التصميم الأنيق وأنظمة الطائرات بدون طيار والأسلحة من الجيل التالي ستجعل سفن المستقبل هي الأكثر فرضًا على الإطلاق.
من الصعب تحديد أنواع الحروب التي سيحدثها المستقبل ، ولكن هناك أمر واحد واضح: ستشارك الروبوتات في معظم المعارك. في الواقع ، هم متورطون بالفعل. حلقت المركبات الجوية غير المأهولة (UAVs) 258502 ساعة في العام الماضي ، ارتفاعًا من 27201 في عام 2002. ومن المتوقع أن يصل الإنفاق العسكري الأمريكي على الأنظمة الجوية غير المأهولة إلى 3.76 مليار دولار بحلول عام 2010. أصبحت حرب الروبوتات ، التي ظلت لفترة طويلة الكثير من كتاب الخيال العلمي ، حقيقة واقعة.
لهذا السبب ، في نهاية العام الماضي ، كشفت شركة الدفاع البريطانية BAE Systems عن خطط لبناء منزل بحري سريع ومصمم خصيصًا لمثل هذه الروبوتات القتالية. تمثل هذه السفينة مفهوم UXV Combatant: جزئيًا سفينة ، جزئيًا حاملة طائرات بدون طيار.
من وجهة نظر بناء السفن ، فإن أفضل جودة هنا هي أن الطائرات بدون طيار يمكن أن تقلع من مثل هذه المساحة الصغيرة ، حيث لا تستطيع الطائرات التي يقودها الإنسان ببساطة.
قال تشارلز طومسون من بي أيه إي سيستمز: "هذا العنف - إطلاق طائرة من حاملة - سيكون صادمًا للغاية لجسم الإنسان". أخرج الشخص من المركبة ويمكن إطلاق الطائرة من منطقة أصغر ، مما سيوفر مساحة أرضية قابلة للاستخدام ويسمح لـ UXV بالعمل كسفينة سريعة وقوية وحاملة طائرات في نفس الوقت. في UXV ، سيتمكن سطحان على شكل حرف V يبلغ ارتفاعهما 164 قدمًا من إطلاق طائرات بدون طيار في الهواء باستخدام مقاليع ومنحدرات كهرومغناطيسية. تنظم محددات المواقع وأجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء ومعرفات تردد الراديو (RFID) التحكم بالطائرة والإقلاع والهبوط.
قد تبدو UXV جديدة بشكل جذري ، لكنها في الواقع استحوذت على تصميم سفينة تم بناؤها بالفعل: مدمرة BAE 45 Daring ، وهي سفينة حربية ضخمة بهندسة شبحية ستدخل البحرية البريطانية في عام 2009. مثل مدمرة المشروع 45 ، سيبلغ طول مدمرة UXV حوالي 500 قدم (150 مترًا) ومجهزة بنظام دفع يعمل بالديزل وتوربينات كهربائية. ستتجاوز السرعة القصوى للمشروع 45 27 عقدة ، وستطور UXV نفس السرعة.
ولكن ، على عكس سابقتها ، ستكون UXV قادرة على الخدمة بكفاءة من قبل طاقم ضئيل. تضم السفن الحربية أطقمًا من مئات الأشخاص ، وسيتم تشغيل UXV بواسطة فريق مكون من 60 بحارًا فقط ، وهو ما يكفي لتنظيم ساعة ثلاثية النوبات بالإضافة إلى خدمة الطائرات بدون طيار.
يستغرق بناء السفن سنوات ، ومن أجل تلبية متطلبات 2020 المقبل ، عندما يُتوقع ظهور السفن الأولى للمشروع ، يجب أن تكون UXV متعددة الأغراض. هذا هو السبب في أن مهندسي BAE ، الذين يعملون مع American General Dynamics في مشاريع مختلفة ، يطورون مفهوم ما يسمى "المقصورات المستهدفة المعيارية" ، وتغيير المجموعة التي ستسمح للقائد بتغيير الغرض الرئيسي للسفينة بسرعة. يمكن أن تكون UXV سفينة مضادة للغواصات وكاسحة ألغام ومنصة لتزويد الوحدات الأرضية وسطح إقلاع للطائرات بدون طيار.
خارج الأنشطة القتالية ، يمكن أن تعتمد العديد من الطائرات بدون طيار على سفن أخرى أو على قاعدة أرضية. عندما تتلقى UXV مهمة ، يتم تسليم الطائرة على متنها.بالنسبة للأنشطة المضادة للغواصات ، يمكن تجهيز السفينة بمركبات بدون طيار تحت الماء ، أو سونارات عالية التقنية ، أو طوربيدات ، أو حتى طائرة هليكوبتر مثل سوبر لينكس المضاد للغواصات. في نسخة كاسحة ألغام ، سيكون قادرًا على حمل طائرات بدون طيار قادرة على تدمير الأجسام الخطرة المكتشفة. لدعم القوات البرية في المعركة ، فهي جاهزة لحمل المركبات الهجومية البرمائية وطائرات الهليكوبتر للدعم الناري وغيرها من المركبات المدرعة.
سيكون لدى UXV أيضًا أصول كافية للدفاع عن النفس. وسيضم الدبابة قاذفات لصواريخ سفينة جو وصواريخ من سفينة إلى سفينة وصواريخ موجهة. سيصبح سلاح إطلاق مقذوفات بحجم 6 بوصات بمعدل إطلاق يزيد عن 20 طلقة في الدقيقة وسيلة قوية للحرب المضادة للسفن وتدمير الأهداف الساحلية. وسيستجيب المدفع متوسط العيار 155 ملم لنيران العدو عندما تندفع قوة الهبوط إلى الساحل.
عندما ظهرت خطط UXV على الإنترنت ، سارع بعض المعلقين إلى تسميتها سفينة روبوت. ولكن هذا ليس هو الحال. حتى مع وجود الطائرات بدون طيار اليوم ، سيتم التحكم في معظم آلات UXV من قبل البشر. لذلك ، سيكون فريقًا صغيرًا وقليلًا من طياري الطائرات معرضين لخطر فقدان حياتهم ، في أي سيناريو عسكري تقريبًا.
