… تحت الجناح يقع العراق ، الذي دمرته الحرب ، عواقب القصف الأخير من قبل طائرات الناتو كانت واضحة في كل مكان: سطح الصحراء مليء بالحفر التي لا تعد ولا تحصى ، وشظايا السيارات والدبابات كانت تحترق على الكسر. الطرق. تحولت واحات المدن التي كانت مزدهرة في يوم من الأيام إلى أطلال مغبرة ، وكان الأفق مغطى بضباب رهيب من حرق آبار النفط.
في شتاء عام 1991 ، أثبتت الطائرات الهجومية التكتيكية مرة أخرى قدراتها القتالية العالية: باستخدام ذخيرة عالية الدقة ، شلّت القاذفات المقاتلة البلاد تمامًا في 30 يومًا من القصف المستمر. تسببت المركبات متعددة الأغراض من طراز F-16 و F-15E و F-111 و F / A-18 في إلحاق أضرار أكثر بعدة مرات من تلك التي تسببها B-52 الدهنية والمركبات الشبحية سيئة السمعة.
من بين المركبات الهجومية الأجنبية متعددة الأغراض ، أصبحت طائرة F-15E "Strike Eagle" ذات أهمية متزايدة - بعد أن ظهرت بنجاح لأول مرة في عملية عاصفة الصحراء ، ارتكبت "Strike Eagle" جرائم على أرض يوغوسلافيا ، من أجل العودة بعد ذلك إلى الخليج الفارسي (2003 هذه المرة أصبحت F-15E القوة الرئيسية للطيران: بفضل حملها القتالي القوي ومعدات الرؤية المثالية ، يمكن للطائرة F-15E العثور على الأهداف الأكثر صعوبة وتدميرها.
كانت فكرة إنشاء طائرة هجومية عالمية ذات صلة ليس فقط في الخارج. مرة أخرى في منتصف الثمانينيات في OKB im. تشغيل. بدأ Sukhoi العمل على إنشاء مركبة هجومية جديدة من الجيل الرابع تعتمد على مقاتلة Su-27. تم تنفيذ المشروع ، الذي يحمل الاسم الرمزي T-10B ، لاحقًا باعتباره قاذفة خط أمامي Su-34. نظرًا للتغيرات السياسية والاقتصادية المعروفة التي حدثت في وطننا ، بدأ الإنتاج التسلسلي لـ Su-34 منذ بضع سنوات فقط ؛ الآن ، تحل القاذفات الجديدة تدريجياً محل طائرات الجيل السابق Su-24 في مركز القتال. دعونا نأمل في أن تصبح Su-34 في المستقبل القريب الطائرة الرئيسية لطيران القاذفة في الخطوط الأمامية لسلاح الجو الروسي ، وسيتم الاعتراف بتعديلات تصديرها على نطاق واسع في السوق العالمية.
يركز جهازان مختلفان تمامًا ، Su-34 و F-15E ، على أداء نفس المهام. أي سيارة اتضح أنها أكثر مثالية؟ وبشكل عام ، هل من الصحيح مقارنة Su-34 مع F-15E؟ سنحاول الإجابة على هذه الأسئلة.
نسب الأبطال
المرافقة
مقاتل متعدد الأغراض ذو قدرة عالية على المناورة ويتميز بخصائص طيران غير مسبوقة. جلبت Su-27 الأكروبات إلى مستوى جديد ، وفتحت أوضاع طيران لم يكن من الممكن الوصول إليها سابقًا في مجال الطيران. يعترف الخبراء المحليون والأجانب أن الطائرة لديها أفضل مخطط ديناميكي هوائي لهذا اليوم. بفضل التصميم المتكامل وعدم الاستقرار الثابت المتضمن في التصميم ، اكتسب مقاتلة Su-27 التفوق في المناورة القتالية على أي عدو جوي.
الجينات القاتلة قاتل تم التحقق منه مع 104 انتصارات جوية مؤكدة. أول طائرة في العالم من الجيل الرابع ، والتي كانت قبل عشر سنوات ، قبل ظهور Su-27 ، هي حاكم السماء بلا منازع - تمت إضافة أي شخص تجرأ على تحدي F-15 على الفور إلى قائمة جوائز Igla.
