النوع 26 ، فرقاطات من فئة المدينة أو Global Combat Ship (GSC) هو اسم لسلسلة من الفرقاطات الواعدة التي يتم إنشاؤها للبحرية البريطانية. من المخطط أن تحل السفن الحربية الجديدة محل 13 فرقاطات من النوع 23 (المعروفة باسم نوع Duke ، من الدوق الإنجليزي - الدوق ، وقد تم تسمية جميع السفن الـ 16 من هذه السلسلة باسم الدوقات الإنجليز). ومن المقرر أن يتم توريد فرقاطات بريطانية واعدة للتصدير. ستكون سفن حربية متعددة الأغراض للدفاع ضد الطائرات والغواصات ، وكذلك للعمليات ذات الأغراض العامة.
كان من المخطط في الأصل بناء 13 سفينة حربية عالمية للبحرية الملكية ، لكن رئيس الوزراء البريطاني ديفيد كاميرون أعلن لاحقًا أنه سيتم بناء 8 فرقاطات جديدة فقط. التمويل ، الذي تم التخطيط لإنفاقه على بناء 5 سفن أخرى من السلسلة ، تقرر توجيه تطوير نوع جديد من فرقاطات الأغراض العامة خفيفة الوزن وأرخص. نظرًا لأن السفن الجديدة ستكون أرخص ، تتوقع الحكومة البريطانية أن يؤدي بناؤها في المستقبل إلى زيادة العدد الإجمالي لفرقاطات البحرية الملكية. تلقت فرقاطات الضوء الجديدة بالفعل تسمية "النوع 31".
من المعروف أن فرقاطات واعدة من فئة المدينة للأسطول البريطاني سيتم بناؤها في أحواض بناء السفن BAE الموجودة في أجزاء مختلفة من غلاسكو على نهر كلايد. تم الإعلان عن عقد إنتاج فرقاطات من النوع 26 من قبل شركة BAE Systems في 2 يوليو 2017. بعد بضعة أسابيع ، في 20 يوليو 2017 ، أقيم حفل قطع أول صفيحة معدنية للسفينة الأولى من السلسلة ، المسماة HMS Glasgow. وحضر الحفل وزير الدفاع البريطاني مايكل فالون.
منذ وقت ليس ببعيد ، قرر أسياد الأميرالية اختيار الأسماء لسلسلة جديدة من الفرقاطات الواعدة: ستتلقى السفن الثلاث الأولى أسماء "جلاسكو" و "كارديف" و "بلفاست". بالفعل يمكننا القول الآن أنه سيتم تسمية السفن على اسم مدن بريطانيا العظمى ، ومن هنا جاء الاسم الآخر لنوع هذه السفن الحربية - "المدينة". كانت الأسماء التي أُعطيت بالفعل لأول ثلاث فرقاطات واعدة من السلسلة تقليدية للطرادات الخفيفة في الأسطول البريطاني. سيصبحون خلفائهم الحقيقيين ، وسيأخذون دورهم. ستكون الفرقاطات الواعدة وحدات قتالية متعددة الأغراض بأسلحة قوية ومتنوعة ، وستكون قادرة على العمل بشكل مستقل وكجزء من الأسطول البريطاني.
المهام التي تخطط البحرية الملكية لحلها بمساعدة فرقاطات جديدة واسعة جدًا. هذه سفن حربية كبيرة إلى حد ما مع إزاحة قياسية تبلغ 6900 طن ، ومن المفترض أن يصل إجمالي إزاحة السفن إلى 8000 طن. من حيث أبعادها الرئيسية ، فإن الفرقاطات الواعدة من النوع 26 قريبة من السفن الحربية البريطانية الواعدة الأخرى - المدمرات من النوع 45. من حيث التسلح ، ستكون الفرقاطات الجديدة بلا شك سفنًا متعددة الأغراض ، مع اعتبار الدفاع المضاد للغواصات هو التسمية الرئيسية لها. يتيح لنا ذلك اعتبار هذه الفرقاطات إضافة إلى المدمرات الواعدة من النوع 45 ، والتي ستكون قدراتها المضادة للغواصات محدودة.
محطة توليد الكهرباء في السفينة مختلطة ، وتشمل محرك توربين غازي Rolls-Royce MT-30 ، وأربعة مولدات ديزل MTU ومحركين كهربائيين يتم تشغيلهما بواسطة مراوح السفينة.السرعة القصوى تزيد عن 26 عقدة. مدى الإبحار يزيد عن 7000 ميل بحري. استقلالية تصل إلى 60 يومًا. يتكون طاقم السفينة من 157 شخصًا ، بينما يوجد على متنها أماكن إقامة تتسع لـ 208 من أفراد الطاقم. سيكون لديهم أماكن للمعيشة ، وصالة ألعاب رياضية ، وصالات ، ومقصف ، ومرافق طبية تحت تصرفهم ، مع إمكانية توفير كل من الرعاية الطبية الروتينية والمساعدة في حالات الطوارئ للجرحى نتيجة لحالات الطوارئ أو في ظروف القتال.
في مؤخرة الفرقاطة ، ستكون هناك معدات مصممة لإطلاق القوارب بدون طيار ، والقوارب المطاطية ذات البدن الصلب أو الغاز المقطوع. سيزيد نظام السونار المسحوب من كفاءة تصرفات السفينة في القتال ضد غواصات العدو (الكشف النشط والسلبي) ، كما سيحل مشكلة تحذير الطاقم من تهديد الطوربيد. بالإضافة إلى الغاز القوي المسحوب ، سيكون للسفينة أيضًا غاز غاز داخل الهيكل يقع في عوامة القوس. يوجد في منتصف الهيكل حجرة حمولة وحظيرة مغطى. من السمات المهمة للمشروع وجود ما يسمى بـ "المقصورة المعيارية" (مقصورة الحمولة) ، والتي يمكن أن تستوعب معدات أو أسلحة مختلفة ، اعتمادًا على المهام التي سيتم حلها ، على وجه الخصوص ، من الممكن استيعاب حاويات قياسية 10x20 قدم (ISO) والقوارب والمركبات بدون طيار.
على سطح الطيران الكبير ، ستكون الفرقاطة قادرة على استيعاب طائرة هليكوبتر ثقيلة بحجم طائرة النقل العسكرية Boeing CH-47 Chinook ، وطائرة هليكوبتر متوسطة الحجم ، على سبيل المثال ، طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم AgustaWestland Merlin ، يمكن استيعابها في الحظيرة. سيكون من الممكن أيضًا وضع مركبة جوية بدون طيار على متنها ، مما سيزيد من قدرات الاستطلاع للفرقاطة وقدرات تعيين الأهداف. في الإصدار القياسي ، قد تتكون المجموعة الجوية للفرقاطة من طائرة هليكوبتر AW-101 Merlin مضادة للغواصات وطائرة هليكوبتر AW-159 Wildcat متعددة الأغراض قادرة على حمل صواريخ مضادة للسفن وطوربيدات مضادة للغواصات.
من بين المستجدات الرئيسية للأسلحة في فرقاطات فئة المدينة ، يمكن تمييز ظهور نظام الدفاع الجوي Sea Ceptor الصغير / المتوسط المدى. من المعروف أن البحرية الملكية أكملت اختبارات صواريخ Sea Ceptor الجديدة المضادة للطائرات في نهاية ديسمبر 2017. يتم تنفيذ تطوير صواريخ هذا النظام بواسطة MBDA ، بتكليف من وزارة الدفاع البريطانية كجزء من مشروع نظام الدفاع الجوي المحلي المستقبلي (FLAADS). يُذكر أن الصاروخ الجديد الموجه للصواريخ المعيارية المضادة للطائرات (CAMM) لهذا المجمع سيكون قادرًا على الوصول إلى سرعات تصل إلى 3500 كم / ساعة ، واعتراض العديد من الأجسام الجوية ، بما في ذلك الصواريخ الأسرع من الصوت. يوفر الإصدار الأولي إمكانية ضرب أهداف جوية على مدى يصل إلى 25 كيلومترًا ، ولكن بحلول الوقت الذي يتم فيه تشغيل الفرقاطات الأولى من النوع 26 ، يجب أن تكون الصواريخ الجديدة ذات المدى المستهدف أكثر من 40 كيلومترًا جاهزة. من المفترض أن تحتوي السفن على ما يصل إلى 48 خلية لتركيب الصواريخ.
ومن المعروف أيضًا أن الفرقاطات ستتلقى قاذفات عمودية أمريكية Mk 41 مع 24 خلية لاستيعاب أسلحة هجومية مختلفة. يتم توفير إمكانية استخدام صواريخ كروز الأمريكية من طراز توماهوك وصواريخ ASROC المضادة للغواصات وصواريخ LRASM المضادة للسفن. سيكون من الممكن أيضًا استيعاب صواريخ Sea Ceptor بأربعة صواريخ في خلية واحدة.
سيخضع تسليح المدفعية للسفينة لتغييرات مقارنة بالسفن الحربية الأخرى التابعة للبحرية البريطانية. سيتم استبدال المدفع البحري البريطاني القياسي 114 ملم Mk 8 بحامل المدفعية العالمي الجديد 127 ملم Mk 45 Mod 4 الذي طورته شركة BAE Systems. وهي عبارة عن مدفع مدفعي 127 ملم ويبلغ طول برميل عيار 62 ومدى إطلاق نار يصل إلى 20 ميلًا بحريًا (36 كم). كما هو مذكور على موقع BAE Systems ، يمكن أيضًا استخدام الذخيرة الذكية الواعدة معها.بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تمثيل سلاح المدفعية للسفينة بمدفعين أوتوماتيكيين عيار 30 ملم DS30M Mk 2 ومدفعان مضادان للطائرات من عيار 20 ملم من طراز Phalanx CIWS. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم وضع أسلحة رشاشة على متنها ، وهو ما يبدو مفيدًا ، نظرًا لمجموعة واسعة من مهام الفرقاطات الواعدة: من المشاركة في صراعات عسكرية شديدة الكثافة إلى مكافحة القرصنة وضمان الملاحة الآمنة في المناطق الخطرة بمحيطات العالم.
بمقارنة المشروع البريطاني للفرقاطة الواعدة "Type 26" بالتطورات الروسية ، يمكن للمرء أن يعارضه مع المشروع المطوّر حاليًا للفرقاطة 22350M ، والتي يجب أن تصبح في المستقبل السفينة الحربية الروسية الرئيسية في منطقة البحر والمحيطات البعيدة. ومن المقرر أن يتم تشييدها في إطار برنامج التسلح الحكومي للفترة 2018-2027. ستختلف في الحجم والإزاحة المتزايدة (حوالي 8 آلاف طن مقابل 5.4 ألف طن من الإزاحة الكاملة لمشروع 22350 فرقاطات) ، بالإضافة إلى أسلحة أكثر قوة. ستحمل السفن ما يصل إلى 80 صاروخًا من مختلف الأنواع ، بما في ذلك صواريخ كروز الحديثة Zircon الأسرع من الصوت المضادة للسفن.
قاعدة مدفعية عالمية 127 ملم Mk 45 Mod 4
يلاحظ الخبراء أن قدرات البحرية الملكية فيما يتعلق بشركائها أو منافسيها الرئيسيين كانت تتضاءل باستمرار طوال فترة ما بعد الحرب (أي الوقت بعد نهاية الحرب العالمية الثانية). مع اقتطاع القوات النووية الاستراتيجية (التي يتم دعمها بشكل أساسي من خلال التعاون مع واشنطن) ، تكون قوات الأغراض العامة للبحرية البريطانية أقل شأنا في عدد من معاييرها حتى من الأسطول الإيطالي. اشتكت قيادة البحرية البريطانية مرارًا وتكرارًا من استحالة تكرار العمليات مثل حرب فوكلاند عام 1982 ، إذا دعت الحاجة مرة أخرى. في الواقع ، في الوقت الحالي ، تعد البحرية الملكية صغيرة نسبيًا من حيث قواتها وقدراتها ، وتقل فعاليتها القتالية بشكل كبير بسبب نقص التمويل ونسبة كبيرة إلى حد ما من السفن غير الجاهزة والعيوب.
