في الولايات المتحدة ، لم يعتادوا انتظار الأعياد والمناسبات السنوية للقبول الرسمي للمعدات العسكرية. بدلاً من المؤامرات التلفزيونية الجميلة مع خطابات المسؤولين على خلفية السفن قيد الإنشاء (ونادرًا ما تكتمل) ، هناك عمل شاق يوميًا في الولايات المتحدة لإعادة تجهيز الأسطول وتقويته.
حتى نهاية العام ، لا يزال هناك شهران كاملان ، ولكن تم بالفعل تشغيل عدد من الوحدات القتالية الكبيرة في الخارج. وفقًا للتقاليد البحرية ، يمكن تصنيفها جميعًا على أنها سفن من الدرجة الأولى - كبيرة وتحمل أقوى الأسلحة.
الغريب أن المدمرة الثانية سميت على اسم مكسيكي خدم في الجيش للحصول على الجنسية. للأسف ، حصل عليها بعد وفاته. وفقًا للرواية الرسمية ، قام بعمل فذ بتغطية قنبلة يدوية بجسده.
كلتا السفينتين المبنيتين من فئة Orly Burke ، السلسلة الفرعية IIA Restart. أولئك الذين اندهشوا من الأخبار حول معدل تكليف المدمرات الأمريكية (اثنان في السنة!) ، يرجى كبح مشاعرك. الفنلنديان وبيرالتا هما أول مدمرتين بعد انقطاع دام خمس سنوات. كان استئناف بناء "بوركوف" سببه رفض مسلسل بناء "زامفولتس". يتضح هذا من خلال اسم السلسلة الفرعية ("إعادة التشغيل").
من ناحية أخرى ، تبدو المخاوف مبررة تمامًا. أصبحت "فين" و "بيرالتا" المدمرتين 63 و 64 على التوالي.
كل واحد منهم قادر على إطلاق نفس العدد من صواريخ كروز مثل جميع سفن البحرية الروسية ، والمجهزة حاليا بمجمع كاليبر. هذه هي الحقيقة القاسية حول "الخصم المحتمل". لإخفائها هو خيانة الناس.
يمكن أن يتغير تكوين الأسلحة اعتمادًا على المهام الموكلة إليها - الصدمات ، والغواصات ، والمضادة للطائرات. تم تجهيز المدمرة بنظام الدفاع الجوي ايجيس. هناك طائرتان هليكوبتر مضادتان للغواصات على متن الطائرة. الإزاحة الكاملة حوالي 10 آلاف طن. الطاقم العادي هو 320 شخصا.
بالتأكيد سوف يسأل شخص ما من الذي تم تعيينه للمؤشر الوسيط ("114"). الجواب هو المدمرة رالف جونسون ، التي تأخر بناؤها بسبب فشل المقاول وتأجيل تشغيلها إلى نهاية عام 2017 أو بداية عام 2018. مثله. اتضح أن الموقف مع التأخير والتحولات الزمنية هو من اختصاص ليس فقط USC المحلي.
بالإضافة إلى موضوع المدمرة ، من المناسب ذكر الهيكل التالي ، DDG-116 ("توماس هادنر") ، الذي تم إطلاقه في 1 أبريل 2017. في يوم كذبة أبريل ، لكن بطريقة ما ليست مضحكة.
التالي ، 66 على التوالي "berk" ينتمي إلى السلسلة الفرعية التالية IIA "تنفيذ التكنولوجيا". من المخطط أن تنفذ في تصميمها ودراستها عمليًا حلولًا واعدة سيتم استخدامها بالكامل في المدمرات التي يتم إنشاؤها لاستبدال Burkes الحالية بسفينة أخرى).
ما هي التقنيات التي نتحدث عنها غير معروف على وجه اليقين. لا يختلف مظهر DDG-116 قيد الإنشاء عن "Finn" و "Peralta" السابقتين.
الرقم التكتيكي "116" لا يعني أن البحرية الأمريكية لديها حاليًا 116 مدمرة. لا على الاطلاق. هذا ترقيم تسلسلي لجميع المدمرات بأسلحة الصواريخ الموجهة (URO) ، أو في DDG الأصلي. نصفها كان لفترة طويلة في القاع.
يجب أن يتطرق الحديث حول المدمرات ، على أي حال ، إلى موضوع زامولت المثير للجدل. هذا العام ، 2017 ، يتم تحضير المدمرة التالية لهذا المشروع ، مايكل منصور ، للاختبار. بهذا المعنى ، يبني الأمريكيون سفنهم التجريبية "غير التسلسلية" أسرع مما نبني سفننا "التسلسلية".
