تم تطوير صاروخ هاربون المضاد للسفن في الولايات المتحدة في ذروة الحرب الباردة. دخلت الذخيرة في جميع الأحوال الجوية الخدمة في عام 1977 ومنذ ذلك الحين تم إنتاجها بنشاط كبير وتم تحديثها مرارًا وتكرارًا. الصاروخ لا يزال في الخدمة مع البحرية الأمريكية والقوات الجوية.
صحيح أن الاهتمام بهذا السلاح تراجع بعد نهاية الحرب الباردة وانهيار الاتحاد السوفيتي. في البحرية ، فقد استخدام هذه الصواريخ معناه ، حيث تُركت القوات البحرية الأمريكية بدون عدو حقيقي في البحر لسنوات عديدة. على خلفية عدم وجود مكالمات كافية وأسطول عدو يجب إغراقه في حالة نشوب صراع ، تراجعت أهمية صواريخ هاربون المضادة للسفن.
لهذا السبب ، تمت إزالة هذه الصواريخ من الخدمة بواسطة الغواصات الأمريكية لعقود. علاوة على ذلك ، غالبًا ما ذهبت المدمرات الأمريكية إلى البحر بدون صواريخ هاربون المضادة للسفن على متنها. ومع ذلك ، فإن الوضع يتغير الآن. كما ورد في فبراير 2021 من قبل المنشور الأمريكي Popular Mechanics ، يعود صاروخ Harpoon إلى غواصات البحرية الأمريكية مرة أخرى بعد توقف دام 25 عامًا.
من سوف يُصاب بالحرب؟
من الواضح أن سبب عودة الصواريخ المضادة للسفن على متن الغواصات الأمريكية هو حقيقة أن هذه الأسلحة أصبحت ذات صلة مرة أخرى. مرة أخرى ، لدى البحرية الأمريكية خصم حقيقي في البحر. لكن الآن لم تعد روسيا ، بل الصين.
في نهاية عام 2020 تجاوز الأسطول الصيني الأسطول الأمريكي في عدد السفن الحربية. حتى الآن ، لا تزال البحرية الأمريكية تحمل كف اليد من حيث النزوح. ولكن من خلال هذا المؤشر ، سيتمكن أسطول جمهورية الصين الشعبية قريبًا من تجاوز الأسطول الأمريكي ، خاصة بالنظر إلى الوتيرة الجنونية لبناء السفن الحربية الكبيرة في الإمبراطورية السماوية.
في الآونة الأخيرة ، تقوم الصين ببناء الفرقاطات والطرادات في عشرات الفرقاطات سنويًا. من المهم أيضًا أن تتقن البحرية والصناعة الصينية إنتاج حاملات الطائرات ، التي تعد إلى حد بعيد أكبر السفن الحربية. في الوقت نفسه ، احتلت البحرية التابعة لجيش التحرير الشعبي بالفعل المرتبة الأولى في العالم من حيث عدد الفرقاطات وغواصات الديزل وزوارق الصواريخ والدوريات وكذلك سفن الإنزال (أدنى من السفن الأمريكية من حيث إجمالي الحمولة والسعة).
وفقًا لتجميع الميزان العسكري 2020 ، يمتلك الأسطول الصيني 52 فرقاطة و 28 طرادًا ومدمرة و 43 طراداً من مشروعي Type-056 و Type-056A. في الوقت نفسه ، وفقًا لبيانات من مصادر مفتوحة أخرى ، تم إطلاق طرادات من هذين النوعين فقط في جمهورية الصين الشعبية 71 وحدة ، منها أكثر من 50 سفينة يمكن أن تكون في الخدمة. وبالتالي ، بالنسبة لصواريخ Harpoon الأمريكية المضادة للسفن ، هناك بالفعل العديد من الأهداف السطحية المحتملة.
