تاريخ المدفع الرشاش
الجميع ، الذين يرون هذا المدفع الرشاش الخفيف ، يتعرفون عليه على الفور ، لأنه في كثير من الأحيان يتم عرض هذا المدفع الرشاش في أفلام عن الحرب العالمية الأولى وحتى الحرب العالمية الثانية.
بعد كل شيء ، لم يتم عرضه في الأفلام من أجل لا شيء ، لأنه بفضل بساطته وموثوقيته ، وخصائص الوزن المنخفض ، ومعدل إطلاق النار العالي ، فاز المدفع الرشاش بسرعة بقلوب الجيش في العديد من الدول وفي ذلك الوقت كان مشهور جدا. كانت جميع تعديلات السلاح ناجحة وأضفت الشهرة فقط على المدفع الرشاش.
يعتبر العقيد في الجيش الأمريكي إسحاق لويس مصمم المدفع الرشاش الخفيف. في وقت من الأوقات ، بعد أن تلقى تعليمه في ويست بوينت ، ترأس عام 1911 مدرسة المدفعية في فورت مونرو. يقود المدرسة ويشارك في البحث العلمي وتطوير الأسلحة ، وهو معروف على نطاق واسع بأنه متخصص في الميكانيكا الكهروميكانيكية والميكانيكا. قبل التقاعد ، اختار العقيد لويس مسار مستشار شركة "AAS" - Automatic Arms Company.
أثناء عمله كمستشار ، يواصل العقيد لويس تطوير الأسلحة ويعمل على مشروعه الخاص بمدفع رشاش خفيف الوزن ، سيتم تشغيل آلياته باستخدام قوة غازات المسحوق والذخيرة المستخدمة.
تمتلك شركة Automatic Arms جميع الحقوق المتعلقة بالمدفع الرشاش الأصلي الذي صممه الدكتور سيمويل ماكلين. مع هذا المدفع الرشاش يبدأ تاريخ مدفع رشاش Lews الخفيف. كان العقيد لويس مهتمًا جدًا بهذا المدفع الرشاش ، ويستخدم العديد من الحلول التقنية والتصميمية لإنشاء مدفع رشاش خاص به. نقلت شركة AAS إلى لويس الحصة المسيطرة والقيادة على الإنتاج الضخم للمدفع الرشاش وتوزيعه لحق الشركة في إنتاج مدفعه الرشاش.
جهاز رشاش
بعد ذلك بعامين فقط ، صمم لويس مدفعًا رشاشًا به مخزن أقراص وبرميل مبرد بالهواء. عملت ميكانيكا المدفع الرشاش في الوضع التلقائي بفضل الحل التقني لإزالة غازات المسحوق. بعد الطلقة ، خرجت غازات المسحوق من خلال فتحات البرميل ، ومع ضغطها ، قام المكبس بتحويل المكبس إلى حالته الأصلية ، وعاد ، وقام المكبس بتحريك زنبرك الإرجاع. أيضًا ، قام رف القضيب بتحريك المصراع ، وإزالة العروات من أخدود صندوق الترباس. أدت الضربة الإضافية للمسمار والمكبس إلى دفع غلاف الطلقة للخارج ، والذي ، نتيجة لهذه الحركة ، تم إلقاؤه جانبًا بواسطة العاكس. فتح نتوء الترباس ، الذي يعمل على وحدة التغذية ، المتجر ، وتم تغذية الخرطوشة التالية في نافذة الاستقبال.
بعد أن عادت الآليات إلى حالتها الأصلية ، قام زنبرك الإرجاع ، والفك ، بتحويل المصراع بسرعة مع الجذع إلى الأمام. في الوقت نفسه ، التقط البرغي الخرطوشة وأرسلها إلى الغرفة. انتقل القامع إلى اليمين وتم تعليقه بواسطة الإسقاط التالي للمخزن. بدأ حامل القضبان في التحرك على طول فتحة الترباس ، وتدور البرغي ، ودخلت العروات الأخاديد ، وأطلق لاعب الدرامز ، الذي كسر الكبسولة ، رصاصة أخرى.
المشكلة الرئيسية للأسلحة الأوتوماتيكية هي التسخين القوي للبرميل أثناء النيران الشديدة. طور لويس نظام تبريد الهواء الخاص به. وضع ماسورة مدفعه الرشاش في مشعاع مصنوع من الألمنيوم ، وأغلقه بغلاف أسطواني.
عند إطلاق النار من مدفع رشاش ، تم سحب غازات المسحوق الخارجة من فتحات البرميل بسرعة مناسبة إلى الغلاف بهواء عادي ، وقام بتهوية المبرد المصنوع من الألومنيوم ، مع أخذ الحرارة معه. ولكن حتى هذا القرار لم يكن حلاً سحريًا ، فقد استمرت رشقات نارية من أكثر من 25 طلقة في ارتفاع درجة حرارة المدفع الرشاش ، وكان علينا أخذ فترات راحة قصيرة عند إطلاق النار. كانت المجلة ذات الشكل القرصي بسعة 47 ذخيرة أطلقها مدفع رشاش خفيف في 6 ثوانٍ. كان من السهل تغيير المجلة ، وكانت كمية الخراطيش الموجودة في المجلة كافية.
طريق الاعتراف
أثناء خدمته في القوات المسلحة الأمريكية ، تقدم لويس بطلب للحصول على اختراعاته العسكرية عدة مرات ، لكنه لم يجد ردًا من القيادة. كما هو الحال في أي بلد آخر ، لا تحظى الاختراعات بشعبية لدى القيادة العسكرية ، وبالتالي قرر لويس التعامل مع المشكلة من الجانب الآخر.
يطلب من صديقه ، الكابتن تشاندلر ، قائد سلاح الجو الاستطلاعي ، اختبار المدفع الرشاش في الهواء. يقوم تشاندلر بتجنيد الملازم ميلينج ، طيار طائرة رايت ذات السطحين ، لاختبار الطائرة.
يُبلغ لويس مجموعة من الضباط والصحافة عن اختبارات المدفع الرشاش في الهواء.
في أوائل يونيو 1912 ، اختبرت الطائرة ذات السطحين المدفع الرشاش بنجاح. ولكن على الرغم من أن الصحافة أعطت ملاحظات إيجابية حول مدفع رشاش لويس وأن الأمر جعل من الممكن إجراء اختبارات رسمية ، إلا أن المدفع الرشاش غير مقبول ، نظرًا لأن إدارة المدفعية الأمريكية كانت قد وافقت مسبقًا على استخدام مدفع رشاش Bene-Mercier الفرنسي في جيش. كان أقل شأنا في كثير من النواحي من مدفع رشاش لويس وكان لديه أحزمة خرطوشة محرجة المعتادة. بعد ذلك ، ترك لويس الجيش وانتقل إلى أوروبا.
كان البلجيكيون مهتمين بمدفع رشاش خفيف مع مجلة على شكل قرص. بعد العروض والاختبارات الناجحة ، وقع لويس اتفاقية مع البلجيكيين لإنشاء شركة جديدة ، Armes Automatic Lewis ، لتصنيع بنادق لويس الآلية. لكن سرعان ما يتضح أن الشركة البريطانية "BSA" هي الوحيدة القادرة على إنتاج هذا المدفع الرشاش ، والتي أبرمت معها اتفاقية حول إنتاج المكونات الرئيسية للمدفع الرشاش.
بمساعدة BSA ، يجري لويس عرضًا توضيحيًا لاستخدام مدفع رشاش من الجو. تم تجهيز الطائرة ذات السطحين خصيصًا بمقعد إضافي لمدفع رشاش. في نهاية نوفمبر 1913 ، أصاب مدفع رشاش من الجو هدفًا من ارتفاع 120 مترًا. نجح أكثر من نصف القرص في الوصول إلى الهدف.
بعد إثبات قدرات المدفع الرشاش ، يتلقى BSA أوامر محاكمة صغيرة من جيش روسيا وبلجيكا وإنجلترا. على الرغم من التسخين الكبير للبرميل أثناء إطلاق النار المكثف ، تم تصنيف المدفع الرشاش بشكل إيجابي من قبل الخبراء. بلجيكا في عام 1913 تتبنى مدفع رشاش للخدمة مع جيشها.
على الرغم من أن سلاح الجو الإنجليزي أبدى اهتمامًا بالمدفع الرشاش ، إلا أنهم أظهروا حذرًا إنجليزيًا تقليديًا ولم يكونوا في عجلة من أمرهم لطلب مدفع رشاش. لذلك ، استقبلت بلجيكا وروسيا الأطراف الأولى. توقعًا لحرب في أوروبا ، قررت BSA زيادة الطاقة الإنتاجية وطلبت مجموعة من الأدوات الآلية في الولايات المتحدة.
قبل بدء الحرب بقليل ، في منتصف عام 1914 ، طلبت إنجلترا أولاً دفعة من 10 قطع وبعد أسبوعين حوالي 50 رشاشًا آخر. بعد اندلاع الأعمال العدائية ، تلقت الشركة طلبًا لشراء 200 وحدة من المدافع الرشاشة.
ولكن بعد أن نجحت الوحدات العسكرية البلجيكية ، المسلحة بنماذج المشاة من مدفع رشاش لويس ، في صد هجمات القوات الألمانية المتفوقة ، نما الطلب على المدفع الرشاش بشكل كبير.
لم تستطع شركة BSA التعامل مع هذا التدفق من الطلبات ، ثم طلبوا 12 ألف مدفع رشاش من شركة Savage Arms Company الأمريكية. في نهاية عام 1915 ، بدأ تشغيل المصنع في برمنغهام أخيرًا ، والذي كان قادرًا على إنتاج حوالي 300 رشاش في الأسبوع.
تعديلات على مدفع رشاش
التعديل الأول يتعلق بالمدفع الرشاش للطائرة. استبدلت المؤخرة بمقبض من النوع "مكسيم". بعد ذلك ، تم تحديث برميل المدفع الرشاش ، ولكن هذا لم يؤثر إلا على غلاف الرادياتير ، الذي تداخل مع إطلاق النار.بسبب النفخ الجيد للمدفع الرشاش على ارتفاع ، تتم إزالة الغطاء عن مدفع رشاش الطائرة. تتم إضافة حاويات على شكل كيس لالتقاط أغلفة الطلقات ، والتي تضر بجلد الطائرة عند إخراجها.
أيضًا ، بحلول عام 1916 ، تمت زيادة سعة المجلة لتوفير الراحة لإطلاق النار في الهواء ، وأصبحت مجلة القرص أكثر ضخامة واحتوت على 97 ذخيرة. تم تجهيز المتجر نفسه بمقبض للاستبدال السريع بيد واحدة.
في عام 1916 ، مع الأخذ في الاعتبار التحسينات المختلفة ، بدأت BSA في إنتاج نسخة مطورة من Lewis Mk. II.
في نفس الوقت تقريبًا ، تم إنشاء جهاز تثبيت في إنجلترا لتركيب مدفع رشاش على متن طائرة. تم صنع "Carriage Fortera" على شكل سكة مقوسة ، حيث تحرك المدفع الرشاش إلى وضع الرجوع إلى أسفل. تم تجهيز هذه العربات بـ "RAF SE.5a" الإنجليزية.
في روسيا ، تظهر أيضًا عربة لإرفاق مدفع رشاش بطائرة ، وقد تميزت بحقيقة أن الحركة إلى الوراء تم إجراؤها على مفصل.
منذ عام 1915 ، أصبح المدفع الرشاش هو المعيار الفعلي للطائرات العسكرية.
أثناء التشغيل ، اتضح أن المدفع الرشاش اكتسب عددًا من العيوب الأخرى ، مثل تجميد مادة التشحيم في درجات حرارة منخفضة ، وكان من الضروري تنظيف البرميل بعد إطلاق 600 ذخيرة ، أثناء المعارك الجوية ، غالبًا ما يتم نسيان ارتفاع درجة الحرارة. من المدفع الرشاش ، أدى ذلك إلى انهيار سريع للسلاح.
في 17 ، تم الانتهاء من مدفع رشاش لويس البحري ، مما أدى إلى الإنتاج المتسلسل للمدفع الرشاش Lewis Mk. III. قلل هذا التعديل من كتلة المدفع الرشاش وزاد من معدل إطلاق النار. أصبح سلاح لويس الثالث هو السلاح الأكثر شيوعًا لتسليح الطائرات المقاتلة وظل كذلك حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية.
استخدمت الولايات المتحدة وروسيا ذخيرة 7.62 ملم لإطلاق مدفع رشاش ، بينما استخدمت إيطاليا وفرنسا واليابان 0.383 ذخيرة عيار 7.7 ملم.
نظرًا لزيادة معدل إطلاق النار من المدفع الرشاش إلى 850 طلقة في الدقيقة ، دون تحسين حلول التصميم ، زادت الأعطال وفشل المدفع الرشاش بشكل كبير ، كما أدى التغلب على ارتفاعات عالية بواسطة الطائرات إلى زيادة مشكلة تجميد زيوت التشحيم التي لم يتم حلها.
سرعان ما فقد المدفع الرشاش جاذبيته وبحلول نهاية الثلاثينيات كان يعتبر سلاحًا قديمًا.
ولكن على الرغم من كل شيء ، فقد تم استخدام المدفع الرشاش في كثير من الأحيان في جبهات الحرب العالمية الثانية. غالبًا ما استخدمت القوات الألمانية هذا المدفع الرشاش في وحداتهم ، على الرغم من امتلاكهم أسلحة أحدث.
الخصائص الرئيسية:
- البديل Lewis Mk I-II و Lewis Mk III ؛
- الطول 1.3 متر 1.1 متر ؛
- البرميل 0.61 متر و 0.61 متر ؛
- معدل إطلاق النار يصل إلى 550 واط / م حتى 850 واط / م ؛
- الوزن 11.5 كجم 7.7 كجم ؛
