تذكر يا أخي أن الوقت مضى منذ زمن طويل:
أشجار الصنوبر والبحر وشمس الغروب.
كيف رأينا السفن في الرحلة ،
كيف ننتظر عودتهم؟
كيف أردنا أن نكون قادة
وتجول حول العالم في الربيع!
حسنًا ، بالطبع ، أصبحنا سادة -
كل في مهنته …
القصة المعتادة لتلك السنوات: بعد تخرجه من 6 فصول دراسية فقط ، ذهب صبي أوديسا ساشا مارينسكو إلى البحر كمتدرب بحار. بعد عامين ، أصبح بالفعل بحارًا من الدرجة الأولى. بعد تخرجه من كلية أوديسا البحرية عام 1933 ، كان الرفيق الثالث والثاني للقبطان على الباخرة "إيليتش" و "الأسطول الأحمر". في نوفمبر من نفس العام 1933 ، على تذكرة إلى كومسومول ، تم إرساله إلى دورات قيادة هيئة القيادة في RKKF. هناك تم اكتشاف أن العامل لديه أقارب في الخارج ، وقد تم طرده تقريبًا (والد ألكساندر ، أيون مارينيسكو - روماني ؛ حُكم عليه بالإعدام ، وفر إلى أوديسا ، حيث قام بتغيير نهاية اللقب الروماني إلى الأوكراني "o ").
بعد ذلك ، على ما يبدو ، بدأ ألكسندر إيفانوفيتش مارينسكو في النظر إلى الزجاج. من عام 1939 شغل منصب قائد M-96. في الأربعين ، احتل طاقم الغواصة المركز الأول وفقًا لنتائج التدريب القتالي: تضاعف مستوى الغمر لمدة 35 ثانية تقريبًا - 19.5 ثانية. مُنح القائد ساعة ذهبية شخصية وتمت ترقيته إلى رتبة ملازم أول.
في أكتوبر 1941 ، طُردت مارينيسكو من المرشحين لعضوية الحزب الشيوعي البلشفي لعموم الاتحاد بسبب السكر وتنظيم ألعاب الورق في قسم الغواصات ، وحُكم على مفوض الفرقة ، الذي تسبب في فوضى ، بعشر سنوات مع وقف التنفيذ. المخيمات وإرسالها إلى الجبهة. كان البحارة يسيرون! وفي كل مرة - مثل آخر مرة!
خلال الحرب ، كان بحر البلطيق يشبه حساء الزلابية: تم الكشف عن حوالي 6 آلاف لغم في منطقة جزيرة غوغلاند ، وحوالي ألفين في منطقة جزيرة نارجين (نيسار). لم يتم تعدين ممرات الخروج من خليج فنلندا من قبل الألمان فحسب ، بل تم حظرها أيضًا بواسطة الشباك المضادة للغواصات. ركزت جميع غواصاتنا على المساحة الضيقة للخليج ، ونادرًا ما عاد الغواصات الذين غادروا للحملة. عائلات أفراد الطاقم لم تتلق حتى جنازة - فقط إشعار: "مفقود" …
… لسنوات من ركوب الأمواج ،
يؤمن بتهور في الحظ ،
كم منا ذهب إلى القاع
كم عدد قليل منا ذهب إلى الشاطئ …
كان الطلب على "Baby" M-96 في عام 1941 للخدمة العسكرية مرة واحدة فقط - للقيام بدورية ساحلية قبالة جزر Moonsund في نهاية يوليو ، بينما لم يقابل القارب العدو. في 14 فبراير 1942 ، أحدثت قذيفة مدفعية من بطارية الحصار ثقبًا طوله متر ونصف في بدن M-96 ، الذي كان عند الرصيف ، وأغرق مقصورتين ، وكانت العديد من الأدوات معطلة. استغرق الإصلاح ستة أشهر.
اتضح أنه في 12 أغسطس 1942 ، شرعت الغواصة في حملة منتظمة ، لم يكن طاقمها وقائدها فقط يتلقون تدريبات عادية خلال العام ، والتي تضمنت الغطس والتدريب على هجمات الطوربيد ، لكنهم لم يروا أبدًا عدوًا حقيقيًا في لحر! تجربة القتال لا تأتي من تلقاء نفسها ، يجب أن يؤخذ ذلك في الاعتبار عند "استخلاص المعلومات".
