الأحكام العامة
على مدى العقدين الماضيين ، تضمنت جميع النزاعات العسكرية واسعة النطاق نسبيًا بمشاركة الولايات المتحدة ودول الناتو الاستخدام المكثف لصواريخ كروز البحرية والجوية (CR) كعنصر إلزامي
تعمل القيادة الأمريكية بنشاط على الترويج والتحسين المستمر لمفهوم الحرب "اللاتلامسية" باستخدام أسلحة دقيقة بعيدة المدى (WTO). تفترض هذه الفكرة ، أولاً ، غياب (أو تقليل الخسائر البشرية إلى الحد الأدنى) من جانب المهاجم ، وثانيًا ، الحل الفعال لأهم مهمة تميز المرحلة الأولى من أي نزاع مسلح ، غزو غير مشروط التفوق الجوي وقمع نظام الدفاع الجوي للعدو. يؤدي توجيه ضربات "عدم الاحتكاك" إلى قمع الروح المعنوية للمدافعين ، وخلق شعور بالعجز وعدم القدرة على محاربة المعتدي ، وله تأثير محبط على أعلى هيئات القيادة والسيطرة للجانب المدافع والقوات التابعة.
بالإضافة إلى النتائج "العملياتية - التكتيكية" ، التي أثبت الأمريكيون إمكانية تحقيقها مرارًا وتكرارًا في سياق الحملات المناهضة للعراق ، والضربات على أفغانستان ويوغوسلافيا ، وما إلى ذلك ، فإن تراكم مؤتمر نزع السلاح يسعى أيضًا إلى تحقيق هدف "استراتيجي". تناقش الصحافة بشكل متزايد سيناريو يفترض بموجبه التدمير المتزامن لأهم مكونات القوات النووية الاستراتيجية (SNF) التابعة للاتحاد الروسي بواسطة الرؤوس الحربية التقليدية لجمهورية قيرغيزستان ، وخاصة البحرية ، خلال أول عملية "نزع سلاح" إضراب." بعد هذه الضربة ، يجب تعطيل مراكز القيادة والألغام والقاذفات المتنقلة لقوات الصواريخ الاستراتيجية ومنشآت الدفاع الجوي والمطارات والغواصات في القواعد وأنظمة التحكم والاتصالات وما إلى ذلك.
يمكن ضمان تحقيق الأثر المطلوب ، في رأي القيادة العسكرية الأمريكية ، بفضل:
- تخفيض القوة القتالية للقوات الوطنية الروسية وفقًا للاتفاقيات الثنائية ؛
- زيادة عدد أموال منظمة التجارة العالمية المستخدمة في الضربة الأولى (أولاً وقبل كل شيء ، مؤتمر نزع السلاح) ؛
- إنشاء دفاع مضاد للصواريخ فعال لأوروبا والولايات المتحدة ، قادر على "إنهاء" القوات النووية الاستراتيجية الروسية التي لم يتم تدميرها أثناء ضربة لنزع السلاح.
من الواضح لأي باحث غير متحيز أن حكومة الولايات المتحدة (بغض النظر عن اسم ولون جلد الرئيس) تسعى بإصرار وإصرار إلى وضع تكون فيه روسيا ، مثل ليبيا وسوريا ، محاصرة ، ويتعين على قيادتها أن تفعل ذلك. الخيار الأخير: الموافقة على الاستسلام الكامل وغير المشروط من حيث اتخاذ أهم قرارات السياسة الخارجية ، أو الاستمرار في تجربة نسخة أخرى من "القوة الحاسمة" أو "الحرية غير القابلة للتدمير".
في الحالة الموصوفة ، يحتاج الاتحاد الروسي إلى تدابير لا تقل نشاطًا ، والأهم من ذلك ، تدابير فعالة يمكنها ، إن لم تكن تمنع ، على الأقل تأجيل "يوم النصر" ، وسوف يهبط المريخون ، وستقوم "الطبقات العليا" الأمريكية أن يصبحوا أكثر عقلانية - بترتيب تنازلي للاحتمال).
