بحلول وقت اندلاع الأعمال العدائية ضد الاتحاد السوفياتي (25 يونيو 1941) ، لم تكن هناك مدافع متخصصة مضادة للطائرات يزيد عيارها عن 76 ملم في فنلندا. لهذا السبب ، جرت محاولات لتكييف مدافع دفاع ساحلية لإطلاق النار على طائرات العدو: 105 ملم Bofors و 152 ملم Canet. للقيام بذلك ، كان على الفنلنديين إجراء تغييرات على تصميم المدافع من أجل زيادة زاوية الارتفاع وإنشاء مصاهر بعيدة للمقذوفات.
في عام 1918 ، بقي حوالي مائة مدفع كين من عيار 152 ملم في فنلندا ؛ في نهاية الثلاثينيات ، تم تحديث بعضها ، وتغيير أجهزة الارتداد وزيادة زاوية الارتفاع إلى 49 درجة ، مما جعل من الممكن إجراء مضاد للطائرات إطلاق النار. كما تلقت المدافع دروعًا دروعًا لحماية الأطقم من الشظايا. يمكن أن تصيب قذيفة مجزأة بفتيل بعيد ، تاركة البرميل بسرعة 830 م / ث ، أهدافًا جوية على مسافة تزيد عن 10000 متر. كان معدل إطلاق النار 4-5 جولات في الدقيقة. للسيطرة على النيران المضادة للطائرات ، تم استخدام أجهزة تحديد المدى السويدية وأجهزة الكمبيوتر الميكانيكية. وفقًا للبيانات الفنلندية ، تمكنت البطاريات الساحلية من إسقاط عدة قاذفات سوفياتية ومقاتلة واحدة.
كانت أحدث البنادق المضادة للطائرات من العيار المتوسط هي البنادق M29 و M30 التي يبلغ قطرها 75 ملم والتي تم توريدها من السويد. معظم هذه البنادق ، مجتمعة في 4-6 بطاريات مضادة للطائرات ، تحتوي على أجهزة تحكم في الحرائق سويدية أو بريطانية الصنع. في الحرب المستمرة ، عكست الغارات الجوية السوفيتية أكثر من مائة بندقية سويدية مضادة للطائرات. تم تثبيت بعضها على الساحل ويمكن استخدام المدافع لإطلاق النار على أهداف بحرية.
في عام 1941 ، أصبحت ألمانيا المورد الرئيسي للمدافع المضادة للطائرات. لكن هذه لم تكن بنادق ألمانية حديثة مضادة للطائرات ، بل جوائز تم الحصول عليها في بلدان أخرى. في يونيو ، تلقت فنلندا 24 مدفعًا فرنسيًا مضادًا للطائرات من عيار 75 ملم M / 97-14 Puteaux.
تم إنشاء مدفع مضاد للطائرات على أساس مدفع شنايدر الميداني 75 ملم. 1897 ، عفا عليها الزمن بحلول بداية الثلاثينيات. كان نظام Aufiere الفرنسي للتحكم في الحرائق غير مريح في العمل ولم يستطع إطلاق النار على أهداف تحلق بسرعة تزيد عن 340 كم / ساعة. مدافع "بوتو" بسرعة ابتدائية 6 ، 25 كجم من قذيفة 530 م / ث ، كان مدى فعاليتها لا يزيد عن 4000 متر. معدل إطلاق النار - ما يصل إلى 15 طلقة / دقيقة. السرعة المنخفضة للقذيفة ، حتى في متناول اليد في المدى والارتفاع ، لم تسمح بالتعامل الفعال مع الطائرات المقاتلة عالية السرعة. وكان النمط الرئيسي لإطلاق المدافع المضادة للطائرات الفرنسية هو نيران وابل.
بالإضافة إلى المدافع الفرنسية المضادة للطائرات التي عفا عليها الزمن ، باع الألمان 20 بندقية زاوية من طراز Skoda 7 و 5 cm Kanon PL. تم الاستيلاء على 37 و 5 من أجهزة مكافحة الحرائق في تشيكوسلوفاكيا. كما تلقى الفنلنديون 56000 قذيفة. من حيث خصائصه ، كان هذا السلاح قريبًا من المدافع السويدية M29 و M30. مع سرعة أولية تبلغ 775 م / ث ، يمكن أن تصل قذيفة تجزئة تزن 5.5 كجم إلى ارتفاع 9000 متر. معدل عملي لاطلاق النار 10-12 طلقة / دقيقة.
لكن المدافع المضادة للطائرات الفرنسية والتشيكية لم تعزز بشكل ملحوظ الدفاع الجوي لفنلندا. التجديد الرئيسي لوحدات الدفاع الجوي الفنلندية في الفترة الأولى من الحرب كانت البنادق السوفيتية 76 ملم من طراز 1931 (3-K) ونموذج 1938. في فنلندا ، حصلوا على التعيين 76 ItK / 31 و 76 ItK / 31-40. في النصف الثاني من عام 1941 ، استولت القوات الفنلندية على 46 مدفعًا سوفييتيًا مضادًا للطائرات عيار 76 ملم (42 مدفع 1931 و 4 أجزاء 1938) وجاءت 72 بندقية أخرى من الألمان.
في وقتهم ، كانت هذه مدافع مضادة للطائرات حديثة جدًا وفعالة ، ولم تكن أقل شأناً من حيث الخصائص القتالية لبنادق Bofors و Skoda التي يبلغ قطرها 75 ملم.مع معدل إطلاق نار 15 طلقة / دقيقة ، يمكن للمدفع 3-K إطلاق النار على أهداف جوية على ارتفاعات تصل إلى 9000 متر.
للسيطرة على نيران المدافع السوفيتية 76 ملم المضادة للطائرات في فنلندا ، تم استخدام معيار PUAZO السوفيتي أو التشيكوسلوفاكي M / 37 Skoda T7. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية ، تم نقل المدافع السوفيتية السابقة المضادة للطائرات 76 ملم إلى الدفاع الساحلي ، حيث خدموا حتى منتصف الثمانينيات.
في عام 1941 ، استولى الجيش الفنلندي في شبه جزيرة هانكو على مدفعين مضادين للطائرات عيار 85 ملم من طراز عام 1939. ولكن نظرًا لعدم وجود أجهزة للسيطرة على الحرائق لهذه المدافع المضادة للطائرات ، كان بإمكانهم فقط إطلاق نيران وابل. في النصف الأول من عام 1944 ، اشترت فنلندا 18 مدفعًا سوفييتيًا عيار 85 ملم ، تمت زيادة عيارها في ألمانيا إلى 88 ملم. تلقت المدافع السوفيتية السابقة التصنيف 88 ItK / 39/43 ss في القوات المسلحة الفنلندية. يمكن للمدافع المضادة للطائرات المعدلة عيار 88 ملم ، وفقًا لطاولات إطلاق النار ، إطلاق النار على أهداف جوية على مسافة تصل إلى 10500 متر. معدل إطلاق النار العملي - 15 طلقة / دقيقة.
تم تثبيت المدافع ذات العجلات المفككة ، مجتمعة في بطاريات ذات ست بنادق ، في مواقع دائمة. للسيطرة على الحريق ، تم استخدام المعدات الفرنسية PUAZO Aufiere. بعد الحرب ، تم نقل 88 طائرة مقاتلة من طراز ItK / 39/43 ss إلى المدفعية الساحلية ، حيث ظلوا في الخدمة حتى عام 1977.
في ربيع عام 1943 ، بدأت فنلندا في تسليم مدافع ألمانية مضادة للطائرات من عيار 88 ملم من طراز Flak 37. وقد اختلف هذا السلاح عن الطرازين الأقدم من طراز Flak 18 و Flak 36 في تصميم تقنية تصنيع النقل والبراميل التي طورتها شركة Rheinmetall. كان التحسين المهم في تصميم البندقية هو تصنيع البرميل من عدة أجزاء ، مما جعل من الممكن استبدال شظاياها البالية في الميدان. تم تسليم البنادق في نسختين ، تضمنت الدفعة الأولى 18 مدفعًا مضادًا للطائرات على عربة بعجلات ، و 72 بندقية أخرى ، تم استلامها في يونيو 1944 ، كانت مخصصة للتركيب على قواعد خرسانية ثابتة.
