في مقال سابق ، تطرقنا إلى مسألة كيف أصبحت الطائرات بدون طيار واحدة من الأسلحة الرئيسية في الحرب الحديثة. تم ذلك من خلال منظور المواجهة بين الطائرات بدون طيار التركية ونظام الدفاع الجوي Pantsir-S1. في هذا المقال ، سيحاول المؤلف أن يخبر بمزيد من التفصيل عن ممارسات وتكتيكات استخدام الطائرات بدون طيار الهجومية على مثال الصراعات في سوريا وليبيا ، وكذلك تحليل قدرات الدفاع الجوي لمواجهتها.
طائرات مسيرة تركية في معارك إدلب
من المؤكد أن مساهمة الطائرات التركية بدون طيار متوسطة الارتفاع Bayraktar TB2 وأنكا في الصراع في إدلب كانت حاسمة. أدى استخدامها إلى فقدان زمام المبادرة من قبل قوات الأسد وتعطيل هجومها الإضافي.
كانت المهمة الرئيسية للطائرات بدون طيار التركية في إدلب هي مسح خط الجبهة من أجل توفير معلومات استخبارية في الوقت الفعلي وضبط نيران المدفعية على المواقع وعلى الأعمدة السورية على طول خط الجبهة وفي المنطقة الأمامية. بناءً على البيانات التي حصلت عليها الطائرات بدون طيار ، تعرضت طائرات القوات الجوية التركية أيضًا للهجوم (بدون عبور الحدود). وكانت النتيجة استنزاف القوات السورية وتعرضها باستمرار لضربات محددة وحرمانها من الإمدادات الكاملة.
كما تم استخدام الطائرات بدون طيار التركية في الضربات. يمكن أن يبقى Bayraktar TB2 بأربعة صواريخ معلقة في الجو لأكثر من 12 ساعة. قاموا بالمراقبة المستمرة في الجو ، وبعد تحديد الأهداف ، سرعان ما انتقلوا إلى الخطوط الأمامية لإطلاق الصواريخ. كان وقت رد الفعل أعلى بكثير من وقت الطيران ، مما جعل من الممكن الاشتباك بفعالية مع الأهداف التي كانت متاحة فقط في ممر زمني ضيق.
في إدلب ، تم استخدام الطائرات بدون طيار التابعة للأتراك أيضًا لقمع نظام الدفاع الجوي ، على وجه الخصوص ، بسبب الوضع "المرقّع" لأنظمة الدفاع الجوي السورية ، مما جعلها عرضة للخطر. تمكنت المحطات الأرضية والحاويات التركية للحرب الإلكترونية على طائرة Anka بدون طيار ، بحسب الأتراك ، من "التعمية التام" لرادار نظام الدفاع الجوي الصاروخي في إدلب ، مما سمح لبيرقدار TB2 بالتحليق بالقرب من "بانتسير" وإطلاق النار عليهم. -فارغ. هذه المعلومات ليست موضع شك بسبب حقيقة أن الرادار المزود بـ PFAR على Pantsir-S1 يمسح شعاعًا واحدًا فقط وهو عرضة للحرب الإلكترونية.
نتيجة للقتال في إدلب ، ارتقت تركيا باستخدام الطائرات بدون طيار إلى مستوى جديد. أولاً ، لأول مرة ، تم استخدام طائرات بدون طيار هجومية ضد الجيش النظامي وليس ضد المناصرين. ثانياً ، لأول مرة تم استخدامها بكثافة من قبل "الأسراب". أطلقت الصحافة على هذا التكتيك اسم "الأسراب" ، ولذا كانت هناك افتراضات خاطئة بأنها لم تكن تشير إلى بايراكتار تي بي 2 وأنكا على ارتفاع متوسط ، بل إلى الطائرات الصغيرة بدون طيار "كاميكازي" (التي كانت متورطة أيضًا). ثالثًا ، لأول مرة ، قامت الطائرات بدون طيار بقمع أنظمة الدفاع الجوي. من اللعبة تحولوا إلى صيادين ، بينما تكبدوا خسائر طفيفة في سوريا: اثنان Anka وثلاثة Bayraktar TB2. ثم تم تطبيق كل هذه الابتكارات بشكل كامل من قبل الأتراك في ليبيا.