بامتلاكها موارد ضخمة واحتياطيات لنماذج منظمة التجارة العالمية التي تعمل باستمرار على التحسين ، تعتقد القيادة العسكرية السياسية الأمريكية بحق أن صد ضربة هائلة من قبل جمهورية قيرغيزستان مهمة صعبة ومكلفة للغاية ، وهي اليوم بعيدة عن متناول أي خصم محتمل للولايات المتحدة..
واليوم ، من الواضح أن قدرات الاتحاد الروسي على صد مثل هذه الضربة غير كافية.التكلفة العالية لأنظمة الدفاع الجوي الحديثة ، سواء كانت أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات (SAM) أو أنظمة اعتراض الطائرات المأهولة (PAK) ، لا تسمح بنشرها بالعدد المطلوب ، مع الأخذ في الاعتبار الطول الهائل لحدود الاتحاد الروسي وعدم اليقين بشأن الاتجاهات التي يمكن من خلالها إيصال الضربات باستخدام القرص المضغوط …
وفي الوقت نفسه ، تمتلك الأقراص المدمجة مزايا لا شك فيها ، فهي لا تخلو من عيوب كبيرة. أولاً ، في العينات الحديثة من "سمكة الأسد" لا توجد وسيلة للكشف عن حقيقة هجوم على القرص المضغوط من جانب المقاتل. ثانيًا ، تطير صواريخ كروز في مسار ثابت وسرعة وارتفاع على أجزاء طويلة نسبيًا من المسار ، مما يسهل الاعتراض. ثالثًا ، كقاعدة عامة ، تطير الأقراص المضغوطة نحو الهدف في مجموعة مدمجة ، مما يسهل على المهاجم التخطيط لضربة ، ويساعد نظريًا على زيادة بقاء الصواريخ ؛ ومع ذلك ، لا يتم تنفيذ هذا الأخير إلا إذا كانت القنوات المستهدفة لأنظمة الدفاع الجوي مشبعة ، وبخلاف ذلك ، تلعب التكتيكات المشار إليها دورًا سلبيًا ، مما يسهل تنظيم الاعتراض. رابعًا ، لا تزال سرعة طيران صواريخ كروز الحديثة دون سرعة الصوت ، في حدود 800 … 900 كم / ساعة ، لذلك ، عادة ما يكون هناك مورد زمني مهم (عشرات الدقائق) لاعتراض صاروخ كروز.
يُظهر التحليل أنه لمكافحة صواريخ كروز ، هناك حاجة إلى نظام قادر على:
- لاعتراض عدد كبير من الأهداف الجوية صغيرة الحجم دون سرعة الصوت وغير المناورة على ارتفاع منخفض للغاية في منطقة محدودة في وقت محدود ؛
- لتغطية أحد عناصر هذا النظام الفرعي قسم (حدود) بعرض أكبر بكثير من عرض أنظمة الدفاع الجوي الحالية على ارتفاعات منخفضة (حوالي 500 … 1000 كم) ؛
- لديك احتمال كبير لإكمال مهمة قتالية في أي ظروف جوية ، ليلا ونهارا ؛
- لتوفير قيمة أعلى بكثير للمعيار المعقد "الكفاءة / التكلفة" عند اعتراض الأقراص المدمجة مقارنة بأنظمة الدفاع الجوي الكلاسيكية واعتراض PAK.
يجب أن يتفاعل هذا النظام مع أنظمة وأصول الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي الأخرى من حيث القيادة والسيطرة ، واستطلاع العدو الجوي ، والاتصالات ، وما إلى ذلك.
تجربة محاربة جمهورية قيرغيزستان في النزاعات العسكرية
يتسم حجم استخدام الأقراص المدمجة في النزاعات المسلحة بالمؤشرات التالية.
أثناء عملية عاصفة الصحراء في عام 1991 ، تم إطلاق 297 صاروخًا من طراز توماهوك من السفن السطحية والغواصات التابعة للبحرية الأمريكية المنتشرة في البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر ، وكذلك في الخليج العربي.
في عام 1998 ، خلال عملية ثعلب الصحراء ، استخدمت وحدة من القوات المسلحة الأمريكية أكثر من 370 صاروخ كروز بحري وجوي ضد العراق.
