سيقوم العلماء الأمريكيون بإنشاء جهاز جديد للقيادة التلقائية للطائرة ، والتي يجب أن تحل محل عدة أشخاص في وقت واحد. يتم تنفيذ العمل في هذا الاتجاه من قبل متخصصين من DARPA (وكالة مشاريع البحوث الدفاعية المتقدمة التابعة لوزارة الدفاع الأمريكية). يعمل المتخصصون في الوكالة على إنشاء طيار آلي جديد سيكون قادرًا على استبدال ما يصل إلى 5 طيارين عسكريين محترفين أثناء الرحلة ، وفقًا لبوابة الإنترنت Wired. تم تسمية هذا المشروع باسم ALIAS - نظام أتمتة العمل في قمرة القيادة.
يُذكر أن الطيار الآلي الجديد سيكون قادرًا على استبدال ما يصل إلى 5 من أفراد الطاقم (حتى الآن الطائرات العسكرية فقط) ، مما يحول الطيار الحي الوحيد إلى مدير طيران حقيقي يتحكم في الطائرة باستخدام شاشة تعمل باللمس. تم تقديم ALIAS كمجموعة دعم خاصة وقابلة للفصل وقابلة للتخصيص لجميع مراحل رحلة الطائرة. يقوم هذا الطيار الآلي بتنفيذ برنامج عمل في حالة فشل نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ. تؤكد DARPA أن الطيار الآلي الجديد سيساعد في تقليل العبء على الطيار ، مما سيسمح له بالتركيز على سلامة الطيران والمهام القتالية.
ALIAS هو نظام كمبيوتر شخصي يتم تثبيته في قمرة القيادة للطائرة. يُذكر أنه سيتم تكييفه للتثبيت على أي طائرة تابعة للقوات الجوية الأمريكية تقريبًا - من مروحيات النقل إلى المركبات الثقيلة. يعد متخصصو وكالة DARPA بتعليم الطيار الآلي الجديد الخاص بهم للتحكم في جميع مراحل رحلة الطائرة من الإقلاع إلى الهبوط ، وكذلك الإجراءات في الحالات القصوى ، على سبيل المثال ، عندما تفشل أنظمة معينة لطائرة أو طائرة هليكوبتر في الهواء. سيتمكن الطيار ، الذي سيعمل كمشغل ، من إصدار أوامر للطيار الآلي باستخدام واجهة التعرف على الكلام أو شاشة تعمل باللمس.
"يتمثل هدفنا الرئيسي في إنشاء مساعد تلقائي كامل يمكن تهيئته بسهولة للتحكم في مجموعة متنوعة من أنواع الطائرات. ستعمل قدرات الطيار الآلي الجديد لدينا على تحويل الطيار من مشغل أنظمة قتالية للمركبة إلى مشرف على مهمة جوية والذي سيصدر أوامر لجهاز موثوق به وعالي التنظيم "، كما يقول دانيال برات ، موظف DARPA. ووفقًا له ، سيكون ALIAS قادرًا على مراقبة حالة الطائرة ، وأداء واجبات فنية بسيطة ، مما سيقلل من عدد أفراد الرحلة ، خاصة على الطائرات العسكرية المعقدة.
سيكون لـ Automated Universal Pilot Assistant العديد من الإعدادات المختلفة وواجهة سهلة الاستخدام ، مما يجعل من الممكن تكييفه مع الطائرات المختلفة. وفقًا لدانييل بات ، الذي يعمل مع برنامج ALIAS ، فإن نظامًا من هذا المستوى من الأتمتة سيسمح باستخدام أكثر كفاءة لموارد الطائرات ، ويجعل الرحلة بأكملها أكثر أمانًا وسيساعد على هبوط الطائرة حتى عندما يكون الطيار عاجزًا لسبب أو اخر.
وبالتالي ، تتوقع وكالة أبحاث الدفاع أن تطبق في مشروعها جميع الإنجازات الأخيرة في مجال التحكم في الطيران والاستقرار التلقائي للطائرة من أجل إنشاء نظام شديد التكيف يمكنه تنفيذ عمليات الإقلاع والهبوط بشكل مستقل ، وكذلك التحكم فيه. بواسطة الأوامر الصوتية للطيار أو لمس لوحة التحكم التي تعمل باللمس. وتجدر الإشارة إلى أن DARPA تركز منذ فترة طويلة بشكل جدي على التقنيات غير المأهولة في مجال الطيران. في الوقت نفسه ، تكتسب جميع مشاريع الوكالة الرائعة المزيد والمزيد من الميزات الحقيقية بمرور الوقت.
يشير خبير الطيران ورئيس تحرير مجلة Russia / CIS Observer Maxim Pyadushkin إلى أن عددًا من التقنيات الفردية المستخدمة في ALIAS متاحة الآن. في مقابلة مع Russian Planet ، أشار إلى أنه في العصر الرقمي ، يتوسع مجال نشاط تطوير أنظمة التحكم الآلي للمعدات فقط. في الوقت نفسه ، على الطائرات المدنية الحديثة ، بالكاد يمكن للطيارين التدخل في عملية التحكم في الطائرات. بالإضافة إلى ذلك ، بمساعدة أنظمة الاستشعار الخاصة ، تستطيع بوينج أو إيرباص تلقي قدر كبير من المعلومات حول طائراتهم لاسلكيًا من أي مكان في العالم تقريبًا.
يعتقد مكسيم بيادوشكين أن النظام الأمريكي الجديد سيعمل على نفس مبادئ الطائرات الأمريكية بدون طيار. وأوضح الخبير أن استخدام الطيار الآلي يرتبط بتطوير الطائرات بدون طيار - وهي مركبات جوية بدون طيار ، حيث يتحكم الطيار في المعدات ليس من قمرة القيادة ، ولكن من نقطة تحكم أرضية خاصة. في وضع الطيران التلقائي ، تعمل الطائرات بدون طيار الحديثة كطيار آلي قياسي.
وتجدر الإشارة إلى أن استبدال الطيارين الأحياء بالطيارين "الحديديين" يتناسب تمامًا ليس فقط مع برنامج DARPA ، ولكن أيضًا في سياسة الدورة الجديدة ، التي يتبعها البنتاغون اليوم والتي تهدف إلى تقليل عدد الجنود. في الجيش الأمريكي. في فبراير 2014 ، ظهرت معلومات تفيد بأن رئيس البنتاغون ، تشاك هاجل ، كان يخطط لخفض القوات المسلحة الأمريكية بشكل جدي إلى المستوى الذي كان عليه في البلاد قبل بدء الحرب العالمية الثانية. في الوقت نفسه ، تتوقع القوات الجوية الأمريكية أن تنفصل إلى الأبد عن طائرة الاستطلاع الإستراتيجية U-2 ، بالإضافة إلى طائرة الهجوم A-10 Thunderbolt II. كلا الجهازين يمكن أن يعزى إلى القدامى من سلاح الجو الأمريكي. قال مصدر مجهول في وزارة الدفاع الأمريكية لصحيفة نيويورك تايمز إن البنتاغون ، رغم كل هذا ، ما زال يتوقع وجود جيش كبير للغاية ، لكن الجيش الجديد سيكون مرنًا. يجب أن تصبح أكثر حداثة وكفاءة وتدريبًا.