الطائرات بدون طيار الصينية في الحرب الأهلية الليبية
كان أنصار المشير حفتر أول من استخدم الطائرات الهجومية بدون طيار في ليبيا. من الإمارات العربية المتحدة ، تم تزويدهم بالطائرات بدون طيار الصينية Wing Loong II (المشار إليها فيما يلي باسم WL II) ، والتي خضعت لمراجعة كبيرة: كانت مزودة بنظام OLS الإسرائيلي ونظام اتصالات Thales.
يصل مدى الطيران العملي لـ WL II إلى 1500 كم ، والسقف 9000 م ، ويتم التحكم عبر اتصالات الأقمار الصناعية من الإمارات العربية المتحدة. يتم استخدام هذه الطائرات بدون طيار بنشاط كبير ومع مجموعة واسعة من القنابل والصواريخ. يمكن لـ WL II حمل ما يصل إلى 12 قنبلة وصاروخًا بكتلة إجمالية تصل إلى 480 كجم ، بما في ذلك الصينية "Jdam" Fei-Teng (FT).لا يمكن للطائرة WL II استخدام FT-12 مع معزز نفاث (يصل مداه إلى 150 كم) مثل طائرة بدون طيار صينية أخرى ، CH-5 ، ولكنها قادرة على حمل FT-7 بمدى إطلاق يصل إلى 90 كم. تم استخدام LJ-7 ATGM بنشاط وتم الإعلان عن خطط لتزويد WL II بصواريخ جو - جو. لقد كانت هذه الطائرة بدون طيار هي التي يدين حفتر بالكثير من نجاحها.
تم تشغيل WL II من أعلى ارتفاعات ممكنة لا يمكن الوصول إليها من قبل أنظمة الدفاع الجوي للقوات المسلحة التابعة لحكومة الوفاق الوطني (المشار إليها فيما يلي باسم PNS) في مواجهة حفتر ، وبالتالي ، فقدت اثنتان فقط من هذه المركبات من عام 2016 إلى أغسطس 2019. كان أنجح عملية لهذه الطائرات بدون طيار هو تدمير حظيرة للطائرات بدون طيار التركية في صيف عام 2019.
تغير كل شيء عندما ظهر الأتراك بوضوح على الساحة في ليبيا - في نهاية عام 2019 ، استخدموا أنظمة الدفاع الجوي Hisar و Hawk ، بالإضافة إلى Korkut ZSU ومحطة الحرب الإلكترونية Koral. تمكن الأتراك من إسقاط أربعة WL II (بالإضافة إلى زوج من مهاجمي WL I الخفيفين) ، بما في ذلك بمساعدة طائرة E-7 أواكس ، أحدث مجمع به رادار مع AFAR. بالمناسبة ، لن تتلقى القوات الجوية الأمريكية هذه الطائرات إلا في عام 2035 ، مما يدل بوضوح على المستوى التكنولوجي للمعدات العسكرية من الترسانة الأمريكية المتاحة للأتراك. من المستحيل الحديث عن أي "تخلف" هنا. ومن الأعراض أيضًا أن هناك حاجة إلى طائرة بوينج كاملة مزودة بالإلكترونيات الحديثة لمحاربة عمال الذرة. وفقًا للمعلومات الواردة في الصحافة ، تم إسقاط الطائرات بدون طيار الصينية في ليبيا بواسطة أنظمة الدفاع الجوي Hisar وتركيب الليزر ومحطة الحرب الإلكترونية.
في الوقت الحالي ، يواصل حفتر استخدام WL II بنشاط ، وأنظمة الدفاع الجوي التركية لم تنشئ سوى مناطق A2 / AD في جزء من الأراضي التي تسيطر عليها PNS ، وأغلقت وصولها هناك. قبل ذلك ، حلقت الطائرات بدون طيار التابعة لحفتر في كل مكان وظهرت فوق المعاقل الرئيسية في جهاز الأمن العام في طرابلس ومصراتة. WL II ، نظرًا لقلة عددها ، لم يتم استخدامها على نطاق واسع ، ولا يُعرف عن محاولاتهم لقمع نظام الدفاع الجوي.
