وبشكل عام ، حان الوقت لتقرير ما إذا كنا (روسيا) بحرًا أم قوة قارية؟
إذا كان السبب ، نعم ، وفقًا للأزمنة الماضية ، يبدو أنه البحر وحتى المحيط. حتى الآن ، كل شيء غامض.
على الرغم من أنه كان دائمًا غامضًا من حيث المبدأ. بشكل عام ، تعد روسيا دولة فريدة من نوعها من حيث ملكية الأسطول ، لأنه ، على الأرجح ، لا يوجد بلد آخر في العالم لديه مثل هذه المشاكل مع أسطوله بعد الآن. بتعبير أدق ، مع الأساطيل.
هناك دول يتعين عليها صيانة أكثر من أسطول. على سبيل المثال ، الولايات المتحدة ، يبدو أن هناك المزيد منهم ، لكنهم جميعًا مقسمون إلى قطاعين: المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي. ولكن حتى أربعة ، في رأيي ، لا أحد في العالم لديه مثل هذا الكابوس.
ومع ذلك ، من الضروري الخروج بطريقة ما. وليس من أجل الغباء الصريح مثل "إظهار العلم" أو "الحضور". العلم لا يخيف أحدا ، ووجود بعض سفننا السطحية يسبب الرسوم المتحركة في وسائل الإعلام الأجنبية حصريا في قسم "الفكاهة والهجاء".
هناك ما هو أهم من كل هذه المسيرات والتظاهرات لكل شيء ولكل شخص. هذه هي حماية الأشياء على حدودنا ، وفي الواقع ، الحدود نفسها.
على سبيل المثال ، طريق بحر الشمال. أو شبه جزيرة كامتشاتكا. أو منطقة المياه من كامتشاتكا إلى سخالين. هذا هو ، مثل هذه الأماكن في أراضينا ، حيث لا يمكن دائمًا الحصول عليها عن طريق الجو. حول المسار على الأرض (حيث هو) ، عادة ما ألتزم الصمت.
لا ، بالطبع ، يمكنك دفن الساحل بأكمله بالرماة والباباكلكاس ، لكن كل شيء مرتبط بالأفراد ودعم حياتهم سيظل يقع على متن السفن. وبعد ذلك ، نذهب إلى الخريطة ، وننظر إلى خطوطنا الساحلية الشمالية والشرقية ونفهم ذلك جيدًا ، …
لذلك بغض النظر عن الكيفية التي قد يبدو بها أن البحرية هي رفاهية ، للأسف ، لا توجد وسيلة بدون البحرية
نعم ، إنها باهظة الثمن. نعم ، لفترة طويلة. نعم ، لا يمكننا فعل كل شيء الآن. وماذا في ذلك؟
ولا شيء. لا يزال عليك النظر إلى البحر. من هناك ، انبثق تهديد وسيستمر في الظهور. حتى يتم اختراع مضاد للجاذبية وتبدأ البوارج في الطيران. حتى الآن ، يعد النقل البحري أرخص وأكفأ وسيلة نقل عبر مسافات طويلة.
لسوء الحظ ، فإن أسطولنا بعيد عن ما كان عليه من قبل. نحن بصدد الانتهاء من السفن التي ورثناها من الاتحاد السوفياتي ، ونحن أنفسنا لسنا قادرين بعد على بناء شيء من هذا القبيل. نحن لا نتحدث حتى عن الوحوش مثل "النسور" ، هنا 1164 لا يزال من الصعب إصلاحه ، ناهيك عن الأشياء الأخرى التي يجب بناؤها. للأسف ، هذا هو الحال. بناء السفن السطحية الكبيرة في منطقة المحيط ليس لروسيا الحديثة.
ويمكنك أن تطحن إلى ما لا نهاية مشاريع - مثل حاملة الطائرات العملاقة ، والمدمرة ، وما إلى ذلك في المعارض. هذا هو السبب في وجود المعارض والمنتديات لعرض المفاهيم هناك. لا أحد يأخذ مشاريع المعارض على محمل الجد. خدمة الجميع في المعدن ومسلحة بالكامل وفي البحر.
نتيجة لذلك ، لا يمكن مقارنة البحرية الروسية ، حتى من الناحية النظرية وفي حالة جنون وطني ، بالبحرية الأمريكية. يبدو الأمر محبطًا مثل مقارنة أسطولنا في المحيط الهادئ والبحرية الصينية لجيش التحرير الشعبي. علاوة على ذلك ، نحن غير قادرين حقًا على اللحاق (على الأقل) بالصينيين في المحيط الهادئ. وهناك ، إلى جانب الصينيين ، هناك أيضًا الأسطول الياباني ، الذي يتقدم أيضًا من عام إلى آخر.
وهناك حاجة إلى خيار يمكنه ، إن لم يكن معادلًا للفرص ، على الأقل تحييد تفوق إمكاناتنا (وهناك جميع الإمكانات) ، مثل الهواء.
ثم بعد ذلك ، شريئًا ، لكنك تتذكر أنه لم يتم فقد كل شيء في بعض فروع بناء السفن. لقد أدرك Moremans المتقدم بالفعل إلى أين أنا ذاهب. نعم ، أعزائي ، هناك بالضبط. أنظر تحت الماء.
لم ننس بعد كيفية بناء الغواصات. إنها حقيقة.
نبني أفضل الغواصات النووية في العالم. هذه ايضا حقيقة
تتمتع الغواصات بصفات مثل التخفي والاستقلالية وزيادة الاستقرار القتالي. الأخير - كنت أعني أنه ، على عكس السفن السطحية ، تتحرك الغواصات في فضاء ثلاثي الأبعاد ، مما يمنحها ميزة لا يمكن إنكارها على أي فئة أخرى من السفن.
لن أتحدث لفترة طويلة عن المزايا ، رحلة قصيرة إلى حد ما في التاريخ ، عندما كانت إمبراطورية بريطانيا العظمى في الحرب العالمية الأولى (والثانية أيضًا) على حافة المجاعة من الغواصات الألمانية التي أغرقت جميع السفن التجارية بشكل عشوائي.
إنه فعال للغاية اليوم ، خاصة إذا كنت تتذكر مقدار ما يستقبله الجميع عن طريق البحر ، من الولايات المتحدة إلى نفس بريطانيا العظمى. أنا صامت بشكل عام عن اليابان ، فبالنسبة لهم سيكون الحصار البحري كما هو حتى اليوم.
بالمناسبة ، يجب أن يقال على الفور أن البحر ليس هو توصيل كل شيء ، بل هو صيد الأسماك فقط. وحتى مع ذلك ، حتى مع وجود مثل هذا الأسطول ، من يجرؤ على حظره؟ الشاطئ قريب ، لكن على الشاطئ … هنا. هناك فرق صحيح؟
نعم ، الغواصات فعالة جدًا في مكافحة السفن السطحية ، وأعتقد أنها تتفوق حتى على الطيران في هذا. لا يمكنهم محاربة الطيران ، ولكن مع عمق العمل الحديث لغواصة عادية ، فإن الطائرة ليست رهيبة. وهكذا الذرية وبشكل عام.
وبعد ذلك ، لا يزال يتعين العثور على الغواصة. الأمر أسهل مع الطائرة.
الآن سيتذكر البعض ستروجاتسكي و "جزيرتهم المأهولة". إمبراطورية جزيرة الرهبة وأسرابها من الغواصات البيضاء.
لما لا؟
الغواصات النووية ، نظرًا لحجمها الكبير وسرعتها العالية وعمق الغمر والاستقلالية ، ولكن أيضًا المزيد من الضوضاء ، ليس من المنطقي استخدامها في البحار المغلقة مثل البحر الأسود وبحر البلطيق. ولكن ليس هناك من يقاتل بمساعدتهم ، فكل شيء تقرره أنظمة الصواريخ الساحلية وأسطول من البعوض من السفن الصغيرة بنفس "العيار".
وأنا متأكد من أنهم سيقررون كيف يجب أن يكون.
لكن أساطيل المحيطات الحقيقية ، شمالها والمحيط الهادئ … هناك شيء يجب التفكير فيه هنا. حتى الآن ، هناك غواصات نووية فقط في تكوين هذه الأساطيل ، ثم فقط الزيادة في الكمية والنوعية.
بعد كل شيء ، ربما تكون الغواصات النووية هي السفن الكبيرة الوحيدة التي لم ننس كيف نبنيها.
إذا لم نكن قادرين على بناء طرادات الصواريخ والمدمرات ، فربما يكون المخرج في طرادات الغواصات الصاروخية؟ نعم ، طرادات الغواصات الصاروخية الاستراتيجية (RPK SN) من الناحية التشغيلية لا تنتمي إلى البحرية بقدر ما تنتمي إلى وسائل الردع النووي (SNF) ، ومع ذلك فهي سفن قتالية. وطلقات مثل هذه السفينة ليست بأي حال من الأحوال أضعف من تلك التي يطلقها زميل على سطح الأرض. نحن لا نتحدث حتى عن السرية.
الرئيسية RPK SN في الأسطول المحلي هي قوارب مشروع 667BDRM ، تحمل كل منها 16 صاروخًا باليستيًا غواصات R-29RM (SLBMs) من مختلف التعديلات.
K-51 "Verkhoturye"
K-84 "يكاترينبورغ"
K-18 "كاريليا"
K-407 "نوفوموسكوفسك"
K-114 "تولا"
هم في صفوف كجزء من الأسطول الشمالي. يجري إصلاح قارب واحد (K-117 "Bryansk").
أسلاف هذه القوارب كانت سفن مشروع 667BDR. يحمل كل قارب نفس العدد من صواريخ R-29R - 16 وحدة.
لكن من بين 14 قاربًا في المشروع ، هناك ثلاثة فقط طافية اليوم ، وهي Pacific K-223 "Podolsk" ، K-433 "St. جورج المنتصر و K-44 "ريازان". ونعم ، من المرجح أن يتم التخلص من الأولين ، الأمر الذي كنا نكتب عنه بأسف شديد.
من بين الطرادات السبعة Project 941 ، بقي TK-208 Dmitry Donskoy فقط في الخدمة في الأسطول الشمالي ، والذي يستخدم لاختبار R-30 Bulava SLBMs.
ولكن بالنسبة لبولافا ، يتم بناء السفن ، والتي تعتبر قمة الكمال لطرادات الغواصات. هذا مشروع 955 ، ستحمل كل غواصة 16 صاروخًا من طراز R-30.
K-535 Yuri Dolgoruky ، أول طراد في مشروع 955 ، هو جزء من الأسطول الشمالي. تم تعيين K-550 "Alexander Nevsky" و K-551 "Vladimir Monomakh" للخدمة في المحيط الهادئ.
مزيد من التطوير للمشروع - توجد سفن أكثر تقدمًا بمؤشر 955A حاليًا بدرجات متفاوتة من الجاهزية والبناء. "الأمير فلاديمير" و "الأمير أوليغ" و "جنراليسيمو سوفوروف" و "الإمبراطور ألكسندر الثالث" و "الأمير بوزارسكي".
بشكل عام ، من حيث عدد حزب العمال الكردستاني SN ، إذا كانت روسيا متخلفة عن الولايات المتحدة ، فإن هذا التأخر ليس بالغ الأهمية. لكننا نتجاوز الصين وبريطانيا العظمى وفرنسا. صحيح ، فرديًا ، وليس دفعة واحدة. لكن بشكل عام ، من المشكوك فيه أن جميع القوى المذكورة أعلاه ستقرر فجأة القتال معنا. ومع ذلك ، هناك تكافؤ هش ، حتى لو كان لدى البريطانيين والفرنسيين جميع وسائل الردع النووي البحرية تقريبًا ، وهو ما لا يمكن قوله عنا.
لكن البحرية ليست على قيد الحياة مع الطرادات الاستراتيجية ، أليس كذلك؟ كما أشرت أعلاه ، فإن RPK CH هي سفينة قتالية ، ولكنها في الحقيقة محدودة الاستخدام. "العالم كله في غبار" - هذا فقط جزء منهم.
لكن هناك غواصات نووية فقط ، وقدراتها أكثر تواضعًا ، ولكن بعد كل شيء ، لا يجب تدمير الدول والقارات كل يوم ، أليس كذلك؟
يخدم قدامى المحاربين في مشروع 671RTMK (أو بالأحرى يعيشون) في الأسطول الشمالي.
