تحدد مسارات الحماية شديدة التحمل المستوى العالي من التنقل
يمكن تكوين الحامي لمجموعة متنوعة من المهام ، على الرغم من أن وظيفته الرئيسية هي مسح المسارات
مركبة الحماية الأرضية الأوتوماتيكية (ANA) من شركة HDT Robotics جاهزة لاختبار عدد من القدرات الجديدة في العرض التوضيحي القادم للجيش الأمريكي.
في معرض دفاع DSEI في لندن ، أعلن مدير الإنتاج العالمي لـ HDT Tom Van Doren أنه سيتم إرسال الحامي في تكوينات هندسية وعسكرية إلى مركز التدريب القتالي للجيش الأمريكي في Fort Benning في أوائل أكتوبر.
تم تصميم الحامي بشكل أساسي لتزويد القوات الراجلة بأداة لإخلاء الطريق تعمل في التضاريس الصعبة حيث يلزم وجود منصة عالية الحركة.
الجهاز به تكوين معياري ، ويمكن تقسيمه إلى ثلاثة أجزاء ، يمكن حمل كل منها بواسطة أربعة أشخاص.
يحتوي حامي ANA على محركين. يتم تثبيت محرك الديزل في القسم المركزي ، وهو يقود محركين هيدروليكيين ، مما يضمن حركة الجهاز ؛ تم تركيب محرك ديزل آخر في السلة الخلفية ، وهو يقود شباك الجر المدهشة.
تستخدم السيارة محركات الديزل لأنه ، وفقًا لفان دورين ، أرادت شركة HDT "أصغر نظام ديزل يمكن أن يحمل حمولة كبيرة" ، مع إضافة أن مركبات الشحن الأكبر ، مثل نظام دعم مهام فرقة Lockheed Martin ، يمكن أن يكون لها قدرة رفع أكبر ، ولكن ليست قابلة للمناورة مثل الحامي ، في حين أن المركبات الكهربائية الصغيرة لا تتمتع بالقدرات والاستقلالية الكافية.
قال فان دورين إن التكوين الهندسي يجري تطويره لوحدات الهندسة بالجيش الأمريكي وسيكون به دلو حفارة ودلو محمل ، وكلاهما مدفوع بمحرك هيدروليكي. تبلغ سعة دلو اللودر 90 كجم وارتفاع رفع 2.5 متر ، بينما يمكن لذراع الحفار حفر خندق بعمق 1.5 متر.
اختبرت الشركة أيضًا طرق تحكم جديدة للمركبة ، بما في ذلك وظيفة المتابعة والتحكم عبر وحدة التحكم الروبوتية التكتيكية من QinetiQ بأمريكا الشمالية. يتم استخدام وحدة التحكم هذه بالفعل في تطبيقات العالم الحقيقي ، بما في ذلك المركبات الهندسية غير المأهولة Spartacus و Minotaur التابعة للجيش الأمريكي. تم اختبار هذه القدرات أيضًا في مركز التدريب القتالي. بالإضافة إلى ذلك ، تم تركيب نظام اتصالات عبر الأقمار الصناعية على الجهاز ، مما أظهر تأخيرًا في نقل البيانات لمدة ثانية واحدة.
الرجل يحمل عصا تحكم إصبع للتحكم في الروبوت الحامي
يتم توفير التحكم القياسي في النظام من خلال عصا تحكم ملاحة ذات زرين يمكن توصيلها بسكة Picatinny ، مما يسمح بالتحكم في الجهاز من مقدمة الساعد الأمامي للبندقية. تتصل وحدة التحكم بمحطة ترحيل لاسلكية يمكن حملها في جيب MOLLE (معدات حمل حمولة خفيفة الوزن معيارية) وتتيح الاتصال بالسيارة حتى مسافة 400 متر. قال فان دورين إن عصا التحكم هي طريقة التحكم المفضلة لأنها تسمح للجندي بالحفاظ على الوعي بالموقف بدلاً من التركيز على شاشة التحكم. سيتم استخدام أذرع تحكم بإصبع التحكم للعمل مع المفصلات الهندسية.
حامي من HDT Robotics بتكوين مسلح
للاختبار في مركز التدريب القتالي ، سيتم الحصول على التكوين المسلح للجهاز من خلال تركيب واقي وحدة قتالية يتم التحكم فيه عن بعد من Kongsberg.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن السمة المميزة للجهاز هي المسارات التي طورتها الشركة ، والتي تتيح لك الوصول إلى سرعات تصل إلى 5 أميال في الساعة بدون شباك الجر المهاجم و 3 أميال في الساعة عند تنظيف الممرات بشباك الجر المدهشة. تزيد المسارات من قدرة السيارة عبر البلاد وتساعد على التغلب على المنحدرات بزاوية 45 درجة والمنحدرات الجانبية بزاوية 30 درجة.
ذكر فان دورين أيضًا أنه بالإضافة إلى تنظيف الممرات والمهام التي قام بها الجيش الوطني الأفغاني أثناء المحاكمات في أكتوبر ، يمكن استخدام الحامي لإجلاء الضحايا ، حيث يمكن تركيب نقالة من كل جانب من جوانب السيارة. بدون شباك الجر المهاجم ، يمكن للجهاز أيضًا حمل 400 كجم من البضائع وسحب مقطورة تزن 230 كجم.
يمكن أيضًا استخدام واقي AHA كشاحن للبطارية وتوليد كهرباء تصل إلى 2 كيلو واط.
يتم اختبار الروبوت الحامي المتعقب في Fort Benning
