إن الآلة المدهشة التي لعبت دورًا مباشرًا في توطين كارثة تشيرنوبيل هي مركبة محمية للغاية "لادوجا". تم تنفيذ تصميم وإنشاء هذه الآلة بواسطة KB-3 لمصنع لينينغراد الذي يحمل اسم V. كيروف. يتلقى المصنع مهمة مشروع لمركبة محمية للغاية في السبعينيات. المتطلبات الأساسية لـ VZTS:
- قدرة جيدة على المناورة.
- مستوى عال من الأمن ؛
- القدرة على العمل بشكل مستقل لفترة طويلة ؛
- لضمان حماية الطاقم من التأثيرات البكتريولوجية والإشعاعية والكيميائية ؛
- يجب ألا تسبب حركة السيارة في حالات الطوارئ أي إزعاج للناس ؛
- يجب تزويد الآلة باتصال دائم خارجي وداخلي.
كان من المفترض أن يتم بناء VZTS في وقت قصير إلى حد ما ، وكان على السيارة الجديدة أن تتمتع بتوحيد جيد مع الإصدارات السابقة من السيارات. لتطوير الجهاز ، يتم إنشاء قسم خاص لمكتب تصميم KB-A. يبلغ من العمر 82 عامًا ويبدأ في تنفيذ الحلول المطلوبة لـ VZTS. كان V. Burenkov مسؤولاً عن قسم مشروع VZTS.
جهاز الجهاز
قاعدة VZTS عبارة عن هيكل مجنزرة مثبت جيدًا من دبابة T-80. تم تثبيت هيكل مع درع مقوى على القاعدة ، وتم صنع صالون مريح إلى حد ما في الجسم بمقاعد منفصلة وإضاءة. تنقية الهواء وترطيبه ، ومعدات دعم الحياة ، وأجهزة الاتصال والمراقبة ، وأدوات قياس معلمات البيئة الملوثة - تزويد الماكينة على مستوى الأنظمة بدعم حياة مستقل لمنطقة الفضاء ، يلزم إحكام الإغلاق المطلق للمقصورة الداخلية. محطة توليد الكهرباء هي محرك توربيني غازي GTD-1250. الخاصية الفريدة للمحرك هي الاهتزاز وطرد الغبار المتراكم. هذه خاصية ضرورية للعمل في المناطق الملوثة بالإشعاع. تم تصميم الآلة بحيث يتم تطهيرها بسرعة. عند العمل في المناطق الملوثة ، يتم توفير الهواء من أسطوانة مثبتة فوق حجرة المحرك. داخل العلبة محمية ببطانة - حماية من النوع المضاد للنيوترون. أساس الحماية هو نظائر البورون. بالإضافة إلى معدات المراقبة المعتادة ، تمتلك "Ladoga" كاميرتي فيديو أخريين. يخضع VZTS "Ladoga" لاختبارات المصنع في أوائل الثمانينيات.
استخدام VZTS "Ladoga"
بعد ثمانية أيام من كارثة تشيرنوبيل ، تم تسليم السيارة بالطائرة إلى كييف. وصلت "لادوجا" من تلقاء نفسها إلى تشيرنوبيل. عند الوصول إلى موقع التحطم ، يتم تشغيل السيارة على الفور. يتم إنشاء فرقة خاصة من مختلف المتخصصين. غطت توتال VZTS "لادوجا" خلال عملها في محطة تشيرنوبيل للطاقة النووية حوالي 4700 كيلومتر. تغلبت السيارة على المناطق الملوثة ، حيث كانت الخلفية تزيد عن 1500 رونتجن في الساعة ، ودخلت المحطة ، وأجرت استطلاعًا في الجوار المباشر ، وصورت أماكن خطرة بكاميرا فيديو ، واستخدمت في العديد من الأعمال الأخرى. شارك العديد من مصممي السيارة بشكل مباشر في القضاء على الحادث. تم إنشاء VZTS "Ladoga" في الوقت المناسب ، وقدمت مشاركة الجهاز مساهمة لا تقدر بثمن في القضاء على عواقب الكارثة. تم اكتساب خبرة واسعة في عمل المعدات المتخصصة. حتى الآن ، تعتبر VZTS "Ladoga" آلة فريدة من نوعها من حيث أدائها ووقت التشغيل في المناطق الملوثة. لا أحد في العالم لديه مثل هذه الآلات.
الخصائص الرئيسية:
- الوزن 42000 كجم
- تتسع لـ 6 أشخاص ؛
- عمل مستقل 2 يوم
- سرعة تصل إلى 75 كم / ساعة ؛
- مدى إبحار يصل إلى 330 كيلومترًا ؛
- محطة توليد الكهرباء 18 كيلو واط ؛
- العرض 3.52 متر ؛
- ترتفع حتى 32 درجة ؛
- خندق يصل إلى متر واحد ؛
- فورد حتى 120 سم ؛
- خصائص درجة الحرارة من + 40 إلى -40 درجة ؛
- هواء يصل إلى 2.5 جم / م 3 ؛
- يبدأ المحرك في أقل من 60 ثانية ؛
