اليوم ، أكبر سفن خدمة الحدود البحرية الروسية هي سفن المشروع 22100 "المحيط". تصنف هذه السفن من فئة الجليد كسفن دوريات حدودية من المرتبة الأولى (PSKR). في روسيا ، تعتبر زوارق الدوريات المشروع 22100 هي السفن الأولى من هذا النوع ، والتي تم تطويرها وتصميمها بما يتوافق تمامًا مع متطلبات خدمة حرس الحدود التابعة لـ FSB في روسيا. إنها بديل لسفن الدوريات من الدرجة الأولى Project 11351 ، والتي تم إيقاف تشغيل آخرها ، Vorovskiy ، مرة أخرى في عام 2017. على عكس سابقاتها ، تتمتع السفن الحدودية الجديدة بمدى إبحار متزايد عدة مرات ، وهي قادرة على توفير دوريات في خطوط العرض القطبية الشمالية وهي أكثر ملاءمة لحل المهام التي يواجهها حرس الحدود الروس اليوم.
السفن مبنية في سلسلة من خمس وحدات. سفينتان في الخدمة بالفعل. هذه هي PSKR "Polar Star" و "Petropavlovsk-Kamchatsky". وقد تم بالفعل إطلاق السفينة الثالثة ، أنادير ، وهي قيد الإنجاز حاليًا. تم تأجيل إبرام العقود الخاصة بالسفينتين المتبقيتين من السلسلة إلى عام 2020. يتم تنفيذ بناء سفن هذا المشروع من قبل مصنع Zelenodolsk الذي يحمل اسم A. M. تم وضع عارضة لسفينة حرس الحدود الرائدة للمشروع 22100 "المحيط" في زيلينودولسك (جمهورية تتارستان) في 30 مايو 2012. تم توقيع عقد بناء السفن الثانية والثالثة من المشروع 22100 في أبريل 2015. يكلف بناء كل سفينة دافعي الضرائب الروس 8.66 مليار روبل (بأسعار 2015).
المشروع 22100 "المحيط"
لقد نضجت مهمة تحديث السفن الحدودية لمنطقة البحر البعيدة في روسيا لفترة طويلة. تم تصميم آخر سفن هذا المشروع مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي. نحن نتحدث عن سفن الدوريات الحدودية من الدرجة الأولى للمشروع 11351. هذه السفن هي تطور لمشروع SKR 1135 ، والذي تم تصنيفه حتى عام 1977 من قبل البحرية على أنها سفن كبيرة مضادة للغواصات. تم إطلاق أحدث سفينة روسية من المشروع 11351 في عام 1990 وظلت في الخدمة مع حرس الحدود البحرية حتى عام 2017. آخر سفينة متبقية من هذا المشروع اليوم هي السفينة الرئيسية للبحرية الأوكرانية "Hetman Sagaidachny" ، والتي لأسباب واضحة لها قيمة قتالية مشروطة للغاية.
في السابق ، كانت معظم سفن حرس الحدود ، خاصة عندما يتعلق الأمر بمثل هذه السفن الكبيرة ، عبارة عن إعادة صياغة للسفن الحربية التي تم تطويرها لصالح البحرية. كانت السمة المميزة للنماذج الحدودية عبارة عن مجموعة مخفضة بشكل كبير من الأسلحة الهجومية والدفاعية. تكسر سفينة الدورية الحدودية للمشروع 22100 كود "Ocean" هذه الممارسة ، تم إنشاء هذه السفينة منذ البداية بناءً على تعليمات وتحت سيطرة خفر السواحل التابع لـ FSB لروسيا. لا تحتوي السفينة على أي سفن عسكرية مناظرة في البحرية الروسية.
تتمثل المهام الرئيسية للمركز الأول PSKR من المشروع 22100 "المحيط" في حماية المنطقة الاقتصادية الروسية الخالصة ، وقمع التهريب ، والهجرة غير الشرعية ، ومكافحة القرصنة البحرية. علاوة على ذلك ، السفن متعددة الأغراض. يمكن استخدام جميع مشاريع PSKR 22100 لعمليات البحث والإنقاذ في البحر ، والإنقاذ من أفراد الطاقم السطحي والركاب في سفن الاستغاثة والطائرات والمرافق العائمة المختلفة. يمكن أن تشارك السفن أيضًا في إطفاء الحرائق على متن السفن الأخرى ، وسحب وإخلاء السفن المتضررة والمتضررة إلى ملاجئ آمنة. تتمثل المهمة المنفصلة لـ Okean PSKR في مساعدة القوات الخاصة لـ FSB لروسيا في مكافحة الإرهاب.كما يتضح من كود المشروع نفسه ، فهذه سفن قادرة على العمل في منطقة البحر البعيدة ، ومنطقة ملاحتها محيطية. في الواقع ، منطقة الملاحة لهذه السفن غير محدودة بأي شيء ، باستثناء الاستقلالية.
تختلف السفن الجديدة للمشروع 22100 عن سفن الدوريات الحدودية للمشروعين 11351P و 97 P من حيث أنها سفن من فئة الجليد. يمكن تشغيل هذه السفينة في خطوط العرض القطبية الشمالية. تسمح فئة الجليد المعلنة Arc4 لـ PSKR بالإبحار بشكل مستقل في جليد القطب الشمالي الرقيق لمدة عام واحد ، حيث يصل سمكها إلى 0.8 متر أثناء الملاحة الصيفية والخريفية وما يصل إلى 0.6 متر خلال الملاحة الشتوية والربيعية. أيضًا ، يمكن للسفينة الإبحار في القناة خلف كاسحة الجليد في جليد القطب الشمالي لمدة عام واحد بسماكة تصل إلى متر واحد أثناء الملاحة الصيفية والخريفية وما يصل إلى 0.7 متر خلال الملاحة الشتوية والربيعية. يعزو الخبراء الخزان المغلق والصارم إلى الحلول الإيجابية التي طبقها المصممون على سفن المشروع 22100 "Ocean" ، بفضل هذا الحل التقني ، ستتمكن PSKR الروسية الجديدة من تجنب الجليد.
وفقًا لممثلي الشركة المصنعة للسفينة الروسية الجديدة لخفر السواحل ، لا توجد حاليًا نظائر لهذه السفينة في روسيا ، نظرًا لأن سفن المشروع 22100 "Ocean" تتميز بدرجة عالية جدًا من الأتمتة. يتكون طاقم السفينة ، التي يبلغ إجمالي إزاحتها أكثر من ثلاثة آلاف طن ، من 44 شخصًا فقط. للمقارنة ، يتكون طاقم سفن الصواريخ الروسية الصغيرة التي يبلغ وزنها 1000 طن من حوالي 60 شخصًا. وفقًا للمطورين ، فإن PSKR الحديث هو "خادم" كبير. من أجل الوضوح ، لاحظوا أنه تم وضع أكثر من 500 كيلومتر من الكابلات في السفينة ، مما يجعل من السهل التحكم في مجموعة متنوعة من العمليات على متن السفينة ، حتى فتح وإغلاق الصمامات الفردية.
بشكل منفصل ، يمكن ملاحظة أن السفن تتمتع باستقلالية كبيرة تصل إلى 60-70 يومًا. يلاحظ الخبراء أن استقلالية الملاحة هي إحدى الوظائف والميزات الرئيسية للسفينة ، والتي يمكن أن تقضي ما يصل إلى 7 أيام فقط في الطريق إلى موقع الدورية. بالنظر إلى مدة الرحلة ، بما في ذلك في خطوط العرض القطبية الشمالية ، أولى مطورو المشروع اهتمامًا كبيرًا لراحة سكن الطاقم ، في محاولة لتهيئة الظروف الأكثر ملاءمة للطاقم والموظفين المعينين. وفقًا للمطورين ، تم تصميم كابينة سفينة الدورية الحدودية الروسية الجديدة من فئة الجليد لاستيعاب شخصين ، بينما تحتوي كل كابينة على حمام منفصل. نظرًا لوجود محطتين حديثتين لتحلية المياه على متن سفينة خفر السواحل ، سيتم تزويد الطاقم بالمياه الباردة والساخنة على مدار الساعة طوال فترة الخدمة. كما تم تصميم غرف الخدمة والمرافق الموجودة على هيئة المراقبة لتحقيق أعلى مستوى ممكن من الراحة أثناء العمل.
