تعتمد البحرية الأمريكية على عدة "حيتان" - سلسلة كبيرة من السفن من نفس النوع (والتي ، بالطبع ، لا تستبعد ظهور "الأفيال البيضاء" التجريبية أو إجراء تعديلات على المشروع ، بعد الوحدات الأولى من السلسلة تم إطلاقها).
على سبيل المثال ، حاملة الطائرات الوحيدة ذات الإنتاج الضخم هي نيميتز. استمر بناء 10 سفن لمدة 40 عامًا ، مما أدى إلى بعض الاختلافات بين المشروع الأصلي والوحدة الأخيرة من السلسلة (في المجموع ، تم إدخال 3 تعديلات على Nimitz).
النوع الوحيد من الغواصات متعددة الأغراض التي تعمل بالطاقة النووية هو لوس أنجلوس (سلسلة - 62 وحدة ، التعديل الوحيد هو تحسين لوس أنجلوس).
النوع الوحيد من حاملات صواريخ الغواصات النووية الاستراتيجية هو أوهايو (18 وحدة ، 4 منها بموجب معاهدة ستارت تم تحويلها إلى حاملات صواريخ كروز - 154 توماهوك في 22 صومعة صاروخية + وحدة للسباحين القتاليين في موقع صوامع الصواريخ الأقرب إلى غرفة القيادة).
3 أنواع رئيسية من السفن السطحية - الفرقاطة أوليفر هازارد بيري (71 وحدة ، 51 منها للبحرية الأمريكية ، هناك تعديل مع بدن "طويل") ، طراد إيجيس تيكونديروجا (27 وحدة ، تعديلين) ومدمرة إيجيس أورلي بورك (62 وحدة ، 3 تعديلات). تكرر المدمرة إلى حد كبير Ticonderoga ، كونها مطابقة للطراد في عدد من المعايير المهمة (سنتحدث أكثر عن هذا اليوم). عادةً لا تؤثر تعديلات السفن السطحية على جزء بناء السفن من المشروع الأصلي ، وهيكل الهيكل ومحطة الطاقة - فهي تقتصر فقط على استبدال الأنظمة المساعدة (تركيب / تفكيك الرافعات لتحميل الذخيرة ، والدفاع عن النفس الجديد أنظمة الدفاع الجوي ، وتركيب حظائر طائرات الهليكوبتر على سطح السفينة ، وما إلى ذلك).
هذا النهج يقلل بشكل كبير من تكلفة صيانة الأسطول ويبسط صيانة السفن. على سبيل المثال ، جميع الفرقاطات والمدمرات والطرادات مجهزة بنفس محطة الطاقة! (فقط بالنسبة للفرقاطة ، تم تقليل عدد التوربينات إلى 2 بدلاً من 4 على المدمرات ، وبقية وحدات GTU متطابقة).
بطبيعة الحال ، فإن عملية إعادة التسلح جارية باستمرار ، وتعمل أنواع جديدة من السفن على قدم المساواة مع الأنواع القديمة. في كثير من الأحيان ، عندما يصل عدد "الوافدين الجدد" إلى حد معين ، تتم إزالة جميع "المحاربين القدامى" من الأسطول ، لأن هم أدنى من الفئة الجديدة من حيث القدرات القتالية ، بينما يعقد بشكل خطير تشغيل الأسطول. من بين المجندين الواعدين في البحرية الأمريكية ، يمكننا أن نذكر الغواصات النووية متعددة الأغراض الجديدة من نوع فرجينيا (8 وحدات في الأسطول ، ما مجموعه 30 مخططًا) والسفينة الحربية الساحلية من نوع LCS (فئة جديدة تمامًا من البحرية الأسلحة التي تجمع بين قدرات الطرادات وكاسحات الألغام ومراكب الإنزال). يتم بناء السفينة القتالية الساحلية على مشروعين في وقت واحد. ولكن على الرغم من حقيقة أن LCS التابعة لشركة Lockheed Martin هي سفن ذات بدن واحد ، وأن مشروع General Dynamics عبارة عن سفينة ثلاثية ، إلا أنها متشابهة جدًا من الناحية الهيكلية مع بعضها البعض ، ولها خصائص أداء وأسلحة متساوية.
أما بالنسبة للأبطال الرئيسيين في قصتنا اليوم ، فسيكونون مدمرين من نوع "Spruence". هذا المشروع هو أساس البحرية الأمريكية الحديثة وينافس ظهور حاملات الطائرات التي تعمل بالطاقة النووية من فئة Nimitz في الأهمية.
الوفرة
بحلول أوائل السبعينيات ، تطور الوضع التالي في البحرية الأمريكية: كان هناك حوالي 30 طرادًا بأسلحة صاروخية موجهة في أسطول العمليات (5 منها كانت نووية). كلهم كانوا في الأساس سفن مرافقة ذات مهارات دفاع جوي واضحة.كان نزوحهم ، باستثناء 4 طرادات كبيرة من نوع ألباني ولونج بيتش ، محدودًا بـ 7 … 9 آلاف طن ، وهو ما يعادل بالأحرى مدمرة كبيرة. بالإضافة إلى هذا الأسطول ، تم بناء 4 طرادات URO من النوع الجديد تعمل بالطاقة النووية. بشكل عام ، كان هذا الموقف مناسبًا لقيادة البحرية ، وأكثر من ذلك ، مع كل رغبتهم ، لم يعد بإمكان الأدميرالات تحمله.
أيضًا ، كان لدى القوات البحرية 46 فرقاطات من فئة نوكس ، والتي كانت تتمتع بقدرات قوية ضد الغواصات ، ولكنها غير مهمة (نظرًا لصغر حجمها) وصلاحيتها للإبحار وكانت بلا حماية من الهجمات الجوية. فكر الأدميرال بشكل متزايد في إمكانية استبدالهم.
لمسة أخرى لصورة البحرية الأمريكية في تلك السنوات كانت مدمرات تشارلز ف. آدامز. تم وضع مشروع أواخر الخمسينيات من خلال سلسلة من 23 وحدة ، والتي كانت تعمل بشكل جيد واستمرت حتى منتصف التسعينيات. جمعت شركة Armament "Adams" كلاً من أنظمة الصواريخ الجديدة (SAM "Tartar" و PLUR "ASROC") والمدفعية العالمية القديمة الجيدة - 2 من طراز Mk-42 مقاس 5 بوصات. العيب الوحيد ، بحسب البحارة ، هو قلة المساحة لاستيعاب مروحية السفينة. على الرغم من خصائصها العالية نوعًا ما ، بحلول منتصف السبعينيات ، كانت آدمز بلا شك نوعًا قديمًا من السفن. في المستقبل ، زاد عدد الأعمال المتراكمة ، ولم يكن من الممكن إجراء أي تحديث للمدمرات التي يبلغ وزنها 4500 طن نظرًا لصغر حجمها.
الشيء الوحيد الذي يفتقر إليه الأمريكيون حقًا هو مدمرة عالمية كبيرة قادرة على توفير دفاع مضاد للغواصات لتشكيلات السفن السطحية ، وتتبع سفن العدو ، وإذا لزم الأمر ، عرقلة منطقة البحر أو دعم هبوط القوات بالنار. تعاملت قيادة البحرية مع مشروع المدمرة الجديدة بشكل إيجابي (تم اتخاذ قرار بناء 30 وحدة من السلسلة حتى قبل اختبارات السفينة الجديدة!) ، ولم يدخروا أموالًا للبرنامج لإنشاء مدمرة جديدة. المدمرة ، العباقرة المجانين كانوا متاحين أيضًا. في مثل هذه الظروف ، عادة ما تولد wunderwales المشابهة لـ B-2 Spirit ، ولكن في ذلك الوقت كان الأمريكيون محظوظين - أصبح المدمر ، المسمى Spruence ، جيدًا حقًا ، إلى جانب العديد من "أقاربه" أصبح النوع الأكثر عددًا من سفينة حربية في التاريخ مع إزاحة أكثر من 5000 طن.
إجمالي إزاحة المدمرة 9000 طن. كان بدن Spruance ذو شكل كلاسيكي للسفن الحربية الأمريكية ، مع نشرة ، وأنف مجز ، ومؤخرة مستعرضة ، ممتدة في الخلف. غالبًا ما يتم انتقاد Spruence بسبب تصميمها الضخم والثابت ، وذلك بفضل حلول التصميم هذه ، وكان لها ميزة كبيرة: الشكل "المستقيم" للبنية الفوقية ووجود نشرة طويلة ، مما جعل جميع أسطح المدمرة موازية ل خط الماء الهيكلي ، سهّل بشكل جذري تركيب وتشغيل المعدات.
تم إنشاء "Spruance" تحت تأثير الموضة "الشبح" ، مما أدى إلى زيادة الاهتمام بخفض مستوى المجالات الكهرومغناطيسية والضوضاء الصوتية. بالإضافة إلى الطلاءات الماصة للضوضاء وأغطية الآليات ، استخدمت السفينة أنظمة غير عادية مثل PRARIE (فهي تزود الهواء من خلال فتحات الحواف الواردة للشفرات وحول محور المروحة) و Masker (لتسوية الضوضاء الصوتية الناتجة عن احتكاك الجزء الموجود تحت الماء من الهيكل بالمياه ، يقوم النظام بإمداد الهواء من خلال الثقوب الموجودة في مستوى الإطارات).
قدمت محطة توليد الطاقة التوربينية الغازية جنرال إلكتريك ، وهي عبارة عن مزيج من أربعة توربينات LM2500 ، قدرة إنتاجية تبلغ 80000 حصان. مع. يقدر الوقت اللازم للوصول إلى الطاقة الكاملة من البداية الباردة بحوالي 12-15 دقيقة. مورد التوربين 30000 ساعة. تم تجهيز محطة الطاقة الآلية العالية بنظام الاختبار الذاتي والتشابك التلقائي لمنع الحوادث في حالة حدوث عطل في المعدات المساعدة. استهلاك الوقود المحدد بكامل طاقته - 190 جم / حصان. في ساعة.في هذا الوضع ، كان مدى الإبحار في Spruance 3300 ميل بحري بسرعة 30 عقدة. في الوضع الاقتصادي ، تم تحقيق مدى إبحار يبلغ 6000 ميل بحري بسرعة 20 عقدة.
فيما يتعلق بالحماية الهيكلية ، كان للسفينة درعًا محليًا من سبائك الألمنيوم والمغنيسيوم مقاس 25 مم ، والتي كانت تحمي المقصورات والمعدات الأكثر ضعفًا. تم وضع جميع أدلة الموجات وطرق الكابلات المهمة في قنوات مدرعة. تم توفير الحماية الهيكلية لمواقع القتال بالإضافة إلى طبقات من الكيفلار.
تم تقسيم بدن السفينة إلى 13 مقصورة مانعة لتسرب الماء ، وتم تصميم الحواجز العازلة بين مناطق الحريق في الهيكل العلوي لمدة 30 دقيقة من التعرض لألسنة اللهب المكشوفة.
فتح النار
نأتي إلى اللحظة الأكثر إثارة للاهتمام - خصائص أسلحة Spruance. في البداية ، لم يثير الاهتمام بين المتخصصين الأجانب ، علاوة على ذلك ، وجد الخبراء السوفييت أن تسليح السفينة ضعيف بشكل غير مقبول ، وببساطة ، مثير للاشمئزاز.
احكم بنفسك - على الأسطح الفسيحة لسفينة ضخمة تزن 9000 طن ، كان قاذفة 8 شحنات لإطلاق طوربيدات ASROC الصاروخية المضادة للغواصات تشعر بالملل وحدها. في المؤخرة ، تم إخفاء "صندوق" من قاذفة صواريخ "Sea Sparrow" للدفاع عن النفس بهدوء ، وهو مصمم لثمانية صواريخ فقط مضادة للطائرات (+16 صاروخًا في قبو الصواريخ ، نطاق إطلاق فعال - 20 … 30 كم). كانت الصورة الكئيبة أكثر إشراقًا من خلال أحدث مدفعين بحريين عيار 127 ملم Mk-45 (بتصميم خفيف الوزن وبرج بمسدس واحد مصنوع من الألمنيوم المقوى). يمكن للمراقب الأكثر انتباهاً أن يلاحظ منافذ الباب الخلفي على جانبي المدمرة لإطلاق طوربيدات Mk-32 المضادة للغواصات (الذخيرة الكلية - 14 طوربيدًا) وأغطية فالانكس الشفافة الراديوية في زوايا البنية الفوقية. ربما كان أهم ما يميز "سبروانس" هو الحظيرة الرائعة ، التي تضم طائرتين هليكوبتر من طراز SH-60 في وقت واحد. مهبط طائرات الهليكوبتر ، الموجود في منتصف السفينة ، بالقرب من المركز الهندسي للبدن ، أدى إلى تحسن كبير في ظروف الهبوط (اتساع اهتزاز بدن السفينة في المستوى الرأسي هنا أقل بكثير من المؤخرة).
على أي حال ، كان سلاح "Spruance" لا يضاهى مع أنظمة أسلحة طرادات الصواريخ السوفيتية والسفن الكبيرة المضادة للغواصات ، التي تمت إعادة توازنها من حيث القوة النارية. تم تجهيز معاصري "Spruence" - BOD pr. 1134B "Berkut-B" ، بأربعة أنظمة صواريخ مضادة للطائرات ، بما في ذلك نظام الدفاع الجوي متوسط المدى "ستورم" مع ذخيرة 80 صاروخًا ومجمعًا قويًا مضادًا للطائرات. طوربيدات صاروخ الغواصة "بليزارد" ، بمدى PLUR - يصل إلى 50 كم ، للمقارنة - طارت الإصدارات الأولى من ASROC الأمريكية (صاروخ مضاد للغواصات) 9 كم فقط. بالطبع ، هناك تفسير موضوعي لمثل هذا الاختلاف بخمسة أضعاف - اعتقد الأمريكيون (وما زالوا يعتقدون أن مدى طيران الإصدار الحديث من ASROC-VL يقتصر على 12 … 15 كم) لا معنى له لزيادة مدى أنظمة الصواريخ المضادة للغواصات لأكثر من 10 أميال - كل نفس لزيادة مدى قوة محطة السونار لا يكفي لضمان دقة تحديد الهدف ، وبما أنه لا يمكن اكتشاف الغواصة ، فما هي النقطة من إطلاق النار حتى الآن؟ نتيجة لذلك ، فضل البحارة الأمريكيون التوفير في حجم المجمع المضاد للغواصات: لا يتجاوز وزن إطلاق ASROC 450 … 600 كجم ، بينما بلغ وزن Blizzard 4 أطنان!
يمكن القول إن الأمريكيين لا يمتلكون غازات غازية قوية مثل "Polino" الخاصة بنا ، والتي ، في ظل ظروف مواتية ، في بعض قطاعات المسح قادرة على "تلمس" هدف تحت الماء على مسافة 40 … 50 كم. من ناحية أخرى ، بدلاً من تركيب غاز ضخم يزن 800 طن (!) ونفس السيكلوبي PLUR ، من الأسهل والأكثر كفاءة رفع زوج من المروحيات المضادة للغواصات مع طوربيدات على متن الطائرة في الهواء والتحقق من الاتجاه على مسافة مائة كيلومتر من السفينة.
الشيء الوحيد الذي لم يأخذه الخبراء والمحللون المحليون في الاعتبار عند تقييم "سبروينس" هو هامش الأمان والاستقرار ، وكذلك الأحجام المحجوزة لهيكل المدمرة ، التي تهدف إلى استيعاب أنظمة الأسلحة المتقدمة.في أوائل الثمانينيات من القرن الماضي ، كانت 7 من طراز Spruence مسلحة بصواريخ كروز "Tomahawk" ، موضوعة في قاذفتين مدرعتين من طراز ALB (صندوق الإطلاق المدرع) في قوس المدمرات ، ذخيرة - 8 "توماهوك". في نفس الوقت تقريبًا ، دخلت صواريخ Harpoon المضادة للسفن الخدمة ، مما جعل المدمرات سفنًا متعددة الاستخدامات حقًا.
أخيرًا ، تبنت البحرية الأمريكية قاذفة عمودية عالمية Mk-41. أخذت "اللعبة" التي طال انتظارها مكانها على الفور في قوس "Spruens" ، حيث تم ترك مكان لها بحكمة. من بين 64 خلية للقاذفة ، تم إعطاء 3 خلايا تحت الرافعة لتحميل الذخيرة ، أما الـ 61 المتبقية فيمكنها استقبال الصواريخ بأي نسبة. تتكون ذخيرة المدمرة النموذجية من 16 ASROC و 45 Tomahawks ، والتي زودت Spruence بقوة ضرب استثنائية. أيضًا ، أثناء التحديث ، تم تركيب نظام صاروخي للدفاع الجوي للدفاع عن النفس من طراز SeaRAM بقوة 21 شحنة بجانب مدفع المؤخرة. تم "تشكيل" المدمرة بالكامل. لكن هذه كانت فقط المرحلة الأولى من التطور.
أكملت إحدى وثلاثون سفينة حربية من فئة "سبروانس" مواعيدها النهائية دون تعليق ، بعد أن شاركت في جميع النزاعات المسلحة في الثمانينيات والتسعينيات. في الوقت الحالي ، تم تحويل إحدى المدمرات إلى سفينة تدريب ، وتسبب الباقون في وفاة "بطولية" - فقد تم إغراقهم أثناء التدريبات كأهداف ، وأنهى المدمرة "آرثر ريدفورد" حياتها المهنية كشعاب مرجانية اصطناعية.
أصبحت Spruance قاعدة لنوعين من السفن الحربية - المدمرة من فئة Kidd وطراد الصواريخ من فئة Ticonderoga.
المدمرات الأربعة من فئة Kidd هي نسخة كاملة من Spruence ، والفرق الوحيد هو قاذفات Mk-26 مزدوجة الذراع ، بدلاً من صناديق ASROC و SeaSparrow المعتادة. تم إنشاء "Kiddas" بأمر من البحرية الإيرانية ، ولكن بعد الثورة الإسلامية ، تم إلغاء العقد وأصبحت جميع السفن الأربع جزءًا من البحرية الأمريكية. بيعت إلى تايوان بعد 25 عامًا من الخدمة تحت ستارز أند سترايبس. حتى الآن ، هم في صفوف تحت تسمية "كي لون".
تيكونديروجس
في عام 1983 ، دخل نوع جديد من السفن الحربية إلى اتساع المحيط العالمي ، ولا يمكن تمييزه ظاهريًا تقريبًا عن Spruance المعروفة. لافتة ضخمة "قف بجانب الأدميرال جورشكوف:" إيجيس "- في البحر!" رفرفت في الريح في مؤخرة السفينة. (احترس من الأدميرال جورشكوف! إيجيس في البحر!) كانت طراد الصواريخ Ticonderoga ، المجهزة بنظام المعلومات القتالية Aegis (Aegis) ونظام التحكم. من الناحية الهيكلية ، كانت "Taikonderoga" عبارة عن "Spruance" مع بنية فوقية معدلة (على الأسطح الخارجية التي تم تركيب "صفائف" من الرادار على مراحل AN / SPY-1.
