مدفع مضاد للطائرات عيار 40 ملم RAPID ، نيران من تاليس في موقع قتالي مع مثبتات منخفضة ومحطة إلكترونية ضوئية على سطح البرج
ركزت التصميمات التقليدية المضادة للطائرات أكثر فأكثر على الصواريخ المتقدمة والمكلفة في المقابل في السنوات الأخيرة ، ولكن في هذه المقالة سوف ننظر في كيف أجبر التهديد المحتمل للطائرات بدون طيار المستخدمين على العودة مرة أخرى إلى بنادق مضادة للطائرات بأسعار معقولة وأسلحة طاقة موجهة
أثبتت المركبات الجوية غير المأهولة أنها أداة قيمة في القتال الحديث. لذلك ، في السنوات القليلة الماضية ، بدأ بعض المستخدمين الأكثر فطنة في وضع أنفسهم على الجانب الآخر من المتاريس ويسألون أنفسهم: ما مقدار التهديد الذي يمكن أن تشكله أنظمة العدو هذه في النزاعات المستقبلية؟
استفاد المصنعون بسرعة من هذا. إذا ألقيت نظرة على أحدث كتالوجات الأسلحة ، يمكنك رؤية العديد من أنظمة سطح - جو التي تتميز حاليًا بالقدرة على الاشتباك مع الطائرات بدون طيار ، بالإضافة إلى الطائرات النفاثة التقليدية والمروحيات والصواريخ الباليستية. ومع ذلك ، لم تتم ترقية العديد من هذه الأنظمة للتعامل مع الأهداف غير المأهولة ، لكن الصناعة تدرك أن العملاء مع ذلك يعتزمون شرائها ، نظرًا لأن الطائرات بدون طيار المتوسطة والكبيرة تتناسب جيدًا مع مجموعة أهداف هذه الأنظمة.
على الرغم من أن هذه الأنواع من الطائرات بدون طيار ، من ناحية أخرى ، ليست أهدافًا صعبة بشكل خاص. حتى الطائرات بدون طيار الكبيرة إلى حد ما وذات الأداء الجيد ، مثل Predator و Reaper التابعة لشركة General Atomics ، تطير بسرعات متواضعة تبلغ 300 عقدة أو نحو ذلك وتقوم بعمل منعطفات لطيفة نسبيًا على طول مسارات طيران يمكن التنبؤ بها.
على الرغم من أجنحتها الصغيرة وخطوط جسم الطائرة المنحنية والاستخدام الواسع للبلاستيك ، إلا أنها لا تستطيع التباهي بإخفاء خاص. قال رينيه دي يونج ، مدير أنظمة الاستشعار في Thales Nederland ، إن الطائرات بدون طيار من نوع Predator لها منطقة انعكاس فعالة (EPO) مماثلة لتلك الموجودة في الطائرات الخفيفة ، مما يجعلها سهلة التتبع نسبيًا باستخدام رادارات الدفاع الجوي الحالية.
في يونيو 2013 ، في معرض Eurosatory في باريس ، قال ممثل شركة Rafael شيئًا مشابهًا. دعماً لمطالبته ، قدم مقطع فيديو إطلاقًا مباشرًا لصاروخ Spyder سطح-جو القائم على Python / Derby ، والذي يتضح من خلاله أن الطائرات بدون طيار الكبيرة التكتيكية أو متوسطة الارتفاع مع فترات طيران طويلة هي أهداف بسيطة إلى حد ما.
بالإضافة إلى ذلك ، من منظور أنظمة حماية الطائرات ، من الواضح أنه على الرغم من الأدلة الواضحة على ضعف الطائرات بدون طيار المتوسطة والكبيرة ، لم يتم عمل الكثير في هذا المجال لتحسين فرص الطائرات بدون طيار في البقاء على قيد الحياة في المجال الجوي القتالي.
نتيجة لذلك ، تتناسب الطائرات بدون طيار المتوسطة والكبيرة بشكل جيد مع قدرات العديد من صواريخ أرض جو الحالية.
ومع ذلك ، في المستوى الأدنى ، يفرض انتشار الطائرات بدون طيار التكتيكية الصغيرة والرخيصة على مستوى الفصيلة أو الفرقة مهام مختلفة تمامًا. يبدو أن هذه الأنظمة الصغيرة التي تعمل بسرعات وارتفاعات منخفضة يسهل إسقاطها ، ولكن بطبيعتها تتميز بتوقيعات أقل من EPO والأشعة تحت الحمراء والصوت ، وبالتالي يصعب اكتشافها ويصعب الوصول إليها.