على عكس الطرازات السابقة "ثمانية-ثمانية" ، تم تجهيز مدافع فلاك 37 بنظام التصويب الأوتوماتيكي Ubertransunger 37 ، وفقًا للبيانات التي تم إرسالها عن طريق الكابل من معدات مكافحة الحرائق للبطارية المضادة للطائرات. بفضل هذا ، زادت سرعة ودقة التصويب. في فنلندا ، تلقت هذه المدافع المضادة للطائرات التصنيف المحلي 88 ItK / 37. بالتزامن مع الدفعة الأولى من Flak 37 ، قدم الألمان 6 رادارات لمكافحة الحرائق FuMG 62 Wurtzberg 39.
يمكن للرادار بهوائي مكافئ بقطر 3 أمتار وطوله الموجي 53 سم وقوة نبضة تصل إلى 11 كيلو وات أن يصحح نيران المدفعية المضادة للطائرات على مسافة تصل إلى 29 كم. على مسافة 10 كم ، كان الخطأ في تتبع هدف جوي 30-40 مترًا. لم تعرض شاشة الرادار أهدافًا جوية فحسب ، بل عرضت أيضًا انفجارات القذائف المضادة للطائرات.
تم وضع المدافع الألمانية المضادة للطائرات عيار 88 ملم من الدفعة الأولى في ثلاث بطاريات مدفع بالقرب من هلسنكي. كما عزز ستة وثلاثون بندقية ثابتة من الدفعة الثانية الدفاع الجوي للعاصمة الفنلندية. تم وضع الباقي حول مدن توركو وتامبيري وكوتكا.
كانت الدراية الفنلندية هي إضافة خليط مسحوق من المغنيسيوم والألمنيوم إلى المقذوفات المضادة للطائرات. عند انفجارها ، أعاقت هذه القذائف أطقم القاذفات وجعلت من السهل ضبط النار. على عكس الجيش الألماني ، لم يتم استخدام المدافع الفنلندية المضادة للطائرات عيار 88 ملم في الدفاع المضاد للدبابات ، ولكنها خدمت فقط في الدفاع الجوي. استمرت عملياتهم النشطة حتى عام 1967 ، وبعد ذلك تم توزيع الأسلحة على وحدات الدفاع الساحلي ، حيث كانت موجودة حتى بداية التسعينيات.
في فبراير 1944 ، عندما كان الجزء الأرضي من نظام الدفاع الجوي الفنلندي في ذروته ، كانت منطقة هلسنكي محمية بمدافع 77 75-88 ملم المضادة للطائرات ، و 41 مدفع رشاش مضاد للطائرات عيار 40 ملم ، و 36 كشافًا ، و 13 كاشفًا للصوت. واثنان من الرادارات الألمانية من طراز FuMG 450 Freya.
FuMG 450 فريا
بعد بدء الغارات المكثفة من قبل القاذفات السوفيتية على أشياء في عمق فنلندا ، أصبح من الواضح تمامًا أن قوات الدفاع الجوي الحالية لم تكن قادرة على منع هذا أو على الأقل إلحاق خسائر جسيمة بالعدو. كانت عمليات الطائرات المقاتلة الفنلندية في الليل غير فعالة بشكل عام.تتأثر بعدم وجود مدافع مضادة للطائرات وكشافات. كما أظهرت الممارسة ، تبين أن أجهزة الكشف عن الصوت الموجودة في الظروف الشمالية ليست وسيلة موثوقة للغاية لاكتشاف اقتراب الطائرات. في ظل هذه الظروف ، كانت رادارات المراقبة الألمانية مفيدة للغاية. يمكن لرادار شامل 20 كيلووات يعمل في نطاق التردد 162-200 ميجاهرتز اكتشاف اقتراب القاذفات على مدى 200 كم. في المجموع ، تلقت فنلندا رادارين ألمانيين من طراز فريا.
