الكثيرون السؤال - هل ضاع كل شيء بشكل ميؤوس منه حقًا؟ عشر سنوات من الفراغ. ركود في جميع فروع الصناعة ، وانحطاط المدرسة العلمية السوفيتية ، التي كانت إنجازاتها ، حتى وقت قريب ، تتألق من مدارات الفضاء إلى أعماق المحيطات الباردة. جنبا إلى جنب مع مخزون نيكولاييف ، اختفت أحلام أسطول عابر للمحيط ، وانهارت السلاسل الصناعية وتوقف المجمع الصناعي العسكري عن العمل.
لحسن الحظ ، كان الواقع أقل تشاؤما. أتاح التراكم الضخم المتبقي بعد الاتحاد السوفيتي التغلب على الفترة الرهيبة ، وعلى الرغم من الخسائر الفادحة ، سمح لروسيا الحديثة بالبقاء واحدة من أكثر الدول نفوذاً في العالم. اليوم أود أن أخبركم كيف ، على الرغم من كل الصرخات الهستيرية "لقد فقدنا كل شيء!" ، استمر الناس في العمل في مؤسساتهم ، وصنعوا قطعًا مذهلة من المعدات. بادئ ذي بدء ، المعدات العسكرية. المجمع الصناعي العسكري هو خليط من الصناعات كثيفة المعرفة ، ومحرك للتقدم ومؤشر على مستوى تطور الدولة.
الأسطول يكتسب قوة. عن طريق القصور الذاتي
ربما يكون ذلك بمثابة اكتشاف للكثيرين ، لكن غواصة كورسك سيئة السمعة كانت واحدة من أحدث الغواصات في العالم. تم وضع حاملة صواريخ الغواصة النووية K-141 "كورسك" (رمز المشروع 949A) في 22 مارس 1992. بعد ذلك بعامين ، في 16 مايو 1994 ، تم إطلاق القارب وفي 30 ديسمبر من نفس العام تم قبوله في الأسطول الشمالي. هيكل بطول 150 متراً ويبلغ إزاحة 24 ألف طن. مفاعلان نوويان ، 24 صاروخ كروز أسرع من الصوت ، 130 طاقم. يمكن للمركبة أن تقطع مياه المحيط بسرعة 32 عقدة (60 كم / ساعة) وتذهب إلى عمق 600 متر. حسنًا … يبدو أنه ليس كل المهندسين والعاملين في "شركة بناء الماكينات الشمالية" قد شربوا أنفسهم أو تحولوا إلى "رجال أعمال" بأكياس كبيرة مربعة مليئة بالسلع الاستهلاكية التركية.
لم تكن K-141 Kursk الغواصة النووية الوحيدة التي بنيت في ذلك الوقت الصعب. جنبا إلى جنب معها ، تم بناء نفس النوع K-150 Tomsk على مخزون "Sevmash": وضع - أغسطس 1991 ، إطلاق - يوليو 1996. في 17 مارس 1997 ، أصبحت K-150 جزءًا من أسطول الغواصات الأول من الأسطول الشمالي … في عام 1998 ، انتقلت أحدث غواصة تعمل بالطاقة النووية إلى الشرق الأقصى تحت جليد المحيط المتجمد الشمالي. حاليا جزء من أسطول المحيط الهادئ.
بالإضافة إلى "قتلة حاملات الطائرات" للمشروع 949A في البلاد التي دمرتها الإصلاحات ، بسبب الجمود ، تم بناء "Shchuks" النووية متعددة الأغراض للمشروع 971:
K-419 "كوزباس". المرجعية 1991الانطلاق: 1992 تم اعتماده في الأسطول عام 1992.
K-295 "سمارة". Bookmark 1993 إطلاق 1994 القبول في الأسطول في 1995.
K-157 "Vepr". Bookmark عام 1990. بدأ الانطلاق عام 1994. تم اعتماده للأسطول عام 1995.