سو 34
طراد مدرع أسرع من الصوت مصمم لغارات مجنونة على ارتفاعات منخفضة على مواقع العدو. مركبة هجومية قوية تعتمد على مقاتلة متخصصة في تدمير الأهداف عالية الدفاع ليلا ونهارا ، في أشد الضباب والعواصف الرعدية العنيفة ، في ظروف التشويش الإلكتروني القوي والدفاع الجوي متعدد الطبقات.
جمعت Su-34 بين تجربة الاستخدام القتالي للمركبات الضاربة في النزاعات المحلية. لأول مرة في تاريخ الطيران ، صُنعت قمرة القيادة لمهاجم في الخطوط الأمامية على شكل كبسولة مدرعة متينة. طاقم الطائرة وأهم وحداتها مغطاة بدرع من التيتانيوم يصل سمكها إلى 17 ملم.
على الرغم من شكوك عدد من الخبراء حول استصواب مثل هذه الحماية على متن طائرة حديثة (رصاصة مدفع رشاش DShK تخترق 20 ملم من الفولاذ المدرع من مسافة 500 متر ، قذائف من مدفع أوتوماتيكي مضاد للطائرات عيار 23 ملم تمزيق هذه الدروع إلى أشلاء على مسافة كيلومتر واحد ، وحول العوامل المدمرة للرؤوس الحربية للصواريخ المضادة للطائرات حتى الجدير بالذكر) - على الرغم من كل هذه الشكوك ، فإن الدروع تحمي الطائرة بشكل موثوق من الرصاص الطائش من الأسلحة الصغيرة ، مما يزيد قدرة الآلة على البقاء على قيد الحياة في الرحلات الجوية على ارتفاعات منخفضة فوق أراضي العدو.
كانت الميزة الفريدة للطائرة Su-34 هي وجود رادار ثانٍ لرؤية نصف الكرة الخلفي - سيحذر النظام الطاقم من التهديد في الوقت المناسب ، وإذا لزم الأمر ، سيرد بابل من الصواريخ الموجهة لمحاولة من قبل مقاتل عدو ليضرب "جاف" في ظهره.
لن تتمكن الدوامات القوية المضطربة والرياح الحادة بالقرب من الأرض من منع الطاقم من إكمال المهمة القتالية - ستحدد الإلكترونيات الحساسة للطائرة Su-34 الزيادة في الأحمال وسيأتي الذيل الأفقي الأمامي للطائرة بمساعدة الطيارين ، يخمد النظام تلقائيًا الظواهر الديناميكية الهوائية الضارة.
العلامة التجارية لـ Su-34 هي قمرة القيادة ذات المقعدين ، حيث لا "يتنفس الطيار والملاح من مؤخرة الرأس" لبعضهما البعض ، بل يجلسان "جنبًا إلى جنب" - هذا الحل يحسن بيئة العمل في أماكن العمل ويبسط التفاعل بين أفراد الطاقم. قمرة القيادة "الجافة" مجهزة بكل ما هو ضروري للغارات لمسافات طويلة - يوجد حمام ومطبخ صغير مع فرن ميكروويف على متن الطائرة ، وهناك مساحة كافية للراحة في قمرة القيادة - يمكن لأحد أفراد الطاقم أن يأخذ قيلولة على الأرض بين المقاعد.
تقود الإلكترونيات الذكية الطائرة بشكل مستقل إلى الهدف ، وأخمد الطيارون جوعهم ، واستقروا بشكل مريح في قمرة القيادة الفسيحة الدافئة في مقاعد طرد مريحة من طراز K-36DM … رائع! على الرغم من الملاحظات اللاذعة حول الحاجة إلى مثل هذه المرافق على متن قاذفة في الخطوط الأمامية ، والتي تستغرق مهمتها القتالية 2-3 ساعات على الأكثر ، ما الخطأ في حقيقة أن المصممين تمكنوا من توفير مثل هذه الإجراءات غير المسبوقة للراحة الطاقم؟ على العكس من ذلك ، إذا كان الطيارون يجلسون في قمرة قيادة ضيقة وضيقة ، فقد بدأ الحديث عن أن المهندسين لم يهتموا ببيئة العمل على الإطلاق.
وماذا عن الأسلحة؟ ما الذي سيرضي قاذفة الخطوط الأمامية الروسية من "العدو المحتمل"؟ ثمانية أطنان من الحمولة القتالية على 12 نقطة صلبة خارجية ، مدفع طائرات مدمج عيار 30 ملم. مجموعة واسعة من الأسلحة: قنابل السقوط الحر ووحدات الصواريخ غير الموجهة ، ونظام سلاح عالي الدقة يعتمد على القنابل الجوية المصححة وصواريخ جو - أرض من مختلف الأوزان والأغراض.
بالإضافة إلى أسلحة الضربة ، يمكن للطائرة أن تحمل حاويات الحرب الإلكترونية ، وخزانات الوقود المعلقة ، وحاويات البضائع صغيرة الحجم وأسلحة الطائرات للقتال الجوي ، والتي تشبه عمومًا مقاتلة Su-27 ، على العقد الخارجية ، على سبيل المثال ، 8 متوسطة- مدى صواريخ RVV-AE.
على الرغم من عمر الخدمة القصير ، فإن Su-34 لديها بالفعل فرصة للمشاركة في صراع قتالي حقيقي. خلال حرب الثمانينيات ، تم استخدام Su-34 من سلاح الجو الروسي لشن حرب إلكترونية على المواقع الجورجية. خلال إحدى الطلعات الجوية ، دمر محطة الرادار 36D6-M الرئيسية بالقرب من قرية شافشفيبي بصاروخ X-31P المضاد للرادار ، مما أدى إلى شل نظام الدفاع الجوي الجورجي.
إف -15 إي "سترايك إيجل"
The Strike Eagle هي مركبة مثيرة للجدل إلى حد كبير ، وغالبًا ما يشار إليها على أنها مقاتلة متعددة الأدوار. للأسف ، هذا وهم: في الواقع ، F-15E هي طائرة هجومية قوية تهدف إلى تدمير الأهداف الأرضية. لتسمية الأشياء بأسمائها الحقيقية ، فإن F-15E هي قاذفة في الخطوط الأمامية (تكتيكية) - اختر الاسم الذي يرضيك. لدي أسباب وجيهة بشأن هذه النتيجة:
1.البيان القائل بأن الطائرة F-15E مخصصة للوحدات المقاتلة التابعة لسلاح الجو الأمريكي لا يثبت شيئًا على الإطلاق. على سبيل المثال ، تشتمل الوحدات المقاتلة ، جنبًا إلى جنب مع F-15E ، على طائرة هجومية مضادة للدبابات من طراز A-10 Thunderbolt. المفارقة؟ أم سرية لا معنى لها؟
2. القاذفة التكتيكية (أكرر: القاذفة!) F-15E قادرة على استخدام أكبر مجموعة من الذخيرة جو-سطح في العالم ، بما في ذلك:
- قنابل موجهة وغير موجهة يصل وزنها إلى 5000 رطل (2270 كجم) ،
- خط ذخيرة JDAM (مجموعة تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي وتحول أي قنبلة تسقط حر إلى سلاح دقيق) ،
- ثلاثة أنواع من الذخائر العنقودية CBU
- صواريخ موجهة AGM-65 "Mavrik" ، ثقيلة AGM-130 و AGM-158 ،
- صواريخ "هاربون" المضادة للسفن ،
- صواريخ مضادة للرادار HARM ،
- الأسلحة النووية التكتيكية - قنابل B61 مع ثمانية أنواع من الرؤوس الحربية بقدرات مختلفة ، لتدمير أهداف محمية للغاية. فقط في حالة.
3. طاقم مكون من شخصين ، والقدرة على الطيران على ارتفاع منخفض للغاية في وضع تتبع التضاريس ، ومحطة رادار مُحسَّنة للكشف عن الأهداف الأرضية ، و 10400 كجم من عناصر التعليق (القنابل ، وخزانات الوقود ، وأنظمة الرؤية والملاحة) - من هذه المواقف تحتاج إلى إلقاء نظرة على الطائرة.
4. أخيرًا ، تجربة استخدام F-15E لا تترك مجالًا للشك - أمامنا قاذفة تتنكر بخجل في هيئة مقاتلة. يمتد درب دموي رهيب لـ "النسر الضارب" عبر جبال أفغانستان وبلاد ما بين النهرين الغنية بالنفط ، عبر فلسطين والبلقان وليبيا … فقط في شتاء عام 1991 في العراق ، ثم 24 "تجريبيًا" آخر. 15E طار 2142 طلعة جوية! ما نوع العمل الذي قامت به Strike Needles في العراق؟ كانوا يشاركون في البحث عن أهداف أرضية مهمة وتدميرها: مواقع صواريخ "سكود" ، ومواقع قيادة ، وقوافل ، وأنظمة صواريخ مضادة للطائرات ، والتي نجت عن طريق الخطأ بعد ضربة صامتة من قبل "توماهوك".
قوة Strike Eagle في حاوياتها المعلقة ، أولاً وقبل كل شيء ، هي نظام الرؤية والملاحة LANTIRN (التنقل على ارتفاع منخفض واستهداف الأشعة تحت الحمراء في الليل) ، والذي يضخم ضوء النجوم 25 ألف مرة. من الناحية الفنية ، يتكون النظام من وحدتين إلكترونيتين - الملاحة AN / AAQ-13 ورؤية AN / AAQ-14 ، والتي يتم عرض البيانات منها على مؤشر الزجاج الأمامي لقمرة القيادة. يبلغ وزن كل حاوية في حدود 200 كجم ، تحتوي حاوية الملاحة على جهاز تصوير حراري ورادار لتتبع التضاريس ، وحاوية الرؤية عبارة عن جهاز تصوير حراري إضافي عالي الدقة وجهاز تحديد المدى بالليزر ومستشعرات تتبع الهدف. كل هذا يسمح لـ "Strike Eagle" بعمل رميات عالية السرعة على ارتفاع منخفض للغاية (30-70 مترًا حسب التضاريس) ، واكتشاف أهداف النقاط وتدميرها في أي وقت من اليوم وفي جميع الظروف الجوية.
LANTIRN هي سمة لا غنى عنها لمعظم طائرات القوات الجوية الأمريكية العاملة في النزاعات المحلية - بالإضافة إلى F-15E ، تم تجهيز أحدث التعديلات على F-16 بهذا المجمع. لكن لدى Strike Eagle أيضًا بعض الميزات الفريدة ، على سبيل المثال ، رادار APG-70 بدقة عالية لاكتشاف الأجسام الأرضية: على مسافة 300 كيلومتر ، تبلغ الدقة 38 مترًا (وهذا يكفي لملاحظة انحناء في قناة النهر أو مبنى متباين في منطقة التطوير الحضري للمنطقة) ، من مسافة 30 كم ، تم تحسين دقة رادار Strike Needle إلى 2.5 متر - يصبح أي هدف نقطة مرئيًا. ميزة أخرى لـ APG-70 هي القدرة على تعيين التضاريس الأساسية ، بينما تحتفظ "الصورة" بجودة كافية حتى عند المناورة مع الأحمال الزائدة المتعددة.
مرت 20 عامًا و APG-70 مع مجموعة الهوائيات المشقوقة قديمة تمامًا - في الوقت الحالي ، يتم استبدال الرادار القديم بـ APG-82 الواعد. Strike Needles هي القاذفات التكتيكية الوحيدة في العالم المجهزة برادار نشط على مراحل.
يؤكد ممثلو القوات الجوية الأمريكية أن الطائرة F-15E تم إنشاؤها خصيصًا للعمليات في ظروف دفاع جوي قوي للعدو ، وفي حالة حدوث تدهور في الموقف ، يمكنها الدفاع عن نفسها بشكل مستقل في القتال الجوي - لم تؤثر التغييرات في تخصص الطائرة إلا قليلاً على صفاتها المقاتلة. لا يزال Strike Eagle قادرًا على حمل واستخدام صواريخ جو - جو قصيرة ومتوسطة المدى ، بما في ذلك AIM-120 (صاروخ مفضل لمقاتلات F-15 ، عادةً في التدريبات الدولية ، يُطلب من ممثلي القوات الجوية الأجنبية عدم استخدام هذه الأسلحة - وإلا فإن المعركة الجوية تنتهي قبل أن تبدأ).
