حافلات قتالية … لعدة عقود ، ظلت حاملة الجنود المدرعة المجنزرة M113 هي حاملة الجنود المدرعة الرئيسية للجيش الأمريكي. تم إنتاج السيارة في إصدارات مختلفة في سلسلة ضخمة ، بلغ عددها أكثر من 80 ألف وحدة منتجة. من المتوقع إزالة M113 تمامًا من الخدمة بحلول عام 2030 تقريبًا. تم تصميم المحارب القديم في مطلع الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي ، ويتم استبداله تدريجياً بمعدات عسكرية جديدة.
في القرن الحادي والعشرين ، كانت حاملة الجنود المدرعة الرئيسية للجيش الأمريكي هي M1126 Stryker ذات العجلات. هذه المركبة القتالية ذات المحاور الأربعة في الخدمة مع الألوية الآلية للقوات البرية وهي الوسيلة الرئيسية لنقل رجال البنادق الآلية.
من سويسرا عبر كندا
وصلت حاملة الجنود المدرعة الجديدة إلى الولايات المتحدة بطريقة مثيرة للاهتمام ، بدءًا من المناظر الطبيعية الهادئة لمروج جبال الألب. عائلة Stryker الكاملة للمركبات القتالية ذات العجلات الأربعة هي تطور إضافي لناقلات الجنود المدرعة LAV III التابعة للجيش الكندي. في المقابل ، أنشأ الكنديون حاملة أفراد مدرعة خاصة بهم استنادًا إلى حاملة الجنود المدرعة السويسرية Piranha III بترتيب عجلات 8 × 8. في سياق كل هذه التعديلات ، تم تحديث السيارة من قبل كل جانب حسب تقديره ، لكن "الميراث" السويسري لم يذهب إلى أي مكان. لا تزال الآلات متشابهة ظاهريًا مع بعضها البعض.
بدأ الجيش الأمريكي التفكير في إنشاء حاملة أفراد مدرعة جديدة عام 1999 ، بالتزامن مع اعتماد خطة لتحويل القوات البرية ، مع مراعاة الحقائق الجديدة والخروج عن استراتيجيات الحرب الباردة. فترة. كان من المفترض أن تتمتع المركبة القتالية الجديدة بحركة جيدة ، والقدرة على النقل بسهولة إلى أي جزء من العالم ، بينما تحتل مكانة بين مركبة BMP الثقيلة "برادلي" وسيارات الدفع الرباعي الخفيفة "همفي". بعد المرور بالعديد من الخيارات الممكنة الموجودة بالفعل في السوق ، حول الأمريكيون انتباههم إلى تكنولوجيا جيرانهم الجغرافيين. عرض الفرع الكندي لشركة جنرال موتورز للدفاع الكندي شركة جنرال ديناميكس أن تتخذ كأساس حاملة أفراد مدرعة LAV III منتهية بالفعل كقاعدة للمركبات القتالية الجديدة ذات العجلات للجيش الأمريكي.
في عام 2000 ، بعد عدة أشهر من الاختبار ، أصبح الإصدار مع تحديث حاملة الجنود المدرعة الكندية LAV III هو الإصدار الرئيسي. في الوقت نفسه ، تم توقيع عقد ينص على بناء أكثر من ألفي مركبة قتالية جديدة ذات عجلات. في عام 2002 ، بدأ الإنتاج التسلسلي على نطاق واسع ، وفي نفس العام تلقت حاملة الجنود المدرعة الجديدة اسمًا رسميًا. وبالفعل في عام 2003 ، تم نقل أول 300 مركبة إلى العراق ، حيث شاركوا في الأعمال العدائية.