كما هو مذكور في الجزء الثاني من المراجعة ، خلال الحرب العالمية الثانية ، كان لدى وحدات الدفاع الجوي الفنلندية عدة مئات من مدافع Bofors المضادة للطائرات عيار 40 ملم. كانت هذه بنادق تم شراؤها من السويد والمجر ، وكذلك استولى عليها الألمان في النمسا والدنمارك والنرويج وبولندا. بالإضافة إلى ذلك ، تم إنتاج حوالي 300 بوفور في الشركات الفنلندية. مع نفس الخصائص القتالية تقريبًا ، غالبًا ما تحتوي المدافع المضادة للطائرات التي تم إطلاقها في بلدان مختلفة على أجزاء غير قابلة للتبديل وأنظمة مختلفة لمكافحة الحرائق. هذا جعل الصيانة والإصلاحات والتدريب على الحسابات صعبة للغاية. خلال الحرب المستمرة ، أصبح حوالي 12 مدفعًا آليًا مضادًا للطائرات مقاس 37 ملم من طراز 1939 (61-K) جوائز فنلندية.
تم تصميم المدفع السوفيتي عيار 37 ملم على أساس المدفع السويدي Bofors L 60 عيار 40 ملم ، لكنه استخدم ذخيرة مختلفة من عيار 37 ملم بوزن مقذوف يبلغ 730 جم. واستخدمت بندقية هجومية من طراز Bofors عيار 40 ملم وزن 900 جم. المقذوف ، السرعة الأولية ، فقدت المقذوف الأثقل سرعته على المسار بشكل أبطأ وكان له تأثير تدمري أكبر. في الوقت نفسه ، كان للمدفع السوفيتي المضاد للطائرات معدل إطلاق نار أعلى قليلاً. في الجيش الفنلندي ، تم تصنيف البنادق 37 ملم 61-K 37 ItK / 39 ss. تم اعتماد تصميم مشابه لـ Bofors L 60 بسرعة من خلال الحسابات الفنلندية.
تضررت معظم المدافع المضادة للطائرات التي تم الاستيلاء عليها في المعركة ، وكان لا بد من إصلاحها. في الوقت نفسه ، تم تجهيز بعض البنادق بمشاهد فنلندية الصنع. ولكن نظرًا لعدم وجود أجهزة للتحكم في الحرائق للمدافع السوفيتية المضادة للطائرات ، غالبًا ما كانت تستخدم بشكل فردي في نقاط القوة كنظام ثنائي الاستخدام ، مما يوفر الدفاع الجوي والدعم الناري في الدفاع. لكن عمر المدافع المضادة للطائرات مقاس 37 ملم التي تم الاستيلاء عليها في فنلندا لم يدم طويلاً. كانت هذه الأسلحة تعاني باستمرار من نقص في الذخيرة ، ولم يتم إنتاج قذائف لها في فنلندا. وكانت المدافع المضادة للطائرات نفسها ، التي تم نشرها مباشرة على خط التماس ، معرضة بشدة لنيران المدفعية وقذائف الهاون.
بالتزامن مع مدافع Flak 37 عيار 88 ملم ، سلم الألمان عددًا صغيرًا من المدافع الرشاشة المضادة للطائرات مقاس 37 ملم 3 ، 7 سم Flak 37 إلى فنلندا في شكل مساعدة عسكرية. على عكس السويدية Bofors L 60 والسوفياتية 61-K ، كان للمدفع الألماني المضاد للطائرات مسار بعجلتين ، يشبه المدافع الرشاشة عيار 20 ملم. هذا يقلل بشكل كبير من الوزن ويزيد من القدرة على الحركة. لكن المدفع الأوتوماتيكي الألماني ، المعين 37 ItK / 37 ، كان لديه ذخيرة أضعف من الذخيرة السويدية 40 ملم Bofors و 37 ملم مود السوفيتي. 1939
بعد فترة قصيرة من الخدمة ، بقيت أربع بنادق هجومية من عيار 37 ملم فقط في حالة عمل ، وكان الباقي معطلاً. تم تأجيل إصلاحهم وبعد انتهاء الأعمال العدائية ، تم شطب جميع المدافع الألمانية المضادة للطائرات بسرعة.