المواصفات الفنية لسفن المشروع 22100
زوارق الدوريات الحدودية للمشروع 22100 "المحيط" هي سفن كبيرة إلى حد ما. يبلغ طول السفينة 91.8 مترًا وعرضها 14.8 مترًا. الإزاحة القياسية - 2700 طن ، كاملة - تصل إلى 3200 طن. من حيث الحجم والإزاحة ، تعد سفن الدوريات الحدودية للمشروع 22100 أكبر من السفن الحربية متعددة الأغراض من المرتبة الثانية - طرادات المشروع 20380 (إجمالي الإزاحة 2200 طن) ، لكنها أقل شأنا من حيث النزوح إلى الفرقاطات الروسية الحديثة في منطقة البحر البعيدة للمشروع 22350 (إجمالي الإزاحة 5400 طن) و 11356 (إزاحة كاملة 4035 طنًا). تبلغ السرعة القصوى لمشروع PSKR 22100 "المحيط" 21 عقدة (حوالي 39 كم / ساعة) ، واستقلالية الملاحة 60 يومًا. أقصى مدى للإبحار هو 12000 ميل بحري. عمر الخدمة المقدر - ما يصل إلى 40 سنة.
مشروع التسلح PSKR 22100 "المحيط" حصريًا للمدفعية والأسلحة الصغيرة. العيار الرئيسي والقوة الضاربة للسفينة هو المدفعية العالمية 76 ، 2 مم AK-176M ، والتي تسمح لك بضرب الأهداف السطحية والأرضية على مسافة 15.6 كم ، والأهداف الجوية على ارتفاع 11.6 كم.في هذه الحالة ، يصل الحد الأقصى لمعدل إطلاق النار للتثبيت إلى 120 طلقة في الدقيقة. بالإضافة إلى ذلك ، يوجد مدفعان رشاشان من عيار 14 و 5 ملم من طراز فلاديميروف على متن سفن حراسة الحدود في المشروع 22100 ، وتقع على قاعدة بحرية خاصة مدفع رشاش MTPU. يمكن لمثل هذه المدافع الرشاشة محاربة الأهداف السطحية والساحلية والمحمولة جواً والمدرعات الخفيفة على مسافة تصل إلى 2000 متر. يوجد أيضًا في مؤخرة PSKR مهبط للطائرات العمودية وحظيرة طائرات مصممة لإقلاع وهبوط وتخزين طائرات الهليكوبتر Ka-27PS ، ومن الممكن أيضًا إطلاق طائرات بدون طيار Gorizont G-Air S-100 من السفينة.
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى حقيقة أنه في الشروط المرجعية لتطوير السفينة ، تم تحديد إمكانية تثبيت أسلحة صاروخية على متن السفينة. وفقًا لتأكيدات كبير المصممين في Almaz Central Design Bureau ، Boris Leikis ، تم الحفاظ على هذا الاحتمال. في مقابلة مع قناة Vesti-Tatarstan ، أشار بوريس ليكيس إلى أنه ، إذا لزم الأمر ، يمكن تحويل PSKR إلى سفينة صواريخ هجومية في وقت قصير.
تم تجهيز محطة توليد الطاقة الخاصة بالسفينة الأولى من السلسلة بمحركات الديزل MTU الألمانية. بعد فرض العقوبات على روسيا ، توقف توريد المحركات. استلمت السفن الثانية والثالثة من المشروع 22350 محركات الديزل البحرية المحلية التي أنتجها مصنع Kolomna. في يونيو 2019 ، في مقابلة مع وسائل الإعلام الروسية ، قال المدير العام لمصنع زيلينودولسك إن مشروع PSKR 22100 مصنوع بالفعل بنسبة 100 في المائة من مكونات من أصل روسي فقط. على سبيل المثال ، في مارس 2019 ، ظهرت أخبار مفادها أن جميع السفن التسلسلية لهذا المشروع ستحصل على بوابات تلسكوبية لحظيرة طائرات هليكوبتر للإنتاج المحلي.
