في السنوات الأخيرة ، لم تكن التقنيات غير المأهولة مفاجأة بالفعل. دخلت أولى المركبات غير المأهولة ، على سبيل المثال ، طرازات شركة Tesla الأمريكية ، إلى الطرق. في العديد من البلدان ، يتم إعداد نماذج غير مأهولة من وسائل النقل العام. في عام 2019 ، ستختبر السكك الحديدية الروسية قطارًا بدون طيار على دائرة موسكو المركزية (MCC) ، وفي ألمانيا في سبتمبر 2018 ، تم اختبار ترام بدون طيار. في الوقت نفسه ، تنخفض التقنيات غير المأهولة أيضًا إلى مستوى الأسرة ، وتتغلغل في شققنا ، ومثال بسيط إلى حد ما هو مكنسة كهربائية آلية.
مثل العديد من التقنيات الحديثة الأخرى ، يدخلون حياتنا اليومية من المجال العسكري. تستخدم جيوش العديد من البلدان أنظمة غير مأهولة مختلفة لفترة طويلة وبنجاح كبير. المثال الأكثر شهرة والمعروض على نطاق واسع هو المركبات الجوية غير المأهولة ، والتي تغير صورة القتال الحديث. ونحن لا نتحدث هنا حتى عن النماذج الكبيرة للطائرات بدون طيار الهجومية ، ولكن عن أبسط مركبات الاستطلاع الصغيرة ، والتي تزيد بشكل كبير من وعي الوحدات والوحدات الفرعية بالوضع في منطقة القتال ، مما يسمح في الوقت الحقيقي بالتحكم في حركة أفراد العدو والمعدات وضبط نيران المدفعية. كما تستخدم الروبوتات غير المأهولة على نطاق واسع في الجيوش والشرطة الحديثة. في السنوات الأخيرة ، ظهر المزيد والمزيد من المعلومات حول إنشاء العديد من الطائرات بدون طيار البحرية ، ليس فقط على السطح ، ولكن أيضًا تحت الماء. أشهر مثال سمعه الآن مواطنو روسيا هو طائرة بدون طيار بوسيدون تحت الماء.
هناك أيضًا برنامج مكثف إلى حد ما لإنشاء طائرات بدون طيار في الولايات المتحدة ، بينما نتحدث عن إنشاء مركبات بدون طيار على السطح وتحت الماء. وهنا تتبادر إلى الذهن أسطورة الهولندي الطائر بشكل لا إرادي ، والذي يحتوي على الكثير من الإصدارات المختلفة. بشكل عام ، فإن Flying Dutchman هي صورة جماعية لسفينة شبح شراعية ، والتي لا تزال مبحرة ، ولكنها مجردة بالفعل من طاقمها. في الواقع الحديث ، أصبحت هذه الأسطورة حقيقة واقعة ، حيث يمكن للطائرات البحرية بدون طيار الاستغناء عن البحارة ومساعدة "الطاقم الملعون" ، في حين أنها لا تخيف أي شخص ، ولكنها تجذب انتباه القيادة البحرية العليا للدول المعادية المحتملة.
مفهوم DARPA Surface Drone
في منتصف مارس 2019 ، ظهرت معلومات جديدة في وسائل الإعلام حول البرنامج الأمريكي لإنشاء سفن سطح روبوتية كبيرة. تبدد حجاب السرية على المشاريع العسكرية الأمريكية بنشر ميزانية الدفاع الأمريكية للسنة المالية 2020 ، بحسب نشرة الدفاع الأمريكية الرسمية. لذلك اتضح أن البحرية الأمريكية طلبت 400 مليون دولار ، والتي من المقرر إنفاقها على تطوير وبناء سفينتين سطحيتين آليتين كبيرتين بدون طيار. في المستقبل ، بحلول نهاية عام 2025 ، قد يتم زيادة هذا الطلب إلى 10 مركبات بدون طيار. في المجموع ، البحرية الأمريكية مستعدة لاستثمار 2 ، 7 مليار دولار في هذا الاتجاه في السنوات الخمس المقبلة.