جنرال دايناميكس لاند سيستمز هي المسؤولة عن إنتاج سترايكرز. انتهى الإنتاج التسلسلي لهذه المركبات القتالية في عام 2014. تم إنتاج ما مجموعه 4466 "سترايكرز" ، تم تقديم معظمها في نسخة ناقلات الجنود المدرعة الكلاسيكية. ولكن في المجموع ، تم إنشاء حوالي عشرة خيارات مختلفة ، بما في ذلك مركبات الاستطلاع القتالية ، ومركبات الاتصالات ، وإصدارات القيادة والموظفين ، والمركبات الطبية ، والمركبات الهندسية ، والمركبات لإجراء استطلاع RChBZ ، وكذلك ناقلات الأسلحة الثقيلة - مدافع 105 ملم أو 120 هاون ملم. معظم Strykers في الخدمة مع الجيش الأمريكي. المشغل الأجنبي الوحيد لناقلات الجنود المدرعة M1126 هو تايلاند ، التي تلقت 60 من هذه المركبات القتالية من وجود الجيش الأمريكي بعد الإصلاحات.
الميزات التقنية لحاملة الجنود المدرعة سترايكر
تختلف حاملة الجنود المدرعة Stryker M1126 ذات المحاور الأربعة بترتيب عجلات 8x8 في التصميم الكلاسيكي للمركبات الغربية من هذه الفئة. نمط الدفع الرباعي مناسب للقيادة على الطرق الوعرة ؛ على الطريق السريع ، يمكن لسائق Stryker استخدام نمط 8x4. أمام حاملة الجنود المدرعة ، على الجانب الأيسر ، يوجد تقليديًا حجرة تحكم - هنا مكان محرك ميكانيكي. على الجانب الأيمن أمام الجسم توجد حجرة المحرك. خلف السائق هو مكان قائد المركبة القتالية. هناك فتحتان في سقف الهيكل فوق مقاعد الطاقم. الجزء الأوسط والخلفي من المركبة القتالية مشغول بمقصورة محمولة جواً ، والتي يمكن أن تستوعب ما يصل إلى 9 بنادق آلية بمعدات وأسلحة كاملة. يتم إنزال وإنزال القوات في حاملة الجنود المدرعة من خلال منحدر الباب الخلفي ، ويمكنك أيضًا استخدام الفتحات الموجودة في سقف الهيكل فوق حجرة القوات.
من خلال العمل على ناقلة جند مدرعة جديدة للجيش الأمريكي ، استخدم مهندسو General Dynamics الكثير من التطورات والحلول التقنية لزملائهم من الفرع الكندي لشركة GMC. لذلك لم يتغير تكوين الهيكل والتخطيط العام للمركبة القتالية عمليًا على الإطلاق مقارنةً بحاملة الجنود المدرعة الكندية LAV III. في الوقت نفسه ، لا تزال هناك اختلافات كبيرة في تصميم المركبتين القتاليتين من البلدان المجاورة. بادئ ذي بدء ، ينتبه جميع المتخصصين إلى الاختلاف في حجم العلبة. تتفوق M1126 Stryker على سابقاتها. قرر الأمريكيون زيادة ارتفاع المركبة القتالية لضمان أكبر قدر من الراحة في استيعاب الطاقم والقوات والذخيرة المنقولة.
أيضًا ، يتأثر الارتفاع باستخدام قاع على شكل V على عدد من المركبات ، مما يحمي الطاقم والقوات من التفجير بالعبوات الناسفة والألغام. على السطح فوق حجرة القوات ، يبلغ ارتفاع حاملة الجنود الأمريكية المدرعة الأساسية 25-30 سم عن أقربائها الكنديين. أثرت الزيادة في ارتفاع السيارة أيضًا على التغييرات في تصميم الهيكل. في حاملة الجنود الأمريكية المدرعة ، تبين أن الجزء الأمامي العلوي أطول ، وهو يناسب سقف الهيكل أكثر من السيارة الكندية.
أولى الأمريكيون اهتمامًا جادًا بتدريع ناقلة الجند المدرعة. الجسم ملحوم من صفائح مدرعة يصل سمكها إلى 12 مم ، وتقع في زوايا ميل منطقية. في الإصدار الأساسي بدون درع مرفق ، يوفر حماية شاملة ضد 7 طلقات خارقة للدروع مقاس 62 مم ، وفي الإسقاط الأمامي ضد نيران الأسلحة الصغيرة مقاس 14 ، 5 مم. عند استخدام الدروع الخزفية المركبة ، يتم توفير حماية شاملة ضد الرصاص الخارق للدروع مقاس 14.5 ملم وشظايا قذائف 152 ملم ، وفي الإسقاط الأمامي ، يكون الدرع قادرًا على تحمل القصف من مدفع أوتوماتيكي 30 ملم من a مسافة 500 متر. صحيح ، عند استخدام مجموعات الدروع المرفقة ، تزداد كتلة المركبة القتالية بشكل كبير - من المعيار القياسي 16 ، 5 أطنان إلى ما يقرب من 20 طناً.
قلب حاملة الجنود المدرعة هو محرك الديزل كاتربيلر C7350 حصان. يعمل المحرك جنبًا إلى جنب مع علبة التروس الأوتوماتيكية ذات الست سرعات Allison 3200SP. عند القيادة على طريق سريع ، يمكن أن تصل حاملة أفراد مصفحة إلى سرعات تصل إلى 100 كم / ساعة. ويكفي احتياطي الوقود البالغ 215 لترًا لتغطية ما يصل إلى 500 كم عند القيادة على الطريق السريع. لا تستطيع حاملة الجنود المدرعة السباحة ، لكنها تتمتع بقدرة جيدة على المناورة ، بما في ذلك بفضل خلوص يبلغ 500 ملم. يمكن للآلة التغلب على الجدران التي يبلغ ارتفاعها 0.6 متر ، والخنادق التي يصل عرضها إلى مترين ، والخنادق التي يصل عمقها إلى 1.2 متر.
تسليح معظم ناقلات الجنود المدرعة M1126 Stryker هو مدفع رشاش حصري. المركبات مجهزة بوحدات أسلحة RWS يتم التحكم فيها عن بعد إما بمدفع رشاش M2 عيار 12.7 ملم (2000 طلقة) ، أو مدفع رشاش M240B عيار 7.62 ملم (4500 طلقة) ، أو قنبلة أوتوماتيكية 40 ملم Mk 19 قاذفة (448 قنبلة يدوية). أيضًا ، يستوعب تركيب RWS عادةً ما يصل إلى 4 كتل من قاذفات قنابل الدخان M6 بأربعة ماسورة كمعيار.
سميت BTR Stryker على اسم أفراد عسكريين حقيقيين
تم تسمية حاملة الأفراد المدرعة الأمريكية M1126 ، مثل عائلة المركبات القتالية ذات العجلات Stryker بأكملها ، على اسم أفراد عسكريين أمريكيين حقيقيين. هذه قصة نادرة جدًا فيما يتعلق بالسيارات المدرعة. تم تسمية جميع المركبات المدرعة ذات العجلات من Stryker على اسم جنديين أمريكيين قتلى تم ترشيحهم بعد وفاتهم لأعلى جائزة عسكرية أمريكية ، وسام الشرف. تتضح قيمة الجائزة من خلال العدد الإجمالي للجوائز - حوالي 3500 لجميع السنوات ، تم منح 1500 منها خلال الحرب الأهلية الأمريكية 1861-1865.
تمت تسمية عائلة Stryker للمركبات القتالية ذات العجلات على اسم الجندي ستيوارت إس سترايكر والجندي روبرت إف سترايكر. توفي ستيوارت عن عمر يناهز 20 عامًا في ألمانيا بالقرب من مدينة فيسيل في 24 مارس 1945. رفعت الفرقة 17 المحمولة جواً الخاصة ستيوارت سترايكر فصيلة كانت تحت نيران رشاشات العدو للهجوم ، مما ألهم زملائه الذين تبعوه بقدوة شخصية. نتيجة لشجاعته الشخصية وأعمال الفصيلة التي صعدت للهجوم ، تمكنت وحدات أخرى من الشركة من تجاوز المنزل المحصن جيدًا الذي احتله الألمان وأجبروا العدو على الاستسلام. تم أسر حوالي 200 من جنود العدو ، كما تم إطلاق سراح ثلاثة طيارين أمريكيين ، وكان الألمان يحتجزونهم في المنزل.
توفي روبرت سترايكر من فرقة المشاة الأولى الخاصة في فيتنام عن عمر يناهز 22 عامًا في 7 نوفمبر 1967 بالقرب من لوك نين. تم نصب كمين لفريق الاستطلاع الذي خدمته سترايكر في الغابة. انخرطت الفرقة في القتال ، حيث أنقذ الجندي روبرت سترايكر ستة من رفاقه من لغم اتجاهي لكلايمور وضعه العدو من خلال تغطيته بجسده.
تقييم ناقلة جند مدرعة M1126
كما نرى ، اقترب الأمريكيون من اختيار اسم حاملة الجنود المدرعة الجديدة ذات العجلات بقدر لا بأس به من الوطنية. كما قال الكابتن فرونجيل في الكارتون الشهير: "كما تسمي اليخت ، سوف يطفو". لقد تعاملت الولايات المتحدة مع هذه المهمة بالتأكيد. لكن هناك أسئلة معينة حول السيارة نفسها.
على عكس الموديلات الأولى من M113 المتعقب وجميع ناقلات الجنود المدرعة السوفيتية / الروسية من عائلة BTR-80 ، فقدت حاملة الجنود الأمريكية المدرعة الجديدة القدرة على الطفو.
أيضًا ، يعزو الخبراء الأسلحة الضعيفة إلى عيوب حاملة الجنود المدرعة. من الواضح أن مثل هذه المركبات لا تسمى حافلات قتالية من أجل لا شيء ، والغرض الرئيسي منها هو نقل الجنود إلى النقطة المرغوبة تحت حماية الدروع. ولكن إذا لزم الأمر ، يمكن للمهاجمين في كثير من الأحيان دعم رماة البنادق الآلية بنيران المدافع الرشاشة. معظم المركبات مجهزة بمدافع رشاشة عيار 7.62 ملم أو 12.7 ملم. هناك أيضًا إصدارات مزودة بقاذفات قنابل آلية 40 ملم. يكاد يكون من المستحيل محاربة مثل هذه المجموعة من الأسلحة حتى مع مركبات العدو المدرعة الخفيفة. في الوقت نفسه ، هناك خطط لزيادة القوة النارية لحاملة الجنود المدرعة. يتم النظر في الخيارات مع تركيب برج بمدفع 30 ملم ووحدة يتم التحكم فيها عن بعد مع القدرة على إطلاق صاروخ جافيلن ATGM.
في الوقت نفسه ، تتمتع السيارة بمزايا واضحة. واحد منهم هو تصميم متطور وقاعدة جيدة. الآلة عبارة عن نسخة حديثة من ناقلة الأفراد المدرعة MOWAG Piranha التي تم اختبارها وثباتها جيدًا ، والتي تعمل في العديد من دول العالم (أكثر من 20 دولة). كما هو الحال في الغالبية العظمى من ناقلات الجند المدرعة الحديثة ، يتم الهبوط من خلال منحدر يقع في الجزء الخلفي من الهيكل ، والذي يوفر أكثر الخيارات أمانًا عند حماية المشاة من الأمام بواسطة الهيكل الكامل للمركبة القتالية. بشكل منفصل ، يمكن تمييز مستوى جيد من حماية الدروع ، بما في ذلك من خلال استخدام دروع سيراميك إضافية مثبتة ؛ محرك قوي؛ خلوص أرضي مرتفع بالإضافة إلى حماية جيدة من الألغام: تم تحديث بعض المركبات وحصلت على قاع على شكل حرف V مع درع مقوى.
