تم نشر القوات المحمولة جوا على نطاق واسع في ساحات القتال في الحرب العالمية الثانية. تم استخدامها في جميع مسارح العمليات العسكرية ، سواء في مجموعات صغيرة أو في تشكيلات كبيرة مع مجموعة متنوعة من الأغراض: من ارتكاب التخريب إلى الحل المستقل للمهام العملياتية والاستراتيجية. تم تعيين دور مهم للقوات الهجومية المحمولة جواً في خطط هتلر لـ "حرب البرق". لقد تصرفوا أثناء الاستيلاء على بولندا في عام 1939 ، والنرويج وبلجيكا وهولندا في عام 1940 ، وفي جزيرة كريت في عام 1941.
على الجبهة الشرقية ، هبطت القيادة الألمانية بمظلات صغيرة ومجموعات استطلاع وتخريب لتفكيك السيطرة واللوجستيات والاستيلاء على الجسور والمطارات وحل المشكلات الأخرى. على وجه الخصوص ، في اليوم الأول من الحرب ، في منطقة الجبهة الجنوبية الغربية ، تم العثور على مظليين في مناطق كوفيل ، دوبنو ، راديخوف ، ستريا ، تشيرنيفتسي. في البيئة المواتية التي خلقتها انتصاراتنا على الجبهة الشرقية ، نفذت قوات الحلفاء في أوروبا عددًا من العمليات المحمولة جواً. أكبرها: صقلية (1943) ، نورمان ، أرنهيم (1944) ، راين (1945). إجمالاً ، تم إنزال أكثر من 150 قوة هجومية محمولة جواً خلال سنوات الحرب ، منها حوالي 10 كانت لها أهمية تشغيلية واستراتيجية عملياتية.
تطلب تحسين القوات المحمولة جواً وزيادة حجم استخدامها ، مع اندلاع الحرب ، من المتحاربين لإيجاد طرق فعالة للتعامل معهم. يجب التأكيد على أن الدول الأوروبية - أول ضحايا العدوان الألماني - تبين أنها غير مستعدة عمليًا لهذه المهمة. والسبب في ذلك هو الموقف المتشكك للمتخصصين العسكريين الغربيين من إمكانية الاستخدام الواسع النطاق للمظليين على مستوى تطوير أنظمة الدفاع الجوي التي وصلت إليها في ذلك الوقت ، فضلاً عن الكثافة التشغيلية العالية للقوات في أوروبا.
وبحلول بداية الحرب العالمية الثانية ، كان الجيش الأحمر قد طور نظامًا متماسكًا لوجهات النظر حول هذه المشكلة ، والذي تم توضيحه من خلال تراكم الخبرة في العمليات العسكرية في الغرب. وقد افترضت: إقامة مناطق مسئولية تدمير قوات الإنزال وتوزيع القوات والأموال اللازمة لهذا الغرض. المخابرات والمراقبة والإنذار ؛ تنظيم الحماية والدفاع عن أهم المرافق ؛ جهاز مختلف الحواجز وتنفيذ تدابير أخرى. كان من المتصور أن يشمل الطيران العسكري ، ووحدات من الجيش الأحمر وقوات NKVD ، وحراس مسلحين للأشياء التي يمكن مهاجمتها ، وأخيراً السكان المحليين.
كانت مناطق مسؤولية التشكيلات والتشكيلات لتدمير مجموعات العدو (التي تم إلقاؤها) تقع عادةً داخل المناطق الدفاعية المخصصة لها ، وتضمنت في العمق: بالنسبة للانقسامات - مناطق الفوج الخلفية حتى المنطقة الثانية ؛ بالنسبة للفيلق - مناطق انتشار الجيش الخلفي حتى قطاع الجيش. في منطقة الجيش وخلفها مباشرة ، تم القتال ضد القوات الهجومية المحمولة جواً بوسائل الجيش ، وبشكل أعمق - بوسائل الخط الأمامي.
تم تكليف الوحدات والوحدات الفرعية التي كانت جزءًا من الاحتياطي ، كقاعدة عامة ، بمهمة قتالية لمحاربة المظليين في منطقة معينة. وفقًا لذلك ، كان مطلوبًا توزيع ونشر القوات والوسائل. تم تقسيم المنطقة المخصصة إلى قطاعات ، والأخيرة إلى أقسام. كان رئيسه مسؤولاً عن كل منهم.تم تحديد حجم القطاعات والقطاعات وموقعها وتكوين القوات والأصول المخصصة لكل منها حسب المهمة المطروحة وأهمية المرافق في المنطقة وعدد وحجم مواقع الإنزال المحتملة وطبيعة التضاريس. في جميع الحالات ، تمت التوصية بتخصيص احتياطي قوي بما يكفي للمناورة ووضعه في الجزء المركزي من القطاع وفي أعماق القطاع ، استعدادًا للعمل في أي اتجاه.
تم إيلاء اهتمام كبير لتنظيم الاتصالات بين القطاعات والقطاعات وداخل الأخيرة ، وكذلك الأسلحة المضادة للطائرات الموجودة هنا. أظهرت تجربة الحرب في الغرب أن الجيش ، بدون مساعدة السكان ، غير قادر على اكتشاف وتدمير عمليات الإنزال الصغيرة ومجموعات الاستطلاع والتخريب لقوات العدو في أماكن لا توجد فيها حاميات عسكرية أو ضباط شرطة. لهذا السبب ، منذ الأيام الأولى للحرب ، شارك السكان المحليون أيضًا في القتال ضد القوات الهجومية المحمولة جواً في منطقة خط المواجهة. من عددها ، بحلول أغسطس 1941 ، تم تشكيل أكثر من 1750 كتيبة مدمرة ، والتي تألفت من أكثر من 328000 شخص. في المجموع ، مر بها حوالي 400000 شخص خلال الحرب. كما كان هناك أكثر من 300 ألف شخص في مجموعات دعم الكتائب المقاتلة. كانت مهمة الأخيرة هي مراقبة وإخطار أقرب الوحدات العسكرية أو الكتائب المقاتلة أو الميليشيات بطائرات العدو والمظليين وإخطارهم على الفور.
بفضل الإجراءات المتخذة ، فإن استخدام عمليات الإنزال من قبل القوات الألمانية على جبهتنا لم يعطي التأثير الذي كانت تأمله القيادة الألمانية ، ولم ينتشر على نطاق واسع.
كشفت تجربة الحرب عن أهمية فتح الاستعدادات في الوقت المناسب لعملية محمولة جواً (VDO) للعدو ، لمعرفة توقيت انطلاقها ، وتحديد المناطق الأولية ومواقع الإنزال للعدو وقواته ووسائله ، الطبيعة المحتملة لأعمال وأهداف الهجوم ، وكذلك لتحذير قواته على الفور من التهديد الوشيك. عادة ما يتم حل مهام اكتشاف العدو في مناطق الهبوط الأولية في سياق الإجراءات العامة لاستطلاع العدو. تجدر الإشارة إلى أن التحضير لإجراء HDV كبير ، في أغلب الأحيان ، كان من الممكن فتحه مسبقًا. على سبيل المثال ، كان هذا هو الحال أثناء غزو القوات الألمانية لهولندا وبلجيكا وما بعد ذلك. كريت. قبل وقت طويل من هبوط البريطانيين والأمريكيين في نورماندي ، حذرت المخابرات الجوية والمخابرات الألمانية من احتمال استخدامهم لقوات هجومية كبيرة محمولة جواً.
كان للذكاء أهمية خاصة. بدون بيانات موثوقة عن تكوين العدو ومواقع هبوطه ونواياه ، كان من المستحيل اتخاذ القرار الصحيح لتدميره. غالبًا ما تم إعاقة إنجاز هذه المهمة بسبب تشتت المظليين على مساحة كبيرة ، وإسقاط مجموعات التظاهر الصغيرة ، ودمى المظليين وغيرها من الإجراءات المضللة. الحرب العالمية الثانية غنية بأمثلة من هذا النوع. على وجه الخصوص ، فشلت قيادة الجيش الهولندي في مايو 1940 ، بعد إنزال العديد من المجموعات الألمانية ، والتي اتضح أن معظمها صغيرًا وتوضيحيًا بحتًا ، في فهم الوضع تمامًا ولم تتصرف بأفضل طريقة.
في عملية الإنزال في نورماندي ، انتشر المظليون الأمريكيون والبريطانيون في مناطق واسعة. بالإضافة إلى ذلك ، قام الحلفاء في عدد من الأماكن بإلقاء الدمى واستخدام الشريط المعدني. فشلت القيادة الألمانية المشوشة في تقييم الوضع الفعلي بشكل صحيح وأخرت نشر احتياطياتها التشغيلية ضد العدو المهبط لمدة 18-20 ساعة.
في بلدنا ، تم تخصيص استطلاع للقوات الهجومية المحمولة جواً لشبكة من نقاط المراقبة الجوية الثابتة والإنذار والاتصالات (VNOS) ومراكز المراقبة. تم نشر هذا الأخير ليس فقط بين القوات ، ولكن أيضًا في المزارع الجماعية والحكومية ، في محطات السكك الحديدية والمؤسسات الصناعية وأماكن أخرى.في مناطق مسؤولية القوات المدافعة ، تم تنظيم التتبع بالدوريات المتحركة لأخطر المناطق. في المناطق الخلفية ، تم تنفيذ هذا العمل من قبل دوريات من السكان المحليين. إن استخدامها كجزء من نقاط المراقبة المتنقلة والثابتة جعل من الممكن الحد بشكل كبير من المفارقات من القوات والحفاظ على قواتهم لتدمير القوات الهجومية المحمولة جوا. في المناطق الحضرية ، تمت مراقبة مواقع الإنزال المحتملة للعدو من خلال الجهود المشتركة للقوات والميليشيات وكتائب المدمرات والحراس المسلحين للمنشآت الهامة والمنظمات المدنية. تم استخدام نظام الاتصالات العسكرية واتصالات مواقع VNOS وشبكة الهاتف المحلية والوسائل المحمولة والإشارات المرئية للإبلاغ عن سقوط العدو (هبوطه).
طالبت الحرب بتنظيم حماية ودفاع موثوقين للمرافق الخلفية ، والتي كان الاستيلاء عليها يستهدف القوات الهجومية المحمولة جواً. عادة ما يتم إنشاء الدفاع بطريقة دائرية. تم تخصيص ممرات الرماية (القطاعات) للوحدات الفرعية وإطلاق الأسلحة مسبقًا ، وتم تحديد ترتيب الرماية وإشارات الإنذار. خنادق الأفراد ، ومواقع أسلحة النار ، وعوائق الألغام والأسلاك - هذا هو الحد الأدنى الذي اعتبر ضروريًا لتنظيم الدفاع عن المنشأة. مع الوقت ، توسع حجم البناء. على الأرض ، وهي مناسبة بشكل خاص للإنزال ، تم طرق الأوتاد ، وأقيمت الأسوار ، وتم سكب أكوام من الحجارة وغيرها من المواد. أقيمت عقبات خاصة لمنع الهبوط. كانت أعمدة يصل قطرها إلى 30 سم وطولها من 2 إلى 3.5 متر ، مدفونة في الأرض على مسافة 20-30 مترًا من بعضها البعض. كانت هذه الأعمدة متشابكة بأسلاك شائكة وربطت بقذائف المدفعية والألغام التي تم تركيبها للتفجير.
تم بناء الدفاع على أساس صد الهجمات ، سواء تلك التي سقطت مباشرة على الجسم نفسه أو بالقرب منه ، وتلك التي يمكن أن تظهر على مسافة كبيرة. تم إنشاؤه ، أولاً وقبل كل شيء ، على حساب الموظفين النظاميين للمنشآت ، التي كانت تستعد لأداء المهمة وفقًا لجدول القتال. كما تم تخصيص وحدات قتالية للدفاع عن أهمها.
تم تغطية الأجسام مباشرة من الجو باستخدام الأسلحة المضادة للطائرات المتاحة ونيران الأسلحة الصغيرة الشخصية. تم تركيب الأسلحة المضادة للطائرات بطريقة تصيب الطائرات والطائرات الشراعية والمظليين فوق الكائن المغطى وبالقرب منه ، وكذلك لضمان إمكانية استخدامها لإطلاق النار على أهداف أرضية.
تم إيلاء اهتمام خاص لتغطية المطارات ، التي شكل الاستيلاء عليها من قبل المظليين ، متبوعًا بإنزال قوات كبيرة عليهم ، أساس تكتيكات القوات المحمولة جواً الهتلرية. عندما أثبت الدفاع عن المطارات أنه يمكن الاعتماد عليه ، كانت أعمال العدو مصحوبة عادةً بخسائر فادحة. على سبيل المثال ، في هولندا ، في مواجهة تهديد الغزو الألماني ، تم تعزيز الدفاع عن المطارات في منطقة لاهاي بشكل كبير. نتيجة لذلك ، تم تدمير المستوى الأول للهجوم النازي المحمول جواً ، بالمظلة للاستيلاء على مطارات فالكنبورغ وإيبنبورغ وأوكنبورغ ، بالكامل تقريبًا.
القوات البريطانية في تنظيم دفاع الأب. فعلت كريت أيضًا الكثير لتقوية دفاعات المطارات. حول هذه الأخيرة ، تم إنشاء مواقع دفاعية ، مما سمح للسيطرة على أراضيهم بالنار. وهنا انتهى الهجوم الأول للمظليين الألمان في 20 مايو 1941 بالفشل.
في نورماندي ، قامت القوات الألمانية بتأمين جميع الأشياء الأكثر أهمية. تم تكييف المنازل والمباني ، التي يمكن للطائرات والطائرات الشراعية أن تهبط بالقرب منها ، لإجراء دفاع شامل ، وتم تعزيز الغطاء المضاد للطائرات في هذه المناطق. تم تجهيز المرتفعات المهيمنة بخنادق للأسلحة النارية والخنادق والملاجئ. ومع ذلك ، بحلول صيف عام 1944 ، تم تنفيذ خطة العمل الهندسي على ساحل خليج سينيكا بنسبة 18٪ فقط.
نصت الآراء النظرية لأوقات الحرب على قصف القوات الهجومية المحمولة جواً في مناطق الهبوط الأولية وهزيمتها أثناء الطيران بالطائرات المقاتلة والمدفعية المضادة للطائرات. وتجدر الإشارة إلى أن الحرب لم تقدم أمثلة لأعمال أكثر أو أقل نجاحًا من هذا النوع. كان السبب الرئيسي هو أن جميع عمليات الدفاع المحمولة جواً قد نُفِّذت تقريبًا بهيمنة جوية واضحة للجانب المهاجم ، الأمر الذي أدى عمداً إلى إقدام المدافعين على اتخاذ إجراءات سلبية. في مثل هذه الحالة ، لم تحقق المحاولات الفردية لضرب العدو في مناطق الهبوط الأولية النتائج المرجوة. البريطانيون ، على سبيل المثال ، في مايو 1941 ، قصفوا عدة مرات المطارات التابعة لطيران النقل العسكري والقوات الألمانية في أماكن التمركز (في جنوب اليونان) ، على استعداد لغزو الجزيرة. كريت. نظرًا لأن المناطق الأولية للنازيين كانت خارج نطاق المقاتلات البريطانية (120-140 كم) ، فقد تم تنفيذ القصف دون مرافقتهم في مجموعات صغيرة من الطائرات وفي الليل حصريًا. بطبيعة الحال ، لم تكن هذه الضربات فعالة بما فيه الكفاية ولم تستطع منع بدء العملية المحمولة جواً.
أثناء الرحلة ، تمت تغطية قوات الهبوط بشكل موثوق بالطيران. وهكذا ، في عملية الحلفاء المحمولة جوا الراين في مارس 1945 ، رافق 889 مقاتلا طائرات محمولة جوا وطائرات شراعية. بالإضافة إلى ذلك ، طهر 1،253 مقاتلة المجال الجوي فوق منطقة الهبوط ، وقمعت 900 مقاتلة قاذفة أهدافًا على الأرض. تجدر الإشارة إلى أنه في هذه العملية ، قدمت الأسلحة الألمانية المضادة للطائرات مقاومة كبيرة للهبوط ، والتي ، على الرغم من القصف المكثف من قبل الطائرات الأنجلو أمريكية ، لا يمكن قمعها. من نيرانهم ، فقد الحلفاء 53 طائرة و 37 طائرة شراعية. تضرر 440 طائرة و 300 طائرة شراعية.
أدت الإمكانيات المحدودة لإشراك القوات الهجومية المحمولة جواً في مناطق الهبوط الأولية وأثناء الرحلة إلى حقيقة أن الصراع الرئيسي ضدهم قد تم نقله إلى مناطق الهبوط (الهبوط). ثبت أن الإعداد المسبق لنيران المدفعية في مثل هذه المناطق مفيد ، لكنه تطلب تنسيقًا دقيقًا مع تصرفات القوى والوسائل الأخرى. في عام 1944 ، على سبيل المثال ، قامت القوات الألمانية ، في انتظار هبوط الحلفاء في نورماندي ، بإعداد نيران المدفعية على جميع المواقع المناسبة. لكن في وقت إنزال المظليين ظهرت دورياتهم الخاصة في هذه المواقع وبجوارهم ، فلم يتمكن رجال المدفعية من إطلاق النار ، وتم أسر معظمهم دون إطلاق رصاصة واحدة.
تم لعب الدور الأساسي في مكافحة القوات الهجومية المحمولة جواً من خلال توافر القوات الجاهزة للقتال لحل المهمة المحددة وسرعة انتشارها. أظهرت التجربة القتالية أن هجومًا حتى من قبل القوات غير المهمة ، وخاصة الدبابات ، بدعم من المدفعية ، الذي يتم تنفيذه أثناء إسقاط وحدات الإنزال وتجميعها ووضعها في الاستعداد القتالي ، يمكن أن يؤدي إلى هزيمة القوات المتفوقة عدديًا. لذلك ، تعرضت الفرقة البريطانية الأولى المحمولة جواً ، التي هبطت في الفترة من 17 إلى 18 سبتمبر 1944 غرب أرنهيم ، للهجوم على الفور تقريبًا من قبل وحدات من فيلق بانزر الألماني الذين كانوا في مكان قريب أثناء إعادة التنظيم. لمدة ثمانية أيام ، كانت محاطة بقتال عنيف ، وفقدت ما يصل إلى 7600 شخص وفي ليلة 26 سبتمبر انسحبت مرة أخرى إلى ما وراء نهر الراين السفلي ، دون إكمال المهمة الموكلة إليها. على العكس من ذلك ، فإن التأخير في اتخاذ إجراءات ضد المظليين ساعدهم دائمًا. كان التأخير هو أحد أسباب هزيمة القوات البريطانية في النضال من أجل الأب. كريت ، التي تحسبا لهبوط النازيين من البحر ، أضاع الوقت المناسب لهجوم حاسم ضد الهجوم الجوي. نشأت هذه اللحظة في نهاية اليوم الأول للقتال (20 مايو 1941) ، عندما عانى المظليين من خسائر فادحة (في بعض الكتائب ، وصلوا إلى 60 ٪ من العدد الإجمالي) ، فشلوا في الاستيلاء على مطار واحد تلقي قوة الهبوط.
كما أنه من المهم للغاية في القتال ضد العدو الذي هبط من أجل الحد الأدنى من القوات ، عدم إعطاء المهاجم فرصة لجذب جميع الاحتياطيات المتاحة إلى مجال الأعمال العدائية وبالتالي تحقيق الأهداف المحددة. تعتبر الإجراءات الفاشلة لقيادة الجيش الهولندي في مايو 1940 نموذجية.مفارز المظلات الألمانية بأحجام مختلفة ، التي ألقيت على جبهة واسعة وبأعداد كبيرة ، أوقفت القوات الرئيسية للفيلق الأول في الاحتياط. في حالة الارتباك العام ، خوفًا من إطلاق تعزيزات كبيرة ، سحبت القيادة الهولندية عددًا من الوحدات من الجبهة ، مما سهل تقدم القوات الألمانية المتقدمة.