في الحقبة السوفيتية القديمة الجيدة ، تم بناء هذه القوارب 26 وحدة. اليوم لم يتبق سوى ثلاثة قدامى المحاربين: B-138 Obninsk في الخدمة ، B-414 دانييل موسكوفسكي و B-448 تامبوف قيد الإصلاح. من المرجح أن تخرج B-414 عن الإصلاح لإيقاف التشغيل والاستخدام ، للأسف ، لكن من ناحية أخرى ، لا تعيش كثيرًا على الإطلاق. على الأرجح ، ستواجه الطائرة B-138 مع B-448 نفس المصير ، فالقوارب عفا عليها الزمن من جميع النواحي.
بعد ذلك ، لدينا غواصة نووية من المشروع 971.
القوارب الجيدة ، في وقت ما لحقت بالغواصات النووية الأمريكية من فئة لوس أنجلوس من حيث مستوى الضوضاء ، وبشكل عام ، كانت القوارب تقدمًا كبيرًا في العديد من الجوانب.
من بين 14 غواصة نووية لمشروع 971 التي كانت جزءًا من أسطولنا البحري (تم تسليم الغواصة الخامسة عشرة على الفور إلى الهند) ، بقي اليوم 11 غواصة.
الأسطول الشمالي:
K-317 "النمر"
K-335 "Cheetah" - في الخدمة
K-154 "تايجر"
K-157 "Vepr"
K-328 "ليوبارد"
K-461 "وولف" - قيد الإصلاح
أسطول المحيط الهادئ:
K-419 "Kuzbass" - في الخدمة
K-295 "Samara"
K-322 "Kashalot" (هناك معلومات تفيد بأنه بعد الإصلاح ستذهب إلى الهند)
K-331 "Magadan" (هناك معلومات من المحتمل شطبها)
K-391 "براتسك" - قيد الإصلاح
إذا كنت تبدو هكذا ، فإن الصورة تبدو حزينة ، لكن هناك فارق بسيط. التسلح الرئيسي لهذا النوع من الغواصات النووية ، نظام صواريخ جرانات ، بعبارة ملطفة (معتدل جدًا) ، عفا عليه الزمن. من الممكن الآن إعادة تجهيز القوارب لمجمعات أحدث "Onyx" و "Caliber" ، مما سيكون له بالتأكيد تأثير إيجابي على قدرات القوارب.
الغواصة النووية للمشروع 945.
هذه القوارب هناك وليست في نفس الوقت. جعلتها أجسام القوارب المصنوعة من التيتانيوم أصغر من حيث الحجم ، لكنها زادت التكلفة بشكل كبير. تم تصنيع ما مجموعه 4 قوارب ، اثنان من المشروع 945 و B-239 Karp و B-276 Kostroma ، وكلاهما يتم إصلاحهما من المرجح إعادة تدويرهما منه ، وزورقان من المشروع 945A و B-336 Pskov و B-534 "نيجني نوفغورود" ، والتي لا تزال في صفوف الأسطول الشمالي.
غواصة نووية من المشروع 949A.
"Antei" هو موضوع منفصل تمامًا. فجأة يجد آخر أفراد عائلة "قتلة حاملة الطائرات" ريحًا ثانية.
نتحدث مرة أخرى عن تحديث استبدال صواريخ P-700 "Granit" المضادة للسفن بـ P-800 "Onyx" أو من نفس "العيار". لن تكون هناك حاجة لتغيير عالمي لحاويات الإطلاق ، على التوالي ، 24 صاروخًا لطيفة. ليس الجميع ، ولكن مع ذلك.
حتى الآن ، من بين 11 "Anteyevs" هناك 8 باقية ، لكن "قتلة حاملات الطائرات" السابقة المتخصصة بدرجة عالية ستصبح سفنًا أكثر تنوعًا وتنوعًا.