ويشير المنشور إلى أن المشروع ، الذي يعمل فيه مكتب البنتاغون للأبحاث الاستراتيجية ، يحظى بدعم كبير من البحرية الأمريكية. في المستقبل ، قد ينتهي الأمر بإنشاء أول سفينة قتالية كبيرة بدون طيار على كوكب الأرض ، حاملة أسلحة مختلفة.الهدف الرئيسي لمكتب البحوث الاستراتيجية التابع لوزارة الدفاع الأمريكية هو إضافة تحسينات نوعية جديدة على الأسلحة والمعدات العسكرية الموجودة. حتى وقت قريب ، كانت مشاريع الإدارة الرئيسية عبارة عن سرب من الطائرات بدون طيار الضاربة وخيار تحويل نظام الصواريخ القائم على السفن SM-6 إلى صاروخ طويل المدى مضاد للسفن. في الوقت نفسه ، كانت بعض التطورات في مجال إنشاء سفن سطح غير مأهولة أقل شهرة.
وفقًا لصحفيي Defense News ، سيتم تنفيذ تصميم وبناء سفن سطحية جديدة غير مأهولة كجزء من مشروع السفينة السطحية الكبيرة غير المأهولة ، أو LUSV لفترة قصيرة (سفينة سطحية كبيرة غير مأهولة). في المقابل ، يمكن أن يكون أساس تنفيذ مشروع طموح جديد بمثابة الأساس الذي تلقاه الجيش الأمريكي بالفعل من خلال تنفيذ مشروع Overlord ، والذي ظهرت المعلومات الأولى عنه في المجال العام فقط في عام 2017. كجزء من مشروع أوفرلورد ، يتوقع الجيش الأمريكي إنشاء سفينة قتالية بدون طيار والتي ستكون من الناحية الوظيفية مساوية للسفن الأكبر مع طاقم. سيتعين على السفينة بدون طيار تحديد المسار الذي يجب اتباعه ، والامتثال لجميع قواعد الشحن الدولية ، والحفاظ على التواصل مع السفن الأخرى في المجموعة (سواء مع أو بدون أطقم) ، والقيام بكل هذا بأقل قدر ممكن من التفاعل مع الأشخاص.
مفهوم تصميم ممكن لطائرة بدون طيار ذات سطح متوسط
وفقًا للمعلومات حول مشروع Overlord ، الذي تم تقديمه في عام 2017 ، كان الأمر يتعلق بإنشاء طائرات بدون طيار متوسطة وكبيرة في حالة إزاحة ، والتي يمكن أن تعمل لفترة طويلة في البحر دون تدخل وصيانة من الناس. في الوقت نفسه ، تم النص على أن السفن يجب أن تحمل على متنها ما لا يقل عن 40 طنًا من الحمولة. كان من المفترض أن تصل صلاحية السفن للإبحار إلى 5 نقاط (ارتفاع الموجة 2 ، 5-4 أمتار) ، واستقلالية الإبحار بعيدًا عن الشواطئ المحلية - حتى 90 يومًا. في الوقت نفسه ، كان من المفترض أن يبلغ مدى الإبحار لسفن الطائرات بدون طيار 4500 ميل بحري على الأقل. في الوقت نفسه ، تم تطوير البرنامج مبدئيًا لإمكانية دمج واختبار مجموعات مختلفة من الحمولات: وسائل الحرب الإلكترونية ، ووسائل الضربات ضد الأهداف الأرضية ، ووسائل الحرب المضادة للسفن. يُذكر أن مشروع LUSV المقدم الجديد يحتفظ بالمتطلبات المشار إليها ، لكن السفن الروبوتية للإنتاج المستقبلي ستتجاوزها بوضوح.
من المعروف أن عملية إنشاء السفن غير المأهولة ستتم على مرحلتين. خلال المرحلة الأولى ، التي تبلغ مدتها عام واحد ، سيتم تنفيذ مجموعة المقترحات من مختلف شركات بناء السفن الأمريكية ، في المرحلة الثانية - اختيار أكثر المشاريع الواعدة. ومن المعروف أيضًا أن تطوير المرحلة الثانية سيصنف على أنه مصنف. في الوقت نفسه ، أخبر الأدميرال راندي كريتس ، الذي كان حاضرًا في اقتراح ميزانية البحرية لعام 2020 ، لوسائل الإعلام أن السفن السطحية الكبيرة غير المأهولة بالولايات المتحدة ستصبح جزءًا مما يسمى بأسطول الأشباح. ووفقا له ، يجب أن يبلغ طول السفن المنتهية من فئة LUSV حوالي 200-300 قدم (61 إلى 91 مترًا) وإزاحة حوالي ثلث الفرقاطة الأمريكية الواعدة FFG (X). نظرًا لأن إزاحة هذه الفرقاطات معروفة وتقدر بحوالي 6000 طن ، يمكننا القول أن السفن السطحية الكبيرة غير المأهولة في المستقبل سيكون لها إزاحة تصل إلى 2000 طن ، وهو ما يعادل فئة الحرادات الحديثة.