خلال حرب الشتاء ، كان الفنلنديون في حاجة ماسة إلى مدافع مضادة للطائرات من عيار صغير ، وبالتالي حصلوا على كل ما في وسعهم. في ديسمبر 1939 ، تمكن الممثلون الفنلنديون من إبرام عقد لتزويد 88 مدفعًا إيطاليًا مضادًا للطائرات عيار 20 ملمًا من طراز Canon mitrailleur Breda de 20/65 mod.35. ومع ذلك ، لأسباب سياسية ، منع الألمان مؤقتًا توريد المدافع المضادة للطائرات ، ووصلوا في صيف عام 1940. في فنلندا ، تم تصنيف بنادق هجومية إيطالية من عيار 20 ملم 20 ItK / 35 ، Breda.
تم إنشاء هذا المدفع الرشاش المضاد للطائرات على أساس مدفع رشاش فرنسي كبير العيار 13 ، 2 ملم Hotchkiss Mle 1929 والموروث من المعدات الأوتوماتيكية التي تعمل بالغاز Hotchkiss والتي استخدمت أحدث الذخيرة السويسرية 20x138B - أقوى الذخيرة الموجودة. قذائف 20 ملم. قدم البرميل الذي يبلغ طوله 1300 مم (65 عيارًا) المقذوف ، الذي تبلغ سرعته كمامة 850 م / ث ، المقذوفات الممتازة.تم تنفيذ الطعام من مقاطع صلبة لمدة 12 طلقة ، والتي يمكن أن تلتحم مع بعضها البعض. على مسافة 200 متر ، اخترقت القذيفة درعًا متجانسًا يبلغ قطره 30 ملم. مع كتلة في موقع قتالي تبلغ 330 كجم ومعدل إطلاق نار يبلغ 550 طلقة / دقيقة ، يمكن للمدفع المضاد للطائرات محاربة الأهداف الجوية على مسافة تصل إلى 2200 متر.
تم الإعلان عن السلاح كنظام ثنائي الاستخدام قادر ، بالإضافة إلى محاربة الأهداف الجوية ، على إصابة المركبات المدرعة الخفيفة. خلال الأعمال العدائية على جبهة كاريليان ، غالبًا ما تستخدم 20 طائرة من طراز ItK / 35 Breda لدعم نيران المشاة وكسلاح خفيف مضاد للدبابات. تم تركيب بعض الرشاشات على شاحنات لتوفير غطاء مضاد للطائرات لقوافل النقل. نظرًا لأن هذه المدافع المضادة للطائرات كانت تستخدم غالبًا في خط المواجهة أو في المنطقة الأمامية ، فقد كانت خسائرها أعلى من خسائر الأنظمة الأخرى عيار 20 ملم. ومع ذلك ، ظلت رشاشات بريدا المضادة للطائرات في الخدمة مع الجيش الفنلندي حتى منتصف الثمانينيات.
إلى جانب شراء أسلحة مضادة للطائرات في الخارج ، نفذت فنلندا تطوير بنادق هجومية عيار 20 ملم. على أساس المدفع المضاد للدبابات L-39 ، ابتكر المصمم Aimo Lahti مدفعًا مزدوج الماسورة 20 ملم مضاد للطائرات 20 ItK / 40 VKT. استخدم هذا السلاح قذائف 20x138 B ، مثل البنادق الهجومية الألمانية والإيطالية.