الأسطول الشمالي:
K-119 "فورونيج"
K-410 "سمولينسك"
K-266 "Eagle" - في الخدمة
أسطول المحيط الهادئ:
K-150 "تومسك"
K-456 "تفير" - في الخدمة
K-132 "إيركوتسك"
K-186 "أومسك"
K-442 "تشيليابينسك" - قيد الإصلاح
يجري إعادة بناء غواصة نووية واحدة (K-329 "بيلغورود") لتصبح غواصة ذات أغراض خاصة.
حسنًا ، الكرز على الكعكة ، مشروع 885 غواصة نووية.
حتى الآن وحده ، K-560 Severodvinsk. منخفض الضجيج ، أحدث ، قادر على إطلاق 32 زورقًا "عيارًا" في دفعة واحدة. لكنها قيد الإنشاء بالفعل ، علاوة على ذلك ، في إطار المشروع المحسن 08851 ، 6 غواصات نووية أخرى: K-561 "Kazan" (تم إطلاقها بالفعل) ، K-573 "Novosibirsk" ، K-571 "Krasnoyarsk" ، K -564 "أرخانجيلسك" ، بيرم ، أوليانوفسك.
ما هو المحصلة النهائية ، حيث لا نأخذ في الاعتبار حتى الغواصات التي تعمل بالديزل والكهرباء؟ يجب مناقشة غواصات الديزل بشكل منفصل ، لأنه بعد كل شيء ، هذا سلاح قتالي قريب جدًا ، وهو أكثر ملاءمة فقط للبحار الداخلية مثل البحر الأسود وبحر البلطيق.
هل يمكن اعتبار عدد الغواصات النووية المذكورة أعلاه كافياً؟
إذا كنت تعمل فقط بأرقام الأسطولين ، فيبدو أنه لا شيء.
27 غواصة نووية متعددة الأغراض ، 12 منها في الخدمة ، والغواصات الـ15 المتبقية قيد الإصلاح ، وبعضها يخضع للتحديث ، وبعضها لن يعود إلى الخدمة. ويتراوح عدد الغواصات النووية المخطط تفكيكها من 4 إلى 6 حسب مصادر مختلفة.
بالطبع ، لا يمكن اعتبار هذا المبلغ كافياً بأي حال من الأحوال. تحت أي ظرف من الظروف. نعم فعلا. من حيث الكمية ، نحن في المرتبة الثانية عالميا بعد الولايات المتحدة متجاوزين كل الآخرين ، لكن لا تنسوا أنه في حالة حدوث مواجهة مفتوحة بين الناتو ، ستنضم غواصات نووية فرنسية وبريطانية إلى الغواصات الأمريكية.
حتى إذا تم بناء مشروع 08851 "Ash" وفقًا للخطة ، دون "التحولات إلى اليمين" ، فإن هذا سيعوض فقط عن إيقاف تشغيل القوارب السوفيتية القديمة.
من الواضح أن قوارب المشاريع 671RTMK و 945 و 971 ستدخل التاريخ عاجلاً أم آجلاً ، وسيتعين استبدالها. هل سيكون "الرماد" أم مركب من الجيل القادم "هسكي" ، بينما السؤال.
من الصعب تحسين الوضع بشكل جذري مع تجديد الأسطول الروسي اليوم. إنه أمر صعب ، فقط لأن الأسطول مكلف للغاية ، والأهم من ذلك ، أنه من بنات أفكار أي بلد بشكل بطيء. حتى بالنسبة للولايات المتحدة. ماذا يمكن أن نقول عن أكثر من القدرات الروسية المتواضعة.
فهل يستحق الأمر إضاعة الوقت والمال وأدمغة المصممين في إنشاء أجهزة عرض فارغة مثل حاملة الطائرات "العاصفة" أو "القائد" المدمر ، إذا لم نتمكن اليوم ببساطة من تنظيم إنتاج أنظمة الدفع الأولية لـ مدمرات وفرقاطات؟ إذا كانت سفننا تعمل على محركات الديزل الصينية؟
لماذا إذن كل هذا ، أليس من الأسهل تركيز الجهود البشرية والمالية (ولم يعد هناك ما يكفي من المال مرة أخرى) على ما ما زلنا أقوياء فيه؟
ومن قال إن أسطول الغواصات النووية القوي لا يمكن أن يصبح درعًا موثوقًا به لدولة بهذا الخط الساحلي الضخم؟