من المدمرات إلى السفن الصغيرة
في يونيو ، تم تشغيل السفينة القتالية الساحلية Gabriel Giffords (LCS-10).
على الرغم من بناء السفن العشر من فئة LCS ("سفينة القتال الساحلية") ، لم يتوصل البحارة وبناة السفن إلى نتيجة مشتركة.ما هذا؟ سفن عصر جديد - أو سوء تفاهم عائم بقيمة تقارب المليار دولار
على الرغم من سرعة 45 عقدة - أسرع من أي من سفن الإزاحة الحديثة بهذا الحجم ، إلا أن الخبراء مرتبكون بسبب عدم وجود أي صدمة خطيرة وأسلحة مضادة للطائرات في LCS. من السهل التحقق من ذلك من خلال مقارنة LCS مع كورفيت روسي مماثل في الحجم pr.20385.
من ناحية أخرى ، ربما احتاج اليانكيون إلى سفينة دورية سريعة ، وليس "بيرك" أخرى مع إيجيس.
علاوة على ذلك ، هذه ليست مجرد هيئة رقابة. السفينة من فئة LCS هي كاسحة ألغام ومضادة للغواصات وقاعدة هليكوبتر متنقلة ومنصة يمكن وضع أي أسلحة أخرى عليها حسب المهمة. بما في ذلك. صواريخ موجهة.
مع الأخذ في الاعتبار هنري فورد سيئ السمعة ، "أفضل سيارة هي السيارة الجديدة". بهذا المعنى ، تتمتع LCS الجديدة بميزة مقنعة على سفن الماضي. ومظهره يعطي الأسطول فرصًا جديدة.
وفقًا للخطط الموضوعة ، يُدخل اليانكيز سنويًا في القوة القتالية غواصة نووية متعددة الأغراض. هذا العام ، دخلت واشنطن ، السلسلة الفرعية الرابعة عشرة من فئة فرجينيا (السلسلة الفرعية 3 بلوك) الخدمة.
سبق وصف غواصات من هذا النوع بالتفصيل على صفحات المجلة العسكرية. باختصار ، هذا هو الإدخال الواسع للتقنيات الحديثة مع رغبة العميل الشديدة في الحد من تكلفة الغواصة. لذلك ، بدلاً من "الأبطال الخارقين" الباهظين ، تقوم أحواض بناء السفن ببناء سلسلة من الغواصات الصغيرة. مع نفس الخصائص "المتوسط". في نفس الوقت ، مع كل المعدات اللازمة لحرب الغواصات الحديثة.
مثل راعي البقر الحقيقي ، هناك نوعان من المهور بستة طلقات مختبئين في بدن واشنطن. تم تركيب عمودين بهما قاذفات توماهوك. المجموع - 12 ساعة معتمدة بالطبع ، لا يتم احتساب أسلحة الألغام والطوربيدات ومعدات السباحين القتاليين. تم تحسين نظام سونار الغواصة للعمليات في المياه الضحلة (هوائي "حدوة حصان" لمسح قاع البحر).
رسميًا ، تمت الإشارة المرجعية لـ "واشنطن" في عام 2014. لكن لا تستخف بهذه البيانات. حتى شركات بناء السفن الأمريكية من ذوي الخبرة غير قادرة على بناء غواصة نووية حديثة في 3 سنوات. تم الانطلاق الحقيقي للعمل المتعلق بقطع المعادن وإصدار أوامر للمقاولين لتصنيع آليات الغواصة المستقبلية "واشنطن" في 2 سبتمبر 2011. بعد ثلاث سنوات ، لم يتم تثبيت قسم الرهن العقاري (كما هو الحال في أحواض بناء السفن في "Sevmash") على الرصيف ، ولكن الأقسام الجاهزة مشبعة بالمعدات. تم إنفاق السنوات الثلاث التالية على توصيل وحدات الألف طن ، مع توصيل جميع الاتصالات والتجهيزات.
المجموع - ست سنوات من العمل. في الوقت نفسه ، نحن نتحدث عن وحدة تسلسلية تمت دراسة تكنولوجيا بنائها والعمل بها عمليًا قبل وقت طويل من بدء بنائها.
سفينة أخرى جديرة بالذكر في هذه القائمة هي سفينة الإنزال متعددة الأغراض في طرابلس. سميت بذلك ليس تكريما للعملية الأخيرة في ليبيا ، ولكن في ذكرى الحرب البربرية في أوائل القرن التاسع عشر. أول عملية عسكرية أمريكية خارج حدود قارتهم.
بالعودة إلى UDC الجديد ، لم يتح لها الوقت بعد لدخول الخدمة. تم الإطلاق في مايو 2017 ، وسيستغرق الانتهاء على الأقل عامين آخرين. ومع ذلك ، نظرًا لحجم العمل ونطاقه ، يجدر التحدث عنه بمزيد من التفصيل.
ظاهريًا ، يمثل ميسترال الموسع. يبلغ طول سطح الطيران في طرابلس 257 مترا ، بإجمالي إزاحة 45 ألف طن. التعيين المحلي لـ UDC لا يعكس تمامًا الغرض من هذه السفينة. في الأصل ، هذا هو LHA - "حاملة هليكوبتر هجومية برمائية".
تعتبر الطائرات ذات الأجنحة الدوارة وطائرات التيلتر وطائرات VTOL هي أسلحتها الرئيسية. على عكس ميسترال ، تفتقر هذه السفينة إلى كاميرا لرسو السفن مع مركبة الإنزال. غير مناسب لنقل المعدات العسكرية الثقيلة.
يعتمد المشروع على ماكين آيلاند UDC ، تؤكد المصادر الرسمية أنه خلال عملية تصميم طرابلس ، تم التضحية بالعديد من المقصورات المخصصة في الأصل لنشر القوات والمستشفيات وأسطح الشحن للمهمة الرئيسية. زيادة في عدد الأجنحة الجوية ، والمزيد من ملاءمة وضع الطائرات وصيانتها. محلات التصليح والوقود وقطع الغيار. تم زيادة ارتفاع سطح أجار ، وتم تركيب رافعتين علويتين في الحظيرة. تم تجهيز السفينة لاستخدام وصيانة مقاتلات الإقلاع العمودي من طراز F-35B.
تبدو حاملة الطائرات الخفيفة جيدة جدًا. لكن يبقى السؤال الرئيسي. لماذا احتاج الأمريكيون إلى هذا "كعب" بطيء الحركة - في وجود أسطول مكون من اثني عشر "نيميتز" مع المقاليع. حتى أولئك الذين اتخذوا قرارًا مباشرًا ببنائها ليس لديهم إجابة واضحة وواثقة. ومع ذلك ، حتى السفن المتناقضة مثل LKR "ألاسكا" بنيت في أمريكا. لذلك أنا لست متفاجئًا.
طرابلس هي تكريم لتقاليد مشاة البحرية. أراد أمر ILC الحصول على حاملة الطائرات الخفيفة الخاصة به من فئة LHA (بالفعل الثانية على التوالي).
الخاتمة
من الواضح أن أولئك الذين يجادلون حول "قطع الأموال" لا يفهمون معنى هذه الكلمات. نشر - عندما تختفي الأموال المخصصة ، ولكن في الممارسة العملية - لمدة عشر سنوات طويلة الأجل ورصيف فارغ. تتحول الصيغة الماركسية الشهيرة "سلعة - مال - سلعة" إلى "وعود - فراغ - نقود". في الحالة المذكورة أعلاه ، كل شيء مختلف. يمكن تسمية كل هذه المشاريع بـ "الإنفاق الدفاعي غير الكافي". لكنها موجودة في الواقع ، علاوة على ذلك ، يتم تنفيذها في وقت قصير جدًا. مفهوم "قطع المنشار" بالتأكيد لا علاقة له به.
السفن المدرجة هي تعزيز حقيقي للبحرية ، نفس الصناعة الحقيقية. والتي لا تستبعد بعض التأخيرات و "اختلاس الأموال". لكن كل هذه المشاكل تصبح غير مرئية على خلفية النتيجة النهائية.
هذا المقال مخصص لأولئك الذين سئموا من قراءة الأخبار بصيغة المستقبل. "مخطط" ، "بدأ التصميم" ، "مؤجل حتى العام العشرين". أيضًا ، ستكون المادة مفيدة في تعريف مؤلفي المقالات حول كيف يمكن لحملة الأطلسي لطراديتي BF ، التي حدثت في أكتوبر ، أن تترك انطباعًا كبيرًا على قيادة البحرية الأمريكية.