في عام 1999 ، أثناء عدوان الناتو على يوغوسلافيا كجزء من عملية القوة الحازمة ، تم استخدام صواريخ كروز في ثلاث ضربات صاروخية جوية مكثفة وقعت خلال اليومين الأولين من الصراع. ثم تحولت الولايات المتحدة وحلفاؤها إلى الأعمال العدائية المنهجية ، والتي تم خلالها أيضًا استخدام صواريخ كروز. في المجموع ، خلال فترة العمليات النشطة ، تم تنفيذ أكثر من 700 عملية إطلاق صواريخ بحرية وجوية.
في عملية القتال الممنهج في أفغانستان ، استخدمت القوات المسلحة الأمريكية أكثر من 600 صاروخ كروز ، وخلال عملية حرية العراق عام 2003 ، استخدمت 800 صاروخ على الأقل.
في الصحافة المفتوحة ، كقاعدة عامة ، يتم تزيين نتائج استخدام صواريخ كروز ، مما يخلق انطباعًا بـ "حتمية" الضربات ودقتها القصوى. لذلك ، على شاشة التلفزيون ، تم عرض مقطع فيديو مرارًا وتكرارًا تم فيه عرض حالة إصابة مباشرة لصاروخ كروز في نافذة مبنى مستهدف ، إلخ. ومع ذلك ، لم يتم تقديم أي بيانات عن الظروف التي أجريت فيها هذه التجربة ، أو عن تاريخ ومكان تنفيذها.
ومع ذلك ، هناك تقييمات أخرى تتميز فيها صواريخ كروز بفعالية أقل بشكل ملحوظ.نحن نتحدث بشكل خاص عن تقرير لجنة الكونجرس الأمريكي وعن مواد نشرها ضابط في الجيش العراقي ، تقدر فيها حصة صواريخ كروز الأمريكية التي ضربتها أنظمة الدفاع الجوي العراقية عام 1991 بنحو 50. ٪. تعتبر خسائر صواريخ كروز من أنظمة الدفاع الجوي اليوغوسلافية في عام 1999 أصغر إلى حد ما ، ولكنها كبيرة أيضًا.
في كلتا الحالتين ، تم إسقاط صواريخ كروز بشكل أساسي بواسطة أنظمة الدفاع الجوي المحمولة من نوع Strela و Igla. كان الشرط الأكثر أهمية للاعتراض هو تركيز أطقم منظومات الدفاع الجوي المحمولة في مناطق خطرة بالصواريخ والتحذير في الوقت المناسب من اقتراب صواريخ كروز. كانت محاولات استخدام أنظمة دفاع جوي "أكثر جدية" لمحاربة صواريخ كروز صعبة ، حيث تسبب إدراج رادار كشف الهدف من نظام الدفاع الجوي على الفور تقريبًا بضربها باستخدام أسلحة طيران مضادة للرادار.
في ظل هذه الظروف ، عاد الجيش العراقي ، على سبيل المثال ، إلى ممارسة تنظيم نقاط المراقبة الجوية ، التي رصدت صواريخ كروز بصريًا وأبلغت عن ظهورها عبر الهاتف. خلال فترة القتال في يوغوسلافيا ، تم استخدام أنظمة الدفاع الجوي Osa-AK عالية الحركة لمواجهة صواريخ كروز ، والتي تضمنت محطة رادار لفترة قصيرة مع تغيير فوري للموقع بعد ذلك.
لذا ، فإن إحدى أهم المهام هي استبعاد إمكانية التعمية "الكامل" لنظام الدفاع الجوي / الدفاع الصاروخي مع فقدان القدرة على إلقاء الضوء بشكل كافٍ على الوضع الجوي.
المهمة الثانية هي التركيز السريع للأموال النشطة في اتجاهات الإضرابات. أنظمة الدفاع الجوي الحديثة ليست مناسبة تمامًا لحل هذه المشكلات.