لم يعد من الممكن استكمال K-335 "Gepard" ، الذي تم وضعه في عام 1991 ، ضمن الإطار الزمني العادي - فقد استمر بناؤه لسنوات عديدة (تم قبوله في الأسطول الشمالي في عام 2001). كان المصير نفسه ينتظر القارب K-152 "Nerpa" - تم تنفيذه لمدة 12 عامًا. عندما يتعرف المرء على الحقائق ، يمكن للمرء أن يرى بوضوح كيف تلاشى الدافع الصناعي الذي خلفه الاتحاد السوفيتي المختفي تدريجياً. أصبحت خطوط بناء السفن أطول وأطول ، في النصف الثاني من التسعينيات ، تم وضع قارب جديد واحد فقط - حاملة الصواريخ الاستراتيجية K-535 "Yuri Dolgoruky" (رمز المشروع 955 "Borey").
كانت السفن السطحية المعقدة والمكلفة عنصرًا فاخرًا حتى بالنسبة للاتحاد السوفيتي. من الواضح أن بناء أسطول سطحي كبير كان خارج نطاق قوة الدولة المشكلة حديثًا ، ومع ذلك ، كان من الممكن هنا تحقيق بعض النجاحات: في عام 1998 ، انضم طراد الصواريخ النووية الثقيلة بيتر الأكبر إلى الأسطول الشمالي - الأخير من الأربعة أورلان ، أكبر وأقوى السفن غير الجوية في العالم. تم تنفيذ بناء الطراد النووي مع انقطاعات كبيرة لأكثر من 10 سنوات ، لكن الجهود لم تذهب سدى - 26 ألف طن من المعدن المتلألئ يحرث المحيطات الآن ، مما يدل على علم سانت أندرو لكوكب الأرض بأكمله.
بالإضافة إلى الطراد القوي ، كان من الممكن إكمال بناء سفينة كبيرة مضادة للغواصات "Admiral Chabanenko" (إشارة مرجعية - 1990 ، دخول الخدمة - 1999) ومدمرتان من مشروع 956 - "مهمة" و "مدروسة". لسوء الحظ ، فور توقيع شهادة القبول ، تم إنزال علم البحرية الروسية على المدمرات وانضمت كلتا السفينتين إلى الأسطول العسكري لجمهورية الصين الشعبية.
كان الحدث المهم حقًا للبحارة لدينا هو تطوير الطراد الثقيل الحامل للطائرات "Admiral Kuznetsov" - تم بناء السفينة في السنوات الأخيرة من وجود الاتحاد السوفيتي ووقع قبولها في "التسعينيات المبهرة". من الواضح أنه لم يكن كل من في قيادة البحرية يحلم بكيفية تسليم السفن بسرعة إلى الصين من أجل المعدن. كان من بين الأدميرالات ضباط حقيقيون ووطنيون - في أصعب سنوات البلاد ، استقبل الأسطول 26 مقاتلة من طراز Su-33 على متن حاملة طائرات وبدأ العمل المضني في إتقان السفينة الجديدة ، واختبار أنظمتها وممارسة التكتيكات لاستخدام حاملة الطائرات مجموعة. لا تنسى بشكل خاص "غارة البحر الأبيض المتوسط" - وهي رحلة بحرية لمسافات طويلة لسفن حربية تابعة للأسطول الشمالي (ديسمبر 1995 - مارس 1996) ، تم خلالها تبادل الزيارات مع البحارة الأمريكيين ، ونفذت طائرات حاملة من كلا البلدين. مناورات مشتركة رئيسية.
على الرغم من كل الجهود المبذولة لإنقاذ السفن ، فقد تكبد أسطولنا خسائر فادحة: لم ننتظر حاملة الطائرات النووية أوليانوفسك وسلسلة من السفن الكبيرة المضادة للغواصات من المشروع 1155.1. تم تدمير العديد من الغواصات قيد الإنشاء ، وفقد جزء كبير من السفن قدرتها القتالية وتم بيعها في الخارج - بحلول بداية القرن الجديد ، لم تتلق البحرية حتى نصف ما كان مخططًا له في الثمانينيات. لكن يجب أن تعترف بأن بناة السفن الروس لم يكونوا ساكنين بأي حال من الأحوال …
فقط الأرقام والحقائق
ليس من قبيل المصادفة أنني أولت الكثير من الاهتمام لوصف مشاكل وإنجازات البحرية الروسية. البحرية هي الفرع الأكثر تعقيدًا وتكلفة من القوات المسلحة ، ووفقًا لحالتها ، من الممكن التوصل إلى نتيجة منطقية حول حالة المجمع الصناعي العسكري بأكمله.