مثل مصنعي الصواريخ ، أضاف العديد من مصممي الرادار الطائرات بدون طيار إلى قائمة أنواع الأهداف التي يمكنهم تتبعها ، على الرغم من أن القليل من أنظمة الدفاع الجوي الأرضية لديها بالفعل قدرات كبيرة ضد الطائرات الصغيرة بدون طيار.بدأت الأمور تتغير ، مع ذلك ، حيث يريد المستخدمون القدرة على تتبع طائراتهم التكتيكية بدون طيار ومسح طائرات العدو بدون طيار باستخدام الرادارات التكتيكية.
في الولايات المتحدة ، على وجه الخصوص ، درسوا إمكانات أنظمة الرادار المختلفة ، وأجروا أنشطة مختلفة ، مثل تمارين Black Dart العام الماضي. أفاد جون جايدك ، نائب رئيس أنظمة الأسلحة وأجهزة الاستشعار في شركة نورثروب جرومان ، عن الاختبارات الناجحة في هذا التمرين لرادار HAMMR (رادار متعدد المهام قابل للتكيف بدرجة عالية) يعتمد على مجموعة هوائي نشطة ممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا مصممة لـ مقاتل.
قال De Jong إن Thales Nederland أجرت اختبارات مكثفة لاختبار قدرات أنظمة الرادار الخاصة بها ضد الطائرات بدون طيار التكتيكية الصغيرة ، باستخدام أهداف غير مخططة في نطاقات مختلفة ، مثل الطائرات التي يتم التحكم فيها عن بُعد والأنظمة العسكرية مثل الألعاب المزودة بكاميرات تحكم مسبقة القياس. وقال إن اكتشاف الأهداف باستخدام EPO 0 ، 1 متر مربع ليس مشكلة ، فالمهمة الحقيقية هي التعرف عليها وفصلها عن الطيور والتداخل والإشارات المنعكسة الأخرى ، والتي عادة ما يتم ترشيحها بواسطة الرادارات.
يتمثل حل Thales Nederland المستخدم في رادار Squire التكتيكي وأنظمته الأخرى في استخدام تقنيات متعددة الحزم مع حزم متراكمة ثنائية المحور وشبكات مسح ضوئي نشطة من أجل تحقيق الدقة العالية اللازمة والوقت اللازم لإضاءة الهدف. لذلك ، سيكون من الصعب إعادة تشكيل أو ترقية الرادارات الموجودة لهذا الدور.
نموذج لنظام كشف وتحديد وتدمير الطائرات بدون طيار Vigilant Falcon من شركة SRC
القمع الإلكتروني
وفي الوقت نفسه ، عرضت الشركة الأمريكية SRC في أكتوبر 2012 في مؤتمر AUSA بواشنطن نموذجًا لمنتجها ، يسمى Vigilant Falcon. وامتنعت الشركة عن تقديم تفاصيل عن النظام ، لكنها أشارت إلى أنه يستند إلى الأنظمة الحالية التي طورتها شركة SRC ، والقادرة على اكتشاف وتتبع التهديدات المحتملة ، وتوفير "تحديد مرئي وإلكتروني ، وتوفير إمكانات قمع إلكترونية".
تُظهر الصورة المجمعة التي قدمتها SRC رادارًا قائمًا على HMMWV (والذي تشرح الشركة أنه مُحسّن للأهداف المستقرة منخفضة الطيران (توقيع دوبلر منخفض)) مع كاميرا إلكترونية ضوئية وهوائي غير مسمى في الأعلى. تنص مواصفات SRC على أن Vigilant Falcon "يحلل تواقيع الطائرات بدون طيار وعلم الحركة من أجل التصنيف والتعريف ، ويغذي إشارة إلى كاميرا إلكترونية ضوئية / الأشعة تحت الحمراء لتحديد هوية أكثر دقة. توفر الكاميرا أيضًا بيانات عالية الدقة عن السمت والارتفاع للهدف ". من الواضح أن تحديد الهدف يسهل أيضًا نظام الدعم الإلكتروني القائم على "إشعاع التردد اللاسلكي الفريد" للطائرة بدون طيار.