يعتبر البنتاغون إنشاء عدد كبير من السفن غير المأهولة من مختلف الفئات والأغراض كأحد الخيارات لتطوير البحرية في البلاد. يُعتقد أن مثل هذه الطائرات بدون طيار ستكون قادرة على حل المشكلة مع زيادة كبيرة في قدرات الأسطول الأمريكي على خلفية الزيادة التدريجية في القدرات القتالية للأساطيل الصينية والروسية.بالإضافة إلى ذلك ، فإن وزارة الدفاع الأمريكية واثقة من أن بناء السفن غير المأهولة سيقلل من تكلفة صيانة الأسطول. قيل في وقت سابق أن البحرية الأمريكية تتوقع استقبال سفن بدون طيار من أربع فئات مختلفة في المستقبل. وفقًا للأدميرالات الأمريكيين ، فإن هذا سيجعل من الممكن تطبيق مفهوم العمليات البحرية الموزعة (DMO - العمليات البحرية الموزعة). يُعتقد أن المفهوم سيساعد الولايات المتحدة على احتواء النفوذ المتزايد لبكين في شرق الصين وبحر الصين الجنوبي من خلال تفريق عدد كبير من السفن السطحية الهجومية للأسطول الأمريكي ، بما في ذلك السفن غير المأهولة ، في أجزاء مختلفة من المحيطات. ، الأمر الذي سينطوي على تشتت المراقبة والاستخبارات من الصين وسيوفر للبحرية الأمريكية فرصة لشن ضربات هجومية.
الطائرات بدون طيار البحر هنتر
توجد بالفعل مشاريع ناجحة لإنشاء سفن سطحية بدون طيار في الولايات المتحدة. في تشرين الثاني (نوفمبر) الماضي ، كشف الأسطول الأمريكي في المحيط الهادئ أن Sea Hunter ، وهي طائرة بدون طيار تابعة للبحرية ، وصلت إلى قاعدة بيرل هاربور البحرية. أكد مسؤولو البحرية الأمريكية حقيقة أن وصول السفينة غير المأهولة إلى بيرل هاربور هو دليل حي على أن هذه السفن غير المأهولة قادرة على الإبحار آلاف الأميال في المحيط المفتوح ويمكن أن تكون في البحر لعدة أشهر. كانت الطائرة بدون طيار Sea Hunter هي أول سفينة من هذه الفئة في البحرية الأمريكية. من المعروف أن التطوير الجديد قد تفاعل بالفعل مع الغواصات والمدمرات والطرادات وناقلات الطائرات التابعة للأسطول الأمريكي. حدث هذا كجزء من تدريبات Trident Warrior في عامي 2017 و 2018.
من خلال تصميمه ، فإن الجهاز الذي تم عرضه هو عبارة عن تراماران كلاسيكي ، مثل هذا التصميم يسمح بتحقيق زيادة في الصلاحية للإبحار والاستقرار. يبلغ طول هيكل Sea Hunter 40 مترًا وتبلغ سرعته القصوى 27 عقدة (50 كم / ساعة). تنظر القيادة البحرية الأمريكية إلى السفينة كنوع من نقطة انطلاق للانتقال المستقبلي إلى السفن السطحية غير المأهولة ذات الإزاحة المتوسطة (MUSV). الغرض الرئيسي للسفينة في هذه المرحلة هو العمليات المضادة للغواصات. قدرت تكلفة الحداثة بـ 23 مليون دولار ، وهو أقل بكثير من تكلفة سفينة حربية عادية بطاقم مدرب. في المستقبل ، سيضع الاستراتيجيون الأمريكيون أكبر عدد ممكن من هذه "البيادق" على رقعة الشطرنج البحرية ، بالإضافة إلى الطائرات البحرية الصغيرة بدون طيار.