كانت هناك بعض النجاحات في صناعات أخرى: لم يقفوا مكتوفي الأيدي في نيجني تاجيل - في التسعينيات ، تلقت القوات البرية 120 دبابة T-90 الحديثة وعدة مئات من الوحدات القتالية التي تم تعقبها لأغراض مختلفة. قليل ، قليل جدًا - في البلدان المتقدمة ذهب الفاتورة إلى مئات السيارات ، لكن لا يزال أفضل من لا شيء على الإطلاق. كان بناة الدبابات الروسية قادرين على الحفاظ على التكنولوجيا ، وإتقان الإنتاج الضخم في الظروف القاسية للسوق الحرة ، وحتى تمكنوا من الوصول إلى العالمية ، وأصبحوا أحد المصدرين الرئيسيين للمركبات المدرعة.
تم تطوير أنظمة أسلحة جديدة بنشاط: أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات Buk M1-2 و Pantsir-C1 (تم عرضها لأول مرة في صالون الطيران والفضاء الدولي MAKS-1995) ، وظهرت تعديلات عديدة لأنظمة S-300 ، ونماذج جديدة من تم إنشاء الأسلحة الصغيرة: مسدسات GSh-18 ومدافع رشاشة AN-94 "Abakan".
لم يتخلف الطيران عن الركب: في عام 1997 ، قامت المروحية الهجومية Ka-52 Alligator بأول رحلة لها - وهي خليفة جدير لتقاليد Black Shark ؛ في أوائل التسعينيات ، ظهر مشروع Su-30 "التجاري" - بدأ مقاتلو Sukhoi في تقدم بسرعة في السوق العالمية.
تم اتخاذ عدد من الخطوات "غير الإنتاجية" نحو تعزيز القوات الجوية الروسية: على سبيل المثال ، في نهاية التسعينيات ، تم توقيع اتفاقية مع أوكرانيا بشأن نقل 9 من طراز Tu-160 وثلاث طائرات Tu-95 الاستراتيجية الأسرع من الصوت. حاملات الصواريخ مقابل سداد ديون الغاز. نجا البجعة البيضاء بسعادة من الدمار الوشيك وأصبحت الآن جزءًا من الثالوث النووي لروسيا.
لم يكن للقوة الفضائية الأولى الحق الأخلاقي في تقليص برنامجها الفضائي بغباء - كانت محطة مير المدارية تعمل ، ومركبات الإطلاق المحلية تضع "حمولة تجارية" بانتظام في المدار - في عصر التطور السريع للاتصالات السلكية واللاسلكية ، لم يكن هناك حد للأجانب المحتملين. عملاء. في مكاتب التصميم الأرضية ، تم تصميم مركبة الإطلاق الجديدة Angara ونظام Liana للاستخبارات اللاسلكية.
لم يقف البحث العلمي جانباً - في عام 1996 ، ذهبت المحطة الأوتوماتيكية "Mars-96" إلى المريخ ، لسوء الحظ ، لم تنجح المهمة منذ البداية - سقطت المحطة في المحيط الهادئ. في 1994-1995 ، حقق رائد الفضاء الروسي فاليري بولياكوف رقماً قياسياً لرجل في الفضاء ، بعد أن أمضى 438 يومًا على متن المحطة المدارية.
بالنظر إلى الحقائق المذكورة أعلاه ، فإن كل الحديث عن "تخلف 20 عامًا" لروسيا غير صحيح على الأقل - في الدولة "التي تم إصلاحها" ، كان العمل لا يزال يتم في جميع مجالات العلوم والتكنولوجيا. حسنًا ، الباليه ، بالطبع ، لم يذهب إلى أي مكان. ساعد تراكم العمل السوفيتي القوي وطننا على التغلب على أصعب الأوقات بكرامة.