يخاف الأمريكيون أيضًا من صواريخ كروز
قبل وقت طويل من 11 سبتمبر 2001 ، عندما ضربت طائرات كاميكازي على متنها ركاب منشآت أمريكية ، حدد المحللون الأمريكيون تهديدًا افتراضيًا آخر للبلاد ، والذي ، في رأيهم ، يمكن أن يكون من قبل "الدول المارقة" وحتى الجماعات الإرهابية الفردية. تخيل السيناريو التالي. مائتان أو ثلاثمائة كيلومتر من ساحل الولاية ، حيث تعيش Happy Nation ، تظهر سفينة شحن جافة لا توصف مع حاويات على السطح العلوي. في وقت مبكر من الصباح ، من أجل استخدام الضباب الذي يجعل من الصعب الكشف بصريًا عن الأهداف الجوية ، فإن صواريخ كروز بالطبع ، السوفيتية الصنع أو نظيراتها ، "التي صنعها" حرفيون من بلد لم يذكر اسمه ، تبدأ فجأة من عدة حاويات من جانب هذه السفينة. ثم يتم إلقاء الحاويات في البحر وغمرها بالمياه ، وتتظاهر حاملة الصواريخ بأنها "تاجر بريء" صادف وجوده هنا عن طريق الصدفة.
صواريخ كروز تطير على ارتفاع منخفض ويصعب اكتشافها.
ورؤوسهم الحربية ليست محشوة بالمتفجرات العادية ، وليس بالدببة مع دعوات للديمقراطية في كفوفها ، ولكن بالطبع ، بأقوى المواد السامة ، أو في أسوأ الأحوال ، جراثيم الجمرة الخبيثة. بعد عشر أو خمس عشرة دقيقة ، ظهرت صواريخ فوق مدينة ساحلية غير متوقعة … وغني عن القول ، أن الصورة مرسومة على يد سيد شاهد عدد كافٍ من أفلام الرعب الأمريكية. لكن إقناع الكونجرس الأمريكي بالانسحاب يتطلب "تهديدًا مباشرًا وواضحًا". المشكلة الرئيسية: لاعتراض مثل هذه الصواريخ ، لم يتبق عملياً وقت لتنبيه صواريخ الاعتراض النشطة - الصواريخ أو المقاتلات المأهولة ، لأن الرادار الأرضي سيكون قادرًا على "رؤية" صاروخ كروز يندفع على ارتفاع 10 أمتار في مسافة لا تتجاوز عدة عشرات من الكيلومترات.
في عام 1998 ، تم تخصيص الأموال لأول مرة في الولايات المتحدة في إطار برنامج نظام الاستشعار المرتفع الصافي للدفاع الصاروخي للهجوم الأرضي المشترك (JLENS) لتطوير وسيلة للحماية من كابوس صواريخ كروز التي تصل "من العدم". في أكتوبر 2005 ، تم الانتهاء من البحث والتطوير والعمل التجريبي لاختبار الأفكار الأساسية للجدوى ، وتم منح Raytheon الضوء الأخضر لعمل نماذج أولية لنظام JLENS.الآن لم يعد الأمر يتعلق بعشرات الملايين المؤسفة من الدولارات ، ولكن حول مبلغ ثابت - 1 ، 4 مليارات دولار.في عام 2009 ، تم عرض عناصر النظام:
بالون الهيليوم 71 م مع محطة أرضية للرفع / التخفيض والصيانة ، وشركة Science Applications International Corp. من سانت بطرسبرغ طلبًا لتصميم وتصنيع هوائي للرادار ، وهو حمولة بالون. بعد مرور عام ، نزل بالون يبلغ ارتفاعه سبعين مترًا إلى السماء مع وجود رادار على متنه ، وفي عام 2011 تم اختبار النظام بالكامل تقريبًا: أولاً ، قاموا بمحاكاة أهداف إلكترونية ، ثم تم إطلاق طائرة تحلق على ارتفاع منخفض ، وبعد ذلك كان دور طائرة بدون طيار مع RCS صغير جدًا.
في الواقع ، يوجد هوائيان أسفل البالون: أحدهما لاكتشاف الأهداف صغيرة الحجم على مدى طويل نسبيًا ، والآخر لتحديد الهدف بدقة على مدى أقصر. يتم توفير الطاقة للهوائيات من الأرض ، ويتم "خفض" الإشارة المنعكسة من خلال كابل الألياف الضوئية. تم اختبار أداء النظام حتى ارتفاع 4500 م ، وتحتوي المحطة الأرضية على ونش يزود البالون بالارتفاع المطلوب ومصدر طاقة وكابينة تحكم مع محطات عمل للمرسل وخبير الأرصاد الجوية ومشغل البالون. يُذكر أن معدات نظام JLENS مرتبطة بنظام الدفاع الجوي Aegis المحمول على متن السفن ، وأنظمة الدفاع الجوي باتريوت ، وكذلك مع مجمعات SLAMRAAM (نظام دفاع جوي جديد للدفاع عن النفس ، حيث تم تحويل صواريخ AIM-120. تستخدم كوسيلة نشطة ، تم وضعها سابقًا كصواريخ جو-جو). جو ").
