حرفيًا الآن ، على الويب ، بما في ذلك على VO ، كانت هناك مادة حول التحسين التالي لـ BM "Terminator" ، والذي تم تقديم نموذج له في معرض "Days of Innovation" ، الذي أقيم في أكتوبر في يكاترينبرج. كلمة طنانة ، نموذج مرسوم بشكل مذهل ، مرصع حرفياً بأنواع مختلفة من الأسلحة. ولكن هل من الفعال ، كما يبدو ، وضع وسائل تدمير مختلفة على مركبة قتالية وبالتالي زيادة قوتها التدميرية بشكل كبير؟
موديل BMPT "Terminator". تصوير دينيس بيريدرينكو من فيستنيك موردوفيا
ليس من السهل إعطاء إجابة لا لبس فيها على هذا السؤال ، لكن يمكنك المحاولة أولاً بالرجوع إلى التاريخ. وكيف تم تحسين نماذج BTT التسلسلية الحالية بشكل عام ، ما هي الأفكار والمبادئ التي استرشد بها المصممون؟ بعد كل شيء ، "Terminator" BMPT هو أيضًا تحسن ، لذلك سيكون كل هذا صحيحًا في احترامه.
على سبيل المثال ، هذا هو مشروع الخزان الألماني LK-III بمدفع 57 ملم في برج أسطواني. كيف تختلف عن دبابة LK-II ، التي ، بالمناسبة ، لم تصل إلى ساحة المعركة ، على الرغم من اختبارها؟ يختلف فقط في أنه تم نشره "للخلف". كان للنموذج الأساسي برج في المؤخرة. أدى هذا إلى تقييد رؤية السائق مباشرة على طول المسار ولم يسمح ، مرة أخرى ، أمامه مباشرة بإطلاق النار على الخنادق. في ذلك الوقت ، كان إطلاق النار من دبابة شبه فارغة أمرًا مهمًا للغاية ، لذلك قرر الألمان تحريك البرج للأمام والمحرك للخلف! فكرة جيدة ، لكن لا تطبق أبدًا.
قرر السويديون في عام 1932 إنشاء سيارة مصفحة "غير قابلة للكسر" ، مغطاة بالدروع من جميع الجهات. وأنشأوه! علاوة على ذلك ، قاموا بتغطية جميع العجلات بالدروع ، بما في ذلك العجلات الاحتياطية ، والتي ، بدورها ، ساعدت في التغلب على العقبات في ساحة المعركة. المدفع إلى الأمام ، والمدفع الرشاش عاد ، والمدفع الرشاش في البرج … وما هي النتيجة؟ نتيجة لذلك ، كانت زاوية دوران العجلات محدودة للغاية بسبب لوحات الدروع وفقدت السيارة قدرتها على المناورة ولم يكن بإمكانها العمل إلا على الطرق. بالطبع ، على الطرقات ، خاصة على الطرق السويدية ، تحتاج أيضًا إلى القتال ، لكن أليس هذا فخمًا جدًا: شهادة بكالوريوس خاصة للطرق فقط؟ وفي النهاية ، لم تذهب شهادات البكالوريوس هذه! تم استبدالها بآلات لاندسفيرك الأكثر تقليدية.
تصميم الخزان له أهمية كبيرة. إليكم التصميم التقليدي لثلاث دبابات من الحرب العالمية الثانية: M3 و T-III و T-34. البديهية هي أنه كلما زاد طول الخزان ، كلما تدهورت خفة حركته بكل خصائصه الأخرى ، على الرغم من أنه سيتغلب على الخنادق الواسعة. ومن هنا جاءت الحل الوسط: دبابة طويلة جدًا سيئة من جهة ، ودبابة قصيرة جدًا من جهة أخرى! من بين هذه الدبابات الثلاث ، فإن T-III هي الأقصر ، وكانت "خفة الحركة" دائمًا مفاجأة غير سارة للمدفعجية والدبابات السوفيتية والأنجلو أمريكية. في T-34 ، يشغل المحرك وناقل الحركة مساحة كبيرة. إنه واضح. لم يكن من دون سبب أنه حتى ذلك الحين في T-34M كان من المخطط وضع المحرك عبره لجعله أقصر. لذلك إذا تأخرت الحرب قليلاً ، لكنا قد رأينا دبابة أسطورية مختلفة تمامًا في ساحات القتال!
لست مضطرًا لتكرار كلامك بشأن السيارة الأمريكية. نظرًا للموقع الغريب للمحرك ، خرج الخزان عالياً جدًا ، مما يعني أنه كان هدفًا جيدًا!