في 14 أغسطس ، عثرت مارينسكو على قافلة مكونة من بطارية عائمة SAT 4 "هيلين" واثنين من المركب الشراعي تحرسها ثلاثة زوارق دورية ، وهاجمتها في الساعة 11:17 صباحًا. تم إطلاق طوربيد واحد على النقل من مسافة 12 كابلًا. بعد دقيقة ، سمع صوت طقطقة على متن القارب ، وقد تم الخلط بينه وبين علامة الإصابة. لكن "هيلين" نزلت بخوف طفيف (في عام 1946 ، تم نقل السفينة "الغارقة" إلى البحرية السوفيتية).
هرعت قوارب الحراسة لقصف المنطقة.أسقطوا اثني عشر شحنة عمق ، من الصدمات الهيدروليكية التي تضررت بعض الأدوات منها على متن القارب ، في منطقة الخزان الرابع من الصابورة الرئيسية ، انفجر التماس الهيكل ، وخرجت البوصلة الجيروسكوبية عن النظام. عند العودة ، اضطررنا إلى إجبار عدة خطوط من حقول الألغام ، لامس القارب الألغام ثلاث مرات (minrep هو كابل يبقي اللغم في مرساة).
… اجهاد مع minrepes ،
المراسي تحمل الموت
الذي هو قرون عقيدته
ساعدنا على الموت.
فقط - nakosya ، خذ لدغة -
الموعد النهائي لم يحن بعد:
سننهض من العالم السفلي
أشرب رشفة من السماء!..
طحن اليسار … انتباه!..
محرك اليد اليسرى!.. صمت؟
حبسوا أنفاسهم -
بخوف. انها حرب:
ترتجف العاهرة تحت الركبتين ،
القلب مضغوط في الرذيلة …
بالنسبة للأولاد ، فهي صالحة لكل زمان
ويسكي …
في 42 نوفمبر ، دخلت M-96 خليج نارفا للهبوط بمجموعة استطلاع في عملية للاستيلاء على آلة التشفير Enigma. لم تكن هناك آلة تشفير في المقر الألماني ، عادت قوة الهبوط بلا شيء. لم يعجب ألكساندر إيفانوفيتش كيف قابله على الشاطئ بعد الارتفاع ، وبدون مراسم أعطى الأمر بالغوص عند الرصيف مباشرة. ولمدة يوم ، احتفل الطاقم بعودتهم تحت الماء ، ولم يلتفتوا لمحاولات الأمر للوصول إليه.
ولكن مع ذلك ، كانت تصرفات القائد في المنصب موضع تقدير كبير ، فقد تمكن من الاقتراب سراً من الشاطئ وأعاد قوة الهبوط إلى القاعدة دون خسائر. حصل AI Marinesko على وسام لينين. في نهاية عام 1942 ، حصل على رتبة نقيب من المرتبة الثالثة ، وتم قبوله مرة أخرى كمرشح لعضوية حزب الشيوعي (ب) ؛ ومع ذلك ، في الخصائص القتالية لعام 1942 ، أشار قائد الكتيبة ، النقيب سيدورينكو من الرتبة الثالثة ، إلى أن مرؤوسه "على الشاطئ عرضة للشرب بشكل متكرر".
في أبريل من 43 ، تم نقل Marinesco إلى قائد الغواصة S-13 ، والتي خدم فيها حتى سبتمبر 1945. حتى خريف عام 1944 ، لم تنطلق C-13 إلى البحر ، ودخل القائد في قصة "مخمور" أخرى: لم تشارك مارينيسكو الطبيب الجميل مع قائد فرقة الغواصات ، ألكسندر أورل ، وتغلب عليه في قتال - التقاعس القسري يريح ويثبط.
انطلقت الغواصة في حملة فقط في أكتوبر 1944.
… الغرب والجنوب الغربي! يغوص!
العمق خمسة وعشرون!
بواسطة حركة المقصورات
قف! أبقه مرتفعا!
سوف يلوح لنا الأبيض الجناح ،
الدخول في منعطف.
S-13. "سعيدة!" -
الطاقم كان يمزح …
في اليوم الأول ، 9 أكتوبر ، اكتشفت مارينسكو وهاجمت وسيلة نقل واحدة (في الواقع - سفينة الصيد الألمانية "Siegfried" ، 563 brt). من مسافة 4 ، 5 كبلات تم إطلاق كرة من ثلاثة طوربيدات - خطأ! بعد دقيقتين - طوربيد آخر: ملكة جمال! بعد أن ظهرت على السطح ، فتحت C-13 نيران المدفعية من مدافع الغواصة عيار 45 ملم و 100 ملم. وفقًا لملاحظة القائد ، نتيجة للضربات ، بدأت السفينة (التي تم تشريدها من قبل Marinesko في التقرير بالمبالغة إلى 5000 طن) في الغرق بسرعة في الماء.