ومع ذلك ، في ربيع عام 2012 ، بدأ برنامج JLENS يواجه صعوبات: أعلن البنتاغون ، في إطار التخفيضات المخطط لها في الميزانية ، رفضه نشر الدفعة الأولى من 12 محطة تسلسلية مع 71 مليون بالون ، ولم يتبق سوى محطتين مصنوعتين بالفعل. لضبط الرادار ، والقضاء على أوجه القصور المحددة في الأجهزة والبرامج …
في 30 أبريل 2012 ، أثناء الإطلاق العملي للصواريخ في ساحة تدريب في ولاية يوتا ، باستخدام تعيين الهدف من نظام JLENS ، تم إسقاط طائرة بدون طيار باستخدام معدات الحرب الإلكترونية. قال متحدث باسم شركة Raytheon: الأمر لا يتعلق فقط باعتراض الطائرة بدون طيار ، ولكن أيضًا من الممكن تلبية جميع متطلبات المواصفات الفنية لضمان تفاعل موثوق بين نظام JLENS ونظام صواريخ باتريوت للدفاع الجوي. JLENS ، لأنه كان من المخطط مسبقًا أن يشتري البنتاغون مئات المجموعات بين عامي 2012 و 2022.
يمكن اعتبار أنه حتى أغنى دولة في العالم ، على ما يبدو ، لا تزال تنظر في الثمن الذي يجب دفعه لبناء "جدار أمريكي كبير مضاد للصواريخ" يعتمد على استخدام الوسائل التقليدية لاعتراض صاروخ معترض ، حتى لو كان ذلك بالتعاون مع أحدث الأنظمة لكشف الأهداف الجوية التي تحلق على ارتفاع منخفض.
مقترحات لظهور وتنظيم مواجهة صواريخ كروز باستخدام مقاتلات بدون طيار
يُظهر التحليل أنه من المستحسن بناء نظام لمحاربة صواريخ كروز على أساس استخدام وحدات متنقلة نسبيًا مسلحة بصواريخ موجهة مع طالب حراري ، والتي يجب أن تركز على الفور على الاتجاه المهدد. يجب ألا تحتوي هذه الوحدات على رادارات أرضية ثابتة أو منخفضة الحركة ، والتي تصبح على الفور أهدافًا لضربات العدو باستخدام صواريخ مضادة للرادار.
تتميز أنظمة الدفاع الجوي الأرضية المزودة بصواريخ أرض - جو مع طالب حراري بمعامل عنوان صغير يصل إلى بضعة كيلومترات. ستكون هناك حاجة لعشرات المجمعات لتغطية خط 500 كم بشكل موثوق.
جزء كبير من قوات ووسائل الدفاع الجوي الأرضي في حالة تحليق صاروخ كروز معادي على طول طريق أو طريقين سيكون "عاطلاً عن العمل".ستنشأ مشاكل مع تحديد المواقع ، وتنظيم الإنذار في الوقت المناسب وتخصيص الأهداف ، وإمكانية "تشبع" القدرات النارية لأسلحة الدفاع الجوي في منطقة محدودة. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب ضمان تنقل مثل هذا النظام.
يمكن أن يكون البديل هو استخدام صواريخ اعتراضية مقاتلة غير مأهولة صغيرة نسبيًا مسلحة بصواريخ موجهة قصيرة المدى مع باحث حراري.
يمكن أن يعتمد التقسيم الفرعي لمثل هذه الطائرات على مطار واحد (إقلاع وهبوط في المطار) أو في عدة نقاط (بداية غير مطار ، هبوط مطار).
