في الأول من يونيو ، تحتفل روسيا بيوم الأسطول الشمالي - "الأصغر" من بين جميع الأساطيل العسكرية للدولة الروسية. بدأ تاريخها الرسمي منذ 83 عامًا. في الأول من يونيو عام 1933 ، تم تشكيل الأسطول العسكري الشمالي ، وبعد أربع سنوات ، في عام 1937 ، تم تحويله إلى الأسطول العسكري الشمالي. اليوم ، تتمثل المهمة الرئيسية للأسطول الشمالي في إبقاء القوات النووية الاستراتيجية البحرية في حالة تأهب دائم لصالح الردع النووي. لذلك ، يتكون الجزء الرئيسي من الأسطول من غواصات صاروخية وطوربيد ، وحاملة صواريخ وطائرات مضادة للغواصات ، وصواريخ ، وسفن تحمل طائرات ومضادة للغواصات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تكليف الأسطول بمهام حماية الشحن ، والمناطق المهمة اقتصاديًا ، وتنفيذ أوامر السياسة الخارجية المهمة للقيادة الروسية في مياه المحيط العالمي.
الأسطول الشمالي هو الأصغر في روسيا. لكن في الواقع ، بدأ تاريخ الشحن في البحار الشمالية لبلدنا في وقت أبكر بكثير من إنشاء الأسطول العسكري الشمالي في عام 1933. حتى في عصور ما قبل البترين ، اعتاد البحارة الروس بومورس الإبحار هنا على متن سفنهم. وضع بيتر الأول الأساس لبناء السفن المنظم في البحار الشمالية. ولكن حتى بداية القرن العشرين ، لم يكن هناك تشكيل منفصل للبحرية الروسية في المحيط المتجمد الشمالي. وهذا على الرغم من حقيقة أنه منذ نهاية القرن التاسع عشر ، تم ترشيح البعثات القطبية مرارًا وتكرارًا بقيادة البحارة الروس - جورجي سيدوف وألكسندر كولتشاك وبعض الآخرين.
في ظروف الحرب العالمية الأولى ، أصبحت الحاجة إلى إنشاء تشكيل بحري منفصل في البحار الشمالية لغسل الإمبراطورية الروسية أمرًا واضحًا. علاوة على ذلك ، تطلبت ذلك المهام العاجلة المتمثلة في الدفاع عن الحدود الروسية وحماية السفن البحرية الروسية في البحار الشمالية. بحلول وقت اندلاع الحرب العالمية الأولى ، كانت سفينة حربية روسية واحدة فقط ، وهي سفينة الرسول "باكان" ، تعمل في حماية مصائد الأسماك في البحار الشمالية. في الواقع ، كانت منطقة المياه في البحار الشمالية بلا حماية ضد تصرفات البحرية الألمانية. بالفعل في عام 1915 ، أصبحت تفجيرات السفن التجارية المبحرة في البحر الأبيض منتظمة. اضطررت إلى اللجوء إلى بريطانيا العظمى لتنظيم الصيد بشباك الجر والدفاع عن ساحل البحر الأبيض. لكن البريطانيين ، نظرًا لأن مشاكلهم في الدفاع عن بحر الشمال لم تكن مرتبطة بشكل مباشر ، لم يساعدوا روسيا عمليًا.
مع بداية الحرب العالمية الأولى ، باستثناء السفن الهيدروغرافية ، لم يكن هناك سوى سفينة حربية روسية واحدة (سفينة الرسول "باكان") في المسرح البحري الشمالي ، والتي عملت على حماية الثروة السمكية. أدى ظهور مناجم ألمانية في البحر الأبيض عام 1915 ، حيث تم تفجير السفن التجارية ، إلى إجبار وزارة البحرية على البدء في تنظيم "حفلة صيد البحر الأبيض بشباك الجر". كانت المساعدة من إنجلترا ، التي لجأت إليها روسيا مرارًا وتكرارًا ، عرضية وضعيفة للغاية. في النهاية ، توصلت القيادة الروسية إلى استنتاج مفاده أنه من الضروري تنظيم الصيد بشباك الجر وحماية الشحن في البحر الأبيض بمفردها. ومع ذلك ، بدت هذه المهمة بعيدة المنال.
