ماذا يوجد في مجموعتك المتنوعة … أو خيارات Mag Auto
تم تصنيع أول نموذجين أوليين من Auto Mag في عام 1970. في الوقت نفسه ، أسس هاري سانفورد شركة Auto Mag Corporation وافتتح مصنعًا في باسادينا ، كاليفورنيا. تم بيع أول مسدس مسلسل في 8 أغسطس 1971. جعلت الخرطوشة القوية والمظهر الهائل للسلاح شعبية على الفور في الأفلام والروايات.
لكن الشركة عملت لمدة عامين فقط. وفي 3 مايو 1972 ، مع بناء أقل من 3000 وحدة ، تقدمت شركة Auto Mag Corporation بطلب الإفلاس.
لم يكن هذا بسبب مشكلة في السلاح. الشركة ببساطة لا تستطيع إنتاجها بتكلفة معقولة. في عام 1971 ، تم بيع المسدسات بالفعل بسعر إغراق قدره 247.5 دولارًا (1381.18 دولارًا بأسعار اليوم) ، وهو أقل بكثير من تكلفتها. خسرت الشركة ما يقرب من ألف دولار من كل وحدة مباعة ، الأمر الذي سرعان ما أدى إلى الإفلاس.
بالإضافة إلى ذلك ، عطل موردو المكونات بشكل مزمن مواعيد التسليم ، ولم يكن لدى AMC ببساطة الوقت الفعلي لتسليم المسدسات المدفوعة بالفعل لعملائها في الوقت المحدد. وقد أثر ذلك أيضًا على سمعة الشركة ليس بأفضل طريقة.
سرعان ما تم شراء براءة الاختراع وجميع المعدات من قبل شركة توماس أويل.
لإنتاج المسدس ، تم إنشاء "TDI Corporation" خصيصًا وافتتح مصنع صغير ، كان كبير المهندسين فيه هاري سانفورد ، أحد مؤسسي Auto Mag.
بعد استئناف الإنتاج ، ظهر تعديلين لهذا المسدس: "موديل 180" في.44 AMP و "موديل 160" في.357 AMP. في وقت لاحق ، انضمت شركة High Standard إلى المشروع ، التي تولت قضايا التسويق.
قدم Lee Jurras مساهمة كبيرة في الترويج للمسدس الجديد ، وتطوير خرطوشة صيد وخيارات ضبط مختلفة لها. عُرض على المشترين المحتملين براميل بمجموعة واسعة من الكوادر ، بالإضافة إلى مخزونات قابلة للإزالة ، ومقابض غريبة ، ومخزونات ومجموعات من البراميل القابلة للتبديل. حقق هذا نجاحًا أكبر قليلاً ، خاصة عند بيع المسدسات المضبوطة لهواة جمع الأسلحة النارية. على الرغم من أن سعر هذه النسخ بلغ 3250 دولارًا.
بالإضافة إلى ذلك ، أسس Lee Jurras ناديًا دوليًا لمحبي Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale") ، حتى يتمكن أصحاب أقوى مسدس من التجمع لعقد اجتماعات منتظمة مع الأشخاص ذوي التفكير المماثل - أصحاب "اليد" سلاح المدفعية". لكن هذا ، للأسف ، لم يكن كافيًا. في عام 1977 ، انسحبت High Standard من اتفاقها مع TDE ، وتوقف إنتاج المسدس مرة أخرى. بحلول هذا الوقت ، عادت جميع حقوق Auto Mag إلى سلفها ، هاري سانفورد.
في عام 1979 أعلن عن الإصدار النهائي لسلسلة من 500 مسدس Auto Mag Model B مع عمل الترباس شديد التحمل. في الواقع ، تم تجميع أقل من 100 وحدة قبل توقف إنتاج الأسلحة مرة أخرى في عام 1980. كان سعر 1000 دولار للقطعة الواحدة في عام 1979 مرتفعًا جدًا بحيث لا يكون هناك طلب واسع النطاق على المسدس ، خاصةً عندما تفكر في تكلفة الخراطيش ، أو بالأحرى عدم وجودها في الشكل النهائي.
في أوائل الثمانينيات ، أنتجت AMT حوالي مائة مسدس Auto Mag Model C. خلال هذه الفترة بأكملها ، منذ عام 1972 ، تم إنتاج وبيع حوالي 6000 مسدس. توقف إنتاج Auto Mag أخيرًا في عام 1982.
في وقت لاحق ، قامت شركات فردية بمحاولات لاستئناف إنتاج المسدسات باستخدام الرسومات القديمة ، ولكن ، للأسف ، لم تنجح كثيرًا.
باع هاري سانفورد قطع غيار لهذه المسدسات حتى وفاته في عام 1996. واصل ابنه والتر سانفورد بيع الأجزاء المتبقية من خلال موقع automagparts.com حتى عام 2015 ، عندما نقل جميع الحقوق (بما في ذلك الاسم والعلامة التجارية وحقوق التصنيع) إلى شركة Auto Mag Ltd Co.
هناك عدد غير قليل من المتغيرات لمسدس Auto Mag ، تختلف في التغييرات والعلامات الطفيفة وفقًا للشركة المصنعة أو ضبط المؤلف. ومن الصعب جدا فهم هذه المسألة.
لكن دعونا نحاول القيام بذلك.
1. أوتو ماج باسادينا
في البداية ، أنتجت شركة Auto Mag Corp نموذجًا واحدًا فقط من مسدس.44 AMP بطول برميل يبلغ 6.5 بوصة. تم وضع نقش مميز على جهاز الاستقبال على الجانب الأيسر:
هذا هو ما يسمى في وقت مبكر اوتو ماج باسادينا أو Original Pasadena. برميل مع ضلع جيد التهوية.
تم تجهيز هذه المسدسات فقط بخدود محززة بالكامل ، وعلى المنظر الأمامي على جانب البصر كان لديهم انقطاع مع ملحق ملون (الأرقام التسلسلية في النطاق A0001 - A3300).
يعتبر هذا النموذج من أعلى مستويات الجودة ، حيث يتم طحن جميع الأجزاء من الفولاذ المقاوم للصدأ Carpenter 455.
2. TDE شمال هوليوود
ثم تولت Trust Deed Estates (TDE) إنتاج Auto Mag.
أنتجت TDE مسدسات من عيارين -.44 أمبير مع برميل 6.5 بوصة مع قضيب تنفيس و 357 أمبير مع براميل من 6 أو 5 أو 8.5 بوصات بدون قضيب تنفيس.
في البداية ، كانت منشأة تصنيع TDE تقع في شمال هوليوود. في الواقع ، تم جمع المسدسات من قبل بوب بارباسييفيك في المرآب في الفناء الخلفي لمنزله (بوب بارباسييفيتش هيوز ، 9503 شارع جيس ، روزميد). كان روبرت بارباسيفيتش في ذلك الوقت رئيس أقسام الإنتاج والتقنية في TDE. قبل ذلك ، كان واحدًا من ثلاثة موظفين استأجرهم هاري سانفورد للعمل في مصنع باسادينا التابع لشركة Auto Mag Corp.
تم بيع جزء من مسدسات Pasadena المجمعة والكاملة بالكامل لاحقًا تحت علامة North Hollywood التجارية. وفقًا لذلك ، تم أيضًا تغيير النقش الموجود على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال:
و
هذا هو ما يسمى بالنموذج TDE شمال هوليوود … الأرقام التسلسلية في النطاق A3400 - A05015.
في البداية ، تم تجميع مسدسات AMP.44 من أجزاء باسادينا المصنوعة مسبقًا ، وتم تصنيع الأجزاء المفقودة على الجانب.
يتم تقليل جودة هذا النموذج في الإصدارات اللاحقة (بعض الأجزاء الصغيرة لم تكن مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ). وبسبب هذا ، فإن المسدسات ذات الأرقام التسلسلية الأعلى في هذا النموذج أقل رغبة بالنسبة لهواة الجمع. خدود بلاستيكية سوداء مع تموج غير كامل.
كانت TDE هي التي أطلقت Auto Mag في.357 AMP.
تتميز مسدسات هذا النموذج بحروف أقصر من سطرين (على عكس الحروف المكونة من أربعة أسطر على المسدسات في عيار.44 AMP). تم تجميع معظمهم ببراميل قابلة للاستبدال. تم بيع جميع مسدسات هذا النموذج من خلال بيع B&B Sale في شمال هوليوود.
3. TDE المونتي
بمرور الوقت ، غادر مخزون البراميل والأجزاء والأجزاء من Auto Mag Pasadena بعد نفاد إفلاس Auto Mag Corporation ، ونشأ السؤال حول الاستئناف الكامل لإنتاج المسدسات.
لذلك ، في 2 أغسطس 1972 ، استأجر Harry Sanford مصنعًا في El Monte ، كاليفورنيا (11658 McBean Drive El Monte Calif.). وفقًا لذلك ، تم تغيير النقش الموجود على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال للمسدسات المنتجة في هذا المصنع:
و
هذا هو ما يسمى بالنموذج TDE المونتي.
تم تجميع المسدسات بالكامل من الأجزاء الجديدة والتجمعات المصنعة بواسطة TDE. تقع الأرقام التسلسلية في النطاق A05016 - A08300. كانت المسدسات متوفرة في عيار.44 AMP و.357 AMP مع براميل 6.5 بوصة مع قضيب تنفيس وبراميل مدببة 8 أو 5 أو 10.5 بوصة بدون قضيب تنفيس.
4. مستوى عال
أصبح Don Mithell ، رئيس High Standard ، مهتمًا بـ Auto Mag. قام بزيارة Harry Sanford في مكتب TDE ورتب لشراء مسدسات لـ High Standard تحمل اسم شركته وشعارها.
في أبريل 1974 ، طلبوا 135 مسدسًا. كان من المقرر إنتاج جميع الـ 135s ببرميل مقاس 6.5 بوصة.44 AMP وتقليم قياسي. وفقًا لدون ميتشل ، لم يطلب أي عيارات أخرى أو أطوال برميل.
في النهاية ، تم إنتاج 134 (وفقًا لمصادر أخرى - 132) مسدسًا مع البادئة "H" في الرقم التسلسلي. من بين هذه ، 108 وحدة في عيار.44 AMP و 26 وحدة في عيار 357 AMP. وفقًا لذلك ، حصلت هذه النماذج على الاسم الشرطي High Standard.
تم وضع نقش مميز على جهاز الاستقبال على الجانب الأيسر:
أو
في وقت لاحق ، تم إنتاج عدة مئات من المسدسات الأخرى (وفقًا لبعض المصادر - ما يزيد قليلاً عن 900) مع وضع علامة High Standard على جهاز الاستقبال ، ولكن مع الأرقام التسلسلية المعتادة لـ Auto Mag ، بدءًا من البادئة "A0".
وهنا تنشأ دسيسة معينة.
أحتاج أن أقول ، هؤلاء لم يتم طلب المسدسات عالية المستوى رسميًا.
كانت القصة السائدة أن TDE لديها العديد من مجموعات البراميل مع وجود مستقبلات عالية المستوى في المخزون. وقد تم استخدامها لتجميع المسدسات على إطارات ذات أرقام تسلسلية مسبوقة بـ "A0".على الرغم من حقيقة أن هذه أسلحة مصنوعة في المصنع وتم إنتاجها بالفعل في مصنع TDE في El Monte ، إلا أن هذه المسدسات بشكل عام بها عدم تطابق برميل مع إطار.
أشار كتاب James Spacek Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984 ، الذي نُشر في عام 1998 ، إلى أنه تم حجز عدة آلاف من الأرقام التسلسلية بالبادئة "A0" في الكتب القياسية لتخصيص الأرقام التسلسلية لمسدسات Auto Mag.
يُظهر الفحص الدقيق لهذه السجلات أنه في عام 1974 ، باعت High Standard 134 Auto Mag بالضبط بالبادئة "H". تُظهر السجلات أيضًا أن مسدسات 911 Auto Mag أخرى بأرقام تسلسلية مسبوقة بـ "A0" قد مرت بكتب High Standard في عامي 1974 و 1975. لماذا حدث هذا هو تخمين أي شخص.
يجب أن أقول أن الموزع الحصري لـ Auto Mag في ذلك الوقت (من 1974 إلى 1976) كان L. E. Jurras & Assotiates. قد يكون هذا هو السبب وراء بيع High Standard للأسلحة بشكل غير رسمي ، إذا جاز التعبير ، من الباب الخلفي ، من أجل تجاوز حقوق Lee Jurras الحصرية لبيع Auto Mag.
مهما كان الأمر ، فإن هذه المسدسات تنتمي أيضًا إلى النموذج تحت الاسم الشرطي معايير مرتفعه.
5. النموذج القياسي L. E. Jurras
معيار Auto Mag من Lee Jurras. السلاح ، الذي صنعته شركة TDE في 1974-1976 وصقله وضبطه Lee Jurras ، الموزع الحصري لمسدسات Auto Mag ، يحمل شعار رأس الأسد.
كان تلميع الإطار و / أو البرميل مع جهاز الاستقبال متنوعًا على مستوى العرض ، وكانت خدود المقابض مصنوعة من الخشب أو العظم الغريب. عيار 357 أمبير أو.44 أمبير. 6 ، 5 بوصات برميل مع ضلع منفس ؛ 8 أو 5 أو 10.5 بوصة - مدبب ، بدون شريط تنفيس. العلامة التجارية TDE وشعار رأس الأسد. صنع 1100-1200 جهاز كمبيوتر شخصى.
على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال كان هناك نقش:
أو
بالإضافة إلى ذلك ، أصدر Lee Jurras مجموعة كاملة من التعديلات غير القياسية على Auto Mag ، خاصة "شحذها" لصيد مجموعة متنوعة من الألعاب. إن تنوعها وتفردها وميزاتها تستحق مناقشة منفصلة.
بعض هذه التعديلات نادرة جدًا لدرجة أن صورهم الفوتوغرافية نادرة. توجد مثل هذه "اللآلئ" في مجموعات خاصة ، ويكاد يكون من المستحيل رؤيتها "حية".
6. نماذج كينت لومونت المخصصة
قدم Kent Lomont مساهمة لا تقدر بثمن في تطوير تصميم Auto Mag. كان له دور فعال في توفير أعمال التطوير لهاري سانفورد ، مبتكر مسدس Auto Mag الأصلي.
عمل كينت جنبًا إلى جنب مع Lee Jurras ، مؤسس Super Vel ammunition. كان هذان الشخصان من أكثر خبراء Auto Mag شهرة. أطلق كينت أكثر من ألف طلقة من Auto Mag ، وأجرى مئات القياسات ، وقام بتجميع عشرات الجداول للخراطيش من مختلف العيارات وأنواع الرصاص.
قام بتجميع عدد كبير من التقارير حول المقذوفات والموثوقية ، مع توصيات لتشغيل وصيانة وإصلاح المسدسات ، وتجهيز الخراطيش بالمعايير المثلى وأساليب الرماية الأكثر فاعلية ، واستخدام الملحقات المختلفة ، والحقائب ، والحافظات ومنتجات العناية بالأسلحة.
بالإضافة إلى ذلك ، أنتجت Kent Lomont سلسلة من البراميل لطلبها في مجموعة متنوعة من الكوادر الغريبة. تم تطوير العديد من الخيارات لحوامل المشاهد التلسكوبية للتثبيت على Auto Mag.
وهذا الموضوع يستحق أيضًا اهتمامًا خاصًا.
7. Auto Mag TDE / OMC B-series (TDE / OMC B-series)
اختلف الطراز "B" ، الذي أطلقه هاري سانفورد عام 1979 ، عن مسدس الإصدارات الأولى بمسامير متجانسة معززة. 6 ، 5 بوصات برميل مع ضلع منفس ؛ 8.5 أو 10.5 بوصة برميل هدف ثقيل بدون شريط تنفيس.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يحتوي الطراز B على كل من السمات المميزة عالية المستوى و TDE. يفسر ذلك حقيقة أنه بعد الإغلاق النهائي لإنتاج Auto Mag في عام 1982 ، جمع Harry Sanford جزءًا من المنتجات من مخزون المكونات الجاهزة وأجزاء المسدس. تم تغيير رقم الطراز من 180 إلى 280 ومن 160 إلى 260. الرقم التسلسلي في النطاق B00001 - B00370.
وفقًا لذلك ، تم تغيير النقش على جهاز الاستقبال أيضًا:
أو
8. سلسلة السيارات Mag AMT C (سلسلة AMT C)
موديل "C" (C) بقطر 6.5 بوصة مع قضيب تنفيس أو 10.5 بوصة بدون قضيب تنفيس. تم تغيير رقم الطراز من 180 إلى 280 ومن 160 إلى 260. الرقم التسلسلي في النطاق C00001 - C00050.
تم توريد المسدسات في حقائب حمل (من البلاستيك الملحقة) مع ملحقاتها. النماذج التي تنتجها AMT لها علامات نموذجية ، ولكن مع شعار "AMT في دائرة" والحرف اللاتيني "C" في بادئة الرقم التسلسلي:
أو
9. السيارات ماج الذكرى المئوية الثانية
بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى مسدسات سلسلة الذكرى المئوية الثانية لـ Auto Mag ، المكرسة للذكرى المئوية الثانية لاعتماد إعلان استقلال الولايات المتحدة (4 يوليو 1776).
في عام 1976 ، حصل هاري سانفورد على عقد مع B&B لتصنيع إصدار محدود من 100 مسدس للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية لاستقلال الولايات المتحدة. لهذا ، أنتج المصنع مائة برميل بحجم 8 و 5 بوصات مع قضيب تهوية من عيار 357AMP. ثم قام لاري غروسمان بصنع أربعة مسدسات مصقولة يدويًا في المصنع وفقًا لمواصفات هاري سانفورد. كانت هذه أمثلة بأرقام تسلسلية USA1776 و USA1777 و USA1975 و USA1976.
ربما بسبب حقيقة أن إنتاج سلسلة مسدسات الذكرى السنوية كان كثيف العمالة ، كانت هذه هي المسدسات الأربعة الوحيدة التي تم إنتاجها في عام 1976. في عام 1977 ، كان لدى هاري سانفورد مقاول خارجي ، إد أونيل ، الذي أنتج ستة مسدسات تذكارية أخرى. كان لديهم أرقام تسلسلية USA100 وما فوق. لم يجد بروس ستارك سجلاً كاملاً للأرقام التسلسلية المستخدمة. تم نقش مسدسات سلسلة الذكرى برموز خاصة ، بما في ذلك ما يسمى بجرس الحرية - دعا هذا الجرس سكان فيلادلفيا لإعلان إعلان الاستقلال في عام 1776:
بقية البراميل المخصصة كانت TDE أو TDE / OMC وتم بيعها في حالة طبيعية. لم تتلق شركة B&B Sales مطلقًا الذكرى المئوية الثانية وهددت بمقاضاة المصنع.
تم إنتاج طرازات Auto Mag بعد عام 1982
بحلول عام 1982 ، بعد أن غيرت الشركة الشعارات والمالكين عدة مرات ، تم إغلاق خط Auto Mag.
منذ ذلك الحين ، تم إجراء عدة محاولات أخرى لاستئناف إنتاج المسدسات باستخدام الرسومات الأصلية وبراءات الاختراع منتهية الصلاحية ، وكذلك بيعها بأسماء مختلفة.
10. نموذج AMC
نموذج مع 6 "، 5" أو 8 "5" برميل مع قضيب تنفيس. أنتجت في عيار.44 أمبير و 357 أمبير. تم تغيير رقم الطراز من 180 إلى 280 ومن 160 إلى 260. وهذا ما يسمى بنموذج Auto Mag AMC.
يمكن أن يكون للإصدارات المخصصة عيار مختلف. على وجه الخصوص ، Win Mag.45 ، والذي انعكس في النقش على الجانب الأيسر من جهاز الاستقبال:
أو
كانت إحدى التحركات التسويقية المثيرة للاهتمام التي قامت بها AMC هي إنتاج المجموعات الأخيرة.
كانت هذه مسدسات من سلسلة "C" ذات فتحة معززة متجانسة ، تم إنتاجها تحت الرقم التسلسلي الخاص Last ، مع برميل قياسي مدبب بدون قضيب مهوى ، بطول 8.5 بوصات ، ومغلف بـ 44 أمبير.
عُرض على مالكي هذا الطراز "الأحدث" من Auto Mag إصدارًا محدودًا من أربعة براميل إضافية مقاس 10.5 بوصة في أربعة عيارات مختلفة:.357 AMP و.41 JMP و.44 AMP و.45 Win Mag. كان من المخطط صنع 50 مجموعة فقط. لكنهم لم يبيعوا جيدًا بسبب التكلفة ، ونتيجة لذلك ، تم إنتاج أقل من 50 وحدة.
تم وضع علامة قياسية على جميع البراميل "AMC" و "Covina" بالعيار المناسب ، على سبيل المثال:
يمكنك أن ترى أن.41 يسمى AMP بدلاً من JMP. وفقًا لبعض التقارير ، كان هذا خطأً أوليًا تم ارتكابه عند وضع العلامات. وفقًا للآخرين ، تم ذلك عن قصد ، لأنه بحلول ذلك الوقت لم يعد Lee Jurras تاجرًا حصريًا لمسدسات Auto Mag.
في الجزء السفلي من نتوءات صناديق الاستقبال تم وضع رقم تسلسلي مطابق للمجموعة التي ينتمون إليها.
11. سلسلة تذكارية Auto Mag ، تم إصدارها تكريما لهاري سانفورد
بعد وفاة هاري سانفورد ، تم إنتاج مسدس تذكاري.44 AMP Auto Mag في إصدار محدود ، مزود ببرميل مقاس 6.5 بوصة مع قضيب تنفيس. ما يسمى نموذج باسادينا الكلاسيكي.
كان من المخطط أصلاً إطلاق 1000 مسدس. كما ورد في نشرة AM ، إروينديل ، كاليفورنيا (إروينديل ، كاليفورنيا). ولكن وفقًا لبروس ستارك ، "كاتب السيرة الذاتية" لشركة Auto Mag ، تم إنتاج 30 وحدة فقط. تميزت المسدسات بلمسات نهائية عالية الجودة وخدود قبضة المصمم. يتم توفيرها في علب تقديم الجوز. تم وضع نقش تذكاري على المستلم الموجود على اليسار:
استهدفت السلسلة على وجه التحديد جامعي الأسلحة النارية وتم تسويقها كنسخة خاصة قابلة للتحصيل من الأسلحة الأمريكية الكلاسيكية.
يمكن العثور على سلسلة أخرى لا تنسى من مسدسات Auto Mag في Blue Book of Gun Value لعام 2021. هذه أيضًا سلسلة Auto Mag التذكارية في.44 AMP مع برميل مقاس 6.5 بوصة مع شريط تنفيس. المتلقي لديه نقش Sturgis ، SD. يوجد توقيع هاري سانفورد بالفاكس في الجزء الخلفي الأيسر من جهاز الاستقبال. زودت في حالة العرض.
كان من المخطط إنتاج 1000 مسدس ، لكن Galena Industries أنتجت أقل من 300 وحدة في 1999-2000. يعطي Bruce Stark أرقامًا أكثر تواضعًا في هذا الشأن - تم إنتاج 36 مسدسًا فقط بعلامة Sturgis ، SD. من بين هؤلاء ، تم تصنيع 30 Auto Mag في Hesperia ، CA وتم تصنيع الـ 6 المتبقية في Sturgis ، SD (Sturgis ، ساوث داكوتا).
تنتمي كل هذه المسدسات إلى سلسلة هاري سانفورد التذكارية. الاسم غير الرسمي لمثل هذا Auto Mag بين هواة الجمع والمتخصصين هو Signature Series Auto Mag ، بالنظر إلى توقيع هاري سانفورد بالفاكس على جهاز الاستقبال الموجود على اليسار. في كثير من الأحيان لتعيين هذه المسدسات ، يستخدم خبراء وجامعي الأسلحة الاختصار - HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series).
تعكس البيانات التي نشرها Lee Jurras بدقة أكثر أو أقل الوضع على الشركات المصنعة وعلامات ونماذج Auto Mag للفترة من 1971 إلى 1982. لأنه كان الموزع الحصري لـ Auto Mag من 1974 إلى 1976 ولديه اتصالات وثيقة جدًا مع مصنعي المسدسات. على الرغم من أن بياناته تختلف أحيانًا عن بيانات من مصادر أخرى.
وتجدر الإشارة إلى أن مسدسات الاسم المتشابهة لخط Automag (من Automag II إلى Automag V) ، من إنتاج AMT (Arcadia Machine & Tools) ، بغرفة.22 WMR ، 9 ملم WinMag ،.30 Carbine ،.45 WinMag و.50 Action Express ، سلاح مختلف تمامًا ، يختلف خارجيًا وبناءً.
يجب أن أقول ، الجاني في هذا الارتباك كان سلف Auto Mag - هاري سانفورد.
بعد إفلاس Auto Mag Corp في عام 1972 ، واصل Harry Sanford تطوير مسدسات نصف أوتوماتيكية جديدة من الفولاذ المقاوم للصدأ. بالنسبة لهذا السلاح ، قام بتغيير اسم Auto Mag إلى Automag. بالإضافة إلى ما سبق ، طور هاري سانفورد مسدسات وبنادق أخرى ، والتي لم يكن لها اسم Automag أو Auto Mag في الاسم.
بعد فيلم Surprise Impact عام 1983 ، أراد الجامعون برميلًا مقاس 8.5 بوصة مزود بشريط أمامي 0.44 منفوخ ، على غرار ذلك المجهز بـ Harry Callahan's Auto Mag.
لكنه كان برميلًا فارغًا مخصصًا للتصوير. بالإضافة إلى ذلك ، في ذلك الوقت تم التخلص التدريجي من إنتاج Auto Mag. لم تكن هناك أدوات أو أي معدات إنتاج أخرى لتوسيع إنتاج هذه المجموعات (برميل مع جهاز استقبال).
قام Brian Maynard ، مدير AMT ، بتطوير Baby Auto Mag بناءً على مسدس AMT Lightning. كان فقط 0.22 إل آر. لكن ظاهريًا ، كان يتوافق تمامًا تقريبًا مع السلاح السينمائي. كالعادة ، حجز هاري سانفورد مائة رقم تسلسلي للاستخدام الشخصي. هذه المسدسات لها علامات خاصة على جهاز الاستقبال. يمكن تسمية المسدس باسم "Make my day" أو "Feel like a happy punk" ، إلخ.
كان Auto Mag الأصغر يبدو ظاهريًا فقط مثل "أخيه" الأكبر. لكن تبين أن حيلة التسويق كانت ناجحة للغاية. كان المسدس مطلوبًا. وفعلت شركة "IMI" الإسرائيلية نفس الشيء لاحقًا ، حيث أطلقت سيارتها Jeriho-941 تحت اسم Baby Eagle. على الرغم من أنه لا علاقة له بنسر الصحراء الأكبر سنًا.
مصنعو السيارات ماج
بين عامي 1971 و 2000 ، تم إنتاج Auto Mag بواسطة إحدى عشرة شركة ، كما يتضح من العلامات المقابلة على جهاز الاستقبال على الجانب الأيسر.
1. AM (Auto Mag Corp.) ، باسادينا ، كاليفورنيا (صنع في باسادينا ، كاليفورنيا).
2. TDE ، شمال هوليوود ، كاليفورنيا (أنتج في روزميد ، كاليفورنيا).
3. TDE ، المونتي ، كاليفورنيا (صنع في المونتي ، كاليفورنيا).
4. TDE، El Monte، California، High Standard (تم إنتاجه في El Monte، California).
5. TDE ، El Monte ، كاليفورنيا ، Lee Jurras (أنتج في El Monte ، كاليفورنيا ، وضبطه Lee Jurras).
6. TDE، El Monte، California، Kent Lomont (تم إنتاجه في El Monte، CA وضبطه Kent Lomont).
7. TDE / OMC ، El Monte ، California (تم تصنيعها في El Monte ، كاليفورنيا).
8. AMT ، كوفينا ، كاليفورنيا (تم تصنيع جهاز الاستقبال في كوفينا ، كاليفورنيا ، وتم تجميع المسدسات في إيروينديل ، كاليفورنيا).
9. AMC ، كوفينا ، كاليفورنيا (تم تصنيع جهاز الاستقبال في كوفينا ، كاليفورنيا ، وتم تجميع المسدسات في إيروينديل ، كاليفورنيا).
10. AM ، Irwindale ، كاليفورنيا (أنتجت في Irwindale ، كاليفورنيا).
11. AM ، ستورجيس ، داكوتا الجنوبية (تم إنتاج بعضها في هيسبيريا ، كاليفورنيا ، وبعضها أنتج في ستورجيس ، داكوتا الجنوبية).
أنتجت الشركات التسع الأولى Auto Mag تحت إشراف أو إذن هاري سانفورد نفسه. تم إنتاج المسدسات التي تحمل الاسمين الأخيرين بموجب ترخيص من أرملة هاري وابنه نادين والت سانفورد.
من الصعب تحديد عدد النماذج / المتغيرات الخاصة بـ Auto Mag بالضبط والكمية التي تم إنتاجها بواسطة هذه الشركة المصنعة أو تلك. نطاقات الأرقام التسلسلية لـ Auto Mag ليست موثوقة تمامًا في تحديد ما إذا كانت العلامات الموجودة على جهاز الاستقبال تتطابق مع رقم الإطار. لأن هذه الأرقام لم يتم تعيينها دائمًا من قبلهم بالتسلسل. تم حذف مجموعات كبيرة من الأرقام لإعطاء الانطباع بأن الإنتاج قد تقدم أكثر مما حدث بالفعل.
يمكن شراء الأرقام المخصصة من المصنع ويمكن أن تحتوي فقط على الأحرف الأولى من اسم المالك. على سبيل المثال ، تم ترقيم مسدس Auto Mag الفاخر المحفور ، والذي يُطلق عليه بحق أجمل مسدس ، WGC-3. هذا لا يتناسب مع إطار الترقيم التسلسلي القياسي بأي شكل من الأشكال.
عادةً ما تصل الأرقام التسلسلية لمسدس Pasadena إلى ثلاثة آلاف ، وترتفع الأرقام التسلسلية لمسدس North Hollywood إلى خمسة آلاف ، وترتفع الأرقام التسلسلية لمسدس TDE El Monte إلى ثمانية آلاف. قام الموزعون والتجار والمجمعون بتغيير البراميل والإطارات لعدة أسباب. يمكن اعتبار الإطار المكون من خمسة آلاف وحدة مع برميل باسادينا برميلًا غير مطابق للإطار. هذا صحيح بشكل خاص إذا كان المؤخرة لا تتطابق مع المؤخرة باسادينا ، إلخ.
لذلك ، تشير مصادر مختلفة إلى العدد الإجمالي للمسدسات التي تم إصدارها بطرق مختلفة - من 9 ، 5 إلى 10 آلاف وحدة.