الميزة الرئيسية لوسائل الطيران غير المأهولة لاعتراض صواريخ كروز هي القدرة على تركيز الجهود بسرعة في ممر محدود لصواريخ العدو. ترجع جدوى استخدام BIKR ضد صواريخ كروز أيضًا إلى حقيقة أن "المعلومات الاستخبارية" لمثل هذا المقاتل ، والتي يتم تنفيذها حاليًا على أساس أجهزة استشعار المعلومات وأجهزة الكمبيوتر الموجودة ، كافية لتدمير الأهداف التي لا تتصدى بشكل فعال (باستثناء نظام التفجير القادم لصواريخ كروز النووية).
يجب أن تحمل طائرة مقاتلة صغيرة من صواريخ كروز بدون طيار (BIKR) رادارًا محمولًا جواً مع مدى كشف لهدف جوي من فئة "صاروخ كروز" على خلفية الأرض على بعد حوالي 100 كيلومتر (فئة Irbis) ، عدة طائرات من الجو إلى الهواء "(فئة R-60 أو R- 73 أو Igla MANPADS) ، وربما مدفع طائرة. يجب أن تساعد الكتلة والأبعاد الصغيرة نسبيًا لـ BIKR على تقليل تكلفة المركبات مقارنة بالمقاتلات المعترضة المأهولة ، وكذلك تقليل إجمالي استهلاك الوقود ، وهو أمر مهم نظرًا للحاجة إلى الاستخدام المكثف لـ BIKR (الحد الأقصى يمكن تقدير قوة الدفع المطلوبة للمحرك بـ 2.5 … 3 tf، t e. تقريبًا نفس الرقم التسلسلي AI-222-25). لمكافحة صواريخ كروز بشكل فعال ، يجب أن تكون سرعة الطيران القصوى لـ BIKR عابرة للصوت أو منخفضة الأسرع من الصوت ، ويجب أن يكون السقف صغيرًا نسبيًا ، لا يزيد عن 10 كم.
يجب أن يتم توفير التحكم في BIKR في جميع مراحل الرحلة بواسطة "طيار إلكتروني" ، يجب توسيع وظائفه بشكل كبير مقارنة بأنظمة التحكم الآلي النموذجية للطائرات. بالإضافة إلى التحكم الذاتي ، يُنصح بتوفير إمكانية التحكم عن بعد في BIKR وأنظمته ، على سبيل المثال ، في مرحلتي الإقلاع والهبوط ، وكذلك ، ربما ، الاستخدام القتالي للأسلحة أو قرار الاستخدام أسلحة.
يمكن وصف عملية التوظيف القتالي لوحدة BIKR بإيجاز على النحو التالي. بعد الكشف عن طريق القائد الأعلى (لا يمكن إدخال رادار مراقبة أرضي منخفض الحركة في الوحدة!) لحقيقة اقتراب صواريخ كروز العدو في الهواء ، يتم رفع العديد من BIKR بحيث ، بعد دخول المناطق المحسوبة ، تتداخل مناطق الكشف في الرادارات الموجودة على متن الطائرة للاعتراضات غير المأهولة تمامًا مع عرض قطعة الأرض المغطاة بالكامل.
في البداية ، يتم تعيين منطقة مناورة BIKR معينة قبل المغادرة في مهمة طيران. إذا لزم الأمر ، يمكن تحديد المنطقة أثناء الطيران عن طريق إرسال البيانات المناسبة عبر ارتباط لاسلكي محمي. في حالة عدم وجود اتصال مع مركز القيادة الأرضية (قمع الارتباط اللاسلكي) ، يكتسب أحد أعضاء BIKR خصائص "جهاز القيادة" بصلاحيات معينة. كجزء من "الطيار الإلكتروني" لـ BIKR ، من الضروري توفير وحدة تحليل الوضع الجوي ، والتي يجب أن تضمن حشد قوات BIKR في الهواء في اتجاه اقتراب المجموعة التكتيكية لصواريخ كروز المعادية ، وكذلك تنظيم دعوة قوات الواجب الإضافية التابعة لـ BIKR إذا لم تتمكن جميع صواريخ كروز من اعتراض BIKR "النشط".وبالتالي ، فإن BIKR أثناء الخدمة في الجو سوف تلعب إلى حد ما دور نوع من "رادار المراقبة" ، وهو عمليًا غير معرض للخطر لأنظمة الدفاع الصاروخي المضاد للرادار للعدو. يمكنهم أيضًا محاربة تدفقات صواريخ كروز منخفضة الكثافة نسبيًا.