في ذلك الوقت ، تركزت القوات البحرية الروسية الرئيسية في بحر البلطيق والبحر الأسود. كان من المستحيل عمليا نقل سفن أساطيل بحر البلطيق والبحر الأسود إلى المحيط المتجمد الشمالي.كانت الطريقة الوحيدة لتنظيم تشكيل أسطول منفصل في المحيط المتجمد الشمالي هي نقل جزء من سفن الأسطول السيبيري ، ومقره فلاديفوستوك. لكن الأسطول السيبيري نفسه لم يكن كثيرًا ولم يتمكن من تقديم مساعدة قوية للأسطول الناشئ في المحيط المتجمد الشمالي. اضطررت إلى اللجوء إلى الدول الأجنبية مع اقتراح شراء سفن لتزويد الأسطول. تمكنوا من التوصل إلى اتفاق مع اليابانيين - تم شراء البوارج السابقة "بولتافا" و "بيريسفيت" والطراد "فارياج" من اليابان. في عام 1904 ، أثناء الحرب الروسية اليابانية ، غرقت هذه السفن ، لكن اليابانيين رفعوها وأصلحواها. بالإضافة إلى ثلاث سفن روسية "يابانية" سابقة ، تقرر نقل عدة سفن من أسطول سيبيريا إلى المحيط المتجمد الشمالي. في فبراير 1916 ، اتخذت وزارة البحرية في الإمبراطورية الروسية قرارًا رسميًا بتشكيل أسطول المحيط المتجمد الشمالي.
- الطراد "Askold"
ومع ذلك ، فإن نقل السفن من فلاديفوستوك إلى مورمانسك لم يكن خاليًا من التجاوزات. غرقت السفينة "بيريسفيت" في منطقة بورسعيد ، نتيجة انفجار لغم. نتيجة لذلك ، تقرر نقل البارجة "Chesma" إلى بحر الشمال ، حيث تم تغيير اسم البارجة "Poltava" (قبل وفاة "Peresvet" كان من المفترض أن تحل "Chesma" محل الطراد "Askold "في البحر الأبيض المتوسط ، الذي سيذهب إلى الشمال). بالإضافة إليه ، وصلت الطرادات أسكولد وفارياج إلى الشمال. تم اختيار مدينتي يوكانغا ومورمانسك كقاعدة للأسطول ، وتم نقل السفن لتلبية احتياجات التشكيل الجديد من فلاديفوستوك. لم يكن لدى الحكومة القيصرية أموال لشراء سفن حربية جديدة في الخارج ، لذلك اضطرت روسيا إلى شراء سفن صيد قديمة وصيد الحيتان والباخرة واليخوت وتحويلها على عجل إلى سفن حربية. على وجه الخصوص ، من أجل احتياجات الأسطول الشمالي ، قاموا بشراء 6 سفن نرويجية وبريطانية ، و 5 سفن صيد إسبانية ، و 3 سفن صيد أمريكية ، وسفينة فرنسية وسفينتين نرويجيتين لصيد الحيتان ، و 14 يختًا وبخارًا ، تم تحويلها إلى سفن نقل. ومع ذلك ، كان من الممكن طلب بناء سفن عسكرية جديدة في الخارج. لذلك ، تم بناء 12 كاسحة ألغام في بريطانيا العظمى ، ومن إيطاليا في سبتمبر 1917 وصلت غواصة بنيت بأمر خاص ، تسمى "سانت جورج" ، إلى أرخانجيلسك.
بحلول 7 أكتوبر 1917 ، عشية ثورة أكتوبر ، كانت 89 سفينة قتالية ومساعدة تخدم في أسطول المحيط المتجمد الشمالي. كانت هذه البارجة تشيسما ، طرادات أسكولد وفارياج ، 6 مدمرات ، غواصة سانت جورج ، عامل الألغام أوسوري ، 2 كاسحات جليد سفياتوغور وميكولا سيليانينوفيتش ، 43 كاسحة ألغام ، 18 سفينة مراسلة ، 8 سفن موانئ ، 4 سفن هيدروغرافية ، 3 وسائل نقل. شاركت سفن الأسطول في مرافقة سفن الشحن بمساعدة دول الوفاق ، وكذلك في القتال ضد الغواصات الألمانية.
ومع ذلك ، فإن ثورة أكتوبر والانسحاب اللاحق لروسيا السوفياتية من الحرب العالمية الأولى استلزم مرحلة جديدة في التاريخ القصير لأسطول المحيط المتجمد الشمالي. بالفعل في 26 فبراير 1918 ، قررت الإدارة البحرية التابعة للجنة المركزية لأسطول المحيط المتجمد الشمالي تقليلها. وفقًا لهذا المرسوم ، كان من المقرر أن يشمل القافلة 1) قسمًا للصيد بشباك الجر يتألف من 16 كاسحة ألغام ، 2) سفن سعاة لحماية صناعات صيد الأسماك في البحار الشمالية - 5 سفن (غوريسلافا ، وياروسلافنا ، وكوبافا ، وتايمير ، وفايجاش ") ؛ 3) ورشة النقل "كسينيا" ؛ 4) خدمة اتصالات قافلة السفن المكونة من 2 كاسحات ألغام و 2 سفن نقل. 5) مديرية المنارات والسفن الشراعية وتتكون من 5 سفن. 6) رحلة استكشافية هيدروغرافية للبحر الأبيض ، تتكون من سفينتين هيدروغرافيتين و 3 كاسحات ألغام ؛ 7) كاسحات الجليد البحرية "Svyatogor" و "Mikula Selyaninovich" ؛ 8) مسح مورمانسك ، والذي شمل السفينة الهيدروغرافية "باختوسوف" ؛ 9) مدمرتان. 10) غواصة "سانت جورج" (تم نقلها لاحقًا إلى بحر البلطيق). صدرت أوامر بخفض جميع السفن والمؤسسات الأخرى التابعة للأسطول أو القضاء عليها. ومع ذلك ، في 24 مايو 1918 ، تبع أمر جديد ، تم بموجبه تقليل عدد السفن في الأسطول.على وجه الخصوص ، أعيد تنظيم قسم الصيد بشباك الجر إلى مفرزة من 12 كاسحة ألغام ، وتقرر إزالة جميع كاسحات الألغام من الرحلة الاستكشافية الهيدروغرافية ، وتم نقل الغواصة إلى الميناء للتخزين طويل الأجل. من الواضح أن القيادة البحرية السوفيتية كانت مقتنعة بأن الدولة الفتية لم تعد بحاجة إلى أسطول عسكري كبير في المحيط المتجمد الشمالي. ولكن ، كما اتضح في وقت قريب جدًا ، كان تخفيض الأسطول خطأً كبيرًا. بدأت الحرب الأهلية ، مصحوبة بتدخل القوات الأجنبية. هبطت القوات الإنجليزية والفرنسية في مورمانسك ، وذهب الفنلنديون في الهجوم.
يجدر التأكيد على أن الهجوم الفنلندي الأبيض وقع في مارس 1918 - قبل اتخاذ القرار بخفض الأسطول. بالمناسبة ، تم تنفيذ قرار تقليص الأسطول بشكل فعال من قبل A. M. يوريف - نائب رئيس مجلس مورمانسك الإقليمي لنواب الشعب. أولاً ، قام يوريف وأنصاره بتسريح سريع للجزء الأكثر نشاطًا من البحارة في الأسطول ، ثم في 30 يونيو 1918 ، أعلنوا رسميًا انفصالهم عن النظام السوفيتي وأبرموا اتفاقًا مع ممثلي إنجلترا ، الولايات المتحدة وفرنسا على "العمل المشترك". هذه المعاهدة قيدت أيدي البريطانيين والأمريكيين والفرنسيين لمزيد من التدخل في الموانئ الشمالية لروسيا. انتهى المطاف بسفن أسطول المحيط المتجمد الشمالي في أيدي البيض والمتدخلين ، وبالتالي ، في المناطق الشمالية من روسيا ، اندلعت بشكل أساسي معارك برية بين مفارز الجيش الأحمر من جهة ، والمتدخلين والبيض من جهة أخرى.. سلمت الحكومة "البيضاء" للمنطقة الشمالية بقيادة تشايكوفسكي عددًا من أكثر سفن الأسطول إثارة للاهتمام إلى البريطانيين والفرنسيين ، مبررة رسميًا هذا القرار بحقيقة أنه يتبع اتفاقيات الحلفاء ، وبريطانيا العظمى هي في حالة حرب مع ألمانيا. في الواقع ، كانت سرقة حقيقية لأسطول السفن الأكثر كفاءة ، والتي تم نقلها إلى إنجلترا وفرنسا. نتيجة لتصرفات حكومة تشايكوفسكي ، تم تقليص تكوين الأسطول بشكل كبير بحلول فبراير 1919 وشمل فقط 12 سفينة رسول وهيدروغرافية و 4 مدمرات و 9 كاسحات ألغام وسفينة حربية "تشيسما".
- بارجة "تشيسما"
بحلول فبراير 1920 ، بدأ هجوم واسع النطاق من قبل وحدات الجيش الأحمر ضد أرخانجيلسك ، بدأ البيض في إخلاء متسارع. تم إجلاء الجنرال ميلر ، على وجه الخصوص ، على كاسحة الجليد Kozma Minin ، والتي لم تتمكن كندا كاسحة الجليد الحمراء من تجاوزها. في 20 فبراير ، قامت وحدات من الجيش الأحمر بتحرير أرخانجيلسك ، وفي 22 فبراير ، نتيجة لانتفاضة البحارة والجنود ، مرت مورمانسك في أيدي البلاشفة. التقى شمال روسيا بربيع عام 1920 تحت الحكم السوفيتي. كان على قيادة روسيا السوفيتية أن تفكر مليًا في كيفية استعادة القوات البحرية في المحيط المتجمد الشمالي - بعد كل شيء ، تم نقل جزء كبير من سفن الأسطول من قبل الغزاة إلى الموانئ الأجنبية. في النهاية ، تم اتخاذ القرار لإنشاء أسطول البحر الأبيض ، والذي أعيد تنظيمه لاحقًا في القوة البحرية لبحر الشمال.
تضمنت القوات البحرية لبحر الشمال ، وفقًا لأمر 26 يونيو 1920 ، مفرزة بحرية ، أسطول نهر ، حملات هيدروغرافية للبحر الأبيض والمحيط المتجمد الشمالي ، مديرية المنارات واتجاهات الإبحار في البحر الأبيض ، سفن الدفاع الساحلي لمنطقة مورمانسك ، فريق غوص وإنقاذ. ضم السرب البحري البارجة تشيسما ، و 3 طرادات مساعدة ، و 3 طرادات اعتراضية ، ومدمرتان ، وغواصة كومونار (كما كانت تسمى غواصة سانت جورج) ، و 8 زوارق دورية ، وزورقان ، وكاسحات ألغام ، ويخت واحد بمحرك. يتكون الدفاع الساحلي لمنطقة مورمانسك من 7 زوارق دورية و 4 كاسحات ألغام و 2 باخرة. تم نقل عدد من السفن إلى البعثات الهيدروغرافية ومديرية منارة البحر الأبيض والإبحار. بعد نهاية الحرب الأهلية ، تقرر شطب جميع المحاكم القديمة وغير الصالحة للخدمة.ظلت السفن الهيدروغرافية في القوات البحرية ، وتم تسليم كاسحات الجليد إلى الموانئ التجارية للبحر الأبيض. في ديسمبر 1922 ، تم حل القوة البحرية لبحر الشمال.
ومع ذلك ، بعد 11 عامًا بالفعل من حل القوات البحرية لبحر الشمال ، تحولت القيادة السوفيتية مرة أخرى إلى فكرة إعادة إنشاء أسطول عسكري في البحار الشمالية لحماية الحدود البحرية الشمالية للاتحاد السوفيتي. نتيجة لذلك ، في 1 يونيو 1933 ، وفقًا لتعميم خاص ، تم تشكيل الأسطول العسكري الشمالي. لتجهيزها ، تم نقل 3 مدمرات و 3 سفن دورية و 3 غواصات من بحر البلطيق إلى خليج كولا. كانت القاعدة البحرية الرئيسية للأسطول في الأصل مورمانسك ، ومنذ عام 1935 - بوليارني. في عام 1936 ، تلقى الأسطول الشمالي طيرانًا بحريًا خاصًا به - تم نقل رابط منفصل لطائرة MBR-2 إلى الشمال.
وفقًا لأمر مفوض الدفاع الشعبي لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في 11 مايو 1937 ، تم تحويل الأسطول العسكري الشمالي إلى الأسطول الشمالي. أدى هذا القرار إلى زيادة كبيرة في قوة الأسطول. تضمنت 14 غواصة و 5 مدمرات وعدة عشرات من السفن المساعدة وألوية المدمرات والغواصات وتشكيل حماية منطقة المياه ، بدأ تطوير طريق بحر الشمال. كان القائد الأول للأسطول الشمالي هو الرائد الأول كونستانتين إيفانوفيتش دوشينوف (في الصورة). لعبت سفن الأسطول الشمالي دورًا مهمًا في تطوير المحيط المتجمد الشمالي ، ودعم المستكشفين القطبيين السوفييت ، والحرب السوفيتية الفنلندية 1939-1941. أصبحت أول بروفة قتالية للأسطول - قدمت سفن الأسطول الشمالي نقل البضائع والدعم للجيش الأحمر. لعب الأسطول الشمالي الدور الأكثر أهمية خلال الحرب الوطنية العظمى. خلال سنوات الحرب ، ضاعف الأسطول ، الذي كان يضم 15 غواصة وثماني مدمرات وسبع سفن دورية و 116 طائرة مقاتلة قبل بدايته ، تسليحه ثلاث مرات تقريبًا.
بفضل تصرفات قوات الأسطول الشمالي ، كان من الممكن تدمير أكثر من 200 سفينة وسفينة معادية ، وأكثر من 400 سفينة نقل ، وحوالي 1300 طائرة ، لضمان مرور 76 قافلة متحالفة مع 1463 نقل و 1152 سفينة مرافقة. حارب الآلاف من بحارة بحر الشمال ببطولة على الأرض ، مما أدى إلى القضاء على العديد من جنود وضباط العدو. لكن أفراد الأسطول عانوا أيضًا من خسائر قتالية كبيرة - مات أكثر من 10 آلاف ضابط وملاحظ وبحارة في معارك مع الغزاة النازيين وحلفائهم. في الوقت الحاضر ، يعد الأسطول الشمالي واحدًا من أقوى الأساطيل العسكرية للبحرية الروسية وأكثرها تطورًا ديناميكيًا.