في الواقع ، فقدت سفينة الصيد فقط السرعة والميل ، الأمر الذي لم يمنع الألمان ، بعد رحيل C-13 ، من إصلاح الأضرار وسحب السفينة إلى Danzig (الآن غدانسك) ، بحلول ربيع عام 1945 تم ترميمها. في نفس الحملة ، كان لدى Marinesco ، وفقًا لبيانات سجله الخاص ، ثلاث فرص أخرى للهجوم ، لكنه لم يستخدمها - ربما ، ساحل الناس.
في عام 1944 ، انسحبت فنلندا من الحرب ، وتمكن الاتحاد السوفياتي من نقل الأسطول بالقرب من حدود الرايخ. تمركزت فرقة الغواصة في توركو. قرر مارينسكو عام 1945 وصديقه ، قائد القاعدة العائمة "سمولني" لوبانوف ، الاحتفال في مطعم الفندق. هناك ، في المطعم ، بدأ ألكسندر علاقة مع مضيفة الفندق ، وظل "عالقًا" لمدة يومين.
نتيجة لذلك ، كان لوبانوف في خط المواجهة ، وكان مارينسكو ، قائد أسطول البلطيق الأحمر ، الأدميرال ف. أرادت Tributs مقاضاة محكمة عسكرية ، لكنها وفرت فرصة للتكفير عن الحملة القادمة (لم يكن هناك من يحل محله ، من بين 13 غواصة متوسطة قاتلت في بحر البلطيق ، نجت S-13 فقط).
.. واندفعوا أمام الخط:
… تأكل والدتك!..
سأرتب لك أيها العاهرات! …
تبادل لاطلاق النار!.. اطلاق النار!.."
في الواقع ، أصبحت S-13 "غواصة الجزاء" الوحيدة للبحرية السوفيتية طوال سنوات الحرب.كما هو واضح من كل ما سبق ، من الواضح أن S-13 وقائدها ، لا في الانتصارات الحقيقية ولا المعلنة ، لم يصلوا إلى القمة.
الحملة العسكرية الخامسة لغواصة S-13 وتدمير السفينة الملاحية "Wilhelm Gustloff" دخلت في تاريخ حرب الغواصات بـ "هجوم القرن" ، وقد تم وصفها بكثرة. وفقًا للبيانات الحديثة ، قُتل 406 بحارًا وضباطًا من فرقة التدريب الثانية لقوات الغواصات ، و 90 فردًا من طاقمها ، و 250 مجندة من الأسطول الألماني و 4600 لاجئ وجريح ، بما في ذلك ما يقرب من 3 آلاف طفل ، مع غوستلوف.. أثناء الحرب الباردة ، ألقت الصحافة الغربية باللوم مرارًا وتكرارًا على البحرية البحرية في هذه الحقيقة ، لكن السفينة طارت تحت علم كريغسمرين ولم تحمل شارة الصليب الأحمر.
من بين الغواصات ، توفي 16 ضابطًا (بما في ذلك 8 من الخدمة الطبية) ، وكان الباقون من الطلاب ذوي التدريب السيئ الذين كانوا بحاجة إلى دورة تدريبية أخرى مدتها ستة أشهر على الأقل. لذلك ، على الرغم من تصريحات قائد فرقة الغواصة ألكساندر أوريل والصحافة السوفيتية حول وفاة طاقم من 70 إلى 80 طواقم ، لم يكن بإمكان الغواصات المتوفين سوى تشكيل 7-8 أطقم غواصات (كان طاقم الغواصة الألمانية الأكثر شيوعًا من النوع السابع 44- 56 شخصًا).
في نفس الحملة ، في 10 فبراير 1945 ، أغرقت "إيسكا سيئ الحظ" ناقلة "الجنرال فون ستوبين" ، والتي كان على متنها 2680 جريحًا من الجنود وضباط الرايخ ، و 270 فردًا طبيًا ، وحوالي 900 لاجئ ، بالإضافة إلى طاقم من تم إجلاء 285 شخصًا. نتيجة لذلك ، من حيث العدد الإجمالي للأطنان المسجلة التي تم إغراقها ، بالإضافة إلى القوى العاملة المدمرة ، احتلت Marinesko الصدارة بين الغواصات السوفيت في رحلة واحدة.