تبين أن السلاح ثقيل للغاية ، والوزن في موقع القتال - 652 كجم. مع معدل إطلاق نار إجمالي يبلغ 700 طلقة / دقيقة ، لم يتجاوز معدل إطلاق النار 250 طلقة / دقيقة. تم توريد الذخيرة من خزانات صندوقية بسعة 20 قذيفة. في المجموع ، أنتجت الصناعة الفنلندية ما يزيد قليلاً عن مائتي 20 ItK / 40 VKT.
تم نقل الآلة المزدوجة على مقطورة ذات عجلتين. نظرًا لمقطورة الطريق الصغيرة والهيكل غير القوي جدًا ، لا يمكن إجراء السحب إلا على طرق جيدة وبسرعة لا تزيد عن 30 كم / ساعة. على الرغم من الخصائص القتالية المتواضعة وقلة الحركة ، فقد صنف الجيش الفنلندي 20 ItK / 40 VKT بدرجة عالية جدًا. ظلت هذه المدافع المضادة للطائرات في الخدمة حتى أوائل السبعينيات من القرن الماضي.
من حيث عدد عينات الأسلحة المضادة للطائرات المستخدمة في القوات ، على ما يبدو ، لم يكن لدى فنلندا مثيل. بالإضافة إلى المدافع المضادة للطائرات التي يبلغ قطرها 20 ملمًا ، كان لدى القوات تصميمات فردية ومزدوجة من طراز Aimo Lahti من نوع العمود ، تمثل الإصدارات الفنلندية من بنادق Oerlikon L الهجومية لمختلف الذخيرة عيار 20 ملم. في عام 1943 ، لتوفير الدفاع الجوي للمطارات الميدانية ، تم إنشاء العديد من المنشآت شبه اليدوية المضادة للطائرات على أساس مدفع bicaliber الألماني 15/20 ملم MG 151/20. لم يكن الوضع أفضل مع المدافع الرشاشة المضادة للطائرات. منذ أن فشلت محاولات إنشاء مدفع رشاش 13 ، 2 ملم ، كانت المدافع الرشاشة ذات العيار الكبير الوحيدة للجيش الفنلندي هي السوفيتية 12 و 7 ملم DShK والطيران BT. قام الفنلنديون بتركيب مدفع رشاش من العيار الثقيل على قاعدة من النوع المحوري واستخدموه في الدفاع الجوي للمطارات. تم استخدام DShK ، بالإضافة إلى تدمير الأهداف المضادة للطائرات ، في المقدمة كسلاح للدعم الناري ووسيلة لمحاربة الدبابات الخفيفة. اعتبارًا من بداية عام 1944 ، كان لدى الجيش الفنلندي حوالي خمسين مدفع رشاش سوفيتي ثقيل.
بالنسبة لمنشآت عيار البنادق المضادة للطائرات ، كان الوضع مشابهًا للمدفعية المضادة للطائرات. كان للقوات حديقة حيوانات حقيقية ، بالإضافة إلى عمليات الاقتران التي سبق ذكرها في الجزء الثاني من 7 ، 62 ItKk / 31 VKT و 7 ، 62 ItKk / 31-40 VKT ، مسلحة بمدافع رشاشة من طراز Lewis على آلات مضادة للطائرات ، مفردة ومدافع رشاشة من طراز DA للطائرات السوفيتية على منشآت محورية ذاتية الصنع. كان هناك عدة عشرات من هذه المنشآت في الدفاع الجوي ، تمت الإشارة إليها على أنها 7 ، 62 ItKk DA و 7 ، 62 ItKk DA2.
أعجب الفنلنديون بشدة بمدفع رشاش الطيران السوفيتي ShKAS بمعدل إطلاق 1800 طلقة / دقيقة. تم نقل المدافع الرشاشة التي تم إزالتها من الطائرات التي قامت بهبوط اضطراري في أعماق الدفاع الفنلندي ، بعد تثبيتها على دوارات ، إلى وحدات الدفاع الجوي تحت التصنيف 7 ، 62 ItKk / 38 ss Shkass.
ومع ذلك ، كان لارتفاع معدل إطلاق النار جانبًا سلبيًا: عند العمل في الميدان ، تبين أن ShKAS تتطلب الكثير من العناية بها وغالبًا ما ترفض عندما تكون مغبرة. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل التشغيل الموثوق للأتمتة ، كانت هناك حاجة إلى خراطيش خاصة عالية الجودة ، تم توفيرها للقوات الجوية للجيش الأحمر. لم يكن بإمكان الفنلنديين امتلاك مثل هذه الذخيرة بكميات كافية.
بالإضافة إلى الطيران DA و ShKAS ، كان للجيش الفنلندي عدد معين من آر آر. 1928 والمدافع المزدوجة المضادة للطائرات وزارة الدفاع. 1930 مدافع رشاشة "مكسيم" ، لكن أكثر أنواع ZPU التي تم الاستيلاء عليها من القوات السوفيتية كان تركيب رباعي 7 ، 62 ملم M4 من طراز 1931. في فنلندا ، تم تصنيف النباتات الرباعية 7 ، 62 ItKk / 09-31 والاسم غير الرسمي "العضو". في المجموع ، كان لدى القوات أكثر من 80 منشأة 7 ، 62 ItKk / 09-31.
نظرًا لأن تشغيل المدافع الرشاشة المبردة بالسائل في الشتاء كان صعبًا ، فقد أعيد تصميم بعض المدافع الرشاشة الرباعية لتبريد الهواء ، مما أدى إلى قطع ثقوب بيضاوية في الأغلفة. بشكل عام ، كان لهذا التحديث ما يبرره ، كقاعدة عامة ، تم إطلاق النار على أهداف جوية منخفضة الارتفاع لفترة قصيرة ، ولم يكن لدى البراميل وقت للسخونة الزائدة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الممكن تقليل وزن النظام ككل.
ووضعت بعض المنشآت على شاحنات لمرافقة قوافل النقل. تم استخدام وحدات ZPU الرباعية في فنلندا حتى عام 1952 ، وبعد ذلك تم اعتبارها قديمة.
خلال حرب الشتاء ، زود السويديون التوأم 8 ملم M / 36. تلقت ZPU في فنلندا التعيين الرسمي 8 ، 00 ItKk / 36 ، في بعض الوثائق ، تم إدراج هذا السلاح على أنه 8 ItKk / 39 CGG - من Carl Gustafs Stads Gevärsfaktori. في المدافع الرشاشة السويدية ، تم استخدام خرطوشة قوية جدًا لبندقية من عيار 8 ملم بطول 63 ملم.
في نهاية عام 1939 ، تبرعت بريطانيا العظمى بـ 100 مدفع رشاش من طراز Vickers Mk 1 7.7 ملم (303 بريطاني). تم توفير المدافع الرشاشة المبردة بالماء على آلات المشاة القياسية ، لكنها لم تكن قادرة على صد هجمات القوات السوفيتية المتقدمة. منذ 7 ، تم استخدام خراطيش 7 ملم في سلاح الجو ، تم تثبيت المدافع الرشاشة البريطانية على الآلات المرتجلة واستخدامها في الدفاع الجوي للمطارات. وبالمثل ، تم استخدام أكثر من 40 فيكرز مبردة بالهواء.
في أوائل الثلاثينيات ، تم تكليف Aimo Lahti بتطوير مدفع رشاش للطائرات لاستخدامه في الإصدارات المتزامنة والبرج. استخدم المدفع الرشاش المعروف باسم L-34 بمعدل إطلاق نار يبلغ 900 طلقة في الدقيقة ، استنادًا إلى المشاة L-33 ، قرصًا من 75 طلقة. ربما لم تكن هذه العينة سيئة في عشرينيات القرن الماضي ، ولكن مع بداية الحرب العالمية الثانية ، كان من الواضح أنها عفا عليها الزمن. خلال حرب الاستمرار ، دافع حوالي 80 مدفع رشاش L-34 عن المطارات الفنلندية على الأرض.
