ملاحظة تفسيرية للمقال حول الطرادات الثقيلة الحاملة للطائرات ، المشروع 1143 ، المنشور على VO قبل أسبوع. وانتقدت قصة "سفن هرمجدون" بشدة وجهة نظري في كفاية بناء هذه الوحوش. وإذا كان الأمر كذلك ، فسيتعين عليك الرد على القراء.
بعد أن ظهرت كنوع من "الهجين" بين طراد الصواريخ وحاملة الطائرات ، أثبتت حاملة الطائرات السوفيتية أنها غير فعالة كطراد وغير مقبولة تمامًا كحاملة طائرات. بطول 273 مترًا وإزاحة 40 ألف طن ، من حيث تكوين تسليحها ، تتوافق "الطراد الفائق" مع سفينة كبيرة مضادة للغواصات (كانت أصغر بست مرات من "الطراد الفائق").
بالتوازي مع TAKRs ، تم بناء طرادات حقيقية من فئة سلافا (مشروع 1164). مع أنظمة دفاع جوي بعيدة المدى من طراز S-300 ومضاعفة عدد الأسلحة الهجومية. علاوة على ذلك ، كان "جلوري" أصغر بثلاث مرات من وحش الأدميرال جورشكوف الحامل للطائرات.
أما بالنسبة للجناح الجوي ، فقد كانت تحدث أشياء رائعة للغاية هناك. على سبيل المثال ، Yak-38 "العمودي". مع سرعة طيران دون سرعة الصوت ، بدون رادار ومزود بالوقود لمدة 10 دقائق من الرحلة. "انطلق خائفا وجلس". لم يهتم طيارو طائرات تومكات الأمريكية بتصنيف الياك كطائرة هجومية. لن يضربوا على الجواز بل على الوجه. ومع ذلك ، حتى في دور طائرة هجومية ، تبدو طائرة الياك ، بعبارة ملطفة ، مريبة. الحمل القتالي والمدى المضحك ، الحد الأدنى من البقاء على قيد الحياة ، نقص معدات الرؤية والملاحة للعمل في الظروف الجوية السيئة.
سرب طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات؟ لتأسيسها ، كانت هناك حاجة بالتأكيد إلى وحش يبلغ ارتفاعه 273 مترًا.
على أي حال ، ما هو هذا الخلاف؟ تم بناء حاملة الطائرات كليمنصو في فرنسا قبل 20 عامًا من الطرادات الحاملة للطائرات السوفيتية. بأبعاد أصغر من حاملة الطائرات ، كانت تحمل جناحًا جويًا كاملًا ، بما في ذلك. الطائرات ذات الإقلاع والهبوط الأفقي. في التسعينيات ، استندت إليها Super Etandars الأسرع من الصوت. وهذا مستوى مختلف تمامًا. وبأموال أقل بكثير.
كان بناء TAVKR خطأ وإهدارًا غير معقول للأموال. في الوقت نفسه ، تكرر أربع مرات على التوالي.
يقترح خصمي العزيز أندري كولوبوف النظر إلى الموقف من زاوية مختلفة. من المثير للقلق أن المؤلف ، الذي عادة ما يتحقق عن عمد من المعلومات بعناية ، يفسر الحقائق بحرية ويسيء استخدام الاستنتاجات الغريبة للغاية.
ومن الممكن أيضًا أن يكون S. G. اعتبر جورشكوف أيضًا فكرة "ميكافيلية" هذه: بناءً على نتائج تشغيل حاملة الطائرات للمشروع 1143 ، أثبت التناقض بين مهام الطراد الحامل للطائرات وقدرات جناحها الجوي. على أي حال ، يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن المهام التي تمت صياغتها في عام 1968 لحاملة الطائرات للمشروع 1143 لا يمكن حلها بواسطة المجموعة الجوية مع VTOL و S. G. لا يمكن أن يكون غورشكوف غير مدرك لذلك
بما أن الإدارة العليا وحتى القائد العام نفسه متورطون في القضية ، فمن الأفضل بالفعل الامتناع عن البحث عن المذنب.
زوجان آخران من هذه "التصاميم المكيافيلية" والتجارب الطبيعية مع "الذئب الذئب" الذي يبلغ ارتفاعه 273 مترًا ، وستشتت الميزانية عند اللحامات.
ولكن لماذا احتاجت البحرية السوفيتية إلى حاملة طائرات الهليكوبتر "المثالية"؟
لم تكن حاملة الطائرات حاملة طائرات هليكوبتر. في سياق الخدمات القتالية ، انخرطت "كييف" وشقيقاتها في ما تم إنشاؤه من أجله: تشغيل طائرات VTOL عديمة الفائدة.
ويمكن أن تصبح الطرادات الحاملة للطائرات الثقيلة في مشروع 1143 العمود الفقري للدفاع عن مثل هذه المناطق - التي تعمل في المنطقة البحرية القريبة ، وهي تكمل تمامًا إجراءات الطيران الأرضي المضاد للغواصات
فخرهم لم يسمح لهم بالعمل في المنطقة البحرية القريبة.
التسلسل الزمني الموجز لخدمة الطراد الحاملة للطائرات "مينسك":
في صيف عام 1980 شنّت حملة عسكرية على فيتنام ميناء كام رانه. خلال الحملات العسكرية في ديسمبر 1982 ، زارت "مينسك" بومباي ، في يوليو 1986 - وونسان
أمضت TAKRs كل وقتهم في رحلات طويلة ، متظاهرين أنهم حاملات طائرات حقيقية. وتغطية "مناطق القتال المحمية" في المنطقة البحرية القريبة هو عمل للكتلة الرمادية من "الرتبة الثالثة": العديد من السفن الدورية والصغيرة المضادة للغواصات. من بينها 530 وحدة في البحرية السوفيتية.
يمكن أن تكون قيمة مشروع حاملة الطائرات 1143 في صراع صاروخي نووي واسع النطاق عالية جدًا
هل هو حقا أعلى من حاملة صواريخ الغواصات النووية و "زملائهم" من السرب "41 حراسة الحرية"؟
أيا كان ما قد يقوله المرء ، فإن المروحية هي عدو رهيب للغواصة
في ذلك الوقت (وكذلك الآن) كان العدو الأكثر فظاعة هو السونار الخفي بالتزامن مع هوائي مقطر منخفض التردد ، مدعومًا بعشرات الطوربيدات الصاروخية ("البوق" ، "الشلال" ، ASROK الأجنبية) على متن السفينة. لا يمكن أن تتطابق أي من RSL مع قدرات الكشف الخاصة بـ SAC للسفينة ، والتي تتكون من آلاف الهيدروفونات. تعتبر مجمعات السفن أقل اعتمادًا على الظروف الجوية ، وفي حالة وجود اتصال ، فهي قادرة على تدمير غواصة في غضون دقائق.
وبهذا المعنى ، كانت 32 سفينة دورية pr. 1135 "Burevestnik" ، بالإضافة إلى عشرين ناقلة جنود مدرعة حديثة pr. 1134A و 1134B و pr. 1155 "Udaloy" ذات قيمة خاصة.
ومن المثير للاهتمام ، بالنسبة لمهام مرافقة AUG في البحر الأبيض المتوسط ، ربما كانت TAKRs الخاصة بنا للمشروع 1143 ، مناسبة بشكل أفضل من حاملات الطائرات الكلاسيكية
لا توجد مهمة يمكن لـ TAVKR التعامل معها بشكل أفضل من حاملة الطائرات الكلاسيكية.
لكن مفهوم 5 OPESK ، الذي كان من المفترض أن يموت ، يشوه العدو في نفس الوقت … ماذا يمكنك أن تقول؟ فقط أن شجاعة أطقمنا ، التي تولت مهام قتالية ، محكوم عليها بالموت في حالة نشوب صراع ، تستحق كل احترام وذكرى أحفادنا الممتنين
أولئك الذين يموتون على الفور قد يكونون أكثر سعادة من الناجين من نهاية العالم النووية.
