في الخمسينيات ، على خلفية التطور السريع للعلوم والتكنولوجيا ، تم اقتراح الأفكار الأكثر جرأة. لذلك ، في الولايات المتحدة ، تم اقتراح عدة مشاريع لخزانات واعدة مع محطة طاقة قائمة على مفاعل نووي وتم وضعها على المستوى النظري. لم يتقدم أي اقتراح من هذا القبيل إلى أبعد من المفهوم ، وتم التخلي عن الفكرة الأصلية - ليس بدون سبب.
اقتراح جريء
في عام 1953 ، أطلق الجيش الأمريكي برنامج ASTRON ، والذي كان الهدف منه إنشاء دبابة جديدة بشكل أساسي باستخدام أحدث التقنيات الواعدة. بدأت المنظمات العلمية والمؤسسات الصناعية الرائدة العمل ، وسرعان ما ظهر عدد من المشاريع المثيرة للاهتمام.
في مايو 1954 ، عقد مؤتمر عادي حول موضوع ASTRON. هناك ، قدمت كرايسلر مفهومها عن دبابة خفيفة الوزن مع دروع وأسلحة قوية تسمى TV-1. كان من المفترض أن يكون للمركبة التي يبلغ وزنها القتالي 70 طناً جسم ذو شكل مميز ، حيث تم وضع أنفها تحت المفاعل. كانت مهمة الأخير تسخين الهواء الجوي لتزويد مولد التوربينات. تم تفريغ هواء العادم في الخارج. حملت دبابة من هذا النوع ، بناءً على اقتراح المهندسين ، برجًا بمدفع 105 ملم وعدة رشاشات.
في نفس المؤتمر ، تم عرض المواد الخاصة بمشروع TV-8. تم تقسيم هذا الخزان إلى وحدتين: برج كبير وبدن متواضع. يستوعب برج مبسط بكتلة 15 طنًا حجرة القتال ، وحجرة المحرك ، ومقاعد الطاقم ، والأسلحة مع الذخيرة ، إلخ. تم وضع محركات الجر في هيكل يزن 10 أطنان مع مسارات. تضمن التسلح مدفع T208 مثبت بشكل صارم عيار 90 ملم والعديد من المدافع الرشاشة.
للتنقل العالي ، يحتاج الخزان سعة 25 طنًا إلى محرك بسعة 300 حصان على الأقل. مع ناقل الحركة الكهربائي. في البداية تم النظر في محرك الاحتراق الداخلي ، ثم تمت دراسة إمكانية استخدام محرك توربيني غازي وأنظمة أخرى. أخيرًا ، توصلنا إلى تطوير استخدام مفاعل نووي مضغوط مزود بوحدة توربينات بخارية ومولد كهربائي.
لم يتقدم كلا المشروعين إلى ما بعد بناء النماذج. أصبح الجيش مهتمًا بالأفكار الأصلية ، لكنه لم يوافق على استمرار العمل وبناء المعدات التجريبية. ومع ذلك ، استمر تطوير الاتجاه الذري.
الأخ الذري
تم تقديم مشروع دبابة ذرية آخر في أغسطس 1955. وأظهرت قيادة آلية خزان الذخائر (OTAC) مجموعة كاملة من المشاريع تسمى Rex. جنبا إلى جنب مع المفاهيم الأخرى ، شملت "الذري" R-32.
كان 50 طنًا من R-32 مشابهًا في التخطيط لـ TV-1. كان من المفترض أن يكون لها تصميم بدن بمحرك أمامي وبرج "عادي". في مقدمة الآلة ، تم اقتراح وضع مفاعل مدمج وتوربينات بخارية مع مولد. وفقًا للحسابات ، يمكن لمثل هذا الخزان أن يغطي ما لا يقل عن 4 آلاف ميل من المسار عند إعادة التزود بالوقود بالوقود النووي. في الوقت نفسه ، احتاج إلى حماية بيولوجية متقدمة ، بالإضافة إلى أطقم بديلة - حتى لا يعرض الناقلات لمخاطر مفرطة.
لم تتطور مشاريع خط OTAC ASTRON Rex ، على الرغم من أن بعض قراراتها أثرت على التطوير الإضافي لبناء الخزان الأمريكي. ذهب الخزان الذري R-32 ، الذي ظل على مستوى المفهوم ، إلى الأرشيف مع إخوانه في العائلة.
إيجابيات محدودة
نظرت مشاريع TV-1 و TV-8 و R-32 في مسألة التثبيت النووي لخزان على مستوى المفهوم العام ، ولكن حتى مع ذلك تمكنوا من إظهار إمكاناتها الحقيقية.على الرغم من الاختلافات الكبيرة في التصميم ، كان لهذه الخزانات قائمة مشتركة من إيجابيات وسلبيات محطة الطاقة. لذلك ، من وجهة النظر هذه ، يمكن اعتبارها معًا.
كان السبب الرئيسي لظهور مفهومين هو تطوير التكنولوجيا النووية. تتميز الخمسينيات باهتمام متزايد بأحدث إنجازات العلوم والتكنولوجيا ، بما في ذلك. وفي سياق تنفيذها في مختلف المجالات. لذلك ، تم اقتراح استخدام المفاعلات النووية في الطائرات والقطارات والسيارات ، بالإضافة إلى الدبابات. إن حقيقة استخدام أحدث التقنيات كانت مواتية للتفاؤل وجعلت من الممكن الاعتماد على مستقبل عظيم.