تدعي شركة SRC أن النظام يقدم "عدة طرق للقمع" ، لكنه لا يحدد أي منها ، ويشير ببساطة إلى وسائل الحرب الإلكترونية غير الحركية. يُفترض أن هذا شكل من أشكال التشويش على قنوات الاتصال أو مرافق التحكم في الطائرات بدون طيار.
بالطبع ، هناك طرق أكثر تقليدية لمكافحة الطائرات بدون طيار ، ولكن إذا كانت التوقيعات المختلفة للطائرة قوية بما يكفي لالتقاطها بصاروخ أرض-جو ، فإن التكلفة المنخفضة للطائرات بدون طيار الصغيرة تعني ، بشكل رسمي بحت ، أنه قد يحدث ذلك. لا يستحق إنفاق حتى صاروخًا رخيصًا نسبيًا يُطلق من الكتف.لإتلافه ، على الرغم من أن حرمان العدو من المعلومات التي تجمعها الطائرات بدون طيار يمكن أن ينقذ أكثر من حياة واحدة.
ومع ذلك ، قد توفر المدافع المضادة للطائرات إجابة ، على الرغم من أن العديد من المشغلين "الغربيين" قد حرموا أنفسهم منذ فترة طويلة من معظم المدافع المضادة للطائرات ذاتية الدفع والمقطورة والآن هم بحاجة إلى استعادتها مرة أخرى. وكما قال جندي فرنسي مؤخرًا ، "بعض هذه الطائرات بدون طيار مثل الطيور. ما يحتاجونه حقًا هو بندقية كبيرة - مثل صياد اللعبة ".
القوات المسلحة بأسلحة تعود إلى الحقبة السوفيتية هي في وضع أفضل ، لأن تركيزها العقائدي على المدافع السريعة النيران جعلت من الممكن الحفاظ على عدد كبير من هذه الأنظمة ، على سبيل المثال ، ZSU-23-4 "Shilka" - مع رادار ومدافع 2A7 بأربعة براميل 23 ملم ، وأنظمة مماثلة في الخدمة مع الجيوش في جميع أنحاء العالم. يحظى التسلح من هذا النوع بشعبية خاصة في إفريقيا ، حيث يتم استخدام أنظمة مماثلة بزوايا ارتفاع منخفضة ضد الأهداف الأرضية ، مما يكون له تأثير مدمر.
يمكن أن تكون هذه القدرات متعددة المهام هي المفتاح لإعادة المدافع إلى الدفاع الجوي لمشغلين آخرين. في عصر الميزانيات المحدودة والتهديد غير الموجود من أي نوع من الهجمات الجوية ، ناهيك عن الطائرات بدون طيار التكتيكية ، من غير المرجح أن تدعم وزارات المالية في مختلف البلدان شراء أسلحة خاصة جديدة مضادة للطائرات بدون طيار لجيوشها.
إن ظهور الذخيرة مع المزيد والمزيد من الصمامات الذكية وتأثير معين يجعل من الممكن إضافة القدرة على مقاتلة الطائرات والطائرات بدون طيار إلى أنظمة الأسلحة الحالية. على وجه الخصوص ، يبدو أن نظام الذخيرة التلسكوبية Cased Telescoped Cannon and Ammunition (CTCA) 40 ملم من الشركة البريطانية الفرنسية CTA International (CTAI) يوفر إمكانات كبيرة. تعمل CTAI على ذخيرة جديدة للانفجار الجوي تُعرف باسم A3B أو AA-AB (Anti-Air Air Burst) لمواجهة الأهداف الجوية.
في الواقع ، فإن تأثير الذخيرة الجديدة على الطائرات بدون طيار الهشة عادة يشبه تأثير "البندقية". كما أنها فعالة ضد المروحيات والطائرات النفاثة والصواريخ الباليستية وحتى الصواريخ غير الموجهة وقذائف الهاون أو الصواريخ عالية السرعة المضادة للرادار.
في طريق الطائرة ، تطلق كل قذيفة سحابة من أكثر من 200 كرة تنجستن ، وعند القيام بمهام مضادة للطائرات ، يبلغ أقصى مدى للمدفع 40 ملم 4 كم حتى ارتفاع 2500 متر (8202 قدم). عند إطلاق النار على أهداف جوية ، يمكن للمدفع عادةً إطلاق رشقة تصل إلى 10 طلقات AA-AB.
