غرفة التحكم في مطار روزين الدولي ، براغ. تتحول النوبة الليلية المعتادة إلى كابوس: أسطول من الطائرات يقترب على شاشات الرادار. من هؤلاء؟ ماذا يحدث؟ الأوامر باللغة التشيكية تهدر عبر الراديو: "توقفوا عن إصدار واستقبال الطائرات ، وأخلوا المدرج فوراً".
خلف ظهور المرسلين ، ينكسر الباب ويتدحرج ، يندفع أشخاص مسلحون بدون شارات إلى الغرفة. لقد فهم التشيك أخيرًا ما يحدث - تمكن بعضهم من كسر معدات الراديو. برج المراقبة عاطل عن العمل ، لكن القوات الخاصة من GRU بدأت بالفعل في الهياج في المطار ، بعد أن هبطت قبل ساعتين من نزول القوات الرئيسية على متن "حصان طروادة" - وهي طائرة مدنية طلبت هبوطًا اضطراريًا.
شجار صغير يحدث بالقرب من مبنى رجال الإطفاء بالمطار - تم تحذيره من مركز التحكم ، ويحاول رجال الإطفاء سد المدرج بالسيارات والمعدات الخاصة. ولكن بعد أن واجهوا القوات الخاصة السوفيتية المسلحة وجهاً لوجه ، فإنهم يتراجعون على عجل. تم إغلاق مبنى الركاب ، وتم حظر جميع المخارج المؤدية إلى الميدان والمداخل إلى المدرج. خذ وقتك!
وفي سماء براغ ، بدأت أضواء هبوط الطائرة An-12 تتأرجح بالفعل. يأتي أول ناقلة كبيرة الحجم للهبوط والتفريغ في غضون دقائق - والطائرة ، التي تزأر بأربعة محركات ، تغادر للتعزيزات. أكوام من المظلات غير المستخدمة تبقى على حواف المطار. في المجموع ، خلال اليوم التالي ، هبطت 450 طائرة بوحدات من الحرس السابع في مطار روزين. الانقسام الجوي …
إذا تم طردنا في الليل ، فإن نصف الفرقة … هل تعرف عدد الأشخاص الذين كانوا في المطارات ، وكم عدد الطائرات ، وكم عدد الأشخاص الذين كنت سأقتلهم؟
- الجنرال ليف جوريلوف قائد الحرس السابع في ذلك الوقت. المحمولة جوا
في لوائح القتال للقوات المحمولة جواً ، كلمة "المظلة" غير موجودة عملياً. وفي كل بند من بنود الميثاق ، المخصص للهبوط ، يتم دائمًا اتباع التوضيحات بحكمة: "هجوم جوي (هبوط)" أو "موقع هبوط (مطار)".
كتب الميثاق أشخاص أذكياء يعرفون جيدًا التاريخ العسكري وممارسة استخدام القوات الهجومية المحمولة جواً في نزاعات عسكرية مختلفة.
كانت أكبر عملية في تاريخ القوات المحمولة جواً هي عملية فيازيمسك المحمولة جواً ، التي نفذتها قوات من أربعة ألوية محمولة جواً وفوج البندقية 250 للجيش الأحمر في الفترة من يناير إلى فبراير 1942. وقد ارتبطت العديد من اللحظات المأساوية والتعليمية. هذا الحدث.
هبطت المجموعة الأولى من المظليين في مؤخرة القوات الألمانية جنوب فيازما في الفترة من 18 إلى 22 يناير 1942. ومن الجدير بالذكر أن فوج البندقية رقم 250 هبط (انتباه!) بطريقة الهبوط. بفضل الإجراءات الناجحة للمظليين ، بعد بضعة أيام ، اقتحم فيلق الحرس الأول التابع للجيش الأحمر موقعهم. تمت الإشارة إلى إمكانية تطويق جزء من القوات الألمانية في مركز مجموعة الجيش.
لتعزيز التجمع السوفياتي خلف خطوط العدو ، تم إنزال مجموعة ثانية من المظليين بشكل عاجل. بحلول 1 فبراير ، تم هبوط 2497 شخصًا و 34 طنًا من البضائع بالمظلات إلى المناطق المشار إليها. كانت النتيجة محبطة - فقدت الشحنة ، ولم يتبق سوى 1300 مظلي إلى مكان التجمع.