يمكن أن يكون لمحطة الطاقة النووية لخزان العديد من المزايا. بادئ ذي بدء ، مع نفس الأبعاد ، يمكن أن يكون أقوى بكثير من محرك الديزل المعتاد. أصبح النقل الكهربائي الأكثر إحكاما وبساطة في التخطيط ميزة إضافية.
تميز المفاعل النووي بكفاءة عالية للغاية في استهلاك الوقود. عند إعادة التزود بالوقود بكمية صغيرة نسبيًا من الوقود ، يمكن للدبابات أن تسافر آلاف الأميال لأداء مهام قتالية معينة. كما وفرت المنشأة النووية احتياطيًا جادًا من الطاقة لمزيد من تحديث المعدات. كما جعلت الكفاءة العالية من الممكن إعادة هيكلة لوجستيات الجيش من خلال تقليل عدد شاحنات الصهريج المطلوبة لنقل الوقود. وهكذا ، كانت المزايا على المحركات التقليدية واضحة.
عيوب كثيرة
أظهر تطور المشاريع بسرعة أن الفوائد تأتي على حساب العديد من المشاكل. بالاقتران مع عيوب تصميم الخزان ، جعل هذا المشاريع الجديدة غير مناسبة لمزيد من التطوير وعديمة الجدوى تقريبًا.
بادئ ذي بدء ، تميز أي خزان ذري بتعقيده المفرط وتكلفته العالية. من حيث القابلية للتصنيع وسهولة الاستخدام وتكلفة دورة الحياة ، كانت أي مركبة مدرعة بها مفاعل أدنى من تقنية مظهرها المعتاد. وقد تم توضيح ذلك بوضوح في إصدارات مختلفة من المشاريع من Chrysler و OTAC.
بالفعل في مرحلة التطوير الأولي للمفاهيم ، أصبح من الواضح أنه لضمان سلامة الطاقم ، يحتاج الخزان إلى حماية بيولوجية متقدمة. هي ، بدورها ، كانت بحاجة إلى كميات كبيرة داخل حجرة المحرك وبجوارها. أدى ذلك إلى قيود من مختلف الأنواع وأعاق بشكل خطير تصميم الخزان ككل. على وجه الخصوص ، مع زيادة الطاقة والإشعاع من المفاعل ، كانت هناك حاجة إلى حماية أكبر وأثقل ، مما أدى إلى زيادة كتلة الهيكل والحاجة إلى زيادة جديدة في الطاقة.
كان من المتوقع حدوث مشاكل خطيرة أثناء العملية. يمكن لخزان نووي الاستغناء عن ناقلة وقود لإيصال الوقود ، لكن وقودها يتطلب معدات خاصة وإجراءات أمان خاصة. تحول أي إصلاح للخزان تقريبًا إلى إجراء معقد في موقع مُعد خصيصًا. بالإضافة إلى ذلك ، لم يحل المفاعل مشكلة توصيل مواد التشحيم أو الذخيرة أو المؤن للطاقم.
في ساحة المعركة ، لا تعد الدبابة الذرية مجرد مركبة قتالية عالية الفعالية فحسب ، بل تعد أيضًا عاملاً خطيرًا إضافيًا. تصبح مركبة المفاعل في الواقع قنبلة قذرة ذاتية الدفع. تؤدي هزيمته مع تلف هيكل المفاعل إلى إطلاق مواد خطرة في البيئة مع مخاطر مفهومة للجنود الودودين والأجانب.
يبرز مشروع Chrysler's TV-1 على هذه الخلفية. لقد تصور استخدام محطة طاقة مفتوحة الدورة مع تصريف هواء العادم إلى الخارج. وهكذا ، أصبح تلوث الأرض سمة منتظمة لعمل الخزان. هذه الحقيقة وحدها تضع حداً للاستغلال في المستقبل.
تطلب البناء الضخم للخزانات الذرية بالخصائص المرغوبة نفقات كبيرة جدًا من مختلف الأنواع - سواء على المعدات نفسها أو على البنية التحتية لتشغيلها. في الوقت نفسه ، ستظل التكاليف مرتفعة ، حتى مع مراعاة المدخرات المحتملة في سلسلة كبيرة.
النتيجة الواضحة
بالفعل في مرحلة الدراسة الأولية للمفاهيم ، أصبح من الواضح أن الخزان الذي يحتوي على محطة للطاقة النووية ليس له آفاق حقيقية. يمكن أن تظهر مثل هذه الآلة مزايا في بعض الخصائص التقنية والتشغيلية ، ولكن بخلاف ذلك اتضح أنها مشكلة كبيرة وخطيرة بشكل خاص طوال دورة حياتها.
استعرض المتخصصون في الجيش مشاريع Chrysler TV-1 و TV-8 ، بالإضافة إلى OTAC Rex R-32 ، ولم يوافقوا على تطويرها الإضافي. ومع ذلك ، لم يتم التخلي عن المفهوم نفسه على الفور. في نهاية الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت مسألة تركيب المفاعل على هيكل الخزان التسلسلي قيد البحث ، لكن لم يتم إجراء تجارب عليها. علاوة على ذلك ، بعد ذلك ، تخلى الجيش بحكمة عن مفهوم الدبابة الذرية. قرروا جعل المركبات القتالية الحقيقية مناسبة للعمل في القوات وفي الحرب مع محطات طاقة أكثر شهرة.