الطائرات بدون طيار التركية في ليبيا
ضربت أولى الطائرات بدون طيار التركية بدون طيار ليبيا في صيف عام 2019 ، وكانت طائرات Bayraktar TB2 ، التي طلبتها قطر حليفة تركيا ، ثم نُقلت إلى PNS. لم يقدموا مساهمة كبيرة في سير المعارك ، لكن نقطة التحول جاءت فقط مع وصول دفعات إضافية من هذه الآليات والجيش التركي. لقد كان الإدخال الهائل ، كما في إدلب ، إدخال الطائرات بدون طيار التركية في المعركة (في الذروة ، يمكن أن يصل عدد مجموعة الطائرات بدون طيار إلى 40 وحدة) الذي حدد مسبقًا نتيجة المعركة الحاسمة على طرابلس.
خلال القتال ، خسرت قوات حفتر عددًا كبيرًا من أنظمة الدفاع الجوي Pantsir-C1 ، التي دمرها Bayraktar TB2 ، والتي فقدت بدورها 19 وحدة ، وهو بالتأكيد عدد كبير مقارنة بالحملة في إدلب. يعود سبب الخسائر الكبيرة إلى أنه ، على عكس سوريا ، تم استخدام Bayraktar TB2 في ليبيا بدون دعم طائرات Anka بدون طيار (مع رادار AECM و SAR) وفي معظم الحالات أيضًا بدون دعم المحطات الأرضية للحرب الإلكترونية. كان على الأتراك أن يفوضوا للطائرة بدون طيار مهام تدمير الأهداف المحددة (وربما ببساطة عن طريق "الهجوم") ، والتي غالبًا ما تم حلها في إدلب من مسافة آمنة بواسطة المدفعية والطائرات. إن بنادق Firtina ذاتية الدفع في ليبيا التي تعمل بنجاح في إدلب نادرة جدًا ، ولم يتم رصد صواريخ Sakarya MLRS إلا مؤخرًا. نشر الأتراك "وحدة محدودة" في ليبيا. في ظل هذه الظروف ، يجب تقييم عمل Bayraktar TB2 في ليبيا بشكل إيجابي ، لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن هذه طائرة بدون طيار خفيفة ذات نطاق محدود من الأسلحة وأن استخدامها في ليبيا كان محدودًا بسبب نقص الاتصالات عبر الأقمار الصناعية. كان على الأتراك وضع الراسبين في مسرح عمليات واسع للغاية. نظرًا لعدم وجود مثل هذا "الذراع الطويلة" مثل WL II الصيني ، تم إرسال Bayraktar TB2 في مهام لتوفير الدعم الناري للقوات على ارتفاعات منخفضة بحيث لا يمكن اكتشافها بواسطة أنظمة الدفاع الجوي. وكانت النتيجة فقدان الطائرات بدون طيار ، حتى من نيران المدافع الرشاشة. تم حظر طرابلس من قبل حفتر وحاصرها سلسلة من أنظمة الدفاع الجوي ، وتعرض مطار معيتيقة الوحيد لهجوم من قبل طائرات بدون طيار WL II في محاولة لتدمير الطائرات بدون طيار التركية ، والتي كان لا بد من إطلاقها من الطريق السريع. لم يحاول الأتراك مهاجمة نظام الدفاع الجوي دون دعم الحرب الإلكترونية. ومع ذلك ، على الرغم من الخسائر ، قام Bayraktar TB2 بعمله ، ونتيجة لذلك ، اخترقت قوات الأمن العام الحلبة واحتلت قاعدة الواطية ، حيث تم إطلاق WL IIs).هنا استغل الأتراك الثغرات في الدفاع الجوي لجيش حفتر ودمروا عددًا كبيرًا من أنظمة الدفاع الجوي بانتسير بمساعدة الطائرات بدون طيار. وفقًا للمعلومات الواردة في الصحافة ، تم إسقاط طائرات بدون طيار تركية في ليبيا بواسطة نظام صواريخ بانتسير للدفاع الجوي و MZA والمجمع الإسرائيلي المضاد للطائرات بدون طيار.