ستعمل لندن على زيادة القدرة القتالية لأسطولها بعدة طرق. بادئ ذي بدء ، بسبب تشغيل حاملتي طائرات كبيرتين جديدتين. تخضع السفينة الرئيسية ، الملكة إليزابيث ، حاليًا للتدريب القتالي. من المقرر تحقيق الجاهزية القتالية بحلول عام 2020 ، عندما تستقبل السفينة مجموعتها الجوية المكونة من الجيل الخامس من قاذفات القنابل المقاتلة F-35B Lightning II من إنتاج أمريكي. من المقرر أن تركز حاملة الطائرات "الملكة إليزابيث" على إجراء عمليات حاملة طائرات "كلاسيكية" ، وسيتم استخدام حاملة الطائرات الثانية من سلسلة أمير ويلز بدلاً من "حاملة كوماندوز" - سفينة للتسليم. من القوات الخاصة والدعم الجوي لعملياتهم.
في الوقت نفسه ، يُطلق على المشكلة الرئيسية للبحرية البريطانية نقص السفن الحربية من الفئات الرئيسية - من أصل 6 مدمرات و 13 فرقاطات ، نادرًا ما تكون أكثر من سفينتين وأربع سفن في حالة تأهب ، على التوالي. يُفترض أنه سيكون من الممكن تصحيح الوضع في الحالة الأولى من خلال تحسين الصيانة الفنية وتحديث السفن الحالية ، وفي الحالة الثانية عن طريق بناء جيل جديد من الفرقاطات ، والتي ستبدأ في أن تكون جزءًا من الأسطول في عام 2020.. من المفترض أنه بالإضافة إلى 8 فرقاطات من فئة المدينة ، سيتلقى الأسطول البريطاني في المستقبل حوالي 10 فرقاطات ذات أبعاد أصغر قليلاً ، تم شحذها بشكل أساسي لمحاربة سفن العدو السطحية.
يعتمد التنفيذ الناجح لهذه الخطط إلى حد كبير على أي من الاتجاهات في السياسة البريطانية يتضح أنه أقوى. من ناحية ، أصبحت المشاكل الاقتصادية أكثر من مرة سببًا لتقليص البرامج البحرية الهادفة إلى تحديث أسطول السفن ، ومن ناحية أخرى ، "الحاجة إلى مواجهة التحديات الجديدة" ، بشكل أساسي في شخص الاتحاد الروسي يتطلب زيادة ملموسة في الإنفاق الدفاعي للبلاد. خاصة بالنظر إلى رد الفعل العصبي لوسائل الإعلام البريطانية على أي ظهور لسفن روسية ترفع علم سانت أندرو قبالة سواحل بريطانيا العظمى.
ستكون هناك حاجة إلى مزيد من التمويل إذا أرادت إنجلترا استعادة قدرات "الوجود العالمي" للبحرية الملكية.هذا بالطبع لا يتعلق بتحقيق قدرات الأسطول الأمريكي ، ومع ذلك ، فإن لندن ستحتاج بشكل قاطع إلى القدرة على عرض القوة في مناطق مختلفة من العالم - بالإضافة إلى حاملات الطائرات ، هذه هي الحاجة لبناء سفن الإنزال والإمداد. السفن ، بالإضافة إلى عدد كبير نسبيًا من الفرقاطات والمدمرات الحديثة التي ستكون قادرة على دعم القوات الرئيسية للأسطول بعيدًا عن الشواطئ الإنجليزية. في غضون ذلك ، فإن البحرية البريطانية قادرة بشكل أساسي على حل المشاكل فقط بالقرب من سواحلها ، ولم تعد الدولة تدعي مكانة "سيدة البحار" و "الوجود العالمي" المذكور أعلاه. ربما ستساعد البرامج الجارية لبناء سفن حربية جديدة في تغيير الوضع الحالي.
خصائص أداء الفرقاطات من النوع 26 (بيانات من baesystems.com):
الطول - 149.9 م.
العرض - 20.8 م.
النزوح - 6900 طن.
السرعة القصوى تزيد عن 26 عقدة.
مدى الإبحار يزيد عن 7000 ميل بحري.
الطاقم - 157 شخصًا (يمكن توسيعه حتى 208 فردًا).