تمت الموافقة على مجمع التسليح CTCA لبرنامج الكشافة المتخصص للمركبات البريطانية وبرنامج استدامة قدرة المحارب البريطاني (BMP) ، وتم اختياره أيضًا كخيار مفضل لمركبة الاستطلاع الفرنسية EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat). يمكن لهذه المركبات أن تحمل قذائف جديدة مضادة للطائرات ، لكن زوايا الرفع المحدودة لبراميل المدفع لن تسمح بالقتال الفعال ضد الطائرات بدون طيار على مسافات قصيرة. ومع ذلك ، هذا لا ينطبق على جميع الأبراج. على سبيل المثال ، يوفر برج T40 من Nexter زاوية عمودية كبيرة جدًا تصل إلى +45 درجة لنفس النوع من المهام تمامًا.
رد RAPIDFire
لعبت تاليس أيضًا فكرة تطوير تطبيق مخصص مضاد للطائرات لـ CTCA لعدة سنوات وأظهرت برج CTCA مثبتًا على هيكل من نوع BMP في معرض باريس الجوي في عام 2011.
تقديم نظام RAPIDFire المضاد للطائرات في معرض باريس الجوي مع ترجماتي
بعد ذلك بقليل من هذا العام ، عرضت الشركة مدفع RAPIDFire المضاد للطائرات في معرض Eurosatory. قال لوران دوبورت ، رئيس إستراتيجية تطوير الأعمال في قسم الأسلحة المتقدمة في تاليس ، إنه تم تصميمه خصيصًا لمواجهة الطائرات بدون طيار ، ولكنه يوفر أيضًا إجراءات مضادة جوية وأرضية قياسية.
في الواقع ، يتم تثبيت برج CTCA ، جنبًا إلى جنب مع قاذفات صواريخ Starstreak ، على هيكل للطرق الوعرة - بشكل مشترك مع هيكل مدفع هاوتزر CAESAR عيار 155 ملم. قال Duport إن النظام المقدم في Eurosatory هو مجرد عرض توضيحي وأن نظام الأسلحة هذا يمكن تثبيته على أي مركبة أخرى مناسبة.
ورفض الإفصاح عما إذا كانت لدى الشركة أي طلبات للنظام ، لكن من الواضح أنه يخضع للمراقبة عن كثب في الشرق الأوسط. تأخذ المملكة العربية السعودية تهديد الطائرات بدون طيار على محمل الجد ، وبما أنها تشغل مدافع هاوتزر قيصر ، فقد كانت هناك تكهنات بأن أنظمة RAPIDFire قد يتم شراؤها من قبل ذلك البلد.
وبشكل أكثر تحديدًا ، تم تصميم العديد من الأنظمة للحرس السعودي كجزء من نظام دفاع جوي قصير المدى ومتكامل على ارتفاعات منخفضة ، والذي يتضمن ما يقرب من 87 نظام RAPIDFire مع عناصر أخرى ، بما في ذلك 49 مركبة قتالية متعددة الأغراض مركبة قتالية متعددة الأغراض (MPCV) مسلحة بصواريخ MBDA Mistral.
ZSU RAPIDFire من Thales Air Defense
في غضون ذلك ، يستمر اختبار RAPIDFire لمهام الدفاع الجوي. قال دوبورت إن تاليس أجرت اختبارات إطلاق ناجحة على أهداف وهمية في عام 2012 ، لكن CTAI لا تزال تطور A3B / AA-AB من أجل تأهيل واعتماد نظام مضاد للطائرات للجيش بحلول نهاية هذا العام.
تقوم Thales Air Defense بالترويج لـ RAPIDFire كجزء من مجمع كامل مضاد للطائرات ، والذي يتضمن أيضًا رادار مراقبة Thales CONTROL Master 60 ووحدة تحكم CONTROLView ، والتي يمكنها عادةً مراقبة ما يصل إلى ستة منشآت RAPIDFire.
في هذه الحالة ، يمكن توجيه المدافع باستخدام رادار أو نظام رؤية بصري إلكتروني مثبت على سطح برج RAPIDFire.
يمكن لـ RAPIDFire حمل ما يصل إلى ستة قاذفات صواريخ Starstreak ، والتي تصنعها أيضًا Thales Air Defense. تصل سرعات هذه الصواريخ إلى ماخ 3 ويبلغ مداها الأقصى حوالي 7 كم. يوفر هذا الصاروخ بعيد المدى المزيد من القدرات في القتال ضد الطائرات الكبيرة ، مما يسمح لقائد المجمع بتوفير استجابة قابلة للتطوير.