قدرات نظام الدفاع الجوي لمواجهة استخدام الطائرات بدون طيار
لتحليل هذه المشكلة ، سنأخذ خصائص أنظمة الدفاع الجوي المتوفرة في القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، وخصائص الطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع ، و OLS والرادارات الخاصة بها ، سنطلب وفقًا للكتاب المرجعي "مقدمة لأنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة" (DeMartino ، مقدمة لأنظمة الحرب الإلكترونية الحديثة). الكتاب حديث ، تم نشر الإصدار الثاني في عام 2018 ، لكن التكنولوجيا تتحسن بسرعة كبيرة ، وربما تكون هذه الأرقام قديمة إلى حد ما.
تجدر الإشارة على الفور إلى أن للدفاع الجوي العسكري قيودًا خطيرة في مواجهة الطائرات بدون طيار. السبب في ذلك بسيط للغاية: يمكن لرادارات OLS و UAV مسح السطح وتتبع الأهداف الأرضية على مسافة كبيرة.
بمساعدة رادارات SAR ، يمكن للطائرات بدون طيار المسح من مسافات تتراوح من 55 إلى 75 كم ، مما يسمح للطائرات بدون طيار الاستطلاعية بالقيام بدوريات مريحة في المؤخرة فوق هوائيات محطاتها الأرضية للحرب الإلكترونية. على عكس الطيران ، الذي يظهر بشكل متقطع في الهواء ، يمكن للطائرات بدون طيار أن "تعلق" هناك طوال الوقت. القوات في حاجة دائمة إلى الإمدادات ، والشاحنات تذهب إلى خط المواجهة ، وتحركات المعدات العسكرية ، وتسمح لك الطائرات بدون طيار بالتحكم في كل هذه التحركات. في هذه الحالة ، لا يهم على الإطلاق نوع RCS الذي تمتلكه الطائرة بدون طيار. يمكنك أخذ RCS لطائرة Anka بدون طيار المستخدمة في إدلب في تكوين مع الحرب الإلكترونية وحاويات الرادار على مساحة 4 أمتار مربعة. م (حسب بيانات المصدر المذكور أعلاه) ولن يؤثر ذلك بأي شكل من الأشكال على القدرة على تدميرها. على مسافة 55+ كم من خط المواجهة ، حتى Buk M3 (ناهيك عن Pantsir و Thor والإصدارات الأقدم من Buk) بمدى صواريخ يصل إلى 70 كم (مع مراعاة موضع الأخير في عمق الدفاع) لن يصل إليه. الصواريخ ومسارات الحرب الإلكترونية). يمكنك تطوير الفكرة بشكل أكبر إلى S-300V وحتى إلى S-400 ، ثم اقتراح استخدام SBCh لتعمية إلكترونيات "العدو" ، لكن الأمر يستحق التوقف في الوقت المناسب. الحديث يدور حول المواجهة على المستوى التكتيكي. في الوقت نفسه ، يوجد نظام الدفاع الجوي Buk M3 في الجيش بمقدار عشرات من قاذفات ، وبحلول الوقت الذي يتم شراؤه بكميات كبيرة ، سيزيد العدو بالفعل من قدرات معداته.
يمكن للطائرات بدون طيار OLS المسح على مسافة 38 كم (اعتمادًا على الوقت من اليوم ، والتداخل الجوي ، وما إلى ذلك). يمكنك مشاهدة مقطع فيديو على Youtube حيث تلتقط محطة Wescam ، على غرار المحطة المثبتة على Bayraktar TB2 ، قافلة من شاحنات المهربين على مسافة 20 كم وتؤدي بكاميرا نهارية. الدقة ممتازة ويمكنك رؤية أصغر التفاصيل. من الواضح أن هامش النطاق كبير.