إذا نجا أي على الإطلاق.
لذلك ليست هناك حاجة لميلودراما رخيصة ، فكل مواطن في الاتحاد كان عرضة لخطر الاحتراق في حريق نووي.
بعد زيادة مدى الصواريخ الباليستية البحرية الأمريكية ، لم يعد لدى "قتلة المدن" سبب للانتشار في المنطقة البحرية القريبة من الاتحاد السوفيتي
سرعان ما دخل رئيس "كييف" الخدمة "فرانسيس كاي" (1979) في دوريات قتالية. أول SSBN مسلح بمجمع Trident-I. كانت المركبة القتالية المخيفة قادرة على إلقاء 8 رؤوس حربية على مدى 7400 كم. كانت القوارب الأمريكية قادرة على قصف سيبيريا بالكامل من بحر الفلبين - حتى سلسلة جبال الأورال. وكذلك إطلاق النار على أراضي الاتحاد السوفياتي مباشرة من شواطئ الولايات المتحدة.
ومن أطلق هنا على TAVKRs "سفن هرمجدون"؟
قيل العديد من الكلمات غير الممتعة حول وجود أسلحة صواريخ ثقيلة على متن صواريخ TAKR - صواريخ البازلت المضادة للسفن
نعم ، كل شيء يبدو غريباً هناك.
لسبب ما ، قامت سفينة يبلغ طولها ربع كيلومتر بسحب 10 أنابيب طوربيد ومدفعية مقترنة بقطر 76 ملم لغرض غير واضح (عيار ضعيف جدًا لإطلاق النار على أي سفن وأهداف أرضية ؛ فيما يتعلق بالدفاع الجوي ، من الصعب الخروج مع AK-726 أكثر عديمة الفائدة).
ولكن هناك فارق بسيط - في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، لا في السبعينيات ، ولا لاحقًا كانت هناك وفرة من السفن الثقيلة القادرة على حمل صواريخ بعيدة المدى مضادة للسفن "بازلت" / "جرانيت"
وهل كانت هناك حاجة للصواريخ المضادة للسفن على الإطلاق على متن السفن؟ كان لدى البحرية السوفيتية 60 غواصة نووية بصواريخ كروز. مثل هذا "السرب" يمكن أن يبعثر كل شيء في طريقه!
SSGN pr.670 "Skat" - سلسلة من 17 غواصة صاروخية مسلحة بصواريخ مضادة للسفن "Amethyst" و "Malachite"
ومع ذلك ، كان من الضروري تحميل صواريخ مضادة للسفن على "حاملة طائرات" محلية.
إن القول بأن أنظمة الدفاع الجوي في كييف سرعان ما عفا عليها الزمن فيما يتعلق بظهور S-300 ، في رأيي ، ليس صحيحًا تمامًا
أصبحت سام "كييف" قديمة مع ظهور تهديدات جديدة ، في المقام الأول مع الظهور الهائل للصواريخ المضادة للسفن. في كل مكان "Harpoons" و "Exocets" و "Tomahawks" (TASM) ، القادرة على الانطلاق من أي سفينة أو طائرة.
ومع ذلك ، لم تصبح TAKRs الخاصة بالمشروع 1143 سفنًا عديمة الفائدة
نعم ، على الأقل كان هناك مكان للعب كرة القدم.
الخدمة القتالية في البحر الأبيض المتوسط. هذا هو السبب في أن اليانكيين كانوا يخشون الأسماك السوداء الزلقة من أعماق البحر ، ولم يعتبروا حتى الطرادات التي تحمل الطائرات تهديدًا حقيقيًا.
حصلت البحرية أخيرًا على نوع من الطائرات القائمة على الناقلات وبدأت في إتقان أسلحة جديدة لنفسها ، وبالتالي اكتسبت خبرة لا تقدر بثمن
نحصل دائمًا على الخبرة عندما لا نحصل على ما نريد.
