منذ أواخر الخمسينيات ، تم تسليح سلاح الجو الأمريكي بصاروخ جو-جو MB-1 / AIR-2 Genie. كانت تحمل رأسًا نوويًا ، لكن لم يكن لديها وسيلة توجيه ، مما حد من القدرات القتالية. في أوائل الستينيات ، بدأ العمل على صاروخ موجه لمقاتلين قادرين على حمل شحنة خاصة. كانت النتيجة منتج AIM-68 Big Q.
عنوان بدون أخطاء
تم إنشاء صاروخ MB-1 / AIR-2 لمحاربة القاذفات السوفيتية القادرة على ضرب الولايات المتحدة القارية. يمكن لإحدى هذه الذخيرة برأس حربي بسعة 1.5 كيلو طن تدمير أو إتلاف العديد من طائرات العدو في وقت واحد ، وبفضل هذا ، تمكن العديد من المقاتلين من صد غارة كاملة. ومع ذلك ، لم يختلف الصاروخ في خصائص الطيران العالية وكمال التصميم الخاص ، مما فرض قيودًا كبيرة وأدى إلى مخاطر.
وكان الصاروخ الموجه GAR-11 Falcon الذي تم تطويره لاحقًا أيضًا في الخدمة. كان لديها نطاق طيران محدود مقارنة بـ Genie ، وكان لديها أيضًا رأس حربي ضعيف نسبيًا (0.25 كيلو طن). كانت إمكانات GAR-11 محدودة أيضًا.
في هذا الصدد ، في عام 1963 ، في مختبر سلاح الجو الأمريكي (AFWL) في قاعدة كيرتلاند (نيو مكسيكو) ، بدأ العمل على إنشاء صاروخ جو-جو واعد برأس حربي نووي ، وزيادة خصائص الطيران و رأس صاروخ موجه كامل. في المستقبل ، يمكن أن تحل هذه الأسلحة محل جيني وفالكون ، مما يزيد من إمكانات عنصر الطيران في الدفاع الجوي.
في مرحلة الدراسة الأولية ، تلقى المشروع تسمية العمل Quetzalcoatl. ومع ذلك ، سرعان ما أصبح واضحًا أنه لا يمكن لجميع المشاركين في المشروع كتابة أو نطق اسم إله الأزتك Quetzalcoatl بشكل صحيح. نتيجة لذلك ، جاء الصاروخ بأسماء أقل تعقيدًا - Quirky ("Dexterous") و Big Q - "Big Q".
في مارس 1965 ، خصص سلاح الجو مؤشر ZAIM-68A للمشروع. وأشار إلى ضرورة مواصلة العمل مع إمكانية اعتماد الصاروخ في الخدمة. عند الانتهاء بنجاح من العمل ، سيفقد الفهرس الحرف "Z". في بعض المواد ، يظهر التعيين AIM-X ، مشيرًا إلى حقيقة أن Big Q لم يتم اعتماده مطلقًا.
ميزات تقنية
كان الهدف من مشروع Big Q هو إنشاء صاروخ جو-جو واعد متوافق مع المقاتلات الحديثة والواعدة. كان من المفترض أن يحصل المنتج على محرك يعمل بالوقود الصلب وطالب ورأس حربي خاص ذي قوة محدودة. كان مطلوبًا زيادة نطاق الرحلة من أجل استبعاد احتمال التعرض لانفجار نووي من حاملة الطائرات الخاصة بها. استخدم المشروع بنشاط التطورات في الأسلحة الموجودة والمكونات الجاهزة المستخدمة.
تم بناء الصاروخ على أساس جسم أسطواني برأس مدبب ، على غرار ذلك المستخدم في مشروع GAR-1 / AIM-4 Falcon. في الجزء العلوي كانت هناك دفات على شكل X ، في الوسط والذيل - مثبتات كبيرة قابلة للطي. كان التصميم قياسيًا لمثل هذا السلاح: كان الباحث داخل هدية ، وخلفه كان الرأس الحربي ، وكان الذيل يُعطى تحت المحرك. يبلغ طول الصاروخ 2.9 متر وقطر بدنه 350 ملم و 860 ملم. الكتلة لم تتجاوز 227 كجم.
كان من المفترض أن تحصل Big Q على محرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب ثنائي الوضع. كان الوضع الأول مخصصًا للتسريع الأولي بعد إعادة التعيين ، وبعد ذلك تم استخدام وضع المسير مع قوة دفع أقل.وفقًا للحسابات ، كان من المفترض أن يصل الصاروخ إلى سرعة تزيد عن M = 4. تم توفير نطاق طيران يبلغ حوالي 45 ميلاً (حوالي 60 كم).
كان من المفترض أن يحمل الصاروخ طالبًا مشتركًا مع رادار وقناة الأشعة تحت الحمراء. كان من المفترض أنه باستخدام هذه المعدات ، سيكون المنتج قادرًا على العمل في كل من المجموعة والأغراض الفردية. ومع ذلك ، لم يكن نظام GOS بهذه الخصائص متاحًا بعد ، وكان لابد من تطويره في المستقبل القريب. قبل ظهور مثل هذا المنتج ، كان من المخطط أن يتعامل مع المنتجات الموجودة. لذلك ، كان من المقرر أن يتم تجهيز Big Q ذات الخبرة فقط بـ IKGSN من صواريخ GAR-2A / AIM-4C التسلسلية.
تم احتلال جزء كبير من الهيكل برأس حربي نووي من النوع W30. نظرًا للزيادة المتوقعة في دقة الضرب مقارنةً بـ AIR-2 ، فقد تقرر استخدام رأس حربي منخفض الطاقة. كان لمنتج W30 أبعاد صغيرة وقوة عند مستوى 0.5 كيلو طن من مادة تي إن تي. تم التفجير بإشارة من فتيل تقريبي.
تم التخطيط لاستخدام الصاروخ الجديد مع مقاتلات F-101 و F-106. كان يتم العمل على مسألة التطبيق على واعدة F-4C. في المستقبل ، لم يتم استبعاد إمكانية دمج ناقلات أخرى في مجمع الأسلحة. يمكن أن يظل الصاروخ الخاص في الخدمة لعدة عقود ، على الرغم من التجديد المنتظم للأسطول.
بشكل عام ، يمكن أن يؤدي المشروع المقترح لصاروخ ZAIM-68A Big Q إلى زيادة حادة في الدفاع الجوي للولايات المتحدة وكندا. يمكن للمقاتلين الانطلاق من مسافات متزايدة ومع زيادة احتمال إصابة أهداف محددة - فردية أو جماعية. إن وجود طالب ورأس نووي جعل الصاروخ وسيلة فعالة لصد الغارات المكثفة. على أساس الطائرات المزودة بـ "Big Q" والأسلحة الأرضية المضادة للطائرات ، كان من الممكن بناء نظام دفاع فعال للغاية وموثوق به قادر على إيقاف أي هجوم من أي عدو محتمل.
استعداد للامتحان
في 1964-1965. قامت AFWL ، جنبًا إلى جنب مع المنظمات ذات الصلة ، بتنظيم وإجراء البحوث في نفق الرياح. أظهر التصميم المخفض نفسه جيدًا في جميع سرعات التشغيل ، مما سمح بمواصلة تطوير صاروخ كامل وبدء الاستعدادات لاختبارات الطيران.
في مايو 1965 ، تم تسليم صاروخ Little Q التجريبي ، وهو نسخة مبسطة من الذخيرة المستقبلية ، إلى White Sands Missile Range. كان له جسم ومحرك عاديان ، ولكن بدلاً من الإلكترونيات ورأس حربي ، تم تركيب أجهزة محاكاة الوزن. كانت الاختبارات الباليستية مع إسقاط طائرة حاملة ناجحة.
بدأت الاستعدادات لتجميع واختبار الصواريخ مع بعض المعدات اللازمة. تم تعيين هذا الإصدار من المنتج على أنه XAIM-68A. في يونيو 1965 ، طلبت شركة National Tapered Wing Engineering 20 حالة صاروخ. كان من المفترض أن تتلقى منتجات النموذج الأولي محركات من صواريخ AGM-12 Bullpup و IKGSN من AIM-4C. بدأت الاستعدادات للطائرة الحاملة التي كان من المفترض أن تكون مقاتلة معدلة من طراز F-101B.
بالفعل في نهاية العام نفسه ، تلقى مختبر التسلح بعض المكونات الضرورية وبدأ في تجميع الصواريخ التجريبية. كان من المقرر أن تبدأ المحاكمات في الأشهر المقبلة. وفقًا لنتائجهم ، على المدى المتوسط ، يمكن تشغيل صاروخ AIM-68A.
صعوبات غير متوقعة
ومع ذلك ، كان التفاؤل غير ضروري. على الرغم من ولاء العميل ، لم يكن لمشروع "Z" الأولوية القصوى. بالإضافة إلى ذلك ، كانت هناك مشاكل في تطوير مكونات جديدة للصاروخ. تبين أيضًا أن تعديل النموذج الأولي للطائرة الحاملة كان أكثر صعوبة وأكثر تكلفة مما كان يعتقد سابقًا. كان هناك تأخر عن الجدول الزمني المحدد. وبسرعة كبيرة ، بدأ حسابه في أسابيع ، ثم شهور.
في يونيو 1966 ، لم تشهد القوات الجوية الأمريكية أي إنجازات حقيقية ، قررت تعليق العمل في Big Q. خلال الشهرين المقبلين ، ظلت آفاق المشروع غير واضحة ، وفي أغسطس تم اتخاذ قرار مبدئيًا لإغلاقه. حتى تلك اللحظة ، لم يكن لدى AWFL الوقت الكافي للتحضير وإجراء اختبارات طيران كاملة. لم تقم صواريخ XAIM-68A المبسطة ذات الخبرة برحلة واحدة ، ناهيك عن تحميل AIM-68 بالكامل.
تخلى سلاح الجو عن Big Q لسببين.أولاً ، لم يكونوا راضين عن التكلفة المتزايدة للبرنامج في غياب نتائج مهمة. السبب الثاني هو التغيير في أولويات القيادة. قررت القوات الجوية الأمريكية زيادة التمويل لتطوير ونشر الصواريخ الباليستية العابرة للقارات ، وبالإضافة إلى ذلك ، كان هناك إنفاق كبير على العمليات في جنوب شرق آسيا. في هذا الصدد ، تم تسريح عدد من المشاريع الواعدة ، وإغلاق بعضها بالكامل - بما في ذلك. ZAIM-68A.
ألغى التخلي عن مشروع AIM-68 خططًا لاستبدال صواريخ AIR-2 Genie. كان لابد من إبقاء هذا الأخير في الخدمة ، لكن هذا يتطلب التحديث. تلقى السلاح الحالي محركات جديدة ، مما جعل من الممكن زيادة نطاق الطيران بشكل طفيف. ومع ذلك ، وفقًا لنتائج هذه الترقية ، لم تستطع Gini التنافس في خصائصها مع أحدث Big Q - بطبيعة الحال ، في شكل تصميمها.
الخطط غير المنجزة
وفقًا لخطط أوائل الستينيات ، في النصف الثاني من العقد ، كان من المفترض أن يدخل صاروخ جو-جو نووي جديد برأس صاروخ موجه وخصائص طيران متزايدة الخدمة مع القوات الجوية الأمريكية. جعل هذا من الممكن التخلي عن AIR-2 الذي عفا عليه الزمن وتعزيز الدفاع الجوي بنموذج أكثر تقدمًا. ومع ذلك ، واجه مشروع Big Q / AIM-68 صعوبات خطيرة ، وقررت القيادة إيقاف تطويره.
ظلت الطرازات الأقدم ، AIR-2 و GAR-11 / AIM-26 ، ذات خصائص الطيران والقتال المنخفضة ، في الخدمة مع مقاتلات الدفاع الجوي. ظلت هذه الأسلحة في الترسانات حتى نهاية الثمانينيات وتم إيقاف تشغيلها مع آخر ناقلات. لم يعد يتم تطوير صواريخ جو - جو نووية جديدة في الولايات المتحدة. ذهب التطوير الإضافي للدفاع الجوي بطرق أخرى.