من الأسهل إسقاط طائرة بدون طيار تقوم بالاستطلاع البصري ، لأنها يجب أن تقترب من خط المواجهة. لكنها أيضًا ليست مهمة سهلة عندما تفكر في المسافة إلى الهدف بعشرات الكيلومترات. حتى لو أخذنا EPR المصنوع بالكامل من مركبات Bayraktar TB2 (التكوين مع OLS) لمساحة 1 متر مربع فقط. م (في كتاب DeMartino ، تم إعطاء متوسط قيمة 1 متر مربع للطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع مع OLS) ، ولن يصبح هدفًا سهلاً ، حيث سيتم دعمه بواسطة محطة أرضية للحرب الإلكترونية وطائرة بدون طيار AECM من العمق الدفاع.
تعتبر الطائرات بدون طيار الخفيفة المستخدمة في توجيه الضربات هي الفئة الأكثر عرضة للدفاع الجوي ، ولكن ليس من السهل إسقاطها بأي حال من الأحوال. يمكن للمركبات الخفيفة مثل Bayraktar TB2 ، عند العمل على طول الحافة الأمامية ، أن تتحرك على ارتفاع منخفض (عدة مئات من الأمتار) ، بينما تظل غير مرئية للرادار. في المقدمة ، يمكن أن تعارضهم Tunguska و Strela-10 و Osa و MZA و MANPADS. إن الطيران على ارتفاعات منخفضة دائمًا يمثل مخاطرة ، والخسائر أمر لا مفر منه هنا ، ولكن في بعض الحالات ، كما في حالة Bayraktar TB2 في ليبيا ، في حالة عدم وجود خيارات أخرى ، فإن مثل هذا الخطر أمر لا مفر منه ومبرر.
على عكس الطائرات الخفيفة ، يمكن أن تحمل الطائرات بدون طيار للهجوم الثقيل عدة حاويات EW وقنابل دقيقة بعيدة المدى (مثل CH-5 الصيني المذكور أعلاه).تمتلك الطائرة التركية بدون طيار Akinci الواعدة القدرة على استخدام كل من قنابل MK-82 التقليدية ، المجهزة بمجموعة KGK ASELSAN ، والقنابل عالية الدقة التي تنزلق من مسافة تصل إلى 100 كم ، بالإضافة إلى قاذفات الصواريخ بمدى إطلاق يبلغ تصل إلى 250 كم. من الصعب للغاية إسقاط الطائرات بدون طيار الثقيلة بمساعدة أنظمة الدفاع الجوي.
ومع ذلك ، فإن كل هذه الحسابات تشير فقط إلى سيناريو الاستخدام المحدود للطائرات بدون طيار ، عندما يشاهد العدو بصراحة أن طائراته بدون طيار تُسقط واحدة تلو الأخرى بواسطة نظام الدفاع الجوي. إذا تصرف العدو بشكل حاسم واستخدم الطائرات بدون طيار بكثافة ، "الأسراب" ، وتسعى جاهدة لتدمير نظام الدفاع الجوي ، مما يخلق تفوقًا عدديًا كبيرًا ، عندها تظهر عدد من المشاكل ، أحدها نظام صواريخ الدفاع الجوي المحدود. من المناسب أن نتذكر هنا "بانتسير" التي دمرت في سوريا ، والتي استنفدت قبل الميلاد. الوضع ليس أفضل مع أنظمة المدفعية المضادة للطائرات ، حيث أن الذخيرة كافية فقط لعدة عشرات من الثواني من النيران المستمرة. هذا هو السبب في تطوير أنظمة الليزر بنشاط في بلدان مختلفة لصد هجمات الطائرات بدون طيار.
لقمع الدفاع الجوي ، أثناء هجوم مكثف ، يمكن للعدو إطلاق ، جنبًا إلى جنب مع مجموعات من الطائرات بدون طيار متوسطة الارتفاع وعالية الارتفاع (بما في ذلك الطائرات بدون طيار المجهزة بـ AREB) ، أهداف شرك مع الحرب الإلكترونية المتكاملة ADM-160 وطائرات بدون طيار صغيرة الحجم ، إطلاق صواريخ مضادة للرادار (HARM) على الرادار وببساطة "إلقاء قنابل". استخدمت طائرات F-16 التركية في إدلب قنابل من مسافة 100 كيلومتر. بعد إنفاق الذخيرة ، فإن تدمير نظام الدفاع الجوي ليس مشكلة. في هذه الحالة ، يمكن أيضًا للطائرات الهجومية بدون طيار أن تصل إلى ارتفاع غير معرض للخطر للعديد من أنظمة الدفاع الجوي ، على سبيل المثال ، المدفعية المضادة للطائرات وأنظمة الدفاع الجوي المحمولة.
سؤال مالي
في النزاعات المذكورة أعلاه بمشاركة الطائرات بدون طيار ، يبدو أن WL II الصينية "دفعت" الأسرع ، لأن تكلفتها قبل التحديث لم تتجاوز مليوني دولار. كلف Bayraktar TB2 الجمهوريات التركية حوالي 4 ملايين (وهذا يشمل المعدات الأرضية ، والطائرات بدون طيار نفسها أرخص) ، وهي أيضًا غير مكلفة مقارنة بـ "زملاء الدراسة" الأمريكيين. نتيجة لذلك ، فإن تكلفة الطائرات بدون طيار من هذا النموذج التي تم إسقاطها في ليبيا هي في مستوى مقاتلة من الجيل الرابع.
الطائرات بدون طيار أرخص بكثير في التشغيل من الطائرات المأهولة. على سبيل المثال ، تم تجهيز Bayraktar TB2 بمحرك بسيط تقنيًا واقتصاديًا بقوة 100 حصان ، وتكلفة ساعة طيران منخفضة للغاية. للمقارنة: في سلاح الجو الأمريكي ، تكلف ساعة طيران MQ-1 UAV (بمحرك بنفس القوة) 6 مرات أقل من ساعة F-16C.
في رأينا ، ليس من المنطقي حساب عدد الطائرات بدون طيار التي تم إسقاطها أو تدمير أنظمة الدفاع الجوي ، ولا يهم سوى نتيجة المعركة. ونتيجة لذلك حرمت الطائرات المسيرة التركية في سوريا قوات الأسد من المبادرة ، وفي ليبيا استطاعت انتزاع زمام المبادرة من العدو بشكل كامل.
انتاج |
جاءت الطائرات بدون طيار ذات التأثير إلى ساحة المعركة لفترة طويلة. يمكننا أن نؤكد بثقة ما يلي:
- سيتم استخدام الطائرات بدون طيار بشكل جماعي بدعم من الحرب الإلكترونية والطيران والمدفعية ، بما في ذلك ضد عدو عالي التقنية ؛
- لا تستطيع صواريخ سام حل مشكلة مكافحة الطائرات بدون طيار وحدها. يمكن زيادة قدراتها بشكل كبير بسبب استخدام محطات الحرب الإلكترونية ، ورادارات مكافحة التشويش مع AFAR مع مسح كامل مع عدة حزم (وبشكل مثالي مع وضع التشغيل السري LPI) ، سواء الأرضية أو على طائرات أواكس (قادرة لتوجيه الصواريخ إلى ما وراء أفق الراديو) ، لكنها لن تكون قادرة على إبطال عمل الطائرة بدون طيار تمامًا ؛
- إن جذب الطائرات المقاتلة المأهولة لتدمير الطائرات بدون طيار سيعطي ميزة لطائرات العدو ولا يمكن اعتباره إجراءً فعالاً ؛
- لا يمكن لأي جيش حديث الاستغناء عن أداة مثل طائرات بدون طيار هجومية على ارتفاعات متوسطة وعالية الارتفاع ، مما يعطي مزايا كبيرة للجانب الذي يستخدمها ؛
- الاصطدام الجوي للطائرات بدون طيار الهجومية للجانبين المتعارضين سيؤدي حتما إلى ظهور مقاتلات بدون طيار قادرة على تدمير طائرات العدو بدون طيار.من الممكن إجراء تشابه مع الحرب العالمية الأولى ، التي كانت الطائرات قبلها تعتبر طائرات استطلاع وفقط أثناء الأعمال العدائية ظهرت المقاتلات كاستجابة لحاجة واضحة. اليوم ، تم تجهيز الطائرات بدون طيار برادارات قوية من طراز AFAR ، مماثلة لتلك الخاصة بالمقاتلات ، وصواريخ جو - جو.