تكلفة إعادة "هاربون"
تم تطوير صاروخ هاربون منذ عقود ، وأصبح خيارًا "جديدًا" للبحرية الأمريكية لمواجهة الأسطول الصيني المتنامي. بشكل عام ، تتناسب جهود إعادة صواريخ هاربون المضادة للسفن على متن الغواصات الأمريكية مع عدد من البرامج التي يجري تنفيذها بالفعل من قبل البنتاغون كجزء من خيارات مختلفة لاحتواء القدرات المتزايدة لأساطيل الصين وروسيا.
التكلفة الدقيقة لإعادة الصواريخ إلى أسلحة الغواصات ، بالإضافة إلى العدد الإجمالي للصواريخ المشتراة ، ليست معروفة بعد. في الوقت نفسه ، تم بالفعل توقيع العقد الأول. في نهاية يناير 2021 ، وقعت البحرية الأمريكية عقدًا مع شركة Boeing بمبلغ إجمالي قدره 10.9 مليون دولار.في إطار العقد الموقع ، من المخطط تزويد الغواصات النووية متعددة الأغراض من نوع لوس أنجلوس بصواريخ هاربون الجديدة بالفعل في السنة المالية 2021.
يأتي العقد الموقع في أعقاب الإطلاق التجريبي الناجح لصاروخ هاربون المضاد للسفن على السفينة المستهدفة من الغواصة النووية متعددة الأغراض USS Olympia خلال تمرين RIMPAC-2018 قبالة سواحل هاواي. كان هذا أول إطلاق لنظام صواريخ هاربون المضاد للسفن من غواصة أمريكية منذ عام 1997 ، عندما تم إيقاف تشغيلها.
وفقًا لمجلة Seapower الأمريكية ، فإن العقد الأخير يتعلق بإصلاح ما لا يقل عن 20 صاروخًا من طراز Harpoon لغواصات البحرية الأمريكية. من المقرر أن يتم نشر صواريخ UGM-84A Harpoon Block 1C على غواصات من فئة لوس أنجلوس. تم تصميم هذه الصواريخ ليتم إطلاقها من خلال أنابيب طوربيد للقوارب. في الخدمة مع البحرية الأمريكية ، لا تزال 32 غواصة من هذا النوع ، مما يجعلها الأكثر عددًا. في الوقت نفسه ، لا تنتمي القوارب إلى الغواصات الأمريكية الأكثر تقدمًا ، حيث تم بناؤها من عام 1972 إلى عام 1996.
للمقارنة ، تستشهد الصحافة الأمريكية أيضًا بقيمة العقد الذي أبرمته قيادة الأنظمة الجوية البحرية في عام 2019 ، والذي يتعامل مع الخدمات اللوجستية ودعم الطيران البحري للأسطول. وقامت القيادة بإصلاح وتحديث صواريخ هاربون المضادة للسفن التي يتم إطلاقها من الجو في عامي 2018 و 2019. في عام 2019 ، تم توقيع عقد بقيمة 16 مليون دولار مع شركة Boeing لتحديث 79 صاروخًا آخر من طراز Harpoon Block IC للطيران البحري.
تجدر الإشارة إلى أن RIMPAC-2018 أصبح تدريبًا بحريًا ، حيث تم استخدام صواريخ Harpoon على نطاق واسع ، ويعود تاريخها إلى أكثر من 40 عامًا. بالإضافة إلى الإطلاق من غواصة ، تم إطلاق صواريخ من طائرة P-8 Poseidon المضادة للغواصات التابعة لسلاح الجو الملكي ومن فرقاطة البحرية السنغافورية. اجمالى ستة "حاربون" اطلقوا خلال التدريبات.
تؤكد شركة Boeing ، الشركة المطورة والمصنعة لهذه الصواريخ المضادة للسفن العابرة للأفق ، أن الأسطول لديه مخزون كبير من صواريخ Harpoon Block IC التي يمكن ترقيتها وترقيتها. قالت سالي سيبرت ، مديرة تطوير صواريخ كروز في بوينج ، إن الصواريخ الحالية يمكن تجديدها وإعادة دمجها في الأسطول في إطار زمني أقصر وبتكلفة أقل من شراء صواريخ جديدة. بوينج مستعدة للعمل في هذا الاتجاه اليوم.
قدرات صاروخ هاربون المضادة للسفن
Harpoon هو صاروخ كروز أمريكي مضاد للسفن أصبح أحد أكثر الصواريخ استخدامًا في العالم. تم تطوير الصاروخ بنشاط منذ أوائل السبعينيات من قبل المهندسين في McDonnell Douglas ، والتي اندمجت في عام 1997 مع شركة Boeing لتشكيل شركة Boeing ، التي أصبحت أكبر شركة طيران في العالم.
صاروخ "هاربون" مزود بمحرك نفاث وله سرعة طيران دون سرعة الصوت. صاروخ كروز يتجاوز الأفق وفي جميع الأحوال الجوية ، بمدى يزيد عن 66 ميلاً ومن المحتمل (حسب الإصدارات) في نطاق 120 إلى 280 كم. لا تزيد سرعة الطيران القصوى للصاروخ عن 850 كم / ساعة.
في البداية ، تم تطوير صاروخ Harpoon حصريًا لصالح البحرية ، ولكن مع مرور الوقت ، تم تكييف الصاروخ أيضًا للطائرات. تم نشر الصواريخ التسلسلية الأولى في عام 1977 ، وفي عام 1983 تم تكييف الصواريخ للاستخدام من قاذفة B-52H. في المجموع ، أنتجت بوينج ما يقرب من 7500 صاروخًا مضادًا للسفن من طراز Harpoon من جميع التعديلات ، وهي في الخدمة مع أكثر من 30 دولة مختلفة.
"Harpoon" تقوم برحلة على ارتفاعات منخفضة ، وتحلق فوق سطح البحر. قبل مهاجمة الهدف ، يطير الصاروخ على ارتفاع 2-5 أمتار فقط ، مما يجعل من الصعب رصد رادار العدو. الصاروخ لديه توجيه رادار نشط للهدف.وقد تم تجهيز جميع "الحاربون" برأس حربي متفجر شديد الانفجار وزنه 221 كجم ، فيما تبلغ كتلة الصاروخ بأكمله 691 كجم. في البداية ، نفذ المطورون خيارين لمهاجمة الأهداف السطحية: في الطيران الأفقي العادي ؛ مع تنفيذ انزلاق أمام الهدف وهجوم سفينة العدو من غطس.
تم تصميم وبناء الصاروخ ASM "Harpoon" وفقًا لمخطط ديناميكي هوائي عادي ، ويتميز الصاروخ بتصميم معياري وجسم موحد وجناح قابل للطي صليبي وأربع دفات. جناح الصاروخ المضاد للسفن شبه منحرف مع اكتساح كبير على طول الحافة الأمامية.
يتم إنتاج الصاروخ في ثلاثة إصدارات رئيسية: AGM-84 القائم على الطائرات ؛ RGM-84 المحمولة على السفن أو على الشاطئ ؛ خيار الإطلاق من على متن غواصات UGM-84. تم تجهيز متغيرات الصواريخ المضادة للسفن RGM-84 و UGM-84 بالإضافة إلى معززات الصواريخ التي تعمل بالوقود الصلب. في هذه الحالة ، يتم وضع الصاروخ تحت الماء في حاوية خاصة تسمح بالإطلاق من الغواصة عبر أنابيب طوربيد.
تعمل Boeing حاليًا على الترويج بنشاط لصاروخ Harpoon Block II Plus مع نظام ملاحة جديد بالقصور الذاتي مع مستقبل GPS والقدرة على الاتصال بقنوات نقل البيانات ذات النطاق العريض ، مما يسمح بتحديث التعيين المستهدف أثناء الرحلة. وفقًا لتأكيدات المطورين ، تزيد الإصدارات الجديدة من الصاروخ من قدرات الاستهداف دفعة واحدة بمقدار 7 مرات مقارنة بإصدارات Block IC القديمة التي لم تتم ترقيتها.
