في أوائل عام 2012 ، قام خفر السواحل في الرأس الأخضر بتكليف سفينة دورية صغيرة Guardião ، والتي تم بناؤها وفقًا لمشروع Stanaxe 5009 من قبل شركة لبناء السفن في هولندا. السمة المميزة لها هي استخدام ملامح قوس البدن ، والتي يشار إليها باسم "قوس الفأس" (تُرجم "أنف على شكل فأس") ، مع ساق عمودي. تم تطوير هذه الخطوط الأصلية بواسطة Damen خصيصًا لسفن Sea Axe عالية السرعة المستخدمة في إنتاج النفط والغاز. حتى الآن ، تم بالفعل بناء حوالي 60 سفينة تجارية وقاربًا بخطوط منحنية. تعتبر Guardião ثاني سفينة عسكرية في العالم تتميز بـ "قوس فأس". أول سفينة من هذا النوع هي سفينة الدورية MAI 1105 Stefan cel Mare لشرطة الحدود الرومانية ، التي بنتها شركة Damen نفسها في مشروع OPV6610 في 2010-2011. يُذكر أنه من بين المزايا الواضحة لهذا الشكل القوسي زيادة صلاحيته للإبحار ، وتقليل انحدار السفينة وتوفير في استهلاك الوقود ، بنسبة 18 في المائة.
في يناير 2010 ، منحت حكومة الرأس الأخضر دامن عقدًا لبناء P 511 Guardião بمبلغ إجمالي قدره 10.9 مليون يورو. لبناء السفينة ، تم تخصيص الأموال جزئيًا من قبل هيئة ميناء الرأس الأخضر ، وكذلك من الحكومة الهولندية لمساعدة البلدان النامية.
تم بناء هيكل السفينة في حوض بناء السفن Scheepswerf Made في مورديك ، حيث تم إطلاقه العام الماضي. تم الانتهاء من السفينة في حوض بناء السفن دامن في جورينشيم. في 2 ديسمبر 2011 ، تم تسليم سفينة الدورية للعميل. في 20 ديسمبر ، غادر P511 Guardião روتردام الهولندية ، وفي 30 ديسمبر كان بالفعل في بورتو غراندي في الرأس الأخضر. بعد ثمانية أيام ، تم تشغيله.
إذا تحدثنا عن خصائص هذه السفينة ، فيتم الانتباه إلى بدنها الفولاذي ، إزاحة 425 طن ، طول البدن (51 ، 3 أمتار) ، عرضها (9 أمتار) ، عمق متوسط (3 ، 2 متر) ، 4 محركات ديزل من نوع كاتربيلر C32 بقوة 4324 كيلوواط ، تعمل بأربعة مراوح ، توفر سرعات تصل إلى 23 عقدة ، ومدى إبحار (يصل إلى 2000 ميل). يبلغ عدد طاقم السفينة 19 شخصًا ، ومع ذلك ، إذا لزم الأمر ، هناك أماكن للطاقم يمكن أن تستوعب 53 شخصًا آخرين. سيتم وضع قارب بمحرك سريع الانطلاق بسعة 18 مقعدًا ، والذي يمكن أن تصل سرعته إلى 36 عقدة ، في الجزء الخلفي من السفينة على المنحدر. تم تسليم السفينة بدون أسلحة ، ولكن توجد مساحة خالية على الخزان لتركيب مدفع آلي.
خلال حفل التكليف لـ P 511 Guardião ، أعلن رئيس وزراء الرأس الأخضر خوسيه ماريا نيفيس أنه تم التخطيط لعدة سفن دورية أخرى من هذا النوع لخفر السواحل. أصبح معروفًا مؤخرًا أن شركة Damen تروج بالفعل لمشروع Stanaxe 5009 في دول مثل ماليزيا وقطر.