بالنسبة لسفن العدو الغارقة ، لم يتلق قادة الغواصات جوائز فحسب ، بل حصلوا أيضًا على مكافآت نقدية جيدة. في فنلندا ، اشترى مارينسكو سيارة أوبل مع مكافآته ولم يرغب في التخلي عنها عندما تم استلام أمر بالانتقال إلى ليبايا في نهاية الحرب. تم تعزيز السيارة على سطح الراية الحمراء C-13 ، ونجحت في اجتياز بحر البلطيق.
كلفت هذه الحيلة مارينيسكو مسيرته كقائد غواصة. في 14 سبتمبر 1945 ، صدر الأمر رقم 01979 الصادر عن مفوض الشعب في البحرية ، أميرال الأسطول NG Kuznetsov: "بسبب الإهمال تجاه الواجبات الرسمية ، والسكر المنهجي ، والاختلاط المحلي لقائد الراية الحمراء الغواصة C-13 من لواء الراية الحمراء من غواصات أسطول بحر البلطيق الأحمر ، يجب عزل الكابتن من الرتبة الثالثة مارينسكو ألكسندر إيفانوفيتش من منصبه ، وخفض رتبته إلى رتبة ملازم أول ووضعه تحت تصرف المجلس العسكري لنفسه سريع."
لمدة شهر واحد فقط ، خدم A. I. Marinesko كقائد لكاسحة ألغام T-34 في منطقة الدفاع البحري في تالين. في 20 نوفمبر 1945 ، بأمر من مفوض الشعب في البحرية رقم 02521 ، تم نقل الملازم أول أ. مارينسكو إلى الاحتياطي.
بعد الحرب في 1946-1949 ، عمل أ. أ. مارينسكو كقائد كبير على متن السفن التابعة لشركة Baltic State Merchant Shipping Company ، وذهب إلى موانئ بلجيكا وهولندا وإنجلترا. في 1949-1950 كان نائب مدير معهد لينينغراد لبحوث نقل الدم.
أدين في 14 ديسمبر 1949 ، بالسجن ثلاث سنوات بموجب المادة 109 من القانون الجنائي لروسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية (إساءة استخدام المنصب) ومرسوم هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 26 يونيو 1940 "بشأن الانتقال إلى ثمانية - يوم عمل لمدة سبعة أيام عمل في الأسبوع ، وحظر مغادرة العمال والموظفين غير المصرح لهم من الشركات والمؤسسات ".
قضى A. I. Marinesko عقوبته في صيد الأسماك في ناخودكا ، ومن 8 فبراير إلى 10 أكتوبر 1951 ، في معسكر فانينو للسخرة في دالستروي. في 10 أكتوبر 1951 ، تم إطلاق سراح مارينيسكو مبكرًا من السجن ، وبناءً على قانون عفو صدر في 27 مارس 1953 ، تم إلغاء إدانته.
بعد إطلاق سراحه ، عمل القائد السابق للغواصة "S-13" في الفترة من نهاية 1951 إلى 1953 كطبيب طوبوغرافي لبعثة Onega-Ladoga ، منذ عام 1953 ترأس مجموعة من قسم الإمداد في مصنع لينينغراد "ميزون". توفي الكسندر إيفانوفيتش مارينسكو في لينينغراد في 25 نوفمبر 1963 ، ودُفن في المقبرة اللاهوتية. بعد 27 عامًا ، بموجب مرسوم صادر عن رئيس اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 5 مايو 1990 ، حصل على لقب بطل الاتحاد السوفيتي - بعد وفاته …
حتى الآن الخلافات لا تتوقف ، من هو - بطل أم مجرم ، ضحية ظروف أم مجرم؟ الرجل ليس زرًا من الملابس الداخلية ، فلا يمكنك تخصيص مادة معينة له أو "طحن" لمعيار معين. ليس لنا أن نحكم عليه …
… للأسف سوف يحترق المساء ،
ويذوب الرصيف في الظلام ،
وطيور النورس البيضاء
تحياتي من حياة ماضيه …
منذ نهاية الحرب العالمية الثانية حتى وفاته ، تم حظر اسم مارينسكو. لكن في التاريخ غير المكتوب للأسطول الروسي ، الذي تشكل في غرف التدخين ، كان ولا يزال أشهر غواصة أسطورية!
