2016-02-02 أعلنت وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية عن إجراء تجربة طيران ناجحة لصاروخ أرضي حديث مضاد للصواريخ ، تم تنفيذه دون اعتراض هدف التدريب.
كان الغرض من إطلاق الصاروخ المعترض ، الذي تم تنفيذه في 28 يناير 2016 من قاعدة فاندنبرغ الجوية (كاليفورنيا) ، هو اختبار تشغيل محركات التوجيه المحسنة للتحكم في الرؤوس الحربية الاعتراضية ، وكذلك القضاء على الأعطال. تم تحديده خلال اختبار FTG-06B في يونيو 2014.
اختبار الدفاع الصاروخي الباليستي FTG-06b. الإطلاق الخامس على صاروخ الهدف LV-2 ، اختبار FTG-06B في 22 يونيو 2014 كان هذا إعادة اختبار للاختبارات الفاشلة FTG-06A من عام 2010.
ملحوظة: أثناء الاختبار في 23 يونيو 2014 ، لوحظت اهتزازات غير متعلقة بالتصميم من المعترض عبر الغلاف الجوي EKV أثناء تشغيل أنظمة الدفع التحويلية
نحن. نظام الدفاع ضد الصواريخ الباليستية - الإطلاق المستهدف وإطلاق المعترض (2010). فشل اختبار FTG-06A
أثناء الاختبار في عام 2016 ، تمت أيضًا مراقبة القياس عن بعد لنظام التحكم في الرأس الحربي الضارب ، مما يصحح تحليقه في الارتفاع والاتجاه ، مما يجعله يصل إلى الهدف. تشير وكالة نجمة داود الحمراء إلى أن الهدف من الاختبار كان تصحيح المشاكل طويلة الأمد مع الرأس الحربي المضاد للصواريخ.
كجزء من إطلاق تجريبي من طائرة نقل عسكرية من طراز C-17 قبالة سواحل جزر هاواي في المحيط الهادئ ، تم إطلاق صاروخ باليستي متوسط المدى للتدريب ، تم تجهيز رأسه الحربي بشراك خداعية ووسائل تشويش. بعد أن سجلت الرادارات الأرضية والبحرية في جزر هاواي تحليق الصاروخ ، صدر أمر بإطلاق الصاروخ المضاد من قاذفة صوامع في قاعدة فاندنبرغ الجوية. بعد الانفصال عن الناقل ، أجرى مهاجم EKV عبر الغلاف الجوي سلسلة من المناورات لإثبات قدرته على ضبط رحلته في الارتفاع والمسار في الفضاء ، واختيار الهدف الرئيسي للهزيمة.
وبحسب مسؤولين أميركيين ، أنفقت وكالة الدفاع الصاروخي أكثر من ملياري دولار لإصلاح مشاكل في نظام التحكم بالرأس الحربي الضارب بعد أن فشل الصاروخ في اعتراض هدف في الفضاء عام 2010.
نتيجة للتحسينات العديدة خلال اختبار 2014 ، نجح الصاروخ المضاد للصواريخ في إصابة الهدف. تعمل MDA باستمرار على تحسين كل من أنظمة مكافحة الصواريخ نفسها ، وأنظمة التوجيه وتعيين الهدف ، والمعترض عبر الغلاف الجوي.
مثال مبكر على صاروخ مضاد للصواريخ GBI تم إطلاقه من لغم (أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين)
النسخة الحديثة من PR GBI. تبلغ كتلة إطلاق المضاد للصواريخ 12000 كجم ، وتبلغ تكلفة الإطلاق حوالي 70.000.000 دولار
بعض التوضيحات:
Boeing C-17 Globemaster III هي طائرة نقل عسكرية استراتيجية أمريكية يستخدمها مركز اختبار القوات الجوية الأمريكية لإطلاق محاكيات للصواريخ الباليستية متوسطة المدى:
إطلاق جهاز محاكاة الصواريخ الباليستية متوسطة المدى LV مع Boeing C-17 Globemaster
نموذج أولي لمحاكاة صاروخ باليستي متوسط المدى (LV) من طراز eMRBM تم تصنيعه بواسطة شركة لوكهيد مارتن:
البيانات الفنية سرية ، لكن البيانات الصحفية قالت إنها تضمن توافق الهدف مع الصواريخ الباليستية بمدى إطلاق يبلغ 3780 ميلاً أو أكثر.
أنواع عمليات الإطلاق والاختبارات الخاصة بالدفاع الصاروخي الأرضي:
BV - اختبار التحقق من Booster (Accelerator).
CMCM - اختبارات بعد إجراء تغييرات حاسمة في خصائص الأداء ، والعمل على التدابير المضادة.
FTG - اختبارات الطيران لاعتراض أرضي.
FTX - اختبارات الطيران ، أغراض أخرى.
IFT - اختبار الطيران المتكامل.
تم إجراء اختبارات GBI (حتى مايو 2012):
اعتراض ناجح لمحاكاة الهدف عبر الغلاف الجوي (2014):
"القاتل خارج الغلاف الجوي".مبدأ الضرب للقتل (بعض "الانعكاسات" على مثال اعتراض رأس حربي من طراز Topol ICBM: "إيجابيات وسلبيات"):
يُطلق على الوحدة المضادة للصواريخ التي طورتها شركة Raytheon اسم EKV (مركبة القتل خارج الغلاف الجوي). من المعروف أن طوله يبلغ حوالي 140 سم ووزنه 70 كجم ، ومجهز بمحرك ونظام توجيه ، بما في ذلك مستشعر الأشعة تحت الحمراء. يتم تدمير الهدف وفقًا لمبدأ الضرب للقتل البسيط ، أي باستخدام طاقة الأجسام المتصادمة. يمكن مقارنة مهمة الاعتراض الحركي برصاصة تصيب رصاصة طائرة. على طول الطريق إلى الهدف ، يتلقى EKV والصاروخ المعزز بيانات من الرادارات الأرضية والبحرية والأقمار الصناعية ، والتي تُستخدم لتصحيح المسار. إن قوة التأثير عندما تصطدم EKV بالهدف تعادل الاصطدام بجرار يبلغ وزنه 10 أطنان ، والذي يزيد سرعته عن 1000 كم / ساعة!
ألا يمكنك تفادي الضربة الحركية؟ وكانت وسائل إعلام "الفضاء الروسي" قد اخترقت الأسطورة القائلة بأن الرأس الحربي Topol-M مزود بمحركات للمناورة وقادر على التهرب من اعتراض الصواريخ الدفاعية.
لقد طور الرأس الحربي وسائل التشويش والشراك الخداعية وحيل الرؤوس الحربية الأخرى المصممة لخداع رادارات العدو. ومع ذلك ، فإن أحدهما غير متوافق مع الآخر بسبب خصائص القصور الذاتي في الأجسام: المناورات المدارية أو التداخل للرادارات ، كلاهما معًا لن يعمل.
إذا كانت مناورات الحور للرأس الحربي ، فإنها تحمي الدفاع الصاروخي من مشكلة اختيار نفسه من الأهداف الخاطئة. يمكن للرأس الحربي تفادي الاعتراضات فقط.
تقييم موجز لآفاق "المراوغة":
تقترب كتلة Poplar BB من 1 طن ، منها عدة مئات من الكيلوغرامات تسقط على قنبلة نووية حرارية ، وهيكل متين ومحمي حراريًا ، ونظام توجيه. للمناورات المتكررة أثناء الرحلة ، هناك حاجة إلى عدة مئات من الكيلوغرامات من الوقود ، لذلك يمكن تقدير كتلة محرك صاروخ التحويل بحوالي 100 كجم. أو عدة محركات تحويل ، كل منها ~ 10 كجم من الوزن ، والتي لا تغير جوهرها.
بافتراض أن نسبة كتلة المحرك إلى قوة الدفع لا تتجاوز 100 ، فإن إجمالي الدفع أثناء المناورة هو 1 طن ، وبناءً على هذه التقديرات ، يمكن أن يساوي عدة أطنان. في حالة أحد محركات الصواريخ التي تعمل بالوقود السائل ، من الواضح أن جزءًا صغيرًا فقط من الدفع يمكن توجيهه في الاتجاه العرضي ، في حين أن العديد من أنظمة الدفع التحويلية الصغيرة يمكن أن تعمل فقط من أجل الدفع العرضي.
وبالتالي ، يمكننا القول أن الكتلة الواحدة قادرة على المناورة تحت تأثير قوة جانبية مقدارها 10000 نيوتن.
دع التسارع الجانبي يكون g. في غضون 10 ثوانٍ ، يقترب EKV من الهدف بمقدار 100 كيلومتر. من الواضح أنه في غضون 10 ثوانٍ من المناورة "الثابتة" ، سيكون لدى EKV الوقت لتصحيح المسار وضرب الهدف. لذلك ، من الضروري تغيير اتجاه حركة BB في كثير من الأحيان. من المفترض أن يكون الوقت المقدر للمناورة ~ 1 ثانية. ثم سيكون الإزاحة الجانبية للكتلة الواحدة عدة أمتار. يكفي تفادي معترض … في هذه الحالة ، عند سرعة حوالي 7.5 كم / ثانية ، سيكون الانحراف الزاوي للرأس الحربي عن المسار المحدد في حدود 0.001 راد. هذا أمر مقبول بالنظر إلى مهمة تدمير مدينة كبيرة. مع هذا الانحراف ، سيكون الخطأ عدة كيلومترات ، حتى لو تغير اتجاه حركة الرأس الحربي عدة آلاف من الكيلومترات من الهدف.
من المفترض أن يكون الدافع المحدد لوقود الصاروخ (UDMG + AT) 3000 م / ث ، ثم سيتم استهلاك 3.33 كجم من الوقود في ثانية واحدة من الدفع بمقدار 10000 نيوتن. تتطلب المناورات المتكررة إمدادًا كبيرًا بالوقود.
يمكن الافتراض أن الكتلة الواحدة قادرة على أداء حوالي 100 مناورة - التثاؤب من جانب إلى آخر ، كل منها لمدة 1 ثانية تقريبًا ، ولا يزال الوصول إلى المدينة محكوم عليه بالموت. يؤدي إجراء مثل هذه المناورات بشكل مستمر أو دوري بعد حوالي 1 ثانية ، إلى تعقيد مهمة EKV الموجهة إليه بشكل كبير. خلال هذا الوقت ، سيتم تغطية 2000 كم تقريبًا من الهدف وسيتم استهلاك حوالي 300 كجم من الوقود. هذا كثير.
انتاج: من المستحيل تفادي الاعتراضات خلال المسار بأكمله.
ومتى يجب أن تبدأ في المراوغة؟ متى "تعرف" CU أن EKV قد تعرضت للهجوم؟ رادار على رأس صاروخ باليستي عابر للقارات؟ السيطرة على القيادة من نقطة الانطلاق؟
باستخدام الرادار ، يجب أن ينتظر الرأس الحربي حتى تقل المسافة إلى المعترض المهاجم إلى ~ 10 كم. من تلك اللحظة ، سيكون لديها حوالي ثانية واحدة في الاحتياط لتفادي الضربة. يقوم الرأس الحربي بتشغيل المحرك بقوة الدفع الكاملة ويحدث رعشة مع التسارع g في الاتجاه حيث يتم توجيه محوره.بحلول الوقت الذي يقترب فيه من المعترض ، سيعمل المحرك لمدة 1 ثانية تقريبًا وسيتحرك الرأس الحربي عدة أمتار ، وهو ما يكفي تمامًا لتفويت. في رأيي ، هذا غير قابل للتحقيق …
من المحتمل ، بناءً على هذه التقديرات ، أن نفترض أن رؤوسنا الحربية البالستية العابرة للقارات تنفذ خوارزمية "الانعراج العشوائي للرؤوس الحربية" ، من ارتفاع معين (حيث يكون الاعتراض ممكنًا) مما يجعل من الصعب عملياً تدميرها بضربة حركية.
من ناحية أخرى ، إذا تبين أن وقت رد فعل EKV على تغيير في مسار الهدف أقل بكثير من ثانية واحدة (وهو ما يحاول الأمريكيون تحقيقه) ، فمن حيث المبدأ لن يكون من الممكن تفاديه.
توقع MDA لمسار رحلة الاعتراض مقارنة بالصواريخ الروسية العابرة للقارات
صواريخ GBI المضادة. منطقة موقع الدفاع الصاروخي في ألاسكا:
النقل عن طريق DOP:
التفريغ من الناقل:
GBI في MIK Boeing قبل إرسالها إلى منطقة تحديد المواقع:
رادار SBX (القائم على البحر) هو المستشعر الأساسي لتتبع الصواريخ العابرة للقارات والتفاعل في نظام GBI. التصميم يبلغ قطره 22 مترًا مع 45056 جزء في المليون. الصورة قبل التثبيت على منصة عائمة):
اعتراضات الدفاع الصاروخي عبر الغلاف الجوي:
فيديو أول الاختبارات الأرضية لمناورة وتصحيح جهاز التحكم عن بعد.
مركبة قتل خارج الغلاف الجوي (EKV). المعترض المستخدم حاليًا في نظام GBI.
مركبة القتل المعاد تصميمها (RKV). المشروع اعتراض واعد.
أكملت وكالة الدفاع الصاروخي الأمريكية (MDA) ، بالاشتراك مع شركة Raytheon ، مرحلة صياغة الشروط المرجعية لصواريخ MIRVs.
فصل المعترضات الحركية (الترجمة الأدبية لاسم الرأس الحربي لصاروخ الدفاع الصاروخي الأمريكي). الاسم الحقيقي هو "مركبة القتل متعددة الأجسام" (MOKV).
مركبة القتل متعددة الأجسام (MOKV) بعد إعادة ضبط انسيابية الرأس.
اختيار الوثائق على GMD (باللغة الإنجليزية):
دفاع منتصف المسار الأرضي (GMD)
بيان - وكالة الدفاع الصاروخي
وكالة الدفاع الصاروخي تكمل بنجاح الاختبار الأرضي
استنتاج
إن إصرار الأمريكيين (أقول "عنادهم") في اختبارات الدفاع الصاروخي ضد الصواريخ الباليستية متوسطة المدى ليس واضحًا تمامًا. بعد كل شيء ، لا تزال اتفاقية RMSD سارية. لا توجد مواقع لإطلاق صواريخ باليستية بجوار "أفضل دولة على هذا الكوكب" ؛ والدول التي تمتلك مثل هذه الصواريخ غائبة الآن أيضًا في نصف الكرة الغربي ولا يُتوقع حدوثها حتى في المستقبل البعيد. كان Monroe Doctrin (أمريكا للأمريكيين) يقدم أداءً مذهلاً منذ 200 عام. لا تصل الصواريخ الباليستية متوسطة المدى الروسية (أو حتى الأسطورية العراقية والكورية) بأي حال من الأحوال إلى نصف الكرة الأرضية الآخر ، كما أن الصواريخ الباليستية GBI غير قادرة على اعتراضها.
"على اللص والقبعة مشتعلة"؟
لا تستبعد الولايات المتحدة فرض عقوبات على روسيا بسبب معاهدة القوات النووية متوسطة المدى
الصور ومقاطع الفيديو والمواد المستخدمة:
