في أغسطس 1945 ، توصلت قيادة القوات الجوية الأمريكية إلى اقتراح لإنشاء صواريخ كروز واعدة أرض-أرض بمدى عابر للقارات. يمكن استخدام هذه الأسلحة ، المجهزة برؤوس نووية ، لمهاجمة أهداف مهمة مختلفة على أراضي العدو. أدى اقتراح الجيش إلى ظهور مشروعين ، تم إحضار أحدهما إلى مرحلة الإنتاج الضخم للأسلحة وتشغيله في القوات. المشروع الثاني ، بدوره ، لم يصل إلى بناء المنتجات التجريبية ، بل ساهم في ظهور تطورات جديدة.
في عام 1946 ، استجابت شركة Northrop Aircraft لاقتراح عسكري باقتراحين تقنيين. وفقًا لحسابات المهندسين بقيادة جون نورثروب ، كانت هناك إمكانية لتطوير صواريخ كروز دون سرعة الصوت وفوق سرعة الصوت قادرة على حمل رأس حربي نووي على مسافة عدة آلاف من الأميال. سرعان ما أمرت الإدارة العسكرية بتطوير مشروعين جديدين. حصل الصاروخ دون سرعة الصوت على التصنيف العسكري SSN-A-3 ، والصاروخ الأسرع من الصوت - SSN-A-5. بالإضافة إلى ذلك ، تم اقتراح تسميات مصنع بديلة: MX-775A و MX-775B ، على التوالي.
في عام 1947 ، اقترح ج. نورثروب شخصيًا أسماء بديلة لمشروعين جديدين. بناءً على اقتراحه ، تم تسمية الصاروخ دون سرعة الصوت Snark ، وتم تعيين المشروع الثاني باسم Boojum. سميت المشاريع على اسم المخلوقات الخيالية من قصيدة لويس كارول "سنارك هانت". تذكر أن الشخير كان مخلوقًا غامضًا يعيش في جزيرة نائية ، وأن البوجوم كان نوعًا خطيرًا بشكل خاص. في المستقبل ، تبرر أسماء المشاريع هذه نفسها تمامًا. تطوير صاروخين ، مثل البحث عن الوحش الغامض ، انتهى دون نجاح كبير.
رسم تخطيطي لصاروخ MX-775B Boojum من الإصدار الأول. تعيين الشكل-systems.net
كان الهدف من مشروع SSN-A-5 / MX-775B / Boojum هو إنشاء صاروخ كروز واعد عابر للقارات بسرعة طيران تفوق سرعة الصوت. وفقًا للمتطلبات الأولية ، كان من المفترض أن يحمل منتج "Bujum" حمولة تصل إلى 5000 رطل (حوالي 2300 كجم) وأن يسلمها على مدى يصل إلى 5000 ميل (أكثر من 8000 كم). بحلول نهاية خريف عام 1946 (وفقًا لمصادر أخرى ، بعد عام) ، أكمل مهندسو شركة Northrop تطوير الإصدار الأول من مشروع MX-775B. بحلول هذا الوقت ، تم تحديد السمات الرئيسية لتصميم الصاروخ ، والتي تم التخطيط لها لضمان الوفاء بالمتطلبات المحددة.
كما تصور مؤلفو المشروع ، كان من المفترض أن يحتوي الصاروخ الجديد على جسم أسطواني من استطالة كبيرة مع أنف مستدق ومدخل هواء أمامي مزود بجسم مركزي مخروطي الشكل. يجب أن يكون الصاروخ مجهزًا بجناح متوسط الانجراف ذي نسبة عرض إلى ارتفاع منخفضة نسبيًا ، ويجب أن تكون الحافة الخلفية لأطراف الجناح عند مستوى قطع ذيل جسم الطائرة. كان من المفترض أن يتكون ذيل الصاروخ من عارضة فقط. في الأجزاء الأمامية والمتوسطة من جسم الطائرة ، تم اقتراح وضع معدات التحكم ورأس حربي ومجموعة من خزانات الوقود. في الذيل ، كان من المقرر تحديد موقع محرك نفاث مع معلمات الدفع المطلوبة.
تضمن تصميم هيكل الطائرة هذا استخدام نظام تحكم غير عادي. للتحكم في الانحراف ، تم اقتراح استخدام الدفة على العارضة ، ويجب تغيير التدحرج والميل بمساعدة الارتفاعات على الحافة الخلفية للجناح.وهكذا ، فإن صاروخ كروز الواعد ، على الرغم من استخدام الجناح المندفع ، كان لابد من بنائه وفقًا لمخطط "عديم الذيل". يُعرف J. Northrop بتجاربه في مجال تخطيطات الطائرات غير القياسية: وبالتالي ، كان من المفترض أن يصبح صاروخ Boojum خيارًا آخر لتنفيذ حلول تخطيط غير عادية.
كان من المفترض أن يبلغ طول الصاروخ 68.3 قدمًا (20.8 مترًا) ، وبطول جناح 38.8 قدمًا (11.8 مترًا) وارتفاعًا إجماليًا 14.3 قدمًا (4.35 مترًا). الوزن المقدر ونوع المحرك والرأس الحربي وبيانات الرحلة للنسخة الأولى من "بوجوم" غير معروفة.
الإصدار الثاني من صاروخ بوجوم. الشكل التعيين-systems.net [/center]
في أواخر عام 1946 ، قرر الجيش الأمريكي خفض الإنفاق الدفاعي. تبين أن إغلاق المشاريع غير الواعدة هو أحد طرق توفير المال. راجع الخبراء العسكريون الوثائق المقدمة لمشروعي MX-775A و MX-775B واتخذوا قرارهم. كان من الضروري وقف العمل في مشروع صاروخ Snark دون سرعة الصوت والتركيز على ذخيرة Boojum الأسرع من الصوت. لم يوافق ج. نورثروب وزملاؤه على هذا القرار. وشرعوا في مفاوضات حول المصير الإضافي للمشاريع الواعدة.
وبحسب المصممين ، فإن مشروع "Snark" يختلف عن "Bujum" بآفاق كبيرة ، وبالتالي يجب مواصلة تطويره. أسفرت المفاوضات عن حل وسط. وافق الجيش على استمرار العمل في مشروع SSN-A-3 / MX-775A. في وقت لاحق ، وصل هذا التطور إلى مرحلة الاختبار وبعد التغلب على عدد من الصعوبات ، تمكن حتى من الدخول إلى القوات. تم نقل المشروع الثاني لصاروخ كروز استراتيجي إلى فئة برامج البحث القادرة على التأثير في مزيد من تطوير الأسلحة.
من خلال التركيز على مشروع MX-775A ، اضطرت شركة Northrop Aircraft لتقليل عدد المتخصصين المشاركين في الصاروخ الأسرع من الصوت. لهذا السبب ، تم تطوير مشروع MX-775B لفترة طويلة وبصعوبات ملحوظة. نتيجة لذلك ، تم تطوير نسخة جديدة من صاروخ واعد ، والتي كانت لها اختلافات كبيرة عن الإصدار الأول ، فقط في بداية الخمسينيات. وتجدر الإشارة إلى أن توقيت إنشائه لم يتأثر فقط بأولوية المشروع ، ولكن أيضًا بالمراجعات الجادة للهيكل. في الواقع ، تقرر تطوير الصاروخ مرة أخرى ، تاركًا الأفكار الرئيسية للمشروع السابق.
أظهرت الحسابات أنه مع المستوى الحالي لتطور تكنولوجيا الطيران والصواريخ ، فإن الإصدار الأول من مشروع Boojum لن يفي بمتطلبات كتلة الحمولة والسرعة والمدى. كان مطلوبًا تغيير تصميم الصاروخ ومراجعة تركيبة المعدات المقترحة للاستخدام. وكانت النتيجة ظهور نسخة جديدة من المشروع. نظرًا لأن العمل كان في طبيعة دراسة أولية للأفكار الجديدة ، فإن هذا الإصدار من الصاروخ لم يحصل على التعيين الخاص به. يُشار إليه دائمًا باسم "الإصدار الأحدث من MX-775B".
تحليق صواريخ بوجوم كما رآها الفنان. الشكل Ghostmodeler.blogspot.ru
في الشكل المحدث ، كان من المفترض أن يكون صاروخ بوجوم عبارة عن طائرة مقذوفة بنظام تحكم أوتوماتيكي ومحطة طاقة ذات محركين. تم اقتراح استخدام جسم استطالة كبير على شكل سيجار مزود بعارضة. أيضًا ، تضمن المشروع استخدام جناح دلتا منخفض مع اكتساح كبير. في الأجزاء النهائية من الجناح ، تم التخطيط لتركيب اثنين من nacelles للمحركات التوربينية. على الحافة الخلفية للجناح ، كانت هناك مصاعد للتحكم في التدحرج والميل. كانت هناك أيضًا دفة كلاسيكية على العارضة.
كان الطول الإجمالي لمثل هذا الصاروخ 85 قدمًا (حوالي 26 مترًا) ، وتم تحديد جناحيه على ارتفاع 50 قدمًا (15 ، 5 أمتار). يبلغ الارتفاع الإجمالي للهيكل أقل من 15 قدمًا (4.5 مترًا). كان وزن الإطلاق التقديري للصاروخ 112 ألف رطل (حوالي 50 طناً). كان من المفترض أن تتكون محطة الطاقة من محركين نفاثين J47 أو J53.
تم اقتراح إطلاق صاروخ SSM-A-5 من الإصدار الثاني ليتم تنفيذه باستخدام قاذفة بناءً على ما يسمى.مزلقة صاروخية. كان من المفترض أن تتحرك عربة مزودة بحوامل صاروخية ومجهزة بمعززات تعمل بالوقود الصلب على قضبان خاصة. عندما تصل العربة إلى سرعة معينة ، يمكن للصاروخ أن ينفصل ويصعد في الهواء. علاوة على ذلك ، تم تنفيذ الرحلة باستخدام محركات نفاثة خاصة بها. تم النظر في خيار إطلاق صاروخ كروز باستخدام قاذفة كونفير B-36. كان عليه أن يرفع الصاروخ إلى ارتفاع معين ، وبعد ذلك يمكنها الطيران بشكل مستقل إلى الهدف.
في بداية رحلة مستقلة ، كان من المفترض أن يرتفع الصاروخ بسرعة دون سرعة الصوت إلى ارتفاع حوالي 21 كم. فقط عند هذا الارتفاع حدث التسارع إلى أقصى سرعة تم الحفاظ عليها حتى الوصول إلى الهدف. وصلت السرعة القصوى لهذه الطائرة ، وفقًا للحسابات ، إلى M = 1 ، 8. تم تحديد النطاق المقدر عند مستوى 8040 كم. لرحلة على هذه المسافة ، تم اقتراح استخدام خزانات وقود داخلية ، بالإضافة إلى خزان خارجي إضافي ، تم إسقاطه بعد استخدام الوقود.
إطلاق صاروخ جوي من وجهة نظر الفنانة. الشكل Ghostmodeler.blogspot.ru
في مقدمة جسم الطائرة ، كان من المفترض أن يحمل صاروخ بوجوم رأسًا نوويًا أو نوويًا حراريًا. لم يتم تحديد نوع هذا الجهاز ، ولكن كان من الممكن نقل منتج يصل وزنه إلى 2300 كجم. في المستقبل المنظور ، كان على الصناعة أن تصنع رؤوس حربية نووية ونووية حرارية بأبعاد ووزن مناسبين.
تم اقتراح توجيه الصاروخ نحو الهدف باستخدام نظام الملاحة بالقصور الذاتي الفلكي. في هذه الحالة ، تم حل مهام التوجيه الرئيسية باستخدام نظام القصور الذاتي ، بالإضافة إلى توفير طريقة تصحيح المسار "بالنجوم". بدأ العمل على إنشاء مثل هذه الأنظمة في عام 1948 واستمر لعدة سنوات. في المستقبل ، تم اقتراح معدات مماثلة لاستخدامها كجزء من صاروخ SSN-A-3 / MX-775A.
نظرًا للأولوية العليا لمشروع Snark ، تم تنفيذ تطوير Bujum ببطء ودون بذل الكثير من الجهد. كما ذكرنا سابقًا ، كان الإصدار الثاني من المشروع جاهزًا فقط بحلول بداية الخمسينيات. بعد فترة وجيزة من الانتهاء من تطوير هذا الإصدار من الصاروخ ، في عام 1951 ، راجع الجيش مرة أخرى الوثائق المقدمة واتخذ قرارًا مصيريًا آخر.
بحلول عام 1951 ، أدرك المتخصصون في القوات الجوية أن مشروع MX-775A كان يواجه عددًا من المشكلات الخطيرة. كانت هناك صعوبات في تطوير وإنتاج وتشغيل مجموعة متنوعة من المكونات والتجمعات ، مما أدى إلى التشكيك في مواصلة تطوير المشروع. في الوقت نفسه ، كان مشروع الصواريخ دون سرعة الصوت أبسط بكثير من التطوير الثاني. وبالتالي ، فإن المزيد من العمل ضمن مشروع SSM-A-5 قد يواجه صعوبات أكثر خطورة. كانت المشاكل المزعومة خطيرة لدرجة أن المزيد من العمل في المشروع كان يعتبر غير عملي حتى قبل أن يبدأ.
صاروخ SM-64 نافاهو. صور ويكيميديا كوم ، الإضافات
في عام 1951 ، قرر الجيش الاستمرار في تطوير صاروخ MX-775A دون سرعة الصوت ، وكان من المفترض أن يتوقف مشروع MX-775B الأسرع من الصوت بسبب عدم وجود احتمالات حقيقية. صدرت أوامر لشركة Northrop Aircraft بتركيز كل الجهود على صاروخ كروز Snark. تم تقديم هذا المشروع في النهاية للاختبار والإنتاج التسلسلي. علاوة على ذلك ، كانت صواريخ Snark في الخدمة لبعض الوقت وكانت في حالة تأهب.
بسبب إغلاق المشروع في مرحلة التطوير الأولية ، لم يتم بناء أو اختبار صواريخ بوجوم. بقيت هذه المنتجات على الورق ، ولم تحصل على فرصة لإظهار خصائصها أو إظهار ميزاتها السلبية.
ومع ذلك ، وبقدر ما هو معروف ، فإن التطورات في مشروع MX-775B "Bujum" لم تهدر. سرعان ما تم استخدام وثائق هذا التطور ، بالإضافة إلى العديد من مشاريع أسلحة الصواريخ الأخرى ، لإنشاء صاروخ كروز استراتيجي جديد. تم استخدام بعض الأفكار والحلول التقنية التي ابتكرها طاقم J. Northrop في مشروع صاروخ SM-64 Navaho ، الذي طورته أمريكا الشمالية.تمكن صاروخ "نافاجو" من الوصول إلى الاختبار ، لكنه فشل في إظهار نفسه من الجانب الجيد ، بسبب إغلاق المشروع.
