لوكهيد تفقد أملها الأخير

جدول المحتويات:

لوكهيد تفقد أملها الأخير
لوكهيد تفقد أملها الأخير

فيديو: لوكهيد تفقد أملها الأخير

فيديو: لوكهيد تفقد أملها الأخير
فيديو: 8 طرق عبقرية للغش في الأمتحانات دون الكشف عن هذا !! 2024, شهر نوفمبر
Anonim
صورة
صورة

بعد خسارة مناقصة بقيمة عشرة مليارات دولار لتوريد 126 مقاتلة متوسطة للقوات الجوية الهندية ، قررت الشركات المصنعة للطائرات من أمريكا المشاركة في كل شيء. قدموا دلهي آلات الجيل الخامس الحديثة.

تتحدث وسائل الإعلام الأمريكية فقط عن حقيقة أن شركة Lockheed Martin قد تصبح مرة أخرى مشاركًا في العطاء الهندي ، حيث أنها قدمت بدلاً من F-161N Super Viper ، التي لم تصل إلى النهائي ، طائرة مختلفة تمامًا - F- 35 البرق II. لذا ، حاول عملاق صناعة الدفاع الأجنبية ، الذي طار مع MMRCA ، العودة.

وعود غير مثمرة

يتم تقديم "الأضواء" للهنود للمرة الثانية. لقد وعدت شركة لوكهيد الجيش الهندي بالفعل بتهيئة ظروف مواتية في عمليات الشراء المستقبلية للطائرة F-35 ، على أمل إقناع دلهي بشراء تحديث جديد للطائرة F-16. لكن سوبر فايبر هزم في المنافسة. ولم تنجح الوعود في المستقبل باستلام طائرة غير مشغولة مقابل اعتماد طائرات F-16 من قبل القوات الجوية الهندية. ترفع شركة لوكهيد الآن المخاطر ، وتعيد الموقف.

إذا تجاهلنا الأعمال غير المكتملة والسعر ، وهو أمر غير طبيعي حتى بالنسبة لميزانية الولايات المتحدة ، فإن F-35 هي سيارة واعدة. بالنظر إلى ذلك من منظور العطاء الهندي ، يصبح مثيرًا للاهتمام لأن المطورين خططوا في الأصل للمركبة القائمة على سطح السفينة. هذه الميزة من بين المتطلبات التنافسية للسيارات.

من الواضح أن طياري البحرية الهندية لن يطيروا بطائرة حاملة واحدة فقط. هذا مخالف لقواعد السياسة التي تشكلت بالفعل في دلهي. من الواضح أنه سيتم إضافة شخص آخر إلى MiG-29K الخاص بنا. يقترح الخبراء أن الاختيار سيكون على إصدار خاص من يوروفايتر تايفون. أساس هذا الافتراض هو احتمالية وعد الكونسورتيوم الأوروبي بالانضمام إلى شركات تصنيع الطائرات من الهند إلى تصميم طائرة يوروفايتر.

في هذا الصدد ، تعتبر طائرة F-35 تنافسية تمامًا ، ولكن على ما يبدو ، تم تقديمها بتنسيق غير ضروري. في وقت لاحق اتضح أن الهند لا تنوي النظر في الترشيح المتأخر للطائرة F-35 للمناقصة. يقول المسؤولون العسكريون الهنود إن المتأهلين للتصفيات النهائية قد تم بالفعل ، وسيكون من غير العدل ضم مشارك آخر لم يتأهل مثل الآخرين. وقال المتحدث باسم وزارة الدفاع الهندية سيتانشو كارا: "المناقصة متقدمة بشكل جيد وأي وافد جديد قد فات الأوان للظهور" (نقلت عنه صحيفة فاينانشيال تايمز).

F-35 لديها ثغرة واحدة متبقية للهند - رغبة الهند في مقاتلة AMCA خفيفة الوزن من الجيل الخامس. ولكن هناك بعض الشروط الأساسية هنا أيضًا. يوفر البرنامج مجموعة كبيرة من المصنوعات والتطورات الهندية "الأصلية". من غير المحتمل إعادة تصميم هذا المشروع لشراء آلة Lockheed Martin النهائية.

مشاكلنا وليست مشاكلنا

لإنشاء مقاتلة هندية خفيفة الوزن من الجيل الخامس ، يجب حل سؤال واحد بسيط: مع من يصنعها؟ لا تأخذ في الاعتبار حقيقة أن روسيا تحتل معظم سوق الجيل الخامس في الهند. هذا مشروع FGFA يمثل توطين فريد من نوعه لـ PAK FA. أيًا كان الجانب الذي تتعامل معه ، لكن هناك دولتان فقط يمكنهما دعم طموحات الهند تقنيًا - الولايات المتحدة وروسيا.

علاوة على ذلك ، فإن الاعتبارات التالية ذات صلة. يبدو أن تنويع موردي التكنولوجيا وتقليل مخاطر الخسائر المحتملة هو ما يحتاجه الجيش الهندي. من خلال هذا المنطق ، يكون اختيار F-35 لزوج FGFA واضحًا. ومع ذلك ، فإن الولايات المتحدة لديها طائرة غير مكتملة ، وليس لدى روسيا ما تقدمه الآن ، لكن هذا أفضل.

المهم هو أنه بالنسبة لمشروع AMCA ، يرغب الهنود في توفير مشاريعهم الخاصة ، حتى لو اقترضوا عقدًا فردية ، وليس شراء الحلول الجاهزة والتوطين. الولايات المتحدة مترددة في نقل وثائقها وتقنياتها الخاصة بالمعدات العسكرية. في هذه الحالة ، فإن المعرفة الفنية مطلوبة بين الهنود.

من المحتمل جدًا أن يعيد التاريخ نفسه في مسابقة MMRCA ، عندما كافح الأمريكيون لدعم مصنعيهم ، الذين أرادوا بيع العملية التكنولوجية بأكملها تقريبًا والصناعات ذات الصلة إلى دلهي مقابل 10 مليارات دولار.

هل ستكون روسيا قادرة على الاستفادة بشكل جيد من مثل هذا الوضع المفيد المحتمل؟ في الوقت الحالي ، لا يحتوي مجمعنا الصناعي العسكري على آلة مناسبة للشكل المطلوب. والأهم من ذلك ، أنه من غير الواضح ما إذا كان سيكون على الأقل في المستقبل. تم تحديث هذا الجزء من صناعة الطائرات آخر مرة في نهاية الثمانينيات ، عندما تم تطوير التصميم الأولي LFI 4.12 ليحل محل MiG-29. لكن تم نسيانه ، تم إلقاء جميع القوى على الخط الأثقل وقتها MiG 1.42 / 1.44 ، والذي تنافس دون جدوى مع مشاريع Sukhoi Design Bureau من أجل الحق في أن تصبح مركبة لبرنامج PAK FA في نهاية التسعينيات.

يتم بيع الأصول التكنولوجية غير السائلة والكفاءات المتبقية للمطورين والعلماء طريقة جديدة لدعم كليات الهندسة والحفاظ عليها وتقويتها للمستقبل. يقوم مصنعو الطائرات لدينا بإنشاء نفس البحث والتطوير الغريب لمجمع الدفاع مع الصين. لماذا لا تتعاون بنفس الطريقة مع الهند ، التي كانت تقليديا مفتوحة لاستيراد المعرفة.

موصى به: