تسعى إندونيسيا جاهدة لبناء جيش قوي ومتطور ، لكن قدراتها الصناعية الخاصة غير كافية لمواجهة مثل هذه التحديات. لهذا السبب ، عليها أن تلجأ إلى دول ثالثة للحصول على المساعدة. يتم تطوير أحد المشاريع الرئيسية في الآونة الأخيرة في إطار التعاون بين إندونيسيا وتركيا. يقوم البلدان بشكل مشترك بإنشاء دبابة متوسطة واعدة. تم تسمية السيارة المدرعة الجديدة باسم Harimau ، والآن تم بناء نموذجين أوليين واختبارهما. فقط في اليوم الآخر ، تم عرض آخر للنماذج الأولية الموجودة.
بحلول منتصف هذا العقد ، توصلت القيادة العسكرية والسياسية لإندونيسيا إلى استنتاج حول الحاجة إلى إنشاء دبابة حديثة متوسطة الوزن. ومع ذلك ، لم تستطع الدولة تطوير مثل هذه الآلة بشكل مستقل. تم حل هذه المشكلة من خلال اتفاق مع المطورين الأجانب للمركبات المدرعة. في عام 2015 ، تم توقيع عقد ، بموجبه على إندونيسيا وتركيا تطوير مشروع وبدء إنتاج مركبة مدرعة جديدة.
دبابة Kaplan MT ذات الخبرة هي أول نموذج أولي لمستقبل Harimau. الصورة FNSS / fnss.com.tr
ووفقًا لبنود الاتفاقية ، فإن الجانب الإندونيسي في المشروع يمثله شركة PT Pindad المملوكة للدولة. أصبحت شركة FNSS هي المشاركة في الأعمال من تركيا. في وقت لاحق ، يمكن أن تشارك بعض الشركات من مختلف البلدان في العمل ، والتي عُرضت على دور مقاولين من الباطن. كما اتضح لاحقًا ، تم تقسيم وظائف الشركات التركية والإندونيسية في المشروع بطريقة مثيرة جدًا للاهتمام. تم تنفيذ معظم أعمال التصميم بواسطة FNSS. وتولى الجانب الإندونيسي بدوره تمويل المشروع ، وكان مسؤولاً أيضًا عن تجميع بعض النماذج الأولية واختبارها لاحقًا.
منذ ذلك الحين ، تمكنت الدبابة الواعدة من تغيير عدة أسماء. أطلقت عليه إندونيسيا في الأصل اسم خزان متوسط الوزن الحديث. عرض الجانب التركي على العميل استخدام التطورات في أحد المشاريع القائمة ، ونتيجة لذلك ظهر اسم العمل Kaplan MT ("خزان متوسط على منصة كابلان"). في الآونة الأخيرة ، استخدم الجانب الإندونيسي اسمًا جديدًا للمشروع - Harimau ("Tiger"). اسم Harimau Hitam ("النمر الأسود") موجود أيضًا في الصحافة الأجنبية ، لكنه غائب في المواد الرسمية.
تم تنفيذ تطوير خزان متوسط واعد في أقصر وقت ممكن ، والذي تم تسهيله من خلال النهج الأصلي. في الواقع ، رفض مبتكرو المشروع استخدام مكونات جديدة تمامًا و "قاموا بتجميع" السيارة المدرعة من مكونات معروفة بالفعل. صُنعت قاعدة الخزان على هيكل أعيد تصميمه من منصة FNSS Kaplan 30 التركية الواعدة. تم التخطيط لتثبيت برج جاهز من شركة CMI Defense Cockerill البلجيكية عليه. وبالتالي ، تم تنفيذ جزء كبير من أعمال التصميم من قبل متخصصين أجانب ، وكانت مشاركة إندونيسيا في هذه المرحلة ضئيلة.
في العام الماضي ، أقيمت عدة "عروض أولية" للمدرعات الجديدة. في مايو ، في معرض IDEF-2017 في تركيا ، عرضت FNSS لأول مرة نموذجًا أوليًا للخزان المتوسط المستقبلي. تم تجهيز هيكل كابلان المعدل ببرج وهمي بمدفع وسلاح رشاش. تم تسمية العينة Kaplan MT.بالحديث عن السيارة الجديدة ، أشار ممثلو الشركة المطورة إلى تحقيق الأداء العالي والنجاح الكبير في التعاون الدولي.
يتم اختبار النموذج الأولي. الصورة FNSS / fnss.com.tr
في سبتمبر 2017 ، أكملت شركة FNSS تجميع هيكل دبابة آخر ، لكنها لم تقم بتركيب البرج وبعض الوحدات الأخرى عليه. تم تسليم السيارة غير المكتملة إلى إندونيسيا في مصنع PT Pindad. هناك ، أكمل المتخصصون المحليون تجميع دبابة من ذوي الخبرة ، وتثبيت مقصورة قتالية قياسية بها أسلحة. بعد وقت قصير من الانتهاء من التجميع ، تم عرض الخزان للجمهور. في 5 أكتوبر ، أقيم عرض احتفالي في مدينة تشيليجون بمناسبة يوم القوات المسلحة الإندونيسية. جنبا إلى جنب مع غيرها من المركبات المدرعة الإندونيسية الحديثة والواعدة ، مرت دبابة MMWT ذات الخبرة أمام الجمهور.
وفقًا للخطط المعلنة ، كان من المقرر ظهور هيكل دبابة آخر في المستقبل القريب جدًا. كان من المفترض أن يكون لديه جميع معدات الحماية اللازمة ، لكن لم يكن مخططًا لتجهيزه بمكونات وتجمعات مختلفة. كان هذا الهيكل مخصصًا لاختبارات التحمل التي تنطوي على إطلاق نار من أسلحة مختلفة وتفجير ألغام.
ربما ، حتى قبل عرض دبابة MMWT في العرض ، تم تسليم النموذج الأولي الأول من Kaplan MT إلى إندونيسيا للاختبار في أماكن الاختبار المحلية. في الخريف الماضي ، كان من المفترض أن ينضم إليها نموذج أولي آخر. اجتاز نموذج أولي بدون برج كامل وخزان متوسط محمّل بالكامل في عامي 2017 و 2018 جميع الاختبارات اللازمة ، مما جعل من الممكن تحديد خصائصهم وقدراتهم الحقيقية.
في الفترة من 7 إلى 10 نوفمبر ، أقيم المعرض التقني العسكري القادم للدفاع الهندي في جاكرتا ، وهو المنصة الرئيسية لإظهار إنجازات صناعة الدفاع الإندونيسية والجيش. جنبا إلى جنب مع النماذج الحديثة الأخرى ، تم عرض كلا النموذجين الحاليين لخزان متوسط واعد في المعرض. تم عرض آلة واحدة في صالة العرض في جناح PT Pindad. الخزان الثاني كان في منطقة مفتوحة وتركه للمشاركة في عرض ديناميكي.
الشاسيه للنموذج الأولي الثاني في عملية النقل ، خريف 2017 Photo Defense-studies.blogspot.com
من الغريب أنه قبل المعرض التالي بفترة وجيزة ، غير المشروع اسمه مرة أخرى. الآن يطلق عليه Harinau - "النمر". في بعض المنشورات تضاف صفة "ملونة" إلى مثل هذا الاسم ، لكن خيار التعيين هذا غائب في الاتصالات الرسمية. يمكن الافتراض أنه سيتم الاحتفاظ بهذا الاسم في المستقبل ، وتحت هذا الاسم ستبدأ الدبابات الخدمة.
خلال معرض Indo Defense 2018 الأخير ، تم الإعلان عن الخطط الحالية لوزارة الدفاع الإندونيسية فيما يتعلق بالتكنولوجيا المتقدمة. وبحلول نهاية هذا العام ، من المقرر توقيع أول عقد لشركة تايجر. سيوفر تسليم ما يصل إلى 25 آلة من الدفعة الأولية. ثم سيتم زيادة العدد الإجمالي للمركبات إلى 44 وحدة. في المستقبل القريب ، من المخطط بناء ونقل مائة دبابة واعدة إلى الجيش. تم التخطيط لشراء 400 مركبة على المدى المتوسط والطويل.
وفقًا لشروط التعاون ، سيتعين على شركة PT Pindad الإندونيسية إتقان إنتاج الهياكل والأبراج للدبابات الواعدة. سيتم توفير عدد كبير من المكونات الرئيسية للمركبة ، من المحرك إلى الأسلحة ، من قبل الشركات المصنعة الأجنبية. سيتعين على المتخصصين الإندونيسيين أيضًا إجراء التجميع النهائي للمعدات. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن شركة PT Pindad تمكنت حتى الآن من تجميع خزان Harinau تجريبي واحد فقط ، علاوة على ذلك ، من مكونات جاهزة. يتكون من شاسيه تركي الصنع وبرج بلجيكي. وبالتالي ، لا يزال يتعين على إندونيسيا إنشاء إنتاجها الخاص من الوحدات الجديدة.
في المستقبل ، بعد إطلاق الإنتاج التسلسلي ، قد تظهر عقود لتوريد المركبات المدرعة إلى دول ثالثة. على سبيل المثال ، كان وفد من وزارة الدفاع الماليزية حاضرًا في معرض أقيم مؤخرًا في جاكرتا.وبحسب تقارير صحفية ، وصل رئيس الدائرة العسكرية ورفاقه إلى إندونيسيا على وجه التحديد لدراسة الدبابة المتوسطة الجديدة. في المستقبل ، قد يؤدي هذا إلى شراء المعدات. هناك أيضًا معلومات حول الاهتمام بـ "النمر" من الفلبين.
النموذج الثاني في العرض. الصورة PT Pindad / pindad.com
***
يتم بناء الخزان المتوسط التركي-الإندونيسي المشترك الجديد على أساس الهيكل المعدّل متعدد الأغراض FNSS Kaplan. السمة المميزة لخزان Harinau هي انخفاض وزنه القتالي. للحصول عليه ، تبرع مؤلفو المشروع ببعض الخصائص الأخرى ، أولاً وقبل كل شيء ، الحماية. ومع ذلك ، فإن الخزان النهائي يلبي متطلبات العميل وله خصائص كافية.
تم بناء الخزان على الهيكل المعدني بهيكل مدرع. توفر تفاصيل الأخير حماية شاملة للمستوى الرابع من معيار STANAG 4569 (رصاصة خارقة للدروع 14.5 مم). في موكب العام الماضي وفي المعرض الأخير ، تم تزويد Tiger ذي الخبرة بألواح مفصلية تزيد من الحماية إلى المستوى 5. نتيجة لذلك ، فإن الإسقاط الأمامي يحمي من المقذوفات عيار 30 ملم ، وجميع أجزاء الجسم الأخرى - من أسلحة عيار 25 ملم. استخدم المشروع قاعًا على شكل حرف V وإجراءات أخرى تهدف إلى زيادة مقاومة الانفجارات. تم رفع مستوى الحماية من الألغام إلى المستويين 3 ب و 4 أ. يتم توفير حماية الطاقم عند تفجير 10 كجم من مادة تي إن تي تحت المسار أو القاع.
يحتوي جسم الخزان على حماية أمامية مكونة من زوج من الصفائح المائلة. في هذه الحالة ، يقع الجزء العلوي بزاوية كبيرة على العمودي. على السطح الأفقي يوجد برج CMI-3105HP ذو التصميم البلجيكي. يحتوي هذا المنتج على مظلة رئيسية مغطاة بدرع مفصلي ، ومجهز أيضًا بمكانة خلفية متطورة لاستيعاب الذخيرة. يتميز الخزان بتصميم كلاسيكي مع سائق مثبت في المقدمة ومقصورة قتال مركزية وحجرة محرك في الخلف.
يتم توفير قابلية تنقل الماكينة من خلال محرك ديزل Caterpillar C13 بقوة 711 حصانًا مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي Alisson / Caterpillar X300. يتم تسليم عزم الدوران إلى عجلات الدفع في الخلف. لتوفير الوقود وعمر المحرك ، يتم توفير وحدة طاقة إضافية مع مولد. تتميز الماكينة بهيكل به ست عجلات للطريق لكل جانب ، باستخدام تعليق قضيب الالتواء الفردي. يتم تغطية الإسقاط الجانبي للمروحة المجنزرة جزئيًا بواسطة شاشات جانبية.
أحد "النمور" ذوي الخبرة في جناح الدفاع الهندي 2018. تصوير Mediaindonesia.com
تم تجهيز خزان Harimau بحجرة قتال CMI Cockerill 3105 ، مبنية على أساس برج مع مكانة كبيرة في الخلف. يحتوي البرج على جميع الأسلحة وأدوات التحكم في النيران التي تلبي المتطلبات الحديثة. السلاح الرئيسي لـ "Tiger" هو مدفع دبابة الضغط العالي 105 ملم من Cockerill. البندقية مجهزة بفرامل كمامة وجهاز طرد. يعني التوجيه السماح لك بإطلاق النار في أي اتجاه بتوجيه رأسي من -10 درجة إلى + 42 درجة. يوجد في الجزء الخلفي من البرج أسطوانة تحميل أوتوماتيكية مع 12 طلقة أحادية. تم نقل 30 قذيفة أخرى في تخزين بدن السفينة.
مدفع رشاش عيار 7 ، 62 ملم مقترن بالمدفع. العينات المعروضة لم يكن بها مدفع رشاش أو وحدة قتالية على سطح البرج. يوجد على عظام الخد في الهيكل زوجان من المنشآت مع أربع قاذفات قنابل دخان لكل منهما.