تم أيضًا الحفاظ على خصائص الطيران للمقاتل لاكتساب التفوق الجوي - يصل معدل تسلق Strike Eagle إلى 250 م / ث ، وتتجاوز السرعة القصوى بدون تعليق 2.5 ضعف سرعة الصوت (2650 كم / ساعة). بالطبع ، هذا ليس له علاقة بأداء "وظيفته الرئيسية" - على ارتفاع منخفض للغاية ، معلقة بمجموعات من القنابل ، "سترايك إيجل" ، مثل Su-34 ، تطير بسرعات ترانزيت.
اكتسبت الخصائص القتالية العالية وتنوع استخدامات Strike Needle بعض الشعبية في سوق الأسلحة الدولي. بالإضافة إلى سلاح الجو الأمريكي ، يتم استغلال "Strike Eagle" الباهظة الثمن والمعقدة بشكل محدود من قبل إسرائيل (25 مركبة ، تعديل F-15I "Thunder") ، تالفة بالنفط وعظمتها المملكة العربية السعودية (84 مركبة ، تعديل F- 15S) ومدينة - دولة سنغافورة (تعديل 24 سيارة F-15SG) - بالمناسبة ، هذا البلد الصغير لديه قوة جوية ضخمة حقًا - أكثر من 100 من أحدث الطائرات المقاتلة ، في حين أن منطقة سنغافورة هي 4 مرات أصغر من مساحة موسكو! مشغل آخر لطائرة F-15E هو كوريا الجنوبية - في عام 2002 ، على الرغم من مشاركة "النجوم" مثل Eurofighter Typhoon و Dassault Rafale و Su-35 ، إلا أن مناقصة توريد 40 طائرة مقاتلة فازت بـ "Strike Eagle" (التعديل الكوري F-15K).
من الواضح أن التعديل "المتميز" للقاذفة التكتيكية أمر فقط من قبل أغنى حلفاء الولايات المتحدة ، وتفضل دول الناتو الأوروبية الصغيرة شراء طائرات F-16 الرخيصة نسبيًا. غالبًا ما يتعين على طيران الناتو العمل في النزاعات المحلية حيث لا يوجد دفاع جوي قوي ، وقد تم تدمير طائرات العدو في المطارات. عند استخدام الحاويات المعلقة مع معدات الرؤية والملاحة ، فإن الفرق بين F-15E و F-16 Block 60 في مثل هذه الظروف ليس أساسيًا ، وتكلف F-16 نصف السعر. على الرغم من أن محادثة التوفير مناسبة ، إلا إذا كانت مجموعة حاويات LANTIRN تكلف 5 ملايين دولار!
نتائج معركة المراسلات
تم إنشاء قاذفة الخطوط الأمامية الروسية نتيجة لإعادة التفكير العالمي في مقاتلة Su-27. على الرغم من التشابه الخارجي الواضح ، فإن أي عنصر هيكلي في Su-34 هو تفاصيل جديدة تمامًا. الكابينة المدرعة والهيكل والإلكترونيات المحمولة جواً … لقد تغير كل شيء حرفيًا. ظهر الذيل الأفقي الأمامي ، لكن اختفت التلال البطنية ومآخذ الهواء القابلة للتعديل للمحركات. عند إنشاء قاذفة واعدة من طراز Su-34 ، تم أخذ نتائج النزاعات المحلية الأخيرة في الاعتبار ، ونتيجة لذلك ، ظهرت طائرة هجومية قوية ومتوازنة.
الطائرة الأمريكية F-15E هي نسخة مرتجلة ناجحة تعتمد على مقاتلة متسلسلة ، أو بالأحرى تعديلها التدريبي ذو المقعدين F-15D. على متن الطائرة ، خضعت العناصر الرئيسية فقط للتغييرات - إلكترونيات الطيران وأسلحتها. يذهل "Strike Eagle" بتقنياته العالية: رادار مع AFAR ، ومحطة تشويش نشطة من جميع الجوانب ، وخزانات وقود متوافقة (مصنوعة على شكل تبطين انسيابي على الأسطح الجانبية للطائرة).
كل آلة قوية بطريقتها الخاصة. الميزة الوحيدة المقنعة لـ Strike-Needle هي خبرتها القتالية الواسعة. ولكن ، على الرغم من كل المنطق المطول ، فإن الحقيقة واضحة تمامًا - بمجرد أن يحل محل الطيار ، يفضل أي منا مقصورة القيادة المدرعة للطائرة Su-34.