في نورماندي ، في منطقة الهجوم الجوي الأمريكي والبريطاني ، لم يكن لدى القيادة الألمانية قوات كافية. تم تركيزهم على ساحل Pas-de-Calais. على مساحة شاسعة من ساحل خليج السين ، حيث تم تنفيذ غزو الحلفاء ، دافعت ثلاث فرق ألمانية فقط ، اثنتان منها لم يكن لديهما مركبات. علاوة على ذلك ، فإن وجود مثل هذا العدد الضئيل والضعيف من حيث فعالية القوات القتالية ، الممتد للغاية على طول الجبهة ، جعل من الصعب مناورة الاحتياطيات ووضع الألمان في موقف صعب.
أثبتت ظروف المناورة للاحتياطيات التشغيلية الموجودة في منطقة باريس أنها صعبة للغاية. دمر طيران الحلفاء أو عطل جميع الجسور عبر نهر السين ، بين روان وعاصمة البلاد ، وألحق أضرارًا بعدد كبير من تقاطعات السكك الحديدية وغيرها من المرافق. وفي نفس الوقت كثف مقاتلو المقاومة أعمال التخريب في السكك الحديدية. نتيجة لذلك ، مع بداية العملية ، تم عزل منطقة الهبوط عن بقية فرنسا.
في ليلة الغزو ، أرسل المقر الألماني ، مسترشدًا بالمعلومات الواردة ، قوات إلى تلك النقاط التي هبط فيها الهبوط. بسبب التشتت الكبير للمظليين ، اندلعت معارك صغيرة فردية على مساحة واسعة. فقد قادة الوحدات الألمانية القدرة على التحكم في وحداتهم ، والتي كان عليها العمل بشكل مستقل في كل مكان. قام المظليين بتثبيت القوات الألمانية المدافعة على الساحل ، ودمروا الجسور ، وانتهكوا السيطرة ، وأخروا اقتراب الاحتياطيات ، وبالتالي سهلوا الهبوط من البحر. خلال الحرب ، تم استخدام طرق مختلفة لتدمير القوات الهجومية المحمولة جواً. تم تحديدها اعتمادًا على الموقف المحدد ، أولاً وقبل كل شيء ، طبيعة وكم المعلومات حول العدو (تكوينه ، وقدراته القتالية ، وأفعاله) ، ووجود قواته واستعدادها ، وظروف التضاريس وعوامل أخرى.
مع منطقة دفاع دائرية للمظليين ، تم الهجوم عليهم عن طريق الضرب من اتجاه واحد أو عدة اتجاهات. تم تنفيذ هجوم من اتجاه واحد عندما لم تكن هناك معلومات كاملة عن العدو والتضاريس ، علاوة على ذلك ، في الحالات التي لم تسمح فيها القوات المتاحة باستخدام طريقة عمل مختلفة. وتتمثل مزاياه في سرعة وبساطة المناورة ، والقدرة على تركيز أكبر قدر ممكن من القوات والموارد في المنطقة المختارة ، وسهولة التحكم. عيبه الرئيسي هو أن القوات التي تم إنزالها يمكن أن تنقل الاحتياطيات من المناطق الهادئة إلى اتجاه مهدد.
إذا كانت هناك معلومات كافية حول تكوين قوات الإنزال وخصائص التضاريس ، وكانت القوات المدافعة تمتلك التفوق والحركة العالية ، فقد تم توجيه الضربات من جهات مختلفة في اتجاهات متقاربة. هذا جعل من الممكن قطع الهجوم الجوي إلى أجزاء منفصلة وعزلها وتدميرها بشكل منفصل. ومع ذلك ، أدى هذا الأسلوب إلى تشتت القوات ، وعقد سيطرتها وتطلب مزيدًا من الوقت للاستعداد للمعركة.
في الوقت نفسه ، عندما بدأت القوات الرئيسية للمظليين ، بعد الهبوط ، في التقدم إلى هدف الهجوم ، تم تنفيذ هزيمتهم في اجتماع الاشتباك. في الوقت نفسه ، تم التدرب على الضربات الأمامية ، بالإضافة إلى التثبيت من الأمام بضربات متزامنة على أحد الجانبين أو كليهما. تم التخطيط لهجوم من الجبهة في الحالات التي كانت فيها القوات التي تم إنزالها تتقدم في شريط عريض أو كان من المستحيل عليهم الوصول إلى الجناح.تم تحقيق هجوم القوات الرئيسية في قطاع ضيق من خلال تقسيم العدو إلى مجموعتين وضمان تدميرهما لاحقًا في أجزاء.
في الظروف التي لم تتمكن فيها القوات المتوفرة من تدمير المنزل ، تركزت الجهود الرئيسية على تغطية أهم الأشياء المهددة بالأسر أو التدمير ، وكذلك على صد العدو في مناطق الإنزال. هذه هي الطريقة التي قاتلت بها القوات الألمانية ضد القوات الهجومية الأمريكية والبريطانية المحمولة جواً ، لأن قواتها الرئيسية كانت متورطة في الجبهة الشرقية.
بعد الحرب العالمية الثانية ، خضعت شروط استخدام القوات الهجومية المحمولة جواً والقتال ضدها لعدد من التغييرات. بادئ ذي بدء ، كانت هناك تحولات نوعية أساسية في المعدات التقنية للقوات المحمولة جواً وهيكلها وطرق استخدامها القتالي. أصبح طيران النقل العسكري مختلفًا ، وتم تحديث المعدات. وقد تم تطوير وسائل الإنزال بدون توقف ، مما يجعل من الممكن إرسال القوات إلى مواقع غير مهيأة بوتيرة عالية.
لنقل القوات ، إلى جانب طائرات النقل العسكرية ، بدأ استخدام المروحيات على نطاق واسع. التكنولوجيا الجديدة ، في ضوء الزيادة الحادة في فعالية الأسلحة ، خلقت المتطلبات الأساسية لزيادة كبيرة في قدرات وعمق استخدام القوات الهجومية المحمولة جوا. أصبح التأثير المتزامن عبر العمق الكامل للتكوين التشغيلي للمجموعات المتعارضة ليس فقط عن طريق التدمير ، ولكن أيضًا بواسطة القوات (المحمولة جواً ، والجو) ، اتجاهًا رائدًا في تطوير الفن العسكري.
كل هذا يشير إلى أن مهمة مكافحة القوات الهجومية المحمولة جوًا في العمليات الحديثة أكثر إلحاحًا مما كانت عليه في الماضي. ومع ذلك ، يستمر حلها في استخدام الخبرة المكتسبة خلال الحرب العالمية الثانية. في الأساس ، في رأي الخبراء العسكريين ، تحتفظ أحكام مثل المبدأ الإقليمي لمسؤولية المستويات القيادية المختلفة لتنظيم وإدارة القتال ضد التجمعات الأرضية بأهميتها. أهمية إنشاء نظام استطلاع وإنذار فعال (بما في ذلك في الجزء الخلفي من القوات الخاصة) ، قادر على الكشف في الوقت المناسب عن استعداد العدو للعمليات المحمولة جواً والمحمولة جواً ، وإخطار القوات على الفور بالتهديد الوشيك ؛ تنظيم حماية ودفاع موثوقين للأجسام الخلفية ، التي يستهدف الاستيلاء عليها العدو ؛ الإنشاء المبكر للاحتياطيات المضادة للبرمائيات عالية الحركة وإبقائها في حالة استعداد دائم للعمل ؛ التحضير لنيران المدفعية والضربات الجوية ضد مناطق الهبوط المحتملة ، وترتيب جميع أنواع العوائق والحواجز هناك ؛ التنسيق الدقيق لأعمال جميع القوى والوسائل ، وبعضها الآخر.