إل -33
تم تجهيز بعض بنادق المشاة الآلية ذات المجلات القرصية بمناظر مضادة للطائرات ومثبتة على دوارات. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك تعديلات متخصصة صغيرة الحجم على المركبات المضادة للطائرات L-33/36 و L-33/39 ، والتي ظلت في الخدمة حتى نهاية الثمانينيات.
كما ترون ، في وحدات ZPU الفنلندية ، التي كانت مختلفة هيكليًا عن بعضها البعض ، تم استخدام خراطيش غير قابلة للتبديل من مختلف الكوادر والمصنعين. كل هذا جعل من الصعب جدًا التشغيل والتزويد والإصلاح.
حتى عام 1944 ، كانت غارات القصف السوفيتي على المدن الفنلندية متقطعة ومثيرة للقلق. في 1941-1943 ، كانت هناك 29 غارة على هلسنكي ؛ في المجموع ، سقطت حوالي 260 قنبلة على المدينة. زادت شدة القصف بشكل حاد في فبراير 1944. وهكذا ، عمل الطيران بعيد المدى السوفيتي كوسيلة للضغط السياسي لسحب فنلندا من الحرب. وفقًا للبيانات الفنلندية ، شارك أكثر من 2000 قاذفة قنابل في ثلاث غارات في ليلة 6/7 و 16/17 و 26/27 فبراير: IL-4 و Li-2 و B-25 Mitchell و A-20 بوسطن ، التي أسقطت أكثر من 16000 قنبلة شديدة الانفجار وحارقة. أعلن الفنلنديون أن 22 قاذفة تم إسقاطها بنيران المدفعية المضادة للطائرات ، وحقق الطيارون الألمان الذين كانوا يحلقون بالطائرة Bf 109G-6 4 انتصارات أخرى. من المرجح أن تكون هذه الأرقام مبالغًا فيها ، وكذلك العشرات القتالية للطيارين المقاتلين الفنلنديين.
في المجموع ، أثناء صد ثلاث غارات مكثفة ، أطلقت المدافع الثقيلة المضادة للطائرات حوالي 35000 قذيفة من عيار 75-88 ملم. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه تم تعديل النيران المضادة للطائرات وفقًا لبيانات الرادار. بعد القصف الأول في ليلة 6-7 فبراير ، الذي نام فيه الدفاع الجوي الفنلندي عمليًا ، خلال الوحدتين التاليتين من المدفعية المضادة للطائرات والصواريخ الاعتراضية الليلية ، استعدوا للمعركة مسبقًا. لعبت محطات اعتراض الراديو الفنلندية دورًا مهمًا في ذلك ، حيث استمعت إلى حركة الاتصالات اللاسلكية بين أطقم القاذفات السوفيتية ونقاط التحكم في المطارات. على الرغم من التحذير في الوقت المناسب ووضع نظام الدفاع الجوي في حالة تأهب قصوى ، لم تتمكن المدفعية الفنلندية المضادة للطائرات والصواريخ الاعتراضية الليلية الألمانية من منع القصف أو إلحاق خسائر غير مقبولة بالعدو. إن القاعدة الصناعية الضعيفة والافتقار إلى الإمكانات الهندسية والتصميمية اللازمة وندرة الموارد المادية لم تسمح لفنلندا بتنظيم نظام دفاع جوي فعال حقًا ، لتنظيم إنتاج الأسلحة والمقاتلات الضرورية المضادة للطائرات.
بعد أن انخرطوا في الحرب مع الاتحاد السوفيتي إلى جانب ألمانيا في يونيو 1941 ، كان الفنلنديون يأملون في تحقيق مكاسب إقليمية ، لكنهم اضطروا في النهاية إلى التوصل إلى سلام مذل. وفقًا لبنود معاهدة باريس للسلام ، المبرمة في 10 فبراير 1947 ، دفعت فنلندا تعويضًا كبيرًا ، وتنازلت أيضًا عن أراضي بتسامو والجزر في خليج فنلندا إلى الاتحاد السوفيتي.