كان السلاح الرئيسي للسفينة هو صواريخ Standard-2 المضادة للطائرات (متوسطة المدى وممتدة المدى). مع الحفاظ على الأبعاد الأساسية لـ Spruance ، تم ترقية Ticonderoga ، بفضل نظام Aegis ، إلى طراد. تم تجهيز السفن الخمس الأولى ، بالإضافة إلى مجموعة الأسلحة القياسية "Spruens" ، بقاذفات عالمية Mk-26. تلقت السفينة السادسة ، Bunker Hill ، وجميع السفن اللاحقة ، Mk-41 UVP - 122 خلية إطلاق قادرة على قبول Standard-2 ، Sea Sparrow ، ESSM (Evolved Sea Sparrow Missle) ، صواريخ مضادة للأقمار الصناعية (العنصر البحري ABM) قياسي- 3 ، متقدم SAM Standard-6 ، صواريخ توماهوك كروز ، ASROC المضادة للغواصات PLUR … عدد طرادات فئة Ticonderoga هو 27 وحدة. 22 منهم في التكوين الحالي للأسطول وسيظلون فيه حتى عام 2020.
أورلي بيرك
لا شيء يدوم إلى الأبد تحت هذه السماء. كان من المفترض أن تفسح سفينة Spruance المجال لسفن جديدة ، ولكن كيف يجب أن تبدو السفينة الحديثة من فئة المدمرات؟ قدم الزبون - البحرية الأمريكية - إجابة واضحة على هذا: يجب أن تحصل المدمرة على ثلثي سعر "Ticonderogi" و 3/4 من قدرات الطراد.
كانت مدمرة Aegis من طراز Orly Burke هي الوتر الأخير في تاريخ Spruance الطويل من التحديث. من الناحية الفنية ، هذه سفينة مختلفة من نواح كثيرة - بهيكل فولاذي بالكامل وعناصر خفية وتصميم معدل.ومع ذلك ، فإن Orly Burke هي ممثل آخر لعائلة Spruence. لماذا أعتقد ذلك؟
أولاً ، إنه الطراد Ticonderoga (أي"Spruance") كنقطة أساسية في تصميم Orly Burke.
ثانيًا ، نقطة مهمة جدًا: تمتلك شركتا Spruance و Orly Burke نفس محطة الطاقة ومجمع الأسلحة. يذكر شكل الجسم أيضًا بعلاقة وثيقة: مرة أخرى نذير طويل ، أنف مقص …
إذا كنا نتحدث عن "أورلي بوركس" ، فمن الضروري أن نذكر العديد من الحيوانات المستنسخة اليابانية والكورية الجنوبية - مدمرات URO لأنواع أتاغو والكونغو والملك شوجونغ العظيم. هذه السفن هي أيضًا جزء من عائلة Spruance العملاقة.
ما هو المحصلة النهائية؟
تكثف بناء السفن من فئتي "الكورفيت" و "الفرقاطة" في أحواض بناء السفن الروسية. لذلك ، من المنطقي توقع وضع مبكر للمدمرات. ماذا ستكون المدمرة الروسية الواعدة؟ في رأيي ، كان لدى شركات بناء السفن المحلية الوقت الكافي لدراسة تجربة البحرية الأمريكية في هذا المجال. لا شك أن العديد من الأفكار التي تم تنفيذها في مشروع Spruance تستحق الاهتمام. التوحيد القياسي والتوحيد (بما في ذلك مع السفن من الفئات الأخرى) ، BIUS المصمم بعناية ، قاذفات عالمية تحت السطح … هناك بالفعل بعض التطورات - مجمع الإطلاق العالمي المحلي UKSK وعائلة صواريخ Caliber. الشيء الرئيسي هو عدم تكرار أخطاء الماضي والقيام بكل شيء في الوقت المحدد - فالعالم الحديث يشبه الحكاية الخيالية "أليس في بلاد العجائب" - "يجب أن تركض للبقاء في مكانك ، وللمضي قدمًا ، يجب أن تجري مرتين بسرعة."