وفقًا لـ Thales Air Defense ، يتم تشغيل مجمع RAPIDFire البالغ 40 ملم في 60 ثانية ولديه القدرة على إطلاق النار أثناء التنقل. هذا الأخير مهم بشكل خاص لأنظمة الرد على الطائرات بدون طيار التكتيكية والصغيرة ، حيث من المرجح أن يلتقي الجنود معهم في ظروف القتال.
إمكانية اعتراض أنظمة الصواريخ غير الموجهة وقذائف المدفعية والألغام (C-RAM)
مدفع آخر مضاد للطائرات هو Oerlikon Skyranger من Rheinmetall Air Defense. تم عرضها على سيارة بيرانها من شركة جنرال دايناميكس يوروبين لاند سيستمز - MOWAG.
وهي تستخدم نفس مدفع 35/1000 مثل مجمع Skyshield الثابت ، المصمم لاعتراض الصواريخ غير الموجهة وقذائف المدفعية والألغام. في هذا المجمع ، يتم تثبيت البندقية في برج يتم التحكم فيه عن بُعد.
مهم جدًا لمواجهة الطائرات بدون طيار و Skyshield و Skyranger على نطاق واسع ، يمكنه إطلاق ذخيرة مضادة للطائرات مقاس 35 ملم باستخدام الصمامات الذكية AHEAD (كفاءة الضرب المتقدمة والتدمير). في الآونة الأخيرة ، تلقت هذه الذخيرة تسمية جديدة KETZ (ذخيرة الصمامات القابلة للبرمجة / فتيل الطاقة الحركية - ذخيرة مع فتيل قابل للبرمجة / فتيل تأخير التأثير) ، لكنها تظل في الأساس نفس نظام AHEAD الذي تم إثباته والذي طورته شركة RWM Schweiz.
استلمت القوات المسلحة الألمانية أول Oerlikon Skyshield (التسمية المحلية Mantis) من Rheinmetall Air Defense في يونيو 2012 ووصل المجمع الثاني بحلول نهاية العام نفسه.
تم تحسين ذخيرة PMD062 AHEAD الأصلية مقاس 35 ملم لمهام الدفاع الجوي التقليدية وتم بيعها إلى عدد من البلدان لاستخدامها مع تركيب GDF المضاد للطائرات مقاس 35 ملم. تحتوي قذيفة PMD062 على 152 ذخيرة صغيرة أسطوانية من التنجستن تزن كل منها 3.3 جرام. للحصول على تأثير مثالي على الهدف ، يتم إطلاقها أمام الهدف مباشرة بشحنة طرد صغيرة تزن 0.9 جرام.
يمكن للمدفع أيضًا إطلاق قذيفة PMD330 ، المحسّنة لإطلاق النار على أهداف أرضية ، ضد الأفراد الذين تم تفكيكهم والدفاعات المغلقة. تنبعث منها 407 من الذخائر الصغيرة أسطوانية صغيرة من التنجستن تزن 24 1 جرام.
يحتوي الإصدار الأحدث من المقذوف على عناصر ضرب أصغر ؛ تأثيره مشابه لهزيمة اللقطة ، وهو الأمثل للقتال ضد الطائرات بدون طيار. يصدر PMD375 860 عنصرًا أسطوانيًا من التنجستن يزن كل منها 0.64 جرامًا. والنتيجة هي سحابة كثيفة من الحطام الأسطواني الذي من المحتمل أن يصيب هدفًا صغيرًا.
كل هذه الذخيرة عيار 35 ملم متوافقة مع "لوائح الذخيرة غير الحساسة" ولها سرعة كمامة 1050 م / ث ووقت تدمير ذاتي يبلغ حوالي 8.2 ثانية.
تتم برمجة فتيل كل شحنة عند ترك الكمامة. في هذه اللحظة ، يتم تحديد نقطة التفجير من بيانات البحث عن رادارات دوبلر وتتبعها في النطاق X لوحدة تتبع أجهزة الاستشعار المتعددة كجزء من نظام التحكم في الأسلحة.
تكون الدفقات النموذجية للأهداف السريعة العادية حوالي 24 طلقة ، ولكن يمكن أن يختلف عدد الطلقات اعتمادًا على نوع الهدف.لا تقوم الطائرات بدون طيار بطيئة التحليق بمناورات حادة مضادة للطائرات ، وفي هذه الحالة ، من المحتمل أن تكون هناك حاجة إلى ذخيرة أقل بكثير.
يمكن أيضًا تثبيت مجمع Skyshield C-RAM على هيكل 6 × 6 من أجل اكتساب القدرة على الحركة في القتال ضد الصواريخ غير الموجهة وقذائف المدفعية والألغام والطائرات.
بدأت الصناعة الصينية مؤخرًا في الترويج لنظام مماثل بحجم 35 ملم يعتمد على نفس تصميم Oerlikon الأساسي.
تم تثبيت المدفع المضاد للطائرات المزدوج CS / SA1 ذاتي الدفع مقاس 35 ملم من شركة North Industries Corporation (NORINCO) على هيكل شاحنة عالي الحركة 6 × 6 (تم تثبيت المجمع السابق على مقطورة) وتم دمجه مع نظام التحكم AF902A. يمكن للمدافع إطلاق قذائف مجزأة مسبقًا قابلة للبرمجة بحجم 35 مم باستخدام فتيل بعيد PTFP (فتيل زمني قابل للبرمجة مسبقًا).
وفقًا لـ NORINCO ، تم تحسين CS / SA1 ZSU مقاس 35 ملم لتدمير الطائرات بدون طيار والصواريخ الباليستية باستخدام ذخيرة PTFP ، والتي تشبه إلى حد بعيد ذخيرة AHEAD مقاس 35 ملم من Rheinmetall Air Defense RWS Schweiz. تتطابق مواد العرض التقديمي الموضحة في الصين لدعم هذا النظام مع المواد التي أصدرتها شركة Rheinmetall Air Defense منذ عدة سنوات.
SPAAG CS / SA1 مقاس 35 ملم من شركة North Industries Corporation (NORINCO)
رخصت الصين مدفع Oerlikon GDF المزدوج المضاد للطائرات من سلسلة Oerlikon GDF المتقادمة بقطر 35 ملم منذ سنوات عديدة ، جنبًا إلى جنب مع الجيل الأول من الذخيرة. يتم تسويق هذه الأسلحة بواسطة NORINCO و Poly Technologies تحت التصنيف PG99 ، ولكن وفقًا لمصادر موثوقة ، لم تتلق الصين أبدًا أي تقنية لأسلحة GDF الحديثة أو ذخيرة AHEAD.
كل قذيفة PTFP تخلق سحابة من أكثر من 100 مقذوف تنجستن مستقر بالدوران لزيادة منطقة التأثير. تمت برمجة القذائف ، حيث تمر بسرعة 1050 م / ث عبر الملف الموجود على فوهة كل برميل ، وقت التدمير الذاتي هو 5 ، 5 - 8 ثوانٍ.
تتوفر مجموعة ترقية من شركة Poly Technologies التي تسمح لإصدار صيني من المدفع السويسري GDF 35 ملم المحوري المضاد للطائرات بإطلاق ذخيرة PTFP المحسنة. من المفترض أن البندقية تم بيعها لعميل واحد على الأقل من آسيا ، لكن لم يتم تأكيد هذه المعلومات.
AF902A MSA هو تعديل لنظام AF902 المثبت على المقطورة ، وهو قادر على التحكم في نيران أنظمة الصواريخ والمدافع المسحوبة. يتميز الإصدار الجديد بحجرة تحكم مكيفة الهواء خلف مقصورة القيادة المغلقة بأربعة أبواب ورادار بحث ثلاثي الأبعاد مثبت على السقف. يوفر رادار التتبع والمحطة الإلكترونية الضوئية العمل في الوضع السلبي أو وضع التشويش. يحتوي نظام مكافحة الحرائق على وحدة طاقة إضافية خاصة به ويمكنه العمل بشكل مستمر لمدة 12 ساعة.
تركيب مزدوج مضاد للطائرات مقاس 35 ملم NORINCO CA / SA1 في وضع التخزين بمدافع ثابتة
وفقًا لـ NORINCO ، فإن رادار المراقبة لديه أقصى مدى للكشف والتعرف على الطائرات التي يصل طولها إلى 35 كيلومترًا والصواريخ البالستية الصغيرة التي يصل طولها إلى 15 كيلومترًا. يبلغ أقصى ارتفاع للكشف حاليًا 6000 متر (19700 قدم). يمكن أن يتحكم أحد AF902A OMS عادة من اثنين إلى أربعة منشآت مزدوجة مضادة للطائرات مقاس 35 ملم CS / SA1 ، والتي يمكن استكمالها بأنظمة الصواريخ.
في العملية النموذجية ، يكون للمدافع المزدوجة معدل إطلاق دوري يبلغ 550 طلقة / دقيقة لكل مدفع بإجمالي 378 طلقة ذخيرة جاهزة لكل مركبة. يمكنهم إطلاق مقذوفات من نوع PTFP ، وقذائف حارقة شديدة الانفجار (HEI) ، و حارقة شديدة الانفجار مع تتبع (HEI-T) و تتبع حارق شديد الانفجار خارقة للدروع (SAPHEIT). لديهم نفس الخصائص الباليستية: سرعة كمامة 1175 م / ث ومدى أقصى فعال من 4000 م إلى ارتفاع 9800 قدم.
يمكن لهذا النظام التعامل مع بعض أنواع الطائرات بدون طيار ، لكنه لا يستطيع إطلاق النار أثناء التنقل ، وبالتالي لا يتمتع بالحركية اللازمة للوحدات القابلة للمناورة.
يمكن أن تُعزى انتقادات مماثلة إلى مجمع LD2000 المشاجرة ، والذي تصفه NORINCO كوسيلة لحماية الأشياء القيمة ، مثل مراكز القيادة وقاذفات الصواريخ والمرافق الإستراتيجية.
مركبة قتالية من نظام المشاجرة LD2000 CIWS
تشمل الأهداف النموذجية المعلنة الطائرات بدون طيار والصواريخ الباليستية والطائرات والمروحيات والذخائر الموجهة بدقة بسرعات لا تزيد عن 2 ماخ ، وتقع في دائرة نصف قطرها 3.5 كم ، ولكن لها مساحة صغيرة تبلغ 0.1 متر مربع.
هناك عنصران أساسيان في نظام LD2000 المشاجرة هما المركبة القتالية (CV) الموجودة على هيكل الشاحنة 8 × 8 ومركبة الاستطلاع والتحكم (ICV) القائمة على الشاحنة 6 × 6 ، كما تعد مركبات الدعم جزءًا من المجمع.
تحتوي المركبة القتالية على نسخة محسّنة من مدفع جاتلينج البحري ذو السبعة أسطوانات مقاس 30 ملم من النوع 730M بمعدل دوري لإطلاق النار يصل إلى 4200 طلقة في الدقيقة وحمولة ذخيرة تبلغ 1000 طلقة جاهزة.
يتم توجيه البندقية إلى الهدف باستخدام رادار تتبع النطاق J ونظام تتبع إلكتروني ضوئي للتلفزيون / الأشعة تحت الحمراء ؛ يقال إن المدفع عيار 30 ملم يبلغ مدى فعاليته 2.5 كم. يمكن لمركبة تحكم واحدة التحكم في ما يصل إلى ستة منشآت مضادة للطائرات ، وكذلك توفير قناة اتصال مع نظام الدفاع الجوي العام.
في حين أن نظام LD2000 يمكنه تدمير الطائرات بدون طيار الكبيرة ، فمن المحتمل أنه لا يمكنه ضرب العديد من الطائرات بدون طيار الصغيرة بنجاح وهو غير مناسب للدفاع الجوي للوحدات القتالية.
تمشيا مع اتجاه إعادة توجيه أنظمة المشاجرة ، اتخذ مجمع السفن Raytheon Phalanx الخطوة المتوقعة إلى الشاطئ بعد نظام Centurion C-RAM في عام 2005. قامت شركة Raytheon بتركيب مدفع جاتلينج عيار 20 ملم ومجموعة أجهزة استشعار على مقطورة منخفضة التحميل لتغطية القوافل.
يتمتع هذا النظام بمعدل إطلاق مذهل يبلغ 3000 طلقة / دقيقة ، مما سيسمح على الأرجح بقتال فعال للغاية ضد الطائرات بدون طيار ، ولكن حتى الآن لم يشتري أي جيش هذا النظام.
الليزر في مكافحة الطائرات بدون طيار
إذا كان الدفاع الجوي الصاروخي أو المدفع قد يكون غير مناسب أو مكلف للغاية أو غير فعال ضد الطائرات بدون طيار ، فقد توفر أسلحة الطاقة الموجهة خيارًا آخر في هذه الحالة.
تشمل المزايا الأخرى لأنظمة الليزر ما يلي: نظريًا ، تتطلب سلسلة إمداد قصيرة ، حيث لا تحتاج إلى إعادة الشحن ويمكن أن تدوم طالما يتم توفير الطاقة. يزيل استخدام الليزر ضد الطائرات بدون طيار أيضًا المشكلات الأخلاقية والقانونية لاستخدام أسلحة الليزر المسببة للعمى.
بدأت العديد من الأنظمة حاليًا في إظهار إمكاناتها.
اختبرت التجارب الأولية في عام 2009 لنظام Laser Avenger المثبت على Boeing الاستخدام المختلط لأشعة الليزر القتالية لمساعدة أنظمة الأسلحة التقليدية على تدمير الطائرات بدون طيار بما يتجاوز القدرات القتالية التقليدية. خلال الاختبارات ، تم استخدام ليزر الحالة الصلبة غير المدمر للأشعة تحت الحمراء Laser Avenger لتسخين طائرة بدون طيار صغيرة ذات توقيع حراري منخفض جدًا لدرجة أنه يمكن التقاطها لتتبعها وتدميرها بواسطة صاروخ FIM-92 Stinger.
أما بالنسبة للأنظمة الحركية الأكثر نشاطًا ، فقد تعاونت هنا الشركة السويسرية Rheinmetall Air Defense و Rheinmetall Defense لتطوير نظام ليزر عالي الطاقة HPLW (سلاح ليزر عالي الطاقة) ، يهدف في البداية لاعتراض الصواريخ غير الموجهة وقذائف المدفعية و الألغام ، ولكن في المستقبل للقتال أيضا مع الطائرات بدون طيار.
سيتم وضع نظام HPLW ، في تكوين نموذجي ، في حاوية في برج التحكم عن بعد Rheinmetall Air Defense ، على غرار ذلك المتضمن في مجمع Skyshield 35mm AHEAD ، ولكنه مجهز بأدلة شعاع الليزر.
في عام 2010 ، تم إجراء الاختبارات على الأهداف الأرضية بنجاح. دمر ليزر HPLW كيلووات قذيفة هاون. ثم في عام 2011 ، تم إطلاق عرض تجريبي لنظام 5 كيلووات متصل بحاسوب Skyguard LMS ، والذي يستخدم عادة للتحكم في مدافع مضادة للطائرات مقاس 35 ملم ، في سويسرا. حتى مع هذه الطاقة المنخفضة نسبيًا ، نجح هذا النظام في تدمير الطائرة بدون طيار. يمكن اختبار نظام أطول مدى 20 كيلوواط في عام 2016 مع إمكانية نشره في عام 2018.
ومع ذلك ، إذا كان نظام HPLW في تكوينه الحالي قادرًا على تحييد الطائرات بدون طيار ، فإنه لا يزال مرهقًا جدًا لاستخدامه بواسطة التكوينات المتنقلة.
اختبرت Raytheon أيضًا الليزر في تركيبات مثبتة ، مضيفة الليزر إلى مجمع Phalanx CIWS.مثل نظام Rheinmetall ، كانت المهمة الأولية للمجمع هي تدمير قذائف الهاون ، ولكن في منتصف عام 2010 ، أعلنت شركة Raytheon أنه خلال الاختبارات قبالة ساحل كاليفورنيا ، والتي نظمها مركز أبحاث أنظمة الأسلحة السطحية التابعة للبحرية الأمريكية ، تم بنجاح إشعال النار في طائرة صغيرة بدون طيار.
سلسلة من إطارات طائرة بدون طيار مشتعلة تم إسقاطها بواسطة نظام ليزر Phalanx
فيديو لاختبارات الليزر قبالة سواحل كاليفورنيا
خططت البحرية في البداية لاستخدام الليزر لتعمية محطات الاستشعار على متن الطائرة بدون طيار باستخدام ليزر منخفض الطاقة نسبيًا ، لكن من الواضح أن التدمير المادي للجهاز أصبح الآن أكثر إثارة للاهتمام.
على الرغم من أن مجمع Phalanx كبير جدًا حاليًا ، إلا أن إصدار الليزر يجب أن يكون أخف وأصغر حجمًا بحيث يمكن تثبيته على منصة متنقلة للغاية.
ومع ذلك ، فإن العقبات الرئيسية أمام استخدام الليزر - ترسيم الحدود والسيطرة على المجال الجوي المزدحم وتجنب خسائرها على مسافات طويلة - هي مشكلة رهيبة ، لا سيما في ساحة المعركة الحديثة.