في حالة إلهاء BIKR أثناء الخدمة في الهواء في اتجاه واحد ، يجب رفع الأجهزة الإضافية على الفور من المطار ، والتي يجب أن تستبعد تشكيل مناطق مفتوحة في منطقة مسؤولية الوحدة الفرعية.
خلال فترة التهديد ، من الممكن تنظيم حالة تأهب قتالية مستمرة للعديد من BIKR. إذا دعت الحاجة إلى نقل وحدة فرعية إلى اتجاه جديد ، يمكن لـ BIKR أن تطير إلى مطار جديد "بمفردها". لضمان الهبوط ، يجب تسليم مقصورة تحكم وحساب إلى هذا المطار مسبقًا بواسطة طائرة نقل ، مما يضمن أداء العمليات الضرورية (من الممكن أن تكون هناك حاجة إلى أكثر من "ناقل" واحد ، ولكن مع ذلك فإن المشكلة النقل لمسافة طويلة قد يكون أسهل في الحل مما في حالة نظام الدفاع الجوي ، وفي وقت أقصر بكثير). أثناء الرحلة إلى المطار الجديد ، يجب أن يتم التحكم في BIKR بواسطة "طيار إلكتروني". من الواضح ، بالإضافة إلى الحد الأدنى من المعدات "القتالية" لضمان سلامة الطيران في وقت السلم ، يجب أن تتضمن أتمتة BIKR نظامًا فرعيًا لتجنب الاصطدامات في الهواء مع الطائرات الأخرى.
ستكون تجارب الطيران فقط قادرة على تأكيد أو نفي إمكانية تدمير KR أو أي مركبة جوية غير مأهولة أخرى للعدو بنيران مدفع BIKR الموجود على متن الطائرة.
إذا تبين أن احتمال تدمير صاروخ كروز بنيران المدفع مرتفع بما فيه الكفاية ، فعندئذ ، وفقًا لمعيار "الكفاءة - التكلفة" ، فإن طريقة تدمير صواريخ كروز المعادية ستكون فوق أي منافسة.
لا تكمن المشكلة المركزية في إنشاء BIKR في تطوير الطائرة الفعلية مع بيانات الطيران المناسبة والمعدات والأسلحة ، ولكن إنشاء ذكاء اصطناعي فعال (AI) ، والذي يضمن الاستخدام الفعال لوحدات BIKR.
يبدو أن مهام الذكاء الاصطناعي في هذه الحالة يمكن تقسيمها إلى ثلاث مجموعات:
- مجموعة من المهام التي تضمن التحكم الرشيد في BIKR واحد في جميع مراحل الرحلة ؛
- مجموعة من المهام التي تضمن الإدارة الرشيدة لمجموعة بيكر ، والتي تغطي الحدود المحددة للمجال الجوي ؛
- مجموعة من المهام التي تضمن السيطرة العقلانية لوحدة بكر على الأرض وفي الجو ، مع مراعاة ضرورة تغيير الطائرات بشكل دوري ، وبناء القوات مع مراعاة حجم غارة العدو ، والتفاعل مع الاستطلاع. والأصول النشطة للقائد الأعلى.
تكمن المشكلة ، إلى حد ما ، في أن تطوير الذكاء الاصطناعي لـ BIKR ليس ملفًا شخصيًا لمبدعي الطائرة الفعلية ، ولا لمطوري البنادق ذاتية الدفع أو الرادار على متن الطائرة. بدون ذكاء اصطناعي مثالي ، تصبح المقاتلة بدون طيار لعبة غير فعالة ومكلفة يمكن أن تشوه فكرة ما. قد يصبح إنشاء BIKR مع ذكاء اصطناعي متطور بشكل كافٍ خطوة ضرورية في الطريق إلى مقاتلة متعددة الوظائف بدون طيار قادرة على القتال ليس فقط طائرات معادية بدون طيار ، ولكن أيضًا بطيار.