لم يتم الحصول على نتائج أقل إثارة للقلق خلال عملية دنيبر المحمولة جواً - أجبرت النيران القوية المضادة للطائرات الطائرات على الارتفاع فوق السحب ، ونتيجة لذلك ، تم إسقاط 4500 مظلي على مساحة عشرات كيلومترات مربعة. نتيجة للعملية ، تم إصدار توجيه بالمحتوى التالي:
يشهد هبوط الهبوط الجماعي ليلاً على أمية منظمي هذا العمل ، لأنه ، كما تظهر التجربة ، فإن إسقاط هبوط ليلي ضخم ، حتى على أراضيها ، محفوف بمخاطر كبيرة.
أمرت بإزالة اللواء ونصف اللواء المتبقيين من قيادة جبهة فورونيج واعتبارهما احتياطيين من المقر.
أولا ستالين
ليس من قبيل المصادفة أن معظم الوحدات المحمولة جواً التابعة للجيش الأحمر قد أعيد تنظيمها في وحدات بنادق خلال الحرب.
كان لقوات الهجوم الجوي الضخمة في مسرح العمليات في أوروبا الغربية عواقب مماثلة. في مايو 1941 ، تمكن 16 ألف مظلي ألماني ، الذين أظهروا بطولة استثنائية ، من الاستيلاء على جزيرة كريت (عملية ميركوري) ، لكن تكبدوا خسائر فادحة لدرجة أن القوات الجوية الفيرماخت كانت خارج اللعبة بشكل دائم. واضطرت القيادة الألمانية للتخلي عن خطط الاستيلاء على قناة السويس بمساعدة المظليين.
في صيف عام 1943 ، وجد المظليون الأمريكيون أنفسهم في ظروف لا تقل صعوبة: أثناء الهبوط في صقلية ، بسبب الرياح القوية ، كانوا على بعد 80 كيلومترًا من هدفهم المقصود. كان البريطانيون أقل حظًا في ذلك اليوم - فقد غرق ربع المظليين البريطانيين في البحر.
حسنًا ، انتهت الحرب العالمية الثانية منذ فترة طويلة - منذ ذلك الحين ، تغيرت وسائل الهبوط والاتصالات وأنظمة التحكم بشكل جذري نحو الأفضل. لنلقِ نظرة على بعض الأمثلة الأكثر حداثة:
على سبيل المثال ، لواء المظليين النخبة الإسرائيلية "تسانحنيم". على حساب هذه الوحدة ، هناك هبوط واحد ناجح بالمظلة: الاستيلاء على ممر ميتلا المهم استراتيجيًا (1956). ومع ذلك ، يوجد هنا أيضًا عدد من اللحظات المتناقضة: أولاً ، كان الهبوط شبيهًا بالنقطة - فقط بضع مئات من المظليين. ثانياً ، تم الإنزال في منطقة صحراوية ، في البداية دون أي معارضة من العدو.
في السنوات اللاحقة ، لم يتم استخدام لواء المظليين تسانهاي أبدًا للغرض المقصود منه: قفز المقاتلون بمهارة بمظلة أثناء التدريبات ، لكن في ظروف القتال الحقيقي (حرب الأيام الستة أو حرب يوم الغفران) فضلوا التحرك في تحت غطاء عربات مدرعة ثقيلة ، أو تنفيذ عمليات تخريبية محددة باستخدام طائرات الهليكوبتر.
القوات المحمولة جواً هي فرع متنقل للغاية من القوات البرية وهي مصممة لأداء مهام خلف خطوط العدو كقوات هجوم محمولة جواً.
- اللوائح القتالية للقوات المحمولة جواً البند 1
شارك المظليين السوفييت مرارًا وتكرارًا في العمليات العسكرية خارج الاتحاد السوفيتي ، وشاركوا في قمع التمرد في المجر وتشيكوسلوفاكيا ، وقاتلوا في أفغانستان وكانوا النخبة المعترف بها في القوات المسلحة. ومع ذلك ، كان الاستخدام القتالي الحقيقي للقوات المحمولة جواً مختلفًا تمامًا عن تلك الصورة الرومانسية لمظلي ينزل من السماء على خطوط المظلة ، حيث تم تمثيله على نطاق واسع في الثقافة الشعبية.