يشتمل نظام برج مكافحة الحرائق القياسي "3105" على جميع الأجهزة اللازمة. في الوقت نفسه ، يتم توصيله بنظام إدارة المعلومات الجديد الذي يجمع البيانات المختلفة ويعالجها ويضمن التشغيل الفعال للمعدات. يحتوي البرج على مشاهد ثابتة وبانورامية للمدفعي والقائد. تحتوي هذه الأجهزة على مثبت وقنوات ليلا ونهارا وأجهزة تحديد المدى الخاصة بها. تتم معالجة البيانات من النطاقات بواسطة أنظمة الكمبيوتر المتاحة. يستخدم القائد والمدفعي محطات عمل آلية مع الضوابط اللازمة.يتم أيضًا تعزيز الوعي بالأوضاع من خلال مجموعة من كاميرات الفيديو التي توفر عرضًا بزاوية 360 درجة.
لا يتجاوز طول دبابة MMWT / Harimau في الهيكل 7 أمتار ، مع مراعاة البندقية - أكثر من 9.1 متر. العرض - 3.35 متر ، الارتفاع - 2.5 متر. لم يتم الإعلان رسميًا عن الوزن القتالي. وفقًا لتقديرات مختلفة ، يجب أن تكون هذه المعلمة في حدود 32-35 طنًا ، مما يعطي قوة محددة لا تقل عن 20 حصانًا. للطن. خلال الاختبارات ، أظهرت الدبابات ذات الخبرة سرعة قصوى تبلغ 76 كم / ساعة. احتياطي الطاقة 450 كم. السيارة المدرعة قادرة على عبور خندق بعرض 2 متر وتسلق جدار 90 سم. يتم عبور عوائق المياه حتى عمق 1 ، 2 متر على طول المخاضات دون تحضير خاص.
نموذج أولي آخر في منطقة مفتوحة. الصورة Bmpd.livejournal.com
***
في السنوات الأخيرة ، ظهر اتجاه مثير للاهتمام في مجال المركبات المدرعة. يتم تسعير دبابات القتال الرئيسية الحديثة عالية الأداء وفقًا لذلك. إنهم يجدون أنفسهم يفوقون قدرات البلدان الفقيرة ، التي ، مع ذلك ، بحاجة إلى مركبات قتالية جديدة. المخرج من هذا الوضع هو دبابات جديدة ذات أداء أقل. في بلدان مختلفة ، يتم تطوير مركبات مدرعة متوسطة الحجم ، والتي تختلف في مظهرها المميز. إنهم أقل شأناً من MBTs من حيث الحماية والأسلحة ، لكن في نفس الوقت لديهم مزايا جدية على المركبات المدرعة القديمة ، وعادةً ما تكون في الخدمة مع عدو محتمل. يظهر مثل هذا "الخزان المتوسط" أداءً محدودًا ، ولكن في نفس الوقت يكون له تكلفة مقبولة. تنتمي الدبابة التركية-الإندونيسية الجديدة Harimau إلى هذه الفئة.
لا تملك إندونيسيا القدرة على إنشاء دبابات حديثة بشكل مستقل ، وإلى جانب ذلك ، لا يمكنها شراء مثل هذه المعدات في الخارج. كان المخرج من هذا الموقف هو التطوير المشترك لنموذج جديد وفقًا لمتطلباتهم الخاصة. من الناحية الفنية ، يبدو المشروع الجديد مثيرًا للاهتمام وواعدًا. تتمتع هذه الدبابات المتوسطة بإمكانيات جيدة في سياق إعادة تسليح البلدان الفقيرة بدون صناعة متطورة ، وقد تجد مكانها ليس فقط في إندونيسيا ، ولكن أيضًا في بلدان أخرى في جنوب شرق آسيا.
ومع ذلك ، هناك أسباب للقلق. على النحو التالي من البيانات المتاحة ، شارك الجانب التركي بشكل أساسي في التصميم ، بينما تولى الجانب الإندونيسي التمويل والإشراف فقط. الآن يتعين على إندونيسيا أن تتقن عددًا من التقنيات "الأجنبية" وأن تنشئ إنتاج المعدات لجيشها ، وربما أيضًا لبعض الدول الأجنبية. بعد توقيع عقد توريد المعدات ، يعتمد مستقبل المشروع كليًا على القدرات والإمكانيات الإنتاجية لشركة PT Pindad. إذا تمكن من إتقان إنتاج وحدات جديدة ، فسيحصل الجيش على المعدات المطلوبة.
وفقًا لآخر الأخبار ، من المفترض أن يظهر عقد الدفعة الأولى من الدبابات المتوسطة Harimau قبل نهاية العام. هذا يعني أنه بالفعل في عام 2019 ، يجب أن نتوقع الأخبار الأولى حول نجاحات أو فشل الإنتاج الضخم. بناءً على هذه المعلومات ، سيكون من الممكن إجراء تنبؤات أكثر دقة حول تطوير القوات المدرعة الإندونيسية. حتى الآن ، هناك شيء واحد واضح: تمكنت إندونيسيا وتركيا بشكل مشترك من تطوير مشروع لمركبة مدرعة واعدة من الفئة الحالية.