والآن دعونا نرى ماذا سيعطي تركيب محرك تبريد الهواء من النوع الأمريكي على كل هذه الخزانات. حسنًا ، على M3 ، يمكن إعادة ترتيب هذا المحرك و … ثم ماذا؟ لنبدأ بـ M3. كان يكفي تثبيته أفقياً ، وليس بشكل غير مباشر ، بزاوية ، لأن ارتفاع السيارة سينخفض على الفور.ليس كثيرًا ، لكنه انخفض. ستكون صيانة المحرك أسهل أيضًا. صحيح ، ستكون هناك حاجة إلى القابض مع التروس المخروطية ، ولكن من الناحية الفنية لن يكون من الصعب جدًا صنعه. على أي حال ، فإن مستوى تطور التكنولوجيا الأمريكية سمح بذلك. بالنسبة إلى T-III ، فإن استبدال المحرك فيما يتعلق بالأبعاد لن يلعب أي دور ، ولكن نظرًا لأن المحرك الأمريكي كان أقوى من المحرك الألماني (340 حصانًا مقابل 285 حصانًا) ، فإن خصائص السرعة للدبابة الألمانية كانت ستزداد حتى أكثر!
للوهلة الأولى ، سيكون مثل هذا الاستبدال نعمة لـ T-34. سيتم تقليل حجم حجرة المحرك. يمكن إرجاع البرج. انقل الفتحة إلى سطح الهيكل. كان من الممكن أن يتحسن التمركز أيضًا ، أي القدرة على المناورة أيضًا ، ولكن … كانت قوة محرك كونتيننتال 340 حصانًا ، بينما كان محرك V-2-34 لدينا 500 حصان. وعلى الرغم من أن بعض هذه القوى قد تآكلت بسبب علبة التروس غير الكاملة ، إلا أن الاستبدال سيكون غير متكافئ بشكل واضح. على الرغم من أنه مفيد للغاية من جميع النواحي الأخرى! أي أن المحرك سيحتاج إلى التعزيز إلى 500 لتر. مع. وهذا سينعكس على موارده! وما هو المكسب إذن؟
وأخيرا ، الأسلحة. لطالما كانت هناك رغبة في "بذل المزيد من الجهد". هكذا ولدت دبابات بمدفعين في برج واحد ، هكذا ولدت دبابات بثلاثة بنادق في ثلاثة أبراج ، وهذا غريب - تجربة هذه الآلات لم تعلم المصممين أي شيء! في نهاية الحرب ، طبخ المصممون الألمان مشروعًا للدبابة "Mouse-2". من المفترض أنهم لم يعجبهم "الماوس فقط" وقرروا "تحسينه". جنبا إلى جنب مع برج بمدفعين (128 ملم و 75 ملم) ، تم اقتراح وضع برج من Panther II على الخزان بمدفع 88 ملم وبرج بمدفع هاوتزر قصير 150 ملم. وغني عن القول ، لم يأتِ هذا المشروع بشيء ، لأن الصناعة الألمانية كانت في طريقها. ولكن حتى لو ذهبت هذه الدبابات ، فسيظهر مرة أخرى نفس العيب فيها كما في المركبات متعددة الأبراج السابقة: أي هدف يجب اعتباره أولوية ، وأي هدف يجب اختياره لأي سلاح؟ من الناحية النظرية ، يضرب البرج العلوي المشاة ، ويضرب البرج السفلي الدبابات ، ولكن في حالة القتال الحقيقي ، غالبًا ما تكون النفس البشرية غير قادرة على اتخاذ القرارات المناسبة بناءً على الاختيار! كلما قلت فرص الاختيار ، زادت سرعة رد الفعل! وبعد ذلك … بينما كانوا يقررون "من لمن" ، بينما كانوا يختارون المنصب "أنا أفضل حالًا بهذه الطريقة ،" شخص ذو ماسورة واحدة "سانت ، قوي جدًا و … لا يوجد خيار!
لقد حررت التكنولوجيا الحديثة أيدي المصممين ، لذلك يمكن الآن صنع الدبابات بعدة طرق. الشكل 1 هو تصميم دبابة Armata ، ولكن بنظام دفع كهربائي. لماذا ا؟ لأن الأمريكيين أعلنوا بصوت عالٍ عن العمل على هيكل جديد بشكل أساسي مع دفع كهربائي. وكان من المفترض أن تصبح هذه الآلة أساسًا لمركبة BMP جديدة ، لكنها … لم تفعل! وهذا يعني أن ترتيب أفراد الطاقم الثلاثة "جنبًا إلى جنب" أمر جيد ، ولكن بالدفع الكهربائي ، اعتبارًا من وقت "سان شامون" و "فيردناند" ، لم يتم حل المشكلة ، لذلك شيء من الاختراقات غير مرئية حتى اليوم. يوضح الشكل 2 خزانًا به اثنان من أفراد الطاقم ، آليًا إلى أقصى حد. حتى الآن ، هذه مجرد فكرة ، ما إذا كان سيتم تجسيدها في المعدن ، سيخبرنا الوقت.
"City Tank" هي "فكرة إصلاح" مهووسة للعديد من الصحفيين العلميين الزائفين. العسكريون أنفسهم صامتون بشكل عام. هذا هو ، "نعم ، سيكون لطيفًا" ، لكن ماذا عن الميزانية؟ وهكذا من الناحية النظرية … الطاقم الرئيسي في المقدمة ، واثنان من المدفعية مع الأبراج على جانبي البرج يطلقون النار على الأسطح والطوابق العليا من مدافع رشاشة من طراز Minigun بستة براميل.