قمع الانتفاضة في المجر (نوفمبر 1956):
- تم تسليم جنود فوج المظلات التابع للحرس 108 إلى المطارات المجرية Tekel و Veszprem ، وتم الاستيلاء على الأشياء المهمة استراتيجيًا على الفور. الآن ، بعد الاستيلاء على البوابات الجوية ، أصبح من السهل تلقي المساعدة والتعزيزات وتطوير هجوم في عمق أراضي العدو.
- وصل فوج المظلات التابع للحرس الثمانين إلى الحدود مع المجر بالسكك الحديدية (محطة Beregovo) ، ومن هناك ، قام عمود في مسيرة 400 كم إلى بودابست ؛
قمع الانتفاضة في تشيكوسلوفاكيا (1968):
خلال عملية الدانوب ، فرضت القوات السوفيتية ، بدعم من الوحدات البلغارية والبولندية والمجرية والألمانية ، سيطرتها على تشيكوسلوفاكيا في 36 ساعة ، وقامت باحتلال سريع وغير دموي للبلاد. كانت أحداث 21 أغسطس 1968 ، المرتبطة بالاستيلاء اللامع على مطار روزين الدولي ، هي مقدمة هذا المقال.
بالإضافة إلى مطار العاصمة ، استولت قوة الإنزال السوفيتية على مطارات توراني وناميستي ، وحولتها إلى نقاط محصنة منيعة ، حيث وصل المزيد والمزيد من القوات من الاتحاد السوفياتي في تدفق لا نهاية له.
إدخال القوات إلى أفغانستان (1979):
استولى الهبوط السوفيتي في غضون ساعات على جميع المطارات الأكثر أهمية في هذا البلد الواقع في آسيا الوسطى: كابول وباغرام وشنداد (تم القبض على قندهار لاحقًا). في غضون أيام قليلة ، وصلت إلى هناك قوات كبيرة من الوحدة المحدودة للقوات السوفيتية ، وتحولت المطارات نفسها إلى بوابات النقل الأكثر أهمية لتوصيل الأسلحة والمعدات والوقود والأغذية والمعدات للجيش الأربعين.
يتم تنظيم الدفاع عن المطار من خلال نقاط قوة منفصلة للشركة (فصيلة) بأسلحة مضادة للدبابات والدفاع الجوي موجودة فيها في اتجاهات التقدم المحتمل للعدو. يجب أن تؤدي إزالة الحافة الأمامية للمعاقل إلى استبعاد هزيمة الطائرات على المدرج بنيران مباشرة من دبابات وبنادق العدو. الفجوات بين نقاط القوة مغطاة بحواجز الألغام المتفجرة. يجري إعداد طرق التقدم وخطوط انتشار الاحتياطي. يتم تخصيص بعض الوحدات الفرعية لعمليات نصب الكمائن على طرق اقتراب العدو.
- اللوائح القتالية للقوات المحمولة جوا ، ص 206
عليك اللعنة! بل إن هذا منصوص عليه في الميثاق.
من الأسهل والأكثر كفاءة الهبوط في مطار العاصمة على أراضي العدو ، والحفر ، ونقل فرقة من "سفاح بسكوف" هناك في ليلة واحدة بدلاً من الخروج على شاطئ البحر المغطى بالأشواك أو القفز من مرتفعات شاهقة. إلى المجهول. أصبح التسليم الفوري للمركبات المدرعة الثقيلة وغيرها من المعدات الضخمة أمرًا ممكنًا. يتلقى المظليون المساعدة والتعزيزات في الوقت المناسب ، ويتم إخلاء الجرحى والسجناء بشكل مبسط ، كما أن طرق النقل المريحة التي تربط مطار العاصمة بوسط البلاد تجعل هذه المنشأة لا تقدر بثمن حقًا في أي حرب محلية.
الخطر الوحيد هو أن العدو قد يخمن بشأن الخطط وفي اللحظة الأخيرة يسد المدرج بالجرافات. ولكن ، كما تظهر الممارسة ، مع النهج الصحيح لضمان السرية ، لا تنشأ مشاكل خطيرة. أخيرًا ، للتأمين ، يمكنك استخدام مفرزة متطورة متخفية في شكل "جرار سوفيتي سلمي" ، والتي ستعمل على ترتيب الأمور في المطار قبل دقائق قليلة من وصول القوات الرئيسية (هناك مجال واسع للارتجال: "الطوارئ "هبوط ، مجموعة من" الرياضيين "بأكياس سوداء" أديباس "، إلخ.)
يتمثل إعداد المطار الذي تم الاستيلاء عليه (موقع الهبوط) لاستقبال القوات والعتاد في إخلاء المدرج والممرات المخصصة لهبوط الطائرات (طائرات الهليكوبتر) ، وتفريغ المعدات والبضائع منها ، وتجهيز طرق الوصول للمركبات.
- أنظمة القتال للقوات المحمولة جوا ص 258
في الواقع ، لا يوجد شيء جديد هنا - التكتيكات البارعة مع الاستيلاء على المطار ظهرت قبل نصف قرن. تعد كل من بودابست وبراغ وباغرام أمثلة حية على هذا المخطط. وبحسب السيناريو ذاته ، هبط الأمريكيون في مطار مقديشو (الحرب الأهلية الصومالية ، 1993). تصرفت قوات حفظ السلام في البوسنة وفقًا لنفس السيناريو (السيطرة على مطار توزلا ، أوائل التسعينيات) ، والذي تحول لاحقًا إلى القاعدة الرئيسية لـ "الخوذات الزرقاء".
كانت المهمة الرئيسية لـ "Throw on Pristina" - الغارة الشهيرة للمظليين الروس في يونيو 1999 … من كان يظن!.. الاستيلاء على مطار "سلاتينا" ، حيث كان من المتوقع وصول التجديد - ما يصل إلى فوجين من القوات المحمولة جوا.تم تنفيذ العملية نفسها ببراعة (لم تعد نهايتها الخبيثة ذات صلة بموضوع هذا المقال ، لأنها تحمل لونًا سياسيًا واضحًا ، وليس عسكريًا).
بالطبع ، أسلوب "الاستيلاء على مطار العاصمة" مناسب فقط للحروب المحلية مع خصم ضعيف وغير مستعد.
كان من غير الواقعي بالفعل تكرار مثل هذه الحيلة في العراق - استمرت الحروب في الخليج العربي بروح التقاليد القديمة: قصفت الطائرات ، واندفعت الدبابات والأعمدة الآلية إلى الأمام ، إذا لزم الأمر ، فإن مجموعات محددة من القوات الهجومية ستهبط في مؤخرة العدو.: القوات الخاصة ، المخربون ، مصحح الطائرات. ومع ذلك ، لم يكن هناك أي حديث عن أي قطرات ضخمة من المظليين. أولاً ، لم تكن هناك حاجة لذلك.
ثانيًا ، يعتبر الهبوط الهائل بالمظلة في عصرنا حدثًا محفوفًا بالمخاطر ولا معنى له بشكل غير مبرر: فقط تذكر اقتباس الجنرال ليف جوريلوف ، الذي اعترف بصدق أنه إذا هبط بالمظلة ، فقد يموت نصف فرقته. لكن التشيك في عام 1968 لم يكن لديهم صواريخ إس -300 ، ولا نظام الدفاع الجوي باتريوت ، ولا ستينجرز المحمولة …
يبدو أن استخدام قوات هجوم المظلات في الحرب العالمية الثالثة أمر مشكوك فيه أكثر. في الظروف التي تتعرض فيها المقاتلات الأسرع من الصوت لخطر مميت في منطقة إطلاق الصواريخ الحديثة المضادة للطائرات ، من المأمول أن تتمكن مركبة نقل ضخمة من طراز Il-76 من الطيران وإنزال القوات بالقرب من واشنطن …
تنسب الشائعات الشائعة إلى ريغان العبارة التالية: "لن أتفاجأ إذا رأيت في اليوم الثاني من الحرب رجالًا يرتدون سترات وقبعات زرقاء على أعتاب البيت الأبيض". لا أعرف ما إذا كان رئيس الولايات المتحدة قال مثل هذه الكلمات ، لكنه سيحصل على سلاح نووي حراري بعد نصف ساعة من بدء الحرب.
بناءً على التجربة التاريخية ، أظهر المظليون أنفسهم بشكل ممتاز في ألوية الهجوم الجوي - في أواخر الستينيات ، أتاح التطور السريع لتكنولوجيا طائرات الهليكوبتر تطوير مفهوم لاستخدام عمليات الإنزال في مؤخرة العدو القريبة. لعب هبوط طائرة هليكوبتر نقطة دورًا مهمًا في الحرب الأفغانية.
يركض المظلي أولاً لأطول فترة ممكنة ، ثم بالقدر اللازم
- فكاهة الجيش
على مدى الثلاثين عامًا الماضية ، تشكلت صورة غريبة للمظلي في المجتمع الروسي: لبعض الأسباب غير الواضحة ، فإن قوة الهبوط لا "تعلق على الرافعات" ، ولكنها تجلس على دروع الدبابات وعربات المشاة القتالية في جميع المناطق الساخنة..
هذا صحيح - القوات المحمولة جواً ، جمال وفخر القوات المسلحة ، كونها واحدة من أكثر الأسلحة القتالية تدريباً وكفاءة ، تشارك بانتظام في مهام في النزاعات المحلية. في الوقت نفسه ، يتم استخدام الهبوط كمشاة بمحركات ، جنبًا إلى جنب مع وحدات من رجال البنادق الآلية والقوات الخاصة وشرطة مكافحة الشغب وحتى مشاة البحرية! (ليس سرا أن مشاة البحرية الروسية شاركوا في اقتحام غروزني).
ومن ثم ، يبرز سؤال ضئيل معقول: إذا لم يتم استخدام القوات المحمولة جواً على مدار السبعين عامًا الماضية ، وتحت أي ظرف من الظروف ، للغرض المقصود منها (أي الهبوط المكثف للمظليين) ، فلماذا هناك محادثات حول الحاجة إلى أنظمة مناسبة للهبوط تحت مظلة مظلة: مركبة هبوط قتالية BMD-4M أم مدفع ذاتي الحركة مضاد للدبابات 2S25 "Sprut"؟
إذا تم استخدام الهبوط دائمًا كقوة مشاة من النخبة الآلية في الحروب المحلية ، فهل من الأفضل تسليح الرجال بالدبابات التقليدية والمدافع ذاتية الدفع الثقيلة وعربات المشاة القتالية؟ العمل على الخطوط الأمامية بدون عربات مدرعة ثقيلة هو خيانة للجنود.
ألقِ نظرة على مشاة البحرية الأمريكية - لقد نسيت مشاة البحرية الأمريكية رائحة البحر. أصبح سلاح مشاة البحرية قوة استكشافية - نوع من "القوات الخاصة" المدربة على العمليات خارج الولايات المتحدة ، بدباباتها وطائراتها المروحية وطائراتها. المركبات المدرعة الرئيسية لسلاح مشاة البحرية هي دبابة أبرامز التي يبلغ وزنها 65 طنًا ، وهي عبارة عن كومة من الحديد ذات طفو سلبي.
وتجدر الإشارة إلى أن القوات المحمولة جواً المحلية تلعب أيضًا دور قوة الرد السريع القادرة على الوصول إلى أي مكان في العالم والاشتراك في القتال فور وصولها.من الواضح أن المظليين في هذه الحالة يحتاجون إلى سيارة خاصة ، لكن لماذا يحتاجون إلى BMP-4M من الألومنيوم بسعر ثلاث دبابات T-90؟ والتي ، في النهاية ، يتم ضربها بأكثر الوسائل بدائية: طلقات DShK و RPG-7.
بالطبع ، ليست هناك حاجة للذهاب إلى نقطة العبث - في عام 1968 ، بسبب نقص المركبات ، سرق المظليون جميع السيارات من موقف السيارات في مطار روزيني. وقد فعلوا ذلك بشكل صحيح:
… شرح للأفراد الحاجة إلى الاستخدام الرشيد للذخيرة والموارد المادية الأخرى ، والاستخدام الماهر للأسلحة والمعدات العسكرية التي يتم الاستيلاء عليها من العدو ؛
- أنظمة القتال للقوات المحمولة جواً ، ص 57
أود أن أعرف رأي الهجوم الجوي ، لماذا لا ترضي ناقلات الجند المدرعة وعربات المشاة القتالية المعتادة ، مقارنةً بـ BMD-4M "supermachine"؟