وهنا ، مرة أخرى ، هي التخطيطات المحتملة للدبابات والمركبات القتالية في المستقبل. أرز. 1- دبابة القتال الرئيسية ذات "سهمين على الأسطح" أو يمكن أن تكون مشغلة لبعض الأنظمة مثل الطائرات بدون طيار. أرز. 2 عبارة عن بنادق ذاتية الدفع آلية بالكامل تقريبًا. أرز. 3 - هذا مجرد شيء مشابه لـ BMTP "Terminator" الواعد ، الذي ذكره "Vestnik Mordovii": السائق في الوسط واليسار واليمين - مشغلو قاذفات القنابل اليدوية والمدافع الرشاشة في الهيكل. خلف - اثنين من مشغلي الأسلحة في البرج.ومن ثم اثنين من مشغلي الطائرات بدون طيار أو ما من المفترض أن يوضع عليها؟ والوضع هو نفسه تقريبًا كما هو الحال مع العديد من الأبراج - فقط بدلاً من الأبراج ، الأشخاص الذين يتحكمون في أنظمة الأسلحة المختلفة. ألن يكون هناك الكثير من الناس؟ عندها يصبح الاختيار بحد ذاته عائقًا! الرسمان الأخيران عبارة عن مركبة قتال ثقيلة للمشاة وناقلة أفراد مدرعة ثقيلة. لماذا لا يوجد محرك في المقدمة؟ وللحفاظ على الحركة في أي حالة! من الأفضل أن يكون لديك درع في المقدمة ، ومحرك ، حتى لا تتعرض للضرب - من الخلف! مرة أخرى ، هذه مجرد أفكار ، لم يتم اختبارها في الممارسة.
ربما يكون من الأسهل القيام به؟ أنشئ "دبابات دعم دبابة" (أو لنسميها "مدمرة دبابة" قديمة الطراز) بدون برج ومدافع آلية وقاذفات قنابل يدوية وصواريخ في حاويات إطلاق معرضة للرصاص والشظايا. ولتركيب عدة صواريخ ثقيلة عالية السرعة في الجسم (تظهر خيارات إطلاقها في الشكل) ، والتي ، بسبب كتلتها فقط ، ستحمل أي شيء بعيدًا عن طريقها. ضع على صاروخ نوعًا من الأسطوانات المصنوعة من الفولاذ المصبوب بداخلها مادة تي إن تي بوزن يصل إلى 100 كجم وقم بتسريعها إلى سرعة مناسبة … لن يكون من السهل إسقاط مثل هذا "الشيء" من مسار الرحلة ، وحتى إذا أصاب الهدف ، لكنه دمر البرج من نفس "أبرامز" فقط بسبب قوته الضاربة.
BMPL على "المنهي" … حسنًا - شيء جيد. بالمناسبة ، من المثير للاهتمام أنه في عام 1942 ، ابتكر البريطانيون مركبة قتالية غريبة تسمى "فرس النبي" برأس حربي صاعد من أجل مسح المنطقة من ارتفاع ، وفي نفس الوقت إطلاق النار في الطوابق العليا والسندرات من المباني مع الراحة. "لم تنجح!" هل تعرف لماذا؟ الطاقم الموجود داخل الانبطاح تمايل!
BMPT "المنهي" قبل التحسينات اللاحقة.
من الواضح أن المشغلين سيجلسون في Terminator ، ولن يتعرضوا للاهتزاز ، ولكن … وما نوع الطائرات بدون طيار المخطط تركيبها على هذا الجهاز؟ كشافة يمكن التخلص منها ، طائرات بدون طيار قتالية ، مركبات متعددة الاستخدامات … ماذا بالضبط؟ يعتمد الكثير على الغرض منها. وفي الوقت نفسه ، فإن BMP الهجين مع "فرس النبي" معروف منذ وقت طويل! هذه مركبة مشاة قتالية (مشروع) ، بها طائرة بدون طيار في الخلف ، متصلة بواسطة كابل إلى السيارة وتعمل بالكهرباء. يبدو أن الكابل غير مريح ، لكنه يمنحك إقامة غير محدودة في الهواء. والأهم من ذلك ، أن مثل هذه الطائرات بدون طيار ستكون خفيفة الوزن وستكون قادرة على حمل الكثير من الأسلحة.
يبدو أن وحدة المروحية القتالية كبيرة جدًا اليوم. يمكنك تقليله بشكل كبير. ولذا فهو تصميم حديث تمامًا.
وتكتيكات استخدامه بسيطة: رفع ، نظر ، رأى العدو ، أطلق الصواريخ عليه و … "غطس" مرة أخرى في الأدغال ، أي لإعادة تحميل موقع BMP.
حسنًا ، كخلاصة: في الفلسفة هناك مبدأ "شفرة أوكام". جميع الكيانات غير الضرورية "معزولة". دبابة أو عربة قتال مشاة هي أيضًا مجموعة من الكيانات ، وإضافة المزيد والمزيد لنا … هل يستحق ذلك؟
أرز. أ. شيبسا
الرابط:
